駕校降價到3000元,還招不到生,這到底是為什麼

2022-12-25 09:45:17 字數 5767 閱讀 9070

1樓:小飛居

主要原因還是現在駕校供大於求,激烈的市場競爭導致駕校行業並不是很樂觀。同時現在大部分人已經考取了駕照,而還有一部分人則是對駕照完全不感興趣。所以即使現在駕校一再降價也不容易招生。

隨著汽車的普及,前幾年駕校確實是一個比較火的行業,畢竟當時駕校比較少,而需要考駕照的人又比較多。所以這幾年很多人看著這一行比較好做就紛紛投入其中,導致現在駕校過於氾濫,基本上每一條街都能看見一個駕校點。

而正是因為現在駕校過多,導致駕校市場供過於求。畢竟當前面那一批需要補駕照的人考取駕照以後,現在每年需要考取駕照的人都是比較穩定的。所以在這樣一個情況下,駕校本身就是不好招學員的。

而同類競爭又過大,大家雖然打起了**戰,但需求總量在那裡不變,自然**也變不了多少。

而且本身考駕照就不是每個人的剛需,所以大眾對於駕照市場的**並不敏感。相對很大一批不願意考駕照的人來說,即使你今天免費教學,他都有可能因為累或者害怕而選擇不學,所以並不是你降價了就會有學員難,而且駕校的市場**已經到這裡,駕校不得不降價,但事實上大眾對於駕照其實又並不關心。

畢竟一個真正需要駕照的人不管駕校**多高他們都會去考取,就比如前幾年,五六千他們也願意去考。而不想考的人幾百塊他們也不願意花,所以駕照行業的性質就已經決定了,他們的**絕對不是影響**的重要因素。

所以總的來說,因為現在本身需要考取駕照的人就越來越少,再加上駕校的泛濫,所以即使再降價也會有一些駕校招不到生。

2樓:七仔愛吃麵

受疫情影響,大家花錢都謹慎了,駕照並不是必需品,而且大家普遍對駕校的印象並不是很好,所以很多人都是在觀望,看看後期有沒有更大的優惠。也就是說並不是大家不想報名,只不過大家感覺,現在還沒到了必須要報考駕照的時候,所以大多數的人只是在觀望而已。

01、受疫情影響大家花錢更謹慎一場疫情的到來,讓很多人傻了眼,尤其是那些喜歡先消費後還錢的人,畢竟一連幾個月沒有一點收入,房貸車貸卻還要繼續還,也讓他們徹底體會到了有存款的重要性。

而且經過疫情之後,很多人的消費觀都發生了很大的變化,因為之前他們可從未遇到過這樣的情況,所以有相當一部人花錢方面開始變得謹慎,能不花的錢大家也會盡量避免花錢。

雖然我們一直在說駕照早晚要考,但是駕照在溫飽面前卻還是顯得不是那麼重要,而且現在疫情還未結束,報考了之後也未必能練得上車,所以大家自然就不會立刻去選擇報考駕校了。

02、大家普遍對駕校印象不好提起駕校大家可能就會本能地覺得難和怕,因為大家都知道科目二也確實沒那麼容易過,尤其是對於女生而言,科二能過那真的算是人生開掛的節奏了,所以大家一想到學車那麼難,自然會心生退意。

再加上之前很多駕校的教練態度方面也並不是很好,當學員學不會的時候,他們就開啟了各種毒舌模式,說話方面十分的難聽,這點也是讓很多人都覺得受不了的地方,畢竟都是成年人,難聽的話誰聽了都覺得難受。

也就是基於這個原因,就算是駕校推出了再多的優惠,大家始終覺得駕照並不是到了那種必須要考的地步,再加上總害怕駕校的教練會罵自己,自然也就不會去花錢報考駕校了。

03、坐等有沒有更大的優惠人總是喜歡等待,等待有沒有更大的優惠,在大家的觀念裡,既然能優惠,那自然還會有繼續下降的空間,所以一句話繼續坐等優惠。

除了他們想看看報考駕校到底能優惠到什麼程度外,他們還覺得一方面是在等待看看各方面的政策會不會有鬆動,畢竟在學車這個方面,很少會有人專門在難考的時候為難自己,所以自然是政策越鬆動越好考。

