1樓：應用文章大全
值得入手。本田汽車的發動機質量過硬，故障率低，並且這車是自然吸氣的大排量，不是渦輪增壓，故障率更低，開起來省心。
2樓：大壯名人館
英詩派在正面25%偏置碰撞中的得分為m一般，a柱出現了彎折，在側面碰撞中的得分也是m一般，最終導致了車內乘員安全指數的評價為m一般，所以不推薦購買。
3樓：惠華小知識
我認為值得入手。因為這款汽車設計非常好看，而且技術也很先進，因此值得入手。
英詩派和雅閣哪個更值得入手
4樓：鐺鐺聊汽車
英詩派好，要從以下幾點來對比：
1、首先在外觀上，雅閣與英詩派最大的區別就是中網造型上。雅閣採用的是尺寸更大的「大嘴」格柵造型，裡面並輔以三條橫貫式的飾條進行裝飾。而英詩派則將「大嘴」格柵一分為二，營造出了更加運動的效果。
此外，英詩派霧燈處還有明顯的通風口設計。(2、側面造型上，雅閣與英詩派保持高度的一致性，同樣都是目前中級轎車裡面最誇張的溜背造型，而且都帶有相同的鍍鉻飾條加以裝飾，時尚又不失動感。如果非要「找彆扭」的話，輪輞造型兩個車會有不同的效果，英詩派顯得更為動感一些；
3、尾部方面，雅閣與英詩派也是不同的設計，但這種不同不是依靠換套件就能做到的。首先就是尾燈造型上，雅閣採用「迴旋鏢」的設計樣式，而英詩派採用「l」狀的設計樣式。就個人審美來看，英詩派將會更漂亮一些。
英詩派的車怎麼樣
全新本田英詩派 看起來強壯和諧，稜角分明又飽滿。汽車溜背式延續家族化設計理念，前臉造型顯得霸氣十足，大燈點亮後顯得很有精神氣。從側身腰線來看，新車依舊是靈動的線條流暢，寬c柱的傳統得以延續，視覺效果尚可。
尾部設計則是令人覺得既熟悉又簡潔大氣，迴旋鏢式造型的尾燈的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
本田英詩派油耗高的原因
5樓：生活導師青燈俗娛事
本田英詩派油耗高的原因很多，受氣溫的影響導致油耗波動、車輛長時間未保養，機油和空氣濾芯變髒了也會導致油耗增大、火花塞該更換了、氣壓不足、某些感測器資料不正確，比如水溫感測器和氧感測器、車輛積碳過多等。具體如下：
1、受氣溫的影響導致油耗波動。一般到了冬天氣溫低，油耗都會增大一些，幾乎能與夏天開空調時的油耗相當。
2、車輛長時間未保養，機油和空氣濾芯變髒了也會導致油耗增大。機油髒了就會潤滑不良，導致發動機各個運動部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就會增大。
3、火花塞該更換了。火花塞壽命到了，雖然還能繼續使用，但會因為點火能量不足而導致點火推遲，錯過最佳點火時間。
4、氣壓不足。氣壓不足會導致輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦力。
變大，也就是行駛阻力變大，油耗會升高。
5、某些感測器資料不正確，比如水溫感測器和氧感測器。水溫感測器傳遞的溫度偏低，氧感測器顯示的氧含量過多，都會使電腦控制多噴油，最終導致燃燒不完全，增大油耗。
東風本田英詩派為什麼常常被人吐槽？
6樓：呵呵呵上課你猜
在顏值當道的時代，b級車的一大趨勢是從商務範向運動時尚範轉變，英詩派的進氣格柵為分體式設計，雅閣的前臉則是類似大嘴的「u」字型進氣格柵，英詩派中網和進氣口的面積要比雅閣更為明顯。八代凱美瑞有兩種前臉，普通版造型偏保守，但運動版造型偏激進，x形的進氣格柵加上燻黑的車頂。整體比較而言，英詩派可以說兼具了時尚與商務屬性，能適應消費者更多的外觀需求。
從側向視覺感上看， 英詩派側面更為修長和優雅。外觀來看英詩派最為時尚運動。內飾方面，英詩派和雅閣基本一脈相承，簡潔、大方是其設計精髓。
而相對於同價位的車，英詩派還是要貴一點，但絕對物超所值。英詩派提供三種不同的駕駛模式選擇，分別為普通、運動及舒適。而雅閣則僅提供econ節能模式，因此在換擋區域附近的按鈕佈局，兩車略有不同。
