1樓：生活百事通甜甜妹
寶馬前後輪胎尺寸不同的原因是後輪胎一般比前輪胎寬。不過x6是全時四驅，高配版後輪比前輪寬。主要是背後的驅動力比較大。
還有乙個就是視覺效果好很多。輪胎是裝配在各種車輛或機械上，接地滾動的環形彈性橡段塌友膠製品。
輪握槐胎介紹：
輪胎的型別有國際標準輪胎代號，斷面寬度和扁平率的百分比用公釐表示。在後面新增輪胎型別**、輪輞直徑(英吋)、載荷指數(容許承載質量**)和容許車速**。例如，在175/70r1477h中，175表示輪胎寬度為175mm，70表示輪胎斷面扁平率為70%，即斷面高度為寬度的70%，輪輞衫梁直徑為14英吋，載重指數為77，使用速度為h級。
2樓：網友
前輪胎規格為225/45 r17，後輪胎規格為255/40 r17。寶馬x430i車型採用了不同輪胎規格，是肢友為了歷戚槐更好地把握車輛的操控效能。前輪胎規格較小，提高了操控性，使車輛在拐彎時有更好的把握仔睜；後輪胎規格較大，提高了抓地力，使車輛在加速和剎車時更穩定。
3樓：帳號已登出
您好，寶馬x430i前後輪胎規格不一樣的原因：
寶馬車的前後輪胎尺寸不同仿橋則的原因：一般是後驅車才採用後面輪胎比前消譽面寬。希望我的備棚答案能幫助您，謝謝。
4樓：電
一般情況下，液兄手寶馬x430i的前後輪胎規格不一樣，是因為它的前後輪驅動的原因。寶馬x430i的前輪採用的是前輪驅動，而後輪採用的是後輪驅動。前輪驅動的車輛需要更高的抓地力，因此需要更大的輪胎尺寸鬧嫌，而後輪驅塵扒動的車輛則需要更高的操縱性，因此需要更小的輪胎尺寸。
寶馬x3原配的輪胎是什麼
5樓：上海萬通職業學校
235/50r18。
搭載發動機枯肆，靜止到100公里/小時加速需秒，dsc感測器可以識別車輛的轉向不足，三圍尺寸4565/1853/1674，軸距2825。
採用的**差速器系統，膜片式離合器。選裝18英吋輪轂和v級別輪胎，最高速度224公里/小時。非承載式車身沒畢轎、實心軸、非獨立懸掛。
引數配置：油耗：
最高時速：240km/h
驅動方式：四輪驅動。
制動方式：通風盤式。
車身重量：1805kg
行李艙容積：480l
油箱容積數裂：67l
標準座位數：5
座位材質：真皮。
變速器：8檔手自一體。
寶馬x4什麼輪胎尺寸是多少
6樓：太平洋汽車網
寶馬x4採用槍灰色雙五輻輪圈宴友突出運動感，搭配藍色卡鉗的設計真的很搶眼。輪胎採用普利司通alenza001系列，前輪型號為245/45r20，後輪型號為275/的車標包括輪轂和剎車翼子板的車標，同色的寬邊輪眉也是m的專屬，多輻鉗形輪轂。
外觀設計方面，寶馬x4的前臉設計延續了雙腎進氣格柵的設計，前大燈採用分體式設計，下進氣口採用橢圓形設計，兩側霧燈整合led日間行車燈。正面起皺了。
寶馬x4的換滲祥老代腰線從前輪拱一直延伸到後門把手，後部依然延續了溜背設計。車頂飾有行李架，車身離地間隙低於老款，看起來更像叢公升是轎跑車suv。
寶馬x4換代實車基於大眾最新的clar平臺，並且中控臺配備了idrive6資訊娛樂系統，配備了渦輪增壓四缸和六缸汽油和柴油發動機。
百萬購車補貼。
寶馬x4用什麼牌的輪胎
7樓：上海萬通職業學校
是倍耐力輪胎，倍耐力輪胎是當今世界享有盛名的輪胎公司之一。1872年創立於義大利，倍耐力公司也是國際公尺蘭足球俱樂迅旁部的最大贊助商。在全球12個國家擁有24家工廠。
一百多年的輪胎生產經驗造就了倍耐力輪胎舒適，耐用，安全的優異效能。倍耐力輪胎高度重視中國市場。長期受到世界著名的汽車製造廠商認可。
奧迪、賓利、法拉利、蘭博基尼、寶馬、賓士等著名汽車品牌皆指定倍耐力輪胎為原廠配套胎。
寶馬325原裝輪胎是什麼型號
8樓：賓士小劉
寶馬325i 輪胎 的更換週期為6-12萬公里。如果輪胎老化超過6年，即使不常使用或從未使用過，也應由專業維修機構檢查。
寶馬325i使用的輪胎品牌為公尺其林，輪胎尺寸為225/45r18。
寶馬325i輪胎引數的意義。
示例：225/55r1895y
寶馬325i換胎教程。
1.首先將車輛停放在平坦的道路上。如果路上有問題，應該在後面放置安全警告裝置。用專用工具拆卸輪胎螺母，拆卸螺母時要對角鬆開，否則會造成輪轂受力不均。
2.將千斤頂對準車底支撐點，然後慢慢調整千斤頂公升起底盤，待輪胎懸空空後再取下。有時候，輪胎直接貼在輪轂上，踢你的腳可以鬆開輪胎。
3.裝回新輪胎，手動固定螺母后放落車輛。擰緊螺母時不要用力過大，以免造成打滑。當車輪接觸地面時，擰緊螺母。
根據輪胎磨損程度判斷是否更換輪胎。
1.輪胎裂紋的老化現象一般出現在胎面花紋和胎圈處。
2.輪胎表面磨損已達到最小極限指示，甚至低於該標記。
3.輪胎部分鼓包，受力不均容易發生爆胎。
4.根據輪胎釘的深度或磨損面積，判斷是否需要修理輪胎或直接更換。
5.如果側壁損壞，只能直接更換。
6.如果修理次數超過一定量，就不能繼續上路行駛。
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