1樓：fdsb05109俚巖
（1）沉降將廢油靜置，使雜質下降而分離。沉降時間由油質和油溫決定。油溫越高，粘度越小，雜質越容易下降，沉降時間越短。一般機油中雜質的沉降時間跟溫度有如下表的關係。
2）蒸餾把經過沉降處理除去沉澱物後的廢機油放入蒸餾燒瓶內。裝好蒸餾裝置，加熱進行常壓蒸餾。在180℃餾出的是汽油，180～360℃的餾分是柴油，留下的是機油。
如果已知廢機油內沒有汽油、柴油等雜質，可以省掉這一步操作。
3）酸洗把沉降、蒸餾後的機油放入一隻大燒杯裡，加熱到35℃，在攪拌下慢慢加入佔機油體積約6～8％的濃硫酸（在30分鐘內加完）。這時，濃硫酸跟廢機油中的膠質、瀝青狀雜質等發生磺化反應。為了除去這些磺化後的雜質，再加入佔機油體積1％的10％燒鹼溶液，起凝聚劑的作用，加速雜質的分層。
加鹼後攪拌5分鐘，靜置一段時間，就出現明顯分層，上層油呈黃綠色，沒有黑色顆粒等雜質。
4）鹼洗這一步是為了除去廢機油中的有機酸和中和酸洗時殘留下的硫酸。把酸洗過的機油加入另一隻燒杯中，加熱到90℃，在攪拌下慢慢加入佔機油質量5％的碳酸鈉粉末，20分鐘後檢驗機油的酸鹼性。取兩支試管，各加入1ml蒸餾水，其中一支加2滴酚酞試劑，另一支加2滴甲基橙試劑。
5）過濾工業上用濾油機過濾。家用機油可用4～6層綢布反覆過濾2～4次，即得合格柴油。
2樓：沈平凡
柴油（diesel）又稱油渣，是石油提煉後的一種油質的產物。它由不同的碳氫化合物混合組成。它的主要成分是含9到18個碳原子的鏈烷、環烷或芳烴。
它的化學和物理特性位於汽油和重油之間，沸點在170℃至390℃間，比重為。由**、頁岩油等經直餾或裂化等過程製得。根據**性質的不同，有石蠟基柴油、環烷基柴油、環烷-芳烴基柴油等。
根據密度的不同，對石油及其加工產品，習慣上對沸點或沸點範圍低的稱為輕，相反成為重。一般分為輕柴油和重柴油。石蠟基柴油也用作裂解制乙烯、丙烯的原料，還可作吸收油等。
利用油脂原料合成生物柴油的方法、用動物油製取的生物柴油及製取方法、生物柴 車用生物柴油。
油和生物燃料油的新增劑、廢動植物油脂生產的輕柴油乳化劑及其應用；低成本無汙染的生物質液化工藝及裝置、低能耗生物質熱裂解的工藝及裝置、利用微藻快速熱解制備生物柴油的方法；用廢塑料、廢油、廢植物油腳提取汽、柴油用的解聚釜、生物質氣化製備燃料氣的方法及氣化反應裝置；以植物油腳中提取石油製品的工藝方法、用等離子體熱解氣化生物質製取合成氣的方法、用澱粉酶解培養異養藻製備生物柴油的方法、用生物質生產液體燃料的方法；用植物油下腳料生產燃油的工藝方法、由生物質水解殘渣製備生物油的方法、植物油腳提取汽油柴油的生產方法、廢油再生燃料油的裝置和方法；脫除催化裂化柴油中膠質的方法、廢橡膠(廢塑料、廢機油)提煉燃料油的環保型新工藝、脫除柴油中氧化總不溶物及膠質的化學精製方法，阻止柴油、汽油變色和膠凝的助劑，廢潤滑油的絮凝分離處理方法。
3樓：小知62578嘿爍
可以根據其組分沸點的差異，從**中提煉出直餾汽油、煤油、輕重柴油及各種潤滑油餾分等，這就是**的一次加工過程。然後將這些半成品中的一部分或大部分作為原料，進行**二次加工，如催化裂化、催化重整、加氫裂化等向後延伸的煉製過程，可提高石油產品的質量和輕質油收率。
石油經過加工提煉，可以得到的產品大致可分為四大類：
一石油燃料。
石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用範圍可以分為如下五種：
1、點燃式發動機燃料 有航空汽油，車用汽油等。
2、噴氣式發動機燃料(噴氣燃料) 有航空煤油。
3、壓燃式發動機燃料(柴油機燃料) 有高速、中速、低速柴油。
4、液化石油氣燃料 即液態烴。
5、鍋爐燃料 有爐用燃料油和船舶用燃料油。
二 潤滑油和潤滑脂。
潤滑油和潤滑脂被用來減少機件之間的摩擦，保護機件以延長它們的使用壽命並節省動力。它們的數量只佔全部石油產品的5%左右，但其品種繁多。
三 蠟、瀝青和石油焦。
它們是從生產燃料和潤滑油時進一步加工得來的，其產量約為所加工**的百分之幾。