還值得一提的是，英詩派的駕駛模式選擇，改變的並非只是簡單的變速箱邏輯，而是從油門響應、轉向力度、懸架減震阻尼、電子輔助系統介入程度等多方面介入，這對於喜歡駕控感的消費者來說，是項愛不釋手的配置。
比同價位的凱美瑞，英詩派多出了併線輔助、車道保持、道路交通標識識別、疲勞駕駛提醒等智慧駕駛輔助配置。而感應後備箱、遠端啟動、主動降噪、車聯網等舒適性配置，英詩派也更勝一籌。
但至於為什麼會常常被人吐槽，我想是因為自身使用感覺不好或者是對於效能方面還有所不滿，但相比之下，在同款車中，這輛車還是很不錯的。
7樓：汽車大師隆
這是一臺東本潛力多年研發出來的全新中級轎車，按照級別略微高於雅閣，出色的設計以及全新的定位本應有不錯的銷量才對，但前兩天分析產品銷量，inspire月銷量不足2000，資料雖然不是最新但也可以從側面看出來其不高的市場熱度。
不管怎麼說，頭懸h標的inspire銷量資料本應更為出色，但它沒有做到。
不能說inspire不夠優秀，單單分析產品力其足夠強大，至少與同級別其他產品相比有自己的精髓所在，譬如說主打的混動系統能保證極地的油耗表現，而且整車駕駛感受也相當出色，更為關鍵的是全新的inspire使用的是高功率發動機，馬力扭矩功率三個賬面資料都要更優秀，尺寸相近的雅閣很明顯從賬面上落於下風，而且從駕駛感受上也略遜色於inspire。
考慮到定位更高的原因，其入門級產品配置要比同售價區間的雅閣更要豐富，譬如說發動機啟停、閉合式格柵、大燈延遲關閉這些都是雅閣上所沒有的配置。
對於inspire來說好的配置也應有好的動力系統，入門級發動機高功率表現已經超越雅閣，萬起的銳混動表現同樣足夠搶眼，混動系統不僅僅靜音效能表現出色而且油耗以及動力表現都很好的均衡，對於inspire來說一切都是那麼的給力。
誠心的說，我一直將inspire誤認為思鉑睿，畢竟在東本體系下只有一臺中型轎車，inspire理論上接替了思鉑睿的位置，比雅閣定位更高試圖與廣本形成分庭抗禮之勢，但很可惜的是inspire在品牌號召力以及車型感染力方面，與雅閣有著極大的差距。
提問那個中控屏換觸控式螢幕需要多少錢？
8樓：
詩派就是東本抄襲來的山寨貨，是東本自主品牌，從銷量來看，英詩派將步思鉑睿後塵早早停產，後期維護零件都搞不到。
9樓：網友
外觀不是特別的好，然後其他的各部分好像有抄襲吉他的車。
10樓：隴東槍
東風本田英詩派這款車性價不不是太高。
11樓：網友
好吃嗎正常 任何事情 都有表揚的 都有反對的 不用在意 愛怎麼說隨便。
12樓：不三不四的女子
因為汽車本身不夠好吧。
13樓：星期一要吃糕
外表有點太正式了，不太接地氣。
14樓：榷予
外觀不好看，而且有抄襲的嫌疑。
15樓：他咯兔卡
他的外觀太醜，效能還不好。
16樓：澈海
動力不是很好，價效比不高。
17樓：網友
因為它還有很多值得改進的地方啊。
18樓：資深辰老師
因為汽車本事沒有很好。
19樓：凌晨五點失眠
顏值太低就有的吐槽了，現在買車都要看外觀的。
東風本田的英詩派跟廣汽豐田雅閣哪個好？
20樓：匿名使用者
這個問題分兩個層面說。
第一，車本身，英詩派是特供車，在駕駛和舒適方面的，配置和標定，更符合國人習慣。
第二，特供車會在一些，配置和用料調整上，犧牲一部分看不見東西，如小面積碰撞被動安全性，這兩臺車25%小面積碰撞差很多。
總結，還是體感優先，試駕之後，如果覺得雅閣更吵更墊，同時可以忽略那些被動安全。
英詩派是個不錯的選擇，反之雅閣才是優選。
21樓：景若蘭
我還是覺得我們自己國家生產的比較好一些。因為現在我們國內國產的汽車品牌沒遇上，也不比國外的差。
22樓：鵬遊
朋友們 我來了 鵬哥和各位聊雅閣、英詩派如何選。
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