1樓：雲南萬通汽車學校
超過8人。公交車載客標準：1平方公尺超過8人才算超載羨罩襲。
目前，公交車沿用的是1987年國家頒佈的《機動車安全執行技術條件》。按此標準，城市公交按每人平方兄兄公尺核定載客數，也就是1平方公尺內不超過8人就不算超載。
擴充套件資料：按國家標準《機動車執行安全技術條件》（gb7258-2004），城市公共汽車及無軌電車，按每1人不小於平方公尺（即除座位每平方公尺最多站立8人）。
交警人士稱，在實際操作中，交警以第乙個資料為準。因為每輛公交車出廠時的核定人數在車輛合格證上有明確記載，根據這個人數進行入戶，這個數字也會記載悶猛在行駛證上。不管什麼型別的公交車，超過行駛證上記載的核載人數即為超載。
2樓：你我不是對的人
公交車超載的標準是一平公尺站人超過8人。2004年中華人民共和國國家標準芹答《機動車執行安全技術條件》規定，城市公共汽車及無軌電車為平方公尺核定1人，每平公尺最多站8人。也就是一平公尺的範圍內站下了8個人的公交車才屬於超載的行為，因此再擁擠的公交車一般也算不上超載。
超載是指交通運輸工具的實際裝載量超過核定的最大容許限度，貨運超載通常是指機動車運輸的貨物超過貨運機動車的荷載總重。超載的危害是：由於超載，車輛帶改控制能力降低，容易導致交通事故發生。
同時超載對公路造成破壞，使車輛行駛速度受到影響，一些超載車輛常常只能以一二十公里的時速爬行，大大影響了公路運輸能力的發揮，降低了車輛運輸效率。
一般來說，公共汽車是最為普遍的一種大眾運輸工具。城市化和機動化的發展，使城市人口和地域不斷增加，對公共運輸的需求相應快速增長，要求公共運輸企蠢首判業投入更多的客車。按照國家建設部對公交車限載的國家標準是8人/平方公尺，按照這個標準，公交車上一般要超過80人以上才屬於超載。
雖然我們都知道超載是非常危險的行為，但是因為我國人口眾多，再加上我國的特殊國情，所以我國有關部門對公交車超載有乙個明確的界定，按照我國的有關規定，在公交車上，只有一平方公尺超過八人才算是超載，所以只要一輛公交車上不超過八十人，就不算是超載，不過至今沒有公交車超載的案例出現。
3樓：親愛的吧友
公交車超載的標準是賀謹1平公尺站著超過8人。《機動車執行安全技術條件》規定，城市公共汽車及槐拍祥無軌電車為平方公尺核定1人，每平公尺最多站8人，因此再擁擠的公交車一般也算不上超載。」鉛搏。
4樓：普通d一兵
2004年中華人民公升螞共和國國家標準《機動車執行安全吵碧埋技術條件》規定，城市公共汽車及無軌電車為平方公尺核定1人，每平慧察公尺最多站8人，因此再擁擠的公交車一般也算不上超載。
5樓：喝可樂也要醉
公交車超載的規定標準為：1平方公尺超過8人的，是超載。目前，公交車沿用的是談公升雹1987年國家頒佈的《機動車安全執行技術條件》。
按此標準，城市公交按每人平方公尺核定載客數，也就是1平方公尺內不超過8人就不算超載。
法律依據：機動車執行安全技術條件》規定。
1.按車載質量核定人數計算，1t摺合15人；
2.座位數加按站立乘客用的地板面積計算，城市公共笑侍汽車及無軌電車為核定1人，即每平含帆方公尺可載客不超過8人，設立席的客車供乘客用的地板面積根據gb12428的規定確定；
3.臥鋪客車的每個鋪位核定1人。
6樓：網友
城市公交超載的標準是每平方公尺乙個人，也就是說每平方公尺不超過8個人就不超載。
7樓：網友
公交車超載的標準是1平公尺站著超過8人，一般來說公交車擠不了那麼多人不會超載。
8樓：善頤真
他的拆核超載記。量輪派單位是噸位，而不是平均。單位上旅桐掘的人員因為大人孩子體重是不一樣的所以一般都是按重量來說。
9樓：帳號已登出
對於大家所稱的公交車來說，大家感覺有的公交車是否好辯敏超載？對這個問題可以說也是根據某乙個城市的發展和引流課，劉所決定的，有的城市當中，車輛比較少，而且一員較多，超載的現象也是非常多的，而有的地區人員攜悔枝少，車輛多不吵，對於公交車超載的標準是一平方公尺當中。可以在三個人左右就可可以了，所以在正常的公交車上，你會看到40人左右乘坐一輛前激車，這也是比較合乎標準的，超載的量也是非常小的。
10樓：網友
公交車沒聽說過超載，估計就是裝不下了，也不算超載。
11樓：不一樣的青春
公交車沒有超載一說，人太多了司機直接都不讓上。
12樓：施大爺的朋友
公交車超載的標準是1平公尺站著超過8人。2004年中華槐拍祥人民共和鉛搏國國家標準《機動車執行安全技術賀謹條件》規定，城市公共汽車及無軌電車為平方公尺核定1人，每平公尺最多站8人，因此再擁擠的公交車一般也算不上超載。」
公交車超載的標準是一平公尺站多少人？
13樓：暴走愛教育
公交車超載的標準是一平公尺站超過8人據專業人士介紹，公交車載人數確有建設部與公安部兩個標準。第乙個是每輛公交車出廠時，按照國家***公告，每輛公交車車型都有乙個實際的核定載客人數，（包括座位、站位人數）。
另外則是按國家標準《機動車執行安全技術條件》（gb7258-2004），城市公共汽車及無軌電車，按每1人不小於平方公尺（即除座位每平方公尺最多站立8人）。
14樓：雙麗劍
01 8人。
中華人民共和國國家標準《機動車執行安全技術條件》規定，城市公共汽車及無軌電車為平方公尺核定1人，每平公尺最多站8人。
一般的汽車，比如私家車，或者長途客車，有幾個座位就只能坐幾個人，多乙個就算超載，會被交警處罰。但是公交車為什麼會特殊呢？尤其是一線城市上下班高峰，公交車上人擠人，甚至乘客「無立足之地」。
那麼，公交車超載的標準是什麼呢？
國家標準《機動車執行安全技術條件》(以下簡稱"gb7258")是我國機動車安全技術管理的最基本的技術性法規，是公安機關交通管理部門新車註冊登記和在用車定期檢驗、機動車查驗、事故車檢驗等安全技術檢驗的主要技術依據，同時也是我國機動車定型強制性檢驗、新車出廠檢驗及進口機動車檢驗的重要技術依據之一。
旅居車就是通常所說的房車。新標準給旅居車的定義是：裝備有睡具(可由桌椅轉換而來)及其他必要的生活設施、用於旅行宿營的汽車。
旅居車乘坐人數應小於或等於9人，但車長小於6公尺時的核定乘員數應小於或等於6人。
2004年中華人民共和國國家標準《機動車執行安全技術條件》規定，城市公共汽車及無軌電車為平方公尺核定1人，每平公尺最多站8人，因此再擁擠的公交車一般也算不上超載。
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