1樓：霓脦那些
神舟系列飛船採用三艙構型，由推進艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。
1、推進艙。
推進艙位於飛船的後部，外形為圓筒狀，裝有4臺主發動機和姿態控制發動機，兩側裝有總面積超過40平方公尺的主太陽能電池陣列。推進艙包含維生系統和其他功罩則判能儀器，主要用於飛船的姿態控制、變軌和制動，以及向飛船提供電力。
2、返回艙。
返回艙位於飛船的中段，外形呈鐘形，直徑，空間約6m3，設計可容納3名航天員，是繼龍飛船2號之後世界上正在運用的可利用空間第二大的載人飛船（聯盟號系列飛船的可用空間最大為4m3，龍飛船2號加壓艙部分為。
航天員在火箭公升空時和重返大氣層。
時穿著航天服躺在返回艙裡的座椅上。返回艙的底部有隔熱板用於抵禦直接進入大氣時的高溫。由於返回艙不是純粹的球體，在重返大氣層時仍然可以獲得一定的氣動公升力，產生減速的功能。
3、軌道艙。
軌道艙位於物改飛船的前段，外形呈兩端帶有錐角的圓柱形，通過艙口與後面的返回艙相通，在發射前，航天員先通過軌道艙的水平艙門進入飛船，再下降到返回艙裡。
與聯盟號飛船不同，神舟飛船。
的軌道艙在兩側各裝有可繞單軸旋轉的太陽電池陣，前端可視需要安裝附加段或對接機構。
4、附加段。
附加段位於飛船的最前端，根據飛船的任務不同而有不同的設計。包括神舟7號攜帶的伴飛衛星。神舟8號和天宮一號的對接亦由此部分完成。
研究規劃。根據飛行任務規劃，空間站工程分為關鍵技術驗證，建造和運營分3個階段實施，其中關鍵技術驗證階段安排了長征五號b運載火箭。
首飛、天和一號試驗核心艙、神舟飛船、天舟飛船等6次飛行任務；建造階段安排了問天艙。
夢天艙、神舟飛船、天舟飛船等6次飛行任務。
中國空間站。
命名為「天宮」，具有鮮明的中國特色和時代特徵，總體方案優化，通過交會對接和轉位組裝構成空間站本體。
其基本構型包括天和核心艙。
問天實驗艙ⅰ和夢天實驗艙，每個艙段規模20噸級。空間站在軌執行期間，由神舟載人飛船提供乘員運輸，由天舟貨運飛船盯判提供補給支援。
空間站設計壽命10年，可根據需要，通過維護維修進一步延長壽命。額定乘員3人，乘組輪換期間短期可達6人。
天和艙。用於空間站的統一管理和控制以及航天員生活，有3個對介面和2個停泊口。停泊口用於問天艙、夢天艙與天和艙組裝形成空間站組合體；對介面用於神舟飛船、天舟飛船及其他飛行器訪問空間站。
2樓：
推進艙返回艙，軌道艙和附加段。
神舟飛船目的是什麼
3樓：羞草豹毛頭
神舟飛船。目的是開發宇宙的空間資源。
神舟飛船是純襲謹中國自行研製，具有完全自主智財權，達到或優於國際第三代載人飛船。
技術的飛船。神舟號飛船是採用三艙一段，即由返回艙、軌道艙、推進艙和附加段構成，由13個分系統組成。神舟號飛船與國外第三代飛船相比，具有起點高、具備留軌利用能力等特點。
北京時間2021年6月17日15時54分，據中國載人航天工程辦公室訊息，神舟十二號。
載人飛船入軌後順利完成入軌狀態設定，採用自主快速交會對接模式成功對接於天禪友和核心艙前向埠，與此前已對接的天做基舟二號貨運飛船一起構成三艙（船）組合體，整個交會對接過程歷時約小時。
神舟飛船的作用和意義
4樓：風雅還出眾灬榜眼
神舟飛船的作用和意義是：
促進了我國在缺碼世界上的國際地位和國際影響力，神州飛船的發射標誌著我國躋身進入太空俱樂部，其也意味著我們跟發達國家的科技技術也正在慢慢縮小。
神舟號系列飛船簡介。
神舟號系列飛船（shenzhou spaceship）是一組由中國航天科技集團****研製的太空飛行器，於1999年11月20日6時30分在酒者禪泉衛星發射中心由長征運載火箭首次發射公升空，是中國第一種載人太空飛行器。
飛船採用三艙一段，即由返回艙、軌道艙、推進艙和附加段構成，由13個分系統組成。與國外第三代飛船相比，具有起點高、具備留軌利用能力等特點。
神舟系列載人飛船由專門為其研製的長征二號f火箭發射公升空，發射基地是酒泉衛星發射中心，**地點在內蒙古中部的烏蘭察布市四子王旗航天著陸場。
2022年11月28日，經空間站階段飛行任務總指揮部研究決定，費俊龍、鄧清明、張陸3名航天員將執行神舟十五號載人飛行任務，由費俊龍擔任指令長。
11月29日，神舟十五號載人飛船與長征火箭成功分離，進入預定軌道，飛行乘組伏嫌哪狀態良好，發射取得圓滿成功。<>
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