1樓：天靜月華開
消耗量大無疑與人口及地域有關係，不過中國的資源消耗與gdp不成正比，是因為中國的產業結構以及中國的資源瞎公升派利用程度有關係，國際鋼協近日發表報告稱，去年世界鋼消費量創歷史新高，鋼材表觀消費量達到億噸，同比增，全球人均消費從2011年的千克提高到千克。按人均鋼材消費統計，中國為千克，同比增，幾乎為亞洲平均千克的2倍。南韓千克，為國際鋼協統計國家中的最高人均消費國。
歐盟人均表觀消費千克，同比降，目前與2007年峰值402千克相比下降。土耳其人均鋼消費大幅增長，從2011年的千克增至千克。獨立國協為千克，同比增。
北美人均鋼消費增至千克，磨賀美國、加拿大和墨西哥均同比增長，中、南美消費首次突破100千克。中國是鋼產業大國，但不笑燃是強國，特種鋼材一直為外國所壟斷，所以中國只能做些基礎的附加值低的鋼鐵工業，消耗大，利潤低。中國對鋼材的利用率也是偏低的，而且中國如今房地產泡沫依舊未破，建設鋼材需求大，也導致了中國鋼材消耗大。
現在中國的鋼產量是多少
2樓：一點通網校
據中商產業研究院資料庫汪段手（askcidata)最新資料顯示，2014年困嫌中國鋼材產量萬噸，與2013年同期相比增長。
有資料顯示，2014年我國鋼材出口9378萬噸，相比2013年增加了，進口鋼材的增幅僅為。業界普遍認為，在中國鋼鐵產能過剩的嚴峻燃攜形勢下，鋼材出口已然成為消化產能的一把利器。
鋼材**全線**，既然鋼材產能過剩，為什麼還會全面漲價？
3樓：就是要明明白白愛花草
據物價局監測釋出的資訊報告顯示，鋼材**全線**，但鋼材超能卻是過剩的狀態，那麼為什麼鋼材還會全面漲價呢？大多數人認為，首先是因為鋼材的原材料**。再就是許多商家比較看好鋼材未來的市場，所以大量的囤貨，從來導致了鋼材**全面**。
一、原材料**對於鋼材，是人們生活中，和建設中必不可少的物品。而據物價局的監測報告顯示，鋼材**一直持全面**的狀態。其實鋼材**持續**的原因跟它的原材料****是有直接關係的，相信許多人都知道，鋼材是由鐵礦石和焦炭所煉製而成的，而鐵礦石和焦炭的**也一直是呈持續**的狀態，尤其是在我國的山西，焦炭的成本推高，****，直接導致了鋼材**的**。
二、商家囤貨由於許多商家手頭的現金都比較寬裕，又對鋼材未來的市場發展較為看好，所以，引起了不少商家囤貨的積極性，雖然鋼材產能過剩，但由於大多數鋼材商家都大量的囤貨，也間接的把鋼材的**提公升了上去。而且，大地回暖，到了三，四，月份裡，每個建築行業也開始復甦，開始了新的一年的忙碌，各個建築工地都需要大量的鋼材，帶動了市場需求的回暖，同時也帶動了建築鋼材市場的**上公升。
而且，對於現在這個當今的社會來說，人工費也是相當高的，物流運輸雖然給人們帶來了便捷，但是隨著物價的**，運輸費也是相當高的，在面對成本高，人工費和運輸費高，再加上商家大量囤貨的現象，所以，鋼材雖然產能過剩，但****也是避免不了的。對於鋼材**的持續**，許多人表示可謂是，持續漲，不停漲，各種漲。<>
但即便是面對鋼材**瘋狂**的情況下，許多的行業也不得不購買鋼材，比如，房地產，基礎建設，汽車鑄造等行業，鋼材對於他們來說是必不可少的。對於他們這些行業來說，鋼材相當於，工業糧食。由此可以看出鋼材的重要性。
所以，綜合上述來看，雖然鋼材產能過剩，但在市場上需求量比較大，而且煉製鋼材的原材料，以及人工費，運輸費，和大量商家的囤貨，也直接影響了鋼材的**，使得鋼材**一直持不斷**的狀態，居高不下。
4樓：溫柔的女人
全面漲價其實是非常正常的乙個現象，因為現在這個生產線和整個流程進一些材料都是很貴的，所以就會持續的增加。
5樓：你們的張小二吖
個人認為雖然產能過剩，但是隨著經濟的復甦以及建築業的快速發展，鋼材漲價和原材料漲價是有必然的聯絡。
6樓：八號當鋪
這就叫提前消費，也叫前期鋪墊。鋼材漲價是必然的，只是時間問題。廠家還要靠經銷商養著呢。
7樓：生命不止
可能是因為原材料比較稀缺了，鐵礦的開發受到了很大的影響，所以才會漲價。
