1樓：熱愛電子數碼
電瓶5塊的吧，5塊的話電壓58――，63v說明電瓶的電是滿電。
紅色代表電源正極。
黑色代表公共負極擾銀。
藍色代表左轉。
綠色代表右轉。
白色代表大燈。
棕色代表速度表。
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一緩嫌宴色者鄭的老面孔。
但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩衝裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連線車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形杆等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
2樓：六野枝安民
電動車儀表盤的供電就是電池的輸出電壓，只是內部有電壓轉換電路，把高壓變換成低壓後供給儀表和晶元使用。如果你是48伏電瓶，電瓶的輸出電壓應該低於58伏。如果你是60伏的神者電瓶，電判瞎攔瓶輸出電壓應該低於72伏，最低也在60伏上下，所以你的測得的電壓是63伏屬於正常的。
因為儀表盤有電壓檢測電路，需要對電瓶電壓進行檢測，我們平時看到的電瓶剩餘電掘胡量，實際上是電壓變化，並不是很準確。
3樓：匿名使用者
目前大碼羨部分品牌商的電動車，像雅迪、艾瑪等國內一線品牌儀表端都是用12v的電壓給到背光顯示供電，儀表電路敬派供電，電壓均為12v居多，這裡需要採用到一顆寬壓100v的降壓晶元sl3041，目前國內大部分車廠產出的車子，都是普遍是36v至72v之間，然後通過一顆buck晶元從36v降壓至12v，或者從高壓72v轉12v，2a左右的電流。你可以採用這個sl3041的晶元來進行降壓轉換，下面是亮模賀晶元的簡單介紹：
sl3041 esop8 內建100v mos，峰值電流3a，輸入電壓範圍10-100v，具有過溫及短路保護。
36伏的電動車儀表電壓轉換線怎麼接線
4樓：希葉孤帆
如果您要連線36伏的電動車儀表電橋答廳壓轉換線，您可以按照以下步驟進行接線：
1. 找到電動車的電源線，通常是紅色的正極線和黑色的負極線。
2. 將電壓轉換線的紅色正極線與電動車電源線的紅色正極線相連線，可以使用絕緣帽或者銅排聯結器等。
3. 將電壓轉換線的黑色負極線與電動車電源線的黑舉橡色負極線相連線，同樣可以敏隱使用絕緣帽或者銅排聯結器等。
4. 接線完成後，您可以將儀表的電源線連線到電壓轉換線的輸出端，通常是紅色正極線和黑色負極線。
5. 最後，您可以將儀表安裝在電動車上，並將所有的連線線纏繞好並固定在車身上。
在接線過程中，一定要確保連線線的接觸良好，避免鬆動或者接觸不良導致電路短路或者其他問題。如果您不確定接線細節，建議您諮詢專業技術人員的幫助。
5樓：網友
36伏的電動車儀表電壓轉換線的接線方法如下：凱咐。
1. 首先，需要準備好電壓轉換線，一般來說，它包括兩個介面，乙個是輸入介面，乙個是輸出介面。
2. 找到電動車的電源線，一般是在電池的正極和負極上，將電壓轉換線的輸入介面與電動車電源線連線。這鏈旁樣，電壓轉換線就可以從電動車的電源線上獲取到36伏的電壓訊號。
3. 找到電動車儀表的電源線，將電壓轉換線的輸出介面與電動車儀表的電源線連線。這樣，電壓轉換線就可以將36伏的電壓訊號轉換成儀表所需的電壓訊號（一般為12伏或24伏），從而使儀表正常工作。
4. 在接線時，需要注意輸入和輸出介面的極性，一般來說，紅色為正極，黑色為負盯喚純極。
6樓：網友
首先，你需要確認你的電動車儀表和電池的電壓，是否與你購買的36伏電壓轉換線相匹配。若匹配盯鬧喚，接線步驟如下：
