泛亞鐵路修建的意義是什麼？

1樓：股城網客服

1.泛亞鐵路的形成，東南亞各國還可以坦慎芹通過昆明進入我國西部地區，並連通第二亞歐大陸橋。這是一座連線亞、歐、非三大洲的最大的「橋樑」和通道讓畢；是一條溝通太平洋、印度洋、大西洋的〕最為壯觀的大陸橋。

2.無論是從泛亞鐵路的角度還是孝悶從亞歐第三大陸橋來看，昆明都處在節點、中心樞紐位置。這意味著處於全國鐵路末梢，鐵路網少、偏、差的雲南鐵路將有望重新格局和定位。

同時，有了這一發現對泛亞鐵路的理解才能更加深刻。

2樓：順心還婉順的君子蘭

泛亞鐵路中線自昆明南站出發，經崑玉河鐵路至玉溪站，沿玉磨鐵路至西雙版納傣族自治州勐臘縣磨憨站出檔灶慎境。那麼泛亞鐵路修建的意義是什麼？

1、泛亞鐵路的形成，東南亞各國還可以通過昆明進入我國西部地區，並連通第二亞歐大陸橋。這是一座連線亞、歐、非三大洲的最大的「橋樑」和通道；是一條溝通太平洋、印度洋、大西洋的〕最為壯觀的大陸橋。

2、無論是從泛亞鐵路的角度還是從亞歐第三大陸橋來看，昆明都處在節點、中心樞紐位置。這意味著處於全國鐵路末梢，鐵路網少、偏辯態、差的雲南鐵路將有望重新格局和定位。同時，有了這一發現對泛亞鐵路的理解才能更加深刻。

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泛亞鐵路東線具體經過哪些地區

3樓：網友

泛亞鐵路東線由中國經哈薩克、烏茲別克和土庫曼入伊朗東部。

泛亞鐵路（英語：trans-asianrailway,tar）是由聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會（escap）策劃，打造歐亞大陸鐵路運輸網路的建築計劃。

本計劃始於1950年代，預計建構長14,080公里、貫通新加坡及土耳其伊斯坦堡，並延伸至歐洲及非洲的鐵路。航運、航空業尚未發達時，此計劃具有降低運輸時間和成本的吸引力。

4樓：匿名使用者

中國昆明——越南河內——越南胡志明市——柬埔寨金邊——泰國曼谷——馬來西亞吉隆坡——新加坡。

5樓：匿名使用者

根據專家論證，將泛亞鐵路分為東、中、西線三個方案，東線方案指：新加坡——

吉隆坡——曼谷——金邊——胡志明市——河內——昆明；中線方案指：新加坡——吉隆坡——曼谷——永珍——尚勇——祥雲（或玉溪）——昆明；西線方案指：新加坡——吉隆坡——曼谷——仰光——瑞麗——昆明。

泛亞鐵路的含義鐵路的修建意義

6樓：宗伯麥寄柔

促進國際合作、提高經濟水平、整合區域資源、降低成本。