1樓：湖南東方高階技工學校
通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
汽車異響散伍這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹吵並摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件衝碰或，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
2樓：候承福
這樣的情況是喇叭損壞或者接觸不良，可以到修理店進行修理。
電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電飢碧動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制虛扮電流大小改變速度的車輛爛譽舉。第一輛電動車於1834年製造出來，它是由直流電機驅動的。
時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
電動車喇叭不響的原因
3樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
是接觸不良。1、找到電動車喇叭位置。具體方法如下圖所示：
2、找到背面的調節螺絲。具體方法如下圖所示：
3、鬆開股東螺絲母。具體方法如下圖所示：
4、旋轉調節螺絲。具體方法如下圖所示：
5、按壓喇叭開關，直至喇叭變響為止。具體方法如下圖所示：
4樓：熱心助力學長
電動車喇叭不響主要分以下三種情況：
1、喇叭聲音沙啞︰插頭接觸不良，特別是轉向盤周圍的各個觸點，由於使用頻繁，容易使觸點出現磨損，也有可能是喇叭進過水或接觸口生鏽導致的；
2、偶爾響：按喇叭開關，如果喇叭有時響，有時不響，多是喇叭開關內部的觸點接觸不好，有些也是喇叭本身的問題；
3、完全不響：大燈也不亮，車喇叭也沒有聲響，這種情況一般是電池沒電導致的，需要重點檢查下電池電量情況，或電瓶已損壞。
電動車簡介：
電動車是一種結構簡單的交通工具，電動車的主要部件包括車架，電動機，控制器，電池。
控制器是用來控制全車電路的，如果沒有控制器，那電動車是無法正常執行的。控制器一般會固定在後座的下面。電動機是電動車動力的**，電動機可以驅動電動車前進。
5樓：baby救贖之翼
你好，電動車喇叭不響了只要更換乙個喇叭就可以了，這個喇叭只有兩根電線，而且還沒有正負極之分，所以更換起來非常的簡單，具體操作步驟如下：
1、使用扳手鬆開螺絲。
2、拔下插頭。
3、拆下舊的喇叭。
4、把新的喇叭裝上。
6樓：電動車創業達人
電動車喇叭不響的檢修思路，用老師傅這方法，一修就好！
7樓：帽子哥維修
電動車的喇叭有故障，讓你一次學會維修技術！
8樓：網友
電動車的喇叭分線圈式和電子式二種，如果喇叭不響首先要檢查有沒有電壓到喇叭，如果沒有電壓的話喇叭是不會響的。常見的喇叭不響是因為喇叭按鈕因淋水而鏽蝕，喇叭線斷開。
9樓：楊過
檢查是否有電12v 如有電更換喇叭試試 如沒電檢查保險絲。
10樓：科學技能
親喇叭保險絲在**呢。
電瓶車喇叭不響怎麼回事？
11樓：福州萬通汽車學校
1.密封不嚴易受潮：雖然喇叭內部是密閉的，但如果密封不嚴洗車時進入霧氣或內部空間空氣中有水蒸氣，水蒸氣很容易導致觸點受潮無法正常工作。
2.電磁線圈端子接觸不良：有些喇叭內部電磁線圈漆包線端子接頭是鋁金屬鉚釘壓接連線的，非牢靠焊接連線，如果端頭漆包線上的絕緣漆處理不淨或鉚釘壓接不牢靠很容易產生虛接故障，導致喇叭工作不良。
此種故障是喇叭質量原因，無法修復，只能更換新件。
3.觸點燒蝕：如果長時間按喇叭易造成喇叭觸點燒蝕而產生阻抗，流過電磁線圈的電流減弱，電磁吸力下降無法吸引銜鐵帶動膜片正常振動，導致發音沙啞、甚至不響。
但不斷按喇叭時，若瞬間強電流通過阻抗依然能正常工作，所以會時好時壞。
12樓：海納百川的船
電瓶車喇叭不響，出現這種情況，有兩種可能。
1，是電源線接觸不良，開關，喇叭沒有通上電。
2，是喇叭壞了或者是電源保險絲燒了。
解決方法，檢修一電源線路，換新的喇叭即可解決這個問題。
13樓：s小丸子學姐呀
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，8分鐘內給你回覆，請稍等一會兒哦
