1樓：帥鍋取名真難
由於目前並沒有完全杜絕積碳產生讓敬則的辦法，所以需要不定期對汽車的進氣系統進行清理，不然積碳便會無止境的堆積下去。而一旦進氣系統積碳堆積，輕則出現發動機抖動，動力下降等現象；嚴重的，甚至可能會造成發動機拉缸、抱缸等問題發生。
汽車進氣系統如何清洗？
進氣道一般有吊瓶清洗和拆卸清洗兩種清洗方式，而吊瓶清洗則是目前最為主流同時也是4s店和維修店力稿粗推的形式。
吊瓶清洗：吊瓶清洗也就是我們平常所說的免拆清洗，這也是目前4s店力推的一種清洗方式。該方式通過吊瓶的形式將清洗劑由發動機進氣管處，隨進氣氣流一同被吸入發動機燃燒室，而在這個過程中，清洗劑便會對發動機進氣系統，尤其是節氣門、進氣門位置進行清洗。
拆卸清洗：顧名思義，拆卸清洗需要坦棚將發動機進氣道拆卸下來進行清洗，而由於該方式費時費力，所以很多4s店或維修店都不提供拆卸清洗的服務。
汽車進氣系統免拆清洗步驟？
2樓：重慶萬通汽車學校
1、啟動引擎至正常工作溫度，關閉引擎，開啟發動機艙蓋。
2、斷開節氣門和進氣管路。
3、將進氣系統清洗劑加入單缸吊瓶裝置，擰緊裝置瓶蓋。
4、將單缸吊瓶裝置壓力調整為4-6公斤。
5、關閉裝置開關，在節氣門進氣口處雀悉尋找合適位置安裝好裝置霧化噴頭。
6、開啟裝置輸出開關，開始清洗。
7、緩慢加速至2500—3000轉左右三至五次，使進氣道產生強負壓現象，將殘留清洗液和清洗下來的油漬、積碳全部分解帶走。
8、關閉神歲搜引擎，遊歷取下裝置與霧化噴頭，將進氣管路重新接好，關閉引擎蓋。
3樓：無損修復燒機油司有普
積碳形成的主要原因是燃燒不充分導致的，與駕駛習慣、行駛路況、燃油品質有關係。積碳會在氣門、燃燒室、活塞、噴油嘴、火花塞部件上形成。當發動機積碳多時，發動機會有以下症狀：
車輛冷啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加速回火或闖車、尾氣超標、汽油油耗增多，機油消耗量增加等現象。
燃燒室積碳過多的影響：
1、發動機燃燒室是汽車工作環境最惡劣的地方，長期處於高溫高壓的狀態之下。不可避免的，行談此處也會產生積碳，主要是未完全燃燒的燃油受到高溫裂解生成的。此處的積碳顆粒較硬，呈鍋巴狀，嚴重者呈蜂窩狀並有一定的厚度；
2、這裡的積碳會影響進氣渦流，阻礙火焰傳播的速率導致動力下降，嚴重者會導致發動機爆震（俗稱敲缸），甚至壓力過大導致燃燒室擊穿；
3、輕微的積碳沒有太大關係，但燃燒室積碳是乙個由慢到快的累積過程，所以日常清潔很重要。
4，冬季車輛啟動困難，啟動後發動機抖動，甚至造成發動機不啟動；會出現車輛加速無力；熱車怠速抖動；機油消耗量增大的現象；在發動機內部的每一處積碳都會對發動機的正常工作帶來不好的影響，嚴重時，會對發動機活塞造成不可逆的傷害。
常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑，這三種方式。
1、拆洗。這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗。
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣檔鉛碰道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑。
積碳有乙個原因是燃油燃燒不充分，附著在發動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑 例如pnf原液沒有腐蝕性，可以清潔油路整體，油箱雜質，油箱水分，高壓油幫浦，內建汽油濾芯，噴油嘴，活塞頂，進氣門，排氣門，長期使用對三元催化有很好的清潔效果，不會堵塞三元，安全性比較激腔高。
4樓：帳號已登出
親，您好！正在為您答案中，請耐心稍等下哦！很快為您解答。
<>提問。拆下來用什麼清洗。
新增「燃油寶」。它是向汽油中新增清潔劑，這是最容易操作的，但效果不好。假如在檢查汽車之前它是乙個瓶子，它會產團譽卜生一些影響。
在日常使用中，燃料寶的清潔效果極小虛盯；2.「掛瓶子。」吊瓶類似於醫院吊瓶的形式。
清洗液注入閥門，清洗效果更佳。它不用拆開汽車發動機，它也是一種更有效的清潔方法；3.拆下發動機並拆下氣缸蓋塌穗。
拆卸清洗絕對是最徹底，最直接的清潔方法，清潔效果也是最好的。
親，不知道您對我的解答還滿意嗎？滿意的話可以給個贊嗎，期待下次為您繼續解答，祝萬事順利！
5樓：烏魯木齊萬通技工學校
啟動發動機至正常溫度後熄火，將進氣系統免拆清洗劑倒入專用清洗吊空頻寬瓶中，將發動機真空管。
拆開，接上清洗裝置輸鬥亮液頭。
關閉清洗裝置調節閥。
啟動發動機，然後開啟清洗裝置調節閥，在發動機怠速運轉中，即可將清洗劑慢慢吸入引擎進氣道中。
清洗時如果流量過快的話，尾氣容易產生黑煙或者熄火，這時將流量調節到合適位置就好。
