1樓：在雁棲湖講芬蘭語的上弦月
遇到類似的車情況！更換三元催化就好了！
2樓：匿名使用者
看看氧感測器頭是什麼顏色
3樓：匿名使用者
你好，這種情況就有可能是線路故障了，
4樓：匿名使用者
你好，建議讀取後氧感測器的資料流看看，一般在0.4左右
後氧感測器電壓低，如何解決？
5樓：你的合夥人
感測器電壓低的故障是由於氧感測器本身或線路有故障，需要檢查線路或更換感測器。檢測氧感測器好壞的方法較多，通常可用萬用表對其進行檢查，也可用專用儀器對其檢測。如果有診斷儀的話，可以先讀取一下氧感測器的資料狀態是否變化，數值是否在標準範圍之內。
可以改變一下空燃比的狀態，確認一下氧感測器的工作狀態是否正常。通過這一步驟，可以確認是否由於空燃比的原因，即發動機其它部件導致的故障。
如果一切正常的話，就需要進一步檢查氧感測器的供電和線路狀態，如果供電及線路正常的話，測量一下氧感測器的本身電阻，不正常的話更換氧感測器即可。 如果供電及線路不正常的話，檢查搭鐵線及線路控制單元狀態，修復即可。
6樓：說說汽車這些事
後氧感測器電壓低，以為是後氧感測器壞了，通過京東，實體材料供貨商發了4次後氧感測器換上，都顯示電壓低。更換上原車後氧感測器（以前壞了的廢品）換上，顯示的是溫度高而不是電壓低。各位大神這種情況如何解決？
換的氧感測器不對唄，只能這樣理解
7樓：鄭州萬通汽車學校
根據你反映的問題，初步分析首先建議你對線路進行重新檢測。第一當開啟點火開關讀取資料流正常情況下，我們能讀出氧感測器的訊號電壓為0.45左右。
此時如果低於0.45或者是高於0.45都是不正常的。
啟動著車它的訊號電壓應該會發生變化如果還是0.45服就說明氧感測器損壞，如果訊號變化正常說明氧感測器沒有大的問題，基本上是三元催化器的問題。前提保證氧感測器的加熱器工作正常。
三菱翼神機頭故障燈亮起診斷出 p0137後氧感測器電壓儲存太低是怎麼回事?
8樓：匿名使用者
氧感測器工作時候需要電壓 是不是插頭沒插好 更換個感測器試試
北斗星更換前、後氧感測器後，故障燈亮。故障**p0030和p0134，清除故障**後，跑一段又亮了。拜求高人
9樓：匿名使用者
有可能是感測器不好 也可能是你汽油加的不好 後者的話你開車的時候會發悶 沒勁
10樓：匿名使用者
去檢查一下是不是保險絲，是不是拔了沒插好，或者是燒了
三菱翼神 p0137後氧感測器電壓儲存太低是怎麼回事?
11樓：德_光榮與夢想
應該是排氣的氧感測器異常，一般是天氣冷的原因凍住了
故障碼001 p0137h02s電路低電壓組1感測器2 陸尊2.5 08年 這個故障碼是什麼問題 請指教
12樓：匿名使用者
故障碼提示第一列缸的後氧感測器訊號電壓低，一般就是它效能不良引起。