1樓：
polo勁情
排量： 1.4l 變速箱： 手動
發動機： 63kw l4 質保： 兩年或6萬公里
長/寬/高： 3916/1650/1465 車身形式： 5門5座兩廂
綜合工況油耗： 暫無 網友反應油耗： 7.4l/100km
斯柯達 晶銳,
燃油： 93# 汽油
排量： 1.4l 變速箱： 手動
發動機： 63kw l4 質保： 兩年或6萬公里
長/寬/高： 3992/1642/1500 車身形式： 5門5座兩廂
綜合工況油耗： 6.8l/100km 網友油耗： 7.7l/100km
燃油： 93# 汽油
望採納！
2樓：匿名使用者
斯柯達 晶銳: 強烈推薦
漂亮,空間大,價效比好,很有派頭
大眾 polo勁情: 一般般
3樓：匿名使用者
我買的就是晶銳
兩款車用的都是一樣的發動機和變速箱，同樣是上海大眾製造，所以操控、安全、質量、舒適度、內飾都基本相同
外觀各有所好，我喜歡晶銳的側面，正面微顯奇怪。兩款車內飾都有深色和淺色兩種，而且晶銳也具備典型的大眾汽車風格，做工嚴謹無可挑剔，polo就更不在話下。
空間上晶銳比polo大，車高，頭頂空間不錯，但是帶來的是重量上要比polo沉，進而同樣是1.4的排量，要更費油一點。
但是晶銳比較顯著的優點就是**，斯柯達認知度較低，同樣的配置要比polo低5000左右，保養兩車一樣，沒有區別。
另外，朋友如果你選擇了polo，我建議選擇兩廂。
4樓：匿名使用者
油耗，動力，舒適度，操控度，安全，保養費用這幾個方面沒有任何差別；外觀這個看個人啦；內飾個人覺得新polo明顯勝出；空間是晶銳明顯勝出；質量晶銳比polo稍次，但綜合**上的差異，晶銳價效比更高些！所以我買的是晶銳，去年底買的最低配6.89萬，同期差不多配置的polo是7.
5萬左右，還得排隊！
斯柯達晶銳與大眾polo哪個好
5樓：匿名使用者
你好，這2款車是同平臺的車，底盤，發動機，變速箱都是一樣的，晶銳的價效比更高一些。
6樓：匿名使用者
你好，斯柯達晶銳這款車跟大眾polo車的發動機變速箱都是一樣的。但是相對來說大眾車的保值性更高一點。建議購買大眾
7樓：匿名使用者
這兩個車輛的話還是大眾polo的品質能更好一些，車輛也是屬於大眾的ea211發動機，效能比較穩定
8樓：匿名使用者
斯柯達晶銳與大眾polo是一個平臺的車型， 但是polo設計更時尚， 做工也更細緻， 建議polo
9樓：匿名使用者
你好，考慮polo***，做工***，技術成熟穩定，銷量比較高！
10樓：匿名使用者
這兩款車建議選擇大眾polo這款車的整體的技術比較成熟，小毛病方面也挺少的。
11樓：匿名使用者
這兩款車技術都是一樣的。只是大眾polo市場保有量比較大一些。
12樓：匿名使用者
這兩款車推薦大眾polo，外觀更時尚一些。銷量也比晶銳更好。做工也更紮實一些。
13樓：匿名使用者
都是大眾品牌，個人推薦購買大眾polo，其銷量相當的不錯，車子現在也十分成熟了
14樓：匿名使用者
這兩款車相比較還是建議購買大眾polo的，市場保有量很大，皮實耐用，油耗經濟，動力滿足日常使用
15樓：匿名使用者
您好，這個個人建議考慮大眾polo吧，車子的保值率挺好的，優惠1.6萬左右的
16樓：匿名使用者
大眾polo好，皮實耐用、底盤紮實，操縱靈活方便、便宜、實惠、保養花錢少，價效比高
17樓：匿名使用者
兩款車型技術平臺一樣的，比較推薦大眾polo，這款車型技術成熟穩定，質量和品質不錯的
18樓：匿名使用者
你好，這兩款車建議選擇大眾polo，質量更可靠，皮實耐用，效能穩定，油耗低，家用比較經濟實惠
19樓：匿名使用者