一般車輛為30~50分鐘清洗完畢為宜。清洗完畢後關閉發動機，拆下清洗裝置。
將進氣管路重新接好。
再次啟動發行返動機，直接加速至3000轉左右，反覆操作5-10次。整個清洗過程清洗完畢。
6樓：汽車大師姜子牙
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~你好，這個問題我來幫你進行解答，備塵進氣系統的清洗大概有兩祥滾正大清洗方法第謹悔一種情況就是免拆清洗進氣系統，這個有專門的，裝置可以清理進氣系統，直接往裝置裡面新增清洗液，然後進行進氣系統的清洗第二種情況就是直接拆卸進氣支管進行清洗，這種清洗方法工程量比較大，但是清洗的比較徹底。
提問。進汽箱怎麼清洗呢。
進氣道清洗有兩種清洗方法，一是免拆清洗，第二種方法就是拆下來進行清理。
提問。拆下來用什麼清洗。
怎麼洗。在不在。
在的，朋友，進氣道積碳可以拆下來，用化油器清洗劑進行清理。
電噴汽車進氣系統應如何正確做好保養工作
7樓：太平洋汽車網
汽車作為高檔商品，單純的保養顯然是不夠的，因為積碳、油泥、沉積物的產生是不可避免的，必然會給發動機團激帶來很多問題。
現在大部分汽修店甚至路邊店都有清洗油嘴的服務，這無疑給你提供了很多方便和選擇。但是很少有人關注發動機進氣系統的清潔保養，很多廠家也沒有專門的裝置。對於電噴車來說，節氣門體和怠速閥的髒汙會影響tps和iac的靈敏度，從而大大影響發動機的工作狀況。
具體來說，空氣質素、空濾保養質量、曲軸箱通風等因素往往會造成節氣門體和怠速閥上畢或模的汙垢，進而會影響怠速閥的開啟靈敏度、開啟精度、空氣流量和怠速電機的靈活性，最終破壞正常的空燃比，影響發動機的正常工作。
目前，一些汽車修理廠已經開始重視並增加進氣系統的清洗服務，但大部分仍侷限於拆解清洗。我們提倡的是——不用拆卸就可以清洗，效果一樣明顯，省時省力。更重要的是，儘量不要改變甚至破壞原有的結構。
另外需要提醒你的是，清潔用的清潔液是可手緩以學到很多的。——那些常見的化油器清洗劑和劣質產品容易損壞感測器(如氧感測器)，使用時一定要小心。
汽車的進氣系統怎麼清洗？
8樓：上海萬通職業學校
清洗節氣門：
取下發動機飾蓋，拆下節氣門，並使用化油器清洗劑對其清洗，用棉布擦乾後安裝即可。
清洗發動機內部積碳：
開啟機油蓋，將整罐清潔劑倒入（與舊機油混合）後，蓋上機油蓋，打火怠速10分鐘後熄火。清洗發動機內部積碳，清潔劑溶解發動機內部油泥、膠質、水分及金屬碎屑等沉積物，並能減少對新機油的汙染，延長辯罩液發動機的使用壽命。
清洗油路積碳：
清洗油路積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節流閥等部位。目的是為了解決因油路系統的積碳、膠質及汙垢所導致的馬力不足、耗油、喘抖及加速不暢或啟動困難等。
可以在悶純汽油裡新增汽油清潔劑：
這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結攜物層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。不過汽油清潔劑的新增一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。
汽車的進氣系統怎麼清洗？
9樓：山東萬通汽車學院
1、最直接有效的方式就是將進氣管路完全拆解下來，進行徹底地清洗。
2、為了提高效率，現在也普遍採用免拆式清洗方法，在發動機運轉的同時，將可燃的清洗劑打入進氣管路，可在一定程度上清除積碳。但是由於進氣管路較長，各個部位因為溫度不一樣，所以積碳的形態和性質也不同，很難用一種藥劑進行徹底清洗。
汽車進氣系統損壞時，該怎麼解決？
汽車的進氣系統損壞的時候自己是無法維神叢修，最好是送到修理廠或者s店，讓專業的人去解決，更換乙個帶滲新的進遊行櫻氣門。遇到這樣的情況應該及時的更換，而且也應該及時去四s店進行維修，避免出現安全隱患。可以把汽車送去維修店裡進行維修，這樣就可以解決汽車車輛的問題，而且不會損傷汽車。應該重新替換乙個進氣系...
汽車變速箱清洗保養，汽車變速箱要怎麼保養？
汽車每行駛5萬公里，將裝置和汽車的電源連線，使用配套的接頭將裝置和變速器冷卻管相接。然後，在發動機怠速狀態下，加入自動變速器清洗劑，用腳踩住剎車，逐一更換自動變速器的各個擋位，以清除有害的物質，然後藉助於裝置全面更換自動變速器油液。常規情況下，汽車每行駛20000km 25000km時清洗保養一次，...
大家好 我想問下 普通汽車的進氣系統
炎巖凌波 一般發動機的進氣系統組成時這樣的，你直 上去，你是幾缸的車就有幾根進氣岐管，進氣岐管下面直接與缸蓋相連，通著氣缸進氣門 進氣岐管上面都與一個穩壓腔相連，穩壓腔的一頭連著的就是閥體，也就是我們常說的節氣門體總成，上面有怠速步進電機和節氣門位置感測器 閥體再往前，就是橡膠的進氣軟管，再往前，就...