四 溶劑和石油化工產品。
後者是有機合成工業的重要基本原料和中間體。
柴油是什麼提煉出來的？
4樓：小楓帶你看生活
柴油是用石油提煉。
在柴油的提煉過程中，先要先將**進行脫鹽、脫水的過程，然後再進行常壓下的蒸餾，在蒸餾結束之後，可以分割出汽油以及柴油不同的餾分，而被分出來的餾分就直接決定了提煉的柴油的品質度。
柴油煉製過程特點
在煉製柴油的過程中，對於柴油的品質度的不同要求，蒸餾分所分出來的餾油質量也是不同的，在後續的柴油的煉製過程中，根據不同的柴油品質，則加入不同的適量的新增劑來進行調和，這樣就能夠得到不同品質的柴油，而同時這些品質又是符合國家生產標準的。
在經過複雜過程的柴油提煉之後，原本含有多種物質的黑色粘稠**，被提煉成為油量透徹清亮的柴油。雖然**經過提煉之後所獲得的柴油量要高於汽油，但是由於我國使用柴油車比較少，因此**大多被提煉成為汽油，從而引發每年冬季的柴油荒。
汽油是怎樣提煉的？
5樓：姜昊磊
**是bai來著地底下的石du
油，通過煉油廠裡的蒸zhi汽裝置提煉。因為石油中dao的不同成分會在專不同的溫度下沸屬騰和汽化，汽油是最先沸騰 ，於是汽油蒸汽最先被抽走 汽油蒸汽冷卻後稜，就變成了液態的純汽油。
汽油是用量最大的輕質石油產品之一，是引擎的一種重要燃料。根據製造過程，汽油組分可分為直餾汽油、熱裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。汽油產品根據用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油三大類。
前兩者主要用作汽油機的燃料，廣泛用於汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林業用飛機等。溶劑汽油則用於合成橡膠、油漆、油脂、香料等生產；汽油組分還可以溶解油汙等水無法溶解的物質，起到清潔油汙的作用；汽油組分作為有機溶液，還可以作為萃取劑使用。
6樓：王祥民
**是來著地底下的石油，通過煉油廠裡的蒸汽裝置提煉。因為石油中的不同成分會在不同的溫度下沸騰和汽化，汽油是最先沸騰 ，於是汽油蒸汽最先被抽走 汽油蒸汽冷卻後 ，就變成了液態的純汽油。
7樓：大黃冉冉升起
石油中的不同成分復會在不同的溫度。
制下沸騰和汽化bai，汽油。
是最先沸騰 ，於du是汽油蒸汽最先被zhi抽走 汽油dao蒸汽冷卻後 ，就變成了液態的純汽油。
汽油，外觀為透明液體，主要是由c4~c10各族烴類組成，按辛烷值分為90號、93號、97號三個牌號。具有較高的辛烷值和優良的抗爆性，用於高壓縮比的汽化器式汽油發動機上，可提高發動機的功率，減少燃料消耗量；具有良好的蒸發性和燃燒性，能保證發動機運轉平穩、燃燒完全、積炭少；具有較好的安定性，在貯運和使用過程中不易出現早期氧化變質，對發動機部件及儲油容器無腐蝕性。
中文名：汽油。
英文名：gasoline
拼音：qì yóu
8樓：匿名使用者
石油煉製是一個復bai
雜的過程，油du田採出的**zhi經過初步脫水dao
處理，再進行常壓蒸餾，版利用**中烴類沸點權的差別，採用精餾方法把原有分離成沸點範圍為35-205攝氏度的汽油餾分，140-280攝氏度的煤油餾分。200-350攝氏度的柴油餾分。在經過催化裂化，加氫裂化，最後生產出高辛烷值的汽油。
9樓：匿名使用者
石油是原料，先練汽油下來就是柴油，再下來就是煤油，機油。
柴油如何製造？
10樓：zhurenyan水瓶
主要由**蒸餾，催化裂化，加氫裂化，減粘裂化，焦化等過程生產的柴油餾分調配而成（還需經精製和加入新增劑）。
柴油分為輕柴油（沸點範圍約180℃～370℃）和重柴油（沸點範圍約350℃～410℃）兩大類。柴油使用效能中最重要的是著火性和流動性，其技術指標分別為十六烷值和凝點，我國柴油現行規格中要求含硫量控制在。
柴油的質量要求。
為了保證柴油在高速柴油發動機中能正常燃燒，對柴油的質量要求如下：
1、良好的燃燒性十六烷值適宜，自燃點低，燃燒完全，發動機工作穩定性好，不發生爆震現象。
