怎樣檢查凸輪軸的軸頸間隙,如何檢查凸輪軸的軸向間隙?

2023-02-06 14:45:05 字數 2241 閱讀 2001

1樓:別問我誰好嗎

1、以止推凸緣定位的凸輪軸軸向間隙的檢查和調整大多數車用發動機的凸輪軸,都採用止推凸緣定位,其軸向間隙的檢查方法是:先將止推凸緣和正時齒輪或鏈輪安裝在凸輪軸上,用標準力矩值上緊固定螺栓、螺母。然後將止推凸緣儘量推向齒輪或鏈輪一側,用塞尺插人止推凸緣和凸輪軸頸的側面,測得的間隙值即為軸向間隙值。

一般發動機凸輪軸軸向間隙值為0.05一0. 20mm,最大應不超過0.

25 mm o 凸輪軸軸向間隙是以止推凸緣與隔圈的厚度差來決定的,當止推凸緣磨損變薄使間隙過大時,可更換加厚止推凸緣以恢復正常間隙;若間隙過小,可減薄止推凸緣,也可在凸輪軸前端臺肩上加墊。

2、以軸承定位的凸輪軸軸向間隙的檢查和調整有的機型採取凸輪軸軸承定位方式,如桑塔納轎車發動機的凸輪軸就是採用軸承定位。桑塔納發動機凸輪軸的軸向定位在第一和第五道凸輪軸的軸承上,軸承翻邊後成為止推片。 檢查時,先拆除筒形挺杆,然後將凸輪軸裝人軸承之中。

用百分表測頭頂住凸輪軸端部,推拉凸輪軸,百分表指標的擺差即為其軸向間隙值,應不大於0. 15mm。如果軸承間隙過大,可更換軸承。

3、以軸承蓋定位的凸輪軸軸向間隙的檢查和調整奧迪轎車發動機凸輪軸軸向定位在第五道凸輪軸軸承上,以軸承蓋與軸頸的寬度尺寸對凸輪軸作軸向定位。其檢查方法是:

①四缸機和五缸機的軸向間隙檢查:將凸輪軸裝於氣缸蓋上後,再裝上第

一、五兩道凸輪軸軸承蓋,沿軸向方向移動凸輪軸來檢查軸向間隙,其值應小於0. 15mmo

②六缸機的檢查:把帶有萬能表支座vw387的百分表固定在氣缸蓋前面,用手將凸輪軸壓向首分表,將百分表調到「0」位,再壓凸輪軸離開百分表。此時百分表指標的示值即為其軸向間隙。

新軸軸向間隙應為0.04一0. 15mm,磨損極限為0.

35mmo

③八缸機的檢查:其操作步驟同六缸機,其軸向間隙值應不大於0.巧mm, 軸向間隙調整:

對第五軸承蓋和該軸頸側面的磨損處進行塗鍍加厚修復;必要時,應更換凸輪軸或軸承蓋以至於氣缸蓋。

如何檢查凸輪軸的軸向間隙?

2樓:四川萬通汽車學校

1.以止推凸緣定位的凸輪軸軸向間隙的檢查和調整大多數車用發動機的凸輪軸,都採用止推凸緣定位,其軸向間隙的檢查方法是:先將止推凸緣和正時齒輪或鏈輪安裝在凸輪軸上,用標準力矩值上緊固定螺栓、螺母。

然後將止推凸緣儘量...

2.以軸承定位的凸輪軸軸向間隙的檢查和調整有的機型採取凸輪軸軸承定位方式,如桑塔納轎車發動機的凸輪軸就是採用軸承定位。桑塔納發動機...

3.以軸承蓋定位的凸輪軸軸向間隙的檢查和調整奧迪轎車發動機凸輪軸軸向定位在第五道凸輪軸軸承上...

求凸輪軸軸頸的檢修方法

3樓:廣州萬通汽車學校

用千分尺測量凸輪軸軸頸的圓度誤差和圓柱度誤差。凸輪軸軸頸的圓度誤差不得大於0.015mm,各軸頸的同軸度誤差不得超過0.05mm。否則應按修理尺寸法進行修磨

4樓:敖彬普

凸輪軸是活塞發動機裡的bai一個部件。它的作用是控制氣du門的開啟和閉合zhi動作。雖然在四衝程發動機裡凸輪dao軸的轉速是曲軸的一半(在二衝程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同),不過通常它的轉速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高,其材質一般是優質合金鋼或合金鋼。

由於氣門運動規律關係到一臺發動機的動力和運轉特性,因此凸輪軸設計在發動機的設計過程中佔據著十分重要的地位。

如何檢修凸輪軸

5樓:念芮悅

凸輪軸襯套與軸頸的配合間隙,一般為0. 03-0. 07mm,最大不得超過0.

15mm,超限時應修理或更換。修配時,應先拆下舊襯套,根據凸輪軸頸尺寸,選配同級修理尺寸的凸輪軸襯套。裝配襯套時,應使襯套卜的汕孔對準油路。

且保證襯套與座孔間有0. 05-0. 1 0mm的配合刊.

僻。最後用長活絡鉸刀鉸銷襯套或進行刮配,刮配時,應在襯套未壓裝前,與軸頸試配,須保證其配合稍有鬆動,以免壓入後襯套變形,內徑縮小。裝配凸輪軸後,轉動凸輪軸檢查接觸情況。

片加以修刮,保證接觸面積合適的緊度。

發動機凸輪軸有軸向徑向間隙嗎?

6樓:

不懂,就不要回答。凸輪軸也有徑向間隙與軸向間隙,比如豐田的徑向間隙又叫油膜間隙,使用塑料間隙規檢測。軸向間隙使用百分表檢測。它們造成的影響不一樣。

7樓:維維豆奶

沒有,不像曲軸那樣有橫向間隙,凸輪軸是

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