這兩款還是建議選擇大眾polo，車子銷量高，市場保有量大，油耗還低，比較皮實耐用。
20樓：匿名使用者
綜合對比推薦考慮polo德系大眾旗下車款效能跟操控性不錯而且適合日常所用也比較經濟實惠省油。
21樓：匿名使用者
你好，這兩款車的發動機基本都是一樣的，效能也一樣但是polo外形，比較時尚內飾，內飾配置也不錯高速行駛穩定性比較好
22樓：匿名使用者
大眾polo整個車做工品質較好，底盤紮實，皮實耐用，省油，口碑及品控非常不錯
23樓：匿名使用者
這兩款車輛來自於同一平臺，推薦選擇大眾polo，車輛更加皮實耐用，油耗較低。外觀時尚小巧。
24樓：匿名使用者
你好！推薦polo小巧玲瓏，外觀又漂亮，質量穩定，1.4l手動擋油耗6-7油,省油經濟。
25樓：匿名使用者
你好，這兩款車型相對照的話，個人建議重點參考一下大眾的polo。
晶銳1.4l、polo1.4l、標誌3071.6l都是手動低配，選哪款好？
26樓：匿名使用者
其實晶銳和polo的發動機和其他技術差不了太多，發動機變速箱都是一樣的，最主要的差別就在外觀上面，還有銷量上面，做工和質量是差不多的，但是晶銳1.4手動晶致現在能有8000到1萬以上的優惠，而polo只有幾千塊錢的優惠，何況polo的定價本來就比晶銳高，還有就是大街上跑的polo太多了，是不是有點審美疲勞，晶銳的外觀就很個性，有點迷你的風格啊，另外晶銳的後排空間比polo大一些，polo後排坐人簡直是受罪，晶銳則沒有那麼難受，當然也不大，另外油耗估計都不高，我的1.4手動晶致現在油耗在5.
5左右，這個絕對可以算省油的
還有307最低配也得10萬三千八百吧，是a級車，而晶銳polo是a0級的車，不能做對比啊，不超出預算，又能接受法國人浪漫主義，誇張前衛的外觀的話，長遠考慮可以買307，
如果不能，也超出預算，可以購買307，polo，
27樓：
菠蘿不錯 個人感覺
28樓：
前兩者合307不是同一級別的車，可比性不大，不過如果是經常一個人或者兩個人開，晶銳價效比最優，因為現有優惠能達到8000塊，另外，在可用的轉速內，其實1.4發動機和標緻1.6發動機相差並不明顯。
你可以看看他們的引數，晶銳發動機在5000轉的時候就能輸出最大功率了，而標緻則要5750轉。另外，從車內室來看，還是大眾的稍好一些。
貸款的話，幫不了你
晶銳1.4l和1.6l馬力為什麼差那麼多
29樓：
不知道lz說的是2011polo還是老polo，因為上海大眾新老同堂的賣啊
斯柯達我只知道有個叫晶銳的小車，沒聽說過晶悅這款車。
2011款polo外觀時尚，跟高6很像而且尺寸要不老款的加大了點，家用或者女孩開比較拉風，不過接近9萬的小車有著吝嗇的配置，這個實在忍受不了以至於2011款polo在我們北方基本沒人買。不過1.4的發動機也不是蓋的，真給你省油啊，市內堵車情況下7，8個油，高速4，5個油。
細心點開可能會更省。不過問題也有，馬力不足，如果自己開，那起步不錯，人做滿了就會明顯感覺到1.4l這款發動機扭矩不給力的缺點。
晶悅我是沒聽說過，不過晶銳我倒知道點，跟polo同等價位（我對比的是8萬多最低配）配置明顯比polo豐富了點，尤其是發動機驅動防滑和eba均有，而且晶銳的尺寸要比polo再大一圈。不過2車的效能幾乎差不多，同樣1.4的發動機功率數值2車一樣。
個人覺得唯一掉價的是晶銳的外觀。看上去就感覺是6，7萬的低端車，但一眼看2011polo就感覺明知道這是個不倒10萬的車但看上去就是有品味。各有千秋看lz喜好了，車無完車啊。
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