8樓：逐鹿之城
因為鋼材產能過剩也只是一時的，這些建材依舊是房屋搭建上不可缺少的一部分，在未來仍然會有不可估量的需求。
我國鋼材消費創新高，這些鋼材具體用在了哪些地方？
9樓：明姐我最大
隨著我國各行各業持續的復甦，國家政策也進一步的發力。2020年，我國鋼鐵消費相關指標出現了良性好轉。鋼材消費屢創新高。
2020年，我國重點鋼企業收入達47033億元。整體來說，我國鋼鐵行業在克服疫情影響的形勢下不斷開拓生產，保持住良好的執行態勢。重點鋼材運用在冶金、基建、綠色工程製造上。
一、鋼材消費屢創新高 2020年，受疫情影響，我國各行各業都呈現出發展緩慢的態勢。而隨著三四月份國家政策的大力推出，各行各業開始逐漸恢復產能，鋼鐵行業在2020年保持住六個執行特點，在產量上持續增長。2020年我國粗鋼產量同比增長，生鐵產量同比增長，鋼鐵總產量同比增長。
在三月，粗鋼產量受疫情影響同比下降。五月初開始恢復高增長的產量。在巨集觀政策的調控下，我國國民經濟迅速恢復，下游產業對於鋼材消費創新高。
尤其在國家大力推行公共基礎建設、機械、汽車家電等下游行業建設，與鋼鐵消費密切的相關經濟指標出現好轉。鋼材實際消費同比增長7%，在建築業和製造業兩個產業的增長量最大。
二、鋼材具體用途我國鋼材大多數用在建築業和製造業，在2020年鋼鐵學優先優化資產負債結構，讓負債水平有所下降。同時今年政策上堅持綠色發展，大力的推進節能減排工作。所以剛才企業不斷加大對於環保的投入，在排放量上出現低規模，在一系列節能減排的技術應用上做到切實可行。
在建築業和製造業的鋼材總量分別同比增長10%和4%，其中建築業為主，其中包括對5g基站建設、汽車、機械等。
三、未來發展從後期鋼鐵行業執行的發展形勢來看，2021年鋼鐵行業將面臨著鋼材消費的小幅度增長，在應對疫情的發展態勢下，需要做好穩紮穩打的鋼材需求保障工作，大型鋼材企業需要在全面提公升產業基礎和產業鏈水平上優速改革，全方位保證鋼鐵行業的平穩執行。未來鋼鐵行業應該是與節能環保相統一的，要強化降炭的剛性措施，施行綠色製造工程。在今天這個數位化社會，鋼鐵產業也需要深度的與網際網絡技術相互連線，打造出智慧型化的關鍵共性技術。
10樓：鈺媽說電影
鋼材三分之二都是用到了建築領域，各種樓房建築場館建設都需要鋼材，用於我國的研發專案，日常生活中的鋼鐵製品。
11樓：悅由心生
主要運用於生產日常生活用品，如鐵製廚具，鐵製傢俱等；生產交通工具，如汽車，火車等；建造基礎設施；軍隊生產；建房等。
12樓：不是成功路上的絆腳石
造房子，做橋樑，做器具，不鏽鋼盆，鋼筋，鋼管……
鋼鐵工業的鋼消費量
13樓：別聽雲
一般以所消費鋼材折算成的鋼量──鋼消費當量（apparent steel consumption）表示。人均鋼消費當量在一定程度上反映了乙個國家或地區的經濟發展程度和生活水平。世界各地區和各國的鋼消費水平差別很大。
20世紀70年代全世界平均每人每年消費鋼156～184公斤，北美高達550～704公斤，蘇聯和東歐為438～576公斤，而非洲只有26～38公斤。日本、瑞典等工業發達國家平均每人每年用鋼600～700公斤，日本1973年高達802公斤，而許多發展中國家僅幾十公斤，有的甚至只有1～2公斤。因此，雖然發展中國家人口占全世界人口的70%左右，但其總的鋼消費當量佔全世界的比重較低，如1979年僅佔20%左右。
但是，近年來其總消費量的平均增長速度比發達國家要快。一般地說，各國或地區當人均年國內生產總值在4000美元（按60年代中期平均匯率換算為1980年**，下同）以下時，隨著人均年國內生產總值的增加，人均年鋼消費當量近似於直線地迅速增長；國民經濟進一步發展時，人均鋼消費當量的增長速度減慢；而當經濟發展到人均國內生產總值高於6000美元時，人均年鋼消費當量增長更少，有的國家甚至反而下降了。
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