1. 找到電動車儀表和電池的正負極，用萬用表檢測確認。
2. 將凱凱電壓轉換線的紅色電纜連線到電池的正極，黑色電纜連線到電池的負極。
3. 將電壓轉換線的另一端的紅色電纜連線到電彎棗動車儀表的正極，黑色電纜連線到電動車儀表的負極。
4. 確認所有連線處的接觸良好，無鬆動或鬆脫。
5. 開啟電動車，檢查儀表是否正常顯示電池電壓。
需要注意的是，在接線時一定要小心謹慎，確保電源已關閉，避免觸電或短路。若不確定自己的操作，建議尋求專業人士的幫助。
電動車接電壓表？
7樓：農村修車小哥
想要給電動車安裝乙個電壓顯示電量表，該什麼接線，接的時候注意什麼，師傅一步一步來教會你。
8樓：情投意合張老師
電動車接電壓表的情況下，那我這個一般情況準確相依，奔來去可以進行連線，而只要就使用性的。
9樓：樂樂小城寶
提問你好你好你好自已的錫特電動自行車車頭箱內接了koso牌子的小電量表結果喇叭不響了 只能嗶嗶聲：：
1)蓄電池電量不足。
2)電喇叭調整不當。
3)電喇叭內部有故障。
電動車電壓表應該怎麼接線呢？
10樓：網友
1、 紅色線接正極線，黑色線接負極線。
2、電壓表是測量電壓的一種儀器，常用電壓表——伏特表符號：v，在靈敏電流計裡面有乙個永磁體，在電流計的兩個接線柱之間串聯乙個由導線構成的線圈，線圈放置在永磁體的磁場中，並通過傳動裝置與表的指標相連。大部分電壓表都分為兩個量程。
電壓表有三個接線柱，乙個負接線柱，兩個正接線柱，電壓表的正極與電路的正極連線，負極與電路的負極連線。電壓表必須與被測用電器並聯。電壓表是個相當大的電阻器，理想的認為是斷路。
初中階段實驗室常用的電壓表量程為0~3v和0~15v。
11樓：home飯特兮
12v+ 和-12v gnd是地 spped加速 a+ a- 電流 其餘不要管。
12樓：老a趙
電錶紅線接vcc、黑線接gnd
電動車電壓表怎麼接線
13樓：舷老娛戲奇
1，分清楚每根線的作用，給控制供電的電源線（一般三根線用乙個朔料插銷弄在一起，其中最粗的兩根是給控制器供電的、紅+級、黑的-級，還一根細的紅色的是電源鎖線）
2，檔飢轉把（控制速度的），一般是三根細線、紅、藍、黑。也是用朔料插銷弄在一起的。
3，儀表線、速度線、剎車斷電線。一般儀表線和剎車斷電線也是在一起的，4，還有兩個線，它們可以互相連線在一起的，那可以調節角度。（60度和120度）
5，三跟主相線，5跟細的（和電機裡面霍爾連線的）
再具體說下連線辦法！
第乙個，注意好正負極就可以了！
第二個，需要除錯不可能一次成功的。（隨便亂接）
第三個，需要根據經驗找到，先排除其他的線的作用，！
第四個，一般最後除錯不出來，就可以考慮是電機和控制器角度問題了！
第五個，控制器和電機有嚴格的匹配關係，需要慢慢除錯。
哎，沒有修過電動車肯定是接不出來的，無刷的有點難度！
相信有刷的你可以搞定！
還有的就是控制器和電機就算源哪型號一樣（假如都是48v300w）也是有可能裝上去沒有行裂返作用的！
主要是電機霍爾不匹配！
建議你裝個無霍爾控制器！
注意正負極千萬別接錯！
其他都可以接錯。
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單買有1塊一片的，也有5塊錢一片的，不知道什麼是強磁的，也有整盤帶磁鐵的，大概250 350之間 強磁說少錢一斤還有電動車電機 全新的強磁按照效能跟規格可以分幾百種 你說的是哪種 廢料強磁在20到30元一公斤 全新的強磁 在80到300元一公斤 一般電動車電機的馬力是多少？一般電動車電機輸出在1馬力...
60伏電動車一般跑多少公里60伏電動車能跑多少公里
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