2、良好的蒸發效能，蒸發速度要適宜，輕餾分所佔比例應大些，否則會使發動機油耗增大，磨損加劇，功率下降。
3、柴油的粘度應適宜，即具有良好的流動性，以保證高壓油泵的潤滑和噴油霧化的質量，形成良好的混合氣。
4、含硫量小，以保證不腐蝕發動帆。含硫量較低是我國國產柴油的特點之一。
5、安定性好，在儲存時生成膠質及燃燒後形成積炭的傾向都較小。
11樓：顧小蝦水瓶
主要是**通過蒸餾，催化，熱裂化，石油焦化，蒸餾調配而成。不過從是有中進行後期加工提取並不僅僅是它的唯一渠道，它也可能是由頁岩油加工而成。
因為兩者的不同之處，所以我們在選擇上，往往會有兩種不同的分類：輕柴油與重柴油。前者的沸點更低在180-370℃的樣子，而後者則是沸點比較貴高，在350-410℃左右。
柴油優缺點。
柴油也是優缺點柴油也是優缺點的，根據2023年世衛組織對於癌症病症的調研顯示，柴油挺過內燃機處理後所排除的氣體，其中三樣就具備致癌性。尤其是輕餾成分預留的有害物質，這也導致了為什麼市面上它用的比較少，如果所有車輛都用這類油的話，會大大提高生活環境中的致癌概率。
當然，車子用的基本都是輕柴油，那重柴油自然是給大型的鐵路，輪船這些使用，其實也是混用，從而減少輪船火車的運輸成本。因為這種柴油具備最大的問題就是，燃燒的乾淨，可能會導致車子發動機積碳超級嚴重，因此並不適合車輛。
12樓：快樂小子
1、柴油是輕質石油產品，複雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由**蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁岩油加工和煤液化製取。
2、以下是生成替代柴油的方法：可以利用油脂原料合成生物柴油的方法、用動物油製取的生物柴油及製取方法、生物柴 油和生物燃料油的新增劑、廢動植物油脂生產的輕柴油乳化劑及其應用；低成本無汙染的生物質液化工藝及裝置、低能耗生物質熱裂解的工藝及裝置、利用微藻快速熱解制備生物柴油的方法；用廢塑料、廢油、廢植物油腳提取汽、柴油用的解聚釜、生物質氣化製備燃料氣的方法及氣化反應裝置；以植物油腳中提取石油製品的工藝方法、用等離子體熱解氣化生物質製取合成氣的方法、用澱粉酶解培養異養藻製備生物柴油的方法、用生物質生產液體燃料的方法；用植物油下腳料生產燃油的工藝方法、由生物質水解殘渣製備生物油的方法、植物油腳提取汽油柴油的生產方法、廢油再生燃料油的裝置和方法；脫除催化裂化柴油中膠質的方法、廢橡膠(廢塑料、廢機油)提煉燃料油的環保型新工藝、脫除柴油中氧化總不溶物及膠質的化學精製方法等等。
廢機油提煉一噸柴油的成本是多少，廢機油提煉柴油成本大概多少？有多大利潤？
成本很低，一噸600 800元，廢機油約600多一桶的。機油，即發動機的潤滑油，能對發動機起到潤滑 清潔 冷卻 密封 減磨 防鏽 防蝕等作用。對於工程機械裝置來講，機油就相當於人體的血液，它跟整臺裝置的健康都息息相關，機油經過長時間使用會產生 沉澱物 油泥 漆膜，導致變質，這些物質沉積在摩擦部件的表...
柴油的種類有哪些，柴油有哪幾種型號又有什麼區別？
柴油分為輕柴油 沸點範圍約180 370 和重柴油 沸點範圍約350 410 兩大類 柴油按凝點分級，輕柴油有10，5，0，10，20，30，50七個牌號，重柴油有10，20，30三個牌號。輕柴油是柴油汽車 拖拉機等柴油發動機燃料。同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號。劃分柴油的依據是凝固點，目前國內...
柴油發動機的主要技術引數有哪些，求各款柴油發動機技術引數
根據燃料形式，可分為汽油機 柴油機，還有以氫氣 天然氣 石油氣為燃料的發動機，其燃燒形式與汽油機差異類似。發動機排量是發動機各汽缸工作容積的總和，一般用升 l 表示 如排量1998ml，通常會認為是2.0l 汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行...