你好，電動車喇叭不響了只要更換乙個喇叭就可以了，這個喇叭只有兩根電線，而且還沒有正負極之分，所以更換起來非常的簡單，具體操作步驟如下：1、使用扳手鬆開螺絲。2、拔下插頭。
3、拆下舊的喇叭。4、把新的喇叭裝上。5、恢復安裝後試驗恢復正常了，希望可以幫助到你[微笑]
14樓：王者
可能是接線不穩 ，或者是喇叭的擴音器壞了 ，可以找修理店修 理。
15樓：網友
如果電動車的喇叭不響，有很多原因造成的，要麼就是喇叭的損壞。要麼有可能就是電動車喇叭的按鈕接觸不良，才會導致喇叭不響。
電動車喇叭不響了怎麼解決？
16樓：網友
電動車喇叭不響故障現象，一般是由於線圈燒燬；觸點嚴重燒蝕；觸點不閉合；電路斷路引起的。喇叭不響增給行車帶來了不安全因素。
首先，找乙個內圈能套入電喇叭按鈕外部圓柱內的平墊圈，電動自行車裁剪乙個與平墊圈（外圈）相同的內胎膠墊和一根600mm長的膠質線。把膠質線兩頭絕緣層剝掉，一頭用電烙鐵焊在平墊圈上，和按鈕對齊，沿車把理順；另一頭接在電喇叭的乙個接線上，接替原電喇叭按鈕負極搭鐵引線的角色。把電喇叭按鈕周圍的漆稍微刮一下，當靜觸點用。
按鈕圓柱外端和膠墊磨毛，平墊圈（動觸點）套在按鈕圓柱上，用萬能膠水把按鈕圓柱、平墊圈和膠墊粘合在一起，使三者利觸點外露。
電動汽車出現喇叭不響的情況，如何解決？
17樓：猴厚談娛樂
電動汽車出現喇叭不響的情況，如何解決？
1.首先檢查保險絲是否熔斷，然後拔下喇叭插頭，按喇叭開關時用萬用表測量這裡是否有電。如果沒有電，檢查喇叭線束和喇叭繼電器；如果有電，那就是喇叭本身的問題。
這時，你也可以試著調節喇叭上的調節螺母，看看它是否能發出聲音。如果還是不響，需要更換喇叭。汽笛聲嘶大多是插頭接觸不良引起的，尤其是方向盤周圍的觸點，頻繁使用容易磨損。
當喇叭響時，它不響。大部分是喇叭開關內部接觸不良，也有一部分是喇叭本身的問題。
2.汽車喇叭壞了怎麼辦？其實共同點只有三點：
本省喇叭技術缺陷、喇叭電路故障、喇叭開關接觸不良。出了問題，我們可以按照這三點來檢查。很多喇叭故障大多是因為淋雨沒有及時處理造成的。
我們不僅要解決問題，還要預防問題。把不安全駕駛的因素消滅在萌芽狀態。轉換器出現故障，最常見的是沒有電壓輸出。
有些輸出有電壓輸出，但太低，有些會有太高的電壓。因此，在更換轉換器時，我們應該使用數字萬用表來測量轉換器的輸出電壓是否在12 v左右，過低是不正常的。
3.找到喇叭的位置，找到喇叭電纜，拔下連線喇叭的兩根電纜，用萬用表測量兩根電纜，然後按喇叭開關，看是否過度充電。如果喇叭損壞，請更換。
如果檢測不到喇叭線及其喇叭開關，直接用小金屬鑷子連線，接通電源後更換喇叭開關。喇叭異響：喇叭繼電器觸點燒蝕、喇叭觸點燒蝕、喇叭鐵片燒蝕、喇叭鐵片間隙調整不當。
喇叭不響：喇叭保險絲熔斷，喇叭電路開路或短路，喇叭繼電器損壞，喇叭損壞，喇叭按鈕損壞。喇叭聲音一直響：
喇叭按鈕卡住，喇叭繼電器觸點燒結。
18樓：停停停我去額
看一下喇叭的接觸是否出現了短路的現象，是否接觸不良，零件是否老化，喇叭是否出現故障，是否沒電了。
19樓：將軍子馬拉拉
可以去檢查保險絲，也可以檢查是否出現了短路，可能是用的時間特別長，應該換乙個新的，也可以去專業的維修店進行維修。
20樓：慧慧答題
首先可以檢查喇叭的接觸點是否正常，然後再檢查一下喇叭外掛程式是否鬆動。
電動車喇叭不響的原因是什麼？
21樓：遊戲人生說遊戲
電動車喇叭不響的原因是電池不足。
蓄電池電量不足，喇叭調整不當或者喇叭內部有故障，線圈燒燬或者觸點沒有閉合，還有可能是觸點嚴重燒蝕，導致觸點接觸電阻。
過大，還有一種可能性就是漏差操控喇叭的按鈕失靈，轉換器。
燒壞、保險絲。
燒斷、電鎖失控等。
電動車喇叭分析
現在公路上雖然跑的都是汽車，但是在一些中小城市，電動車依然是人們出行的主要交通工具。
如果電動車騎的時間比較長，沒有得到很好的保養，就很容返晌皮易出現一些小問題。電動車喇叭不響的原因是什麼。
下面小學生網就給大家謹仔詳細解答一下。蓄電池電量不足，喇叭調整不當或者喇叭內部有故障；線圈燒燬或者觸點沒有閉合，還有可能是觸點嚴重燒蝕，導致觸點接觸電阻過大。還有一種可能性就是操控喇叭的按鈕失靈。
轉換器燒壞、保險絲燒斷、電鎖失控等。電喇叭內部短路或者出現了電路故障，電喇叭有內部觸點接觸不良，或者某處電線燒斷了。接觸不良，把喇叭處線路拆開，用砂紙打磨也可以，用酒精擦擦也行。
如果進水了連了電就必須換新的了。
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