可見之所以駕校推出了那麼多的優惠活動,卻還是依然招不到人,也就是因為疫情期間,大家花錢開始變得謹慎了,駕照雖然重要卻並不是現在的必需品,加上之前駕校教練態度不好,所以大家也怕被教練各種罵,更怕自己過不了關,還有部分人則是觀望中,想看看後續有沒有更加優惠的活動

3樓:dj林林

駕校的**到3000還招不到學生,最主要的原因就是很多人都認為這個**實在是太貴了,而且收費太高了。

4樓:紅月亮

駕校都是騙人,交錢時花言巧語包過,快班兩個月可以拿證**,交了錢考過科一就不管了,另外學時要錢,不給不教你,,,,,。

5樓:微風伴朙月

3ooo是假的,駕校考過要比例,不交保過費,你就成空頭比例,我所在鵬程駕校就是,現在還為頂名額後,教練賴考試費弄矛盾,教練還推出科二,兩考官一人8百,絕對過,科四,10o0合法成線

6樓:芒果益生菌

三千嗎,我們這裡報名2300,有一次活動,報完名可以贈送1600塊錢的禮品,自己挑選,活動過後找教練報名,報完名2300,教練會私自發紅包給我們,100-500不等。

7樓:匿名使用者

駕校,教練,在中國是一個全是套路的場所,報名費多少錢不重要,重要是附加費實在太多,根本不是自己能左右的事情,另外駕照有與無沒有多大關係,主要大家認為停車難,普通上班族沒必要買車!

8樓:流星川加

公交地鐵電車一大堆,上班族在城市裡車還沒公共交通跑的快,除了緊急事情用的到車以外,沒有別的地方用的到,比如老婆要生了,所以沒什麼必要的話都不考了。

9樓:匿名使用者

座標保定,我報名的駕校現在才2000,而且還不要補考費啥的,每次只要50路費,練車不要錢,教練也可好,快考試啦那校長一天總是叮囑你多去練車,有時候一天練三四個小時,還不要錢

10樓:珍惜

我想準備學車,重慶**駕校不坑,c1多少錢

11樓:百面花生

重慶某光駕校就是這麼玩的,裡面的教練壞得很,科目三練車不買菸給教練,教練在側邊坐著一聲不吭。科目三合場的時侯勾結考場外的車合場,然後私分銀子。幾個教練互相勾結瞞著上面的領導,經常把教練車停在旯旮角落裡磨洋工,這種駕校有人介紹學員去?

12樓:潭驪豔

請朋友們。 我在通北村上班。 明年也想駕照,去那裡報名好?

13樓:天才人物我無敵

其實現在很多人已經都拿到了駕照,開始出現了飽和的情況,上一批學員剛剛畢業,下一批學員還沒有長大,這也是一個原因。

14樓:生活江南老師

因為現在有駕照的人已經達到了飽和,而且這個關鍵的時候,人們可能也不願意去學駕照。

15樓:張振偉

因為以前有點兒印象。孩子們不放假,放了假就會招的多了。主要是高考的學生。和上大學的學生都在學駕駛。

16樓:梵天涵易

科目一科目四試題太多了,有十分之九都是重複題或與駕考無關的題目,應該縮減保留真實100至150道題80分合格才是

17樓:汲瑋藝

馬路上,小區裡都車滿為患了。還想增加更多私家車給城市加大擁堵?制車買車開車的,你們小心因果報應

18樓:拱水之

我今天還問了要3700

19樓:欒秀英

花錢去當孫子有病吧?

20樓:憐冰

學費是降價了,補考費升了

看中了一個駕校,有三種報名服務,第一種是3000元,不包括重考費用,很多人一輛車;第二種是3600

21樓:漢壽亭侯

不急拿證,當然選擇便宜的!

3600就合適!

22樓:

建議你選4000,很多人一起用,排隊能急死你,與其浪費這麼多時間,不如貴點

23樓:楓落水瓶

選第二種吧,補考費也是挺傷的

24樓:茗韻軒

選用經濟型第二種是3600包含重考費用,

應縣高三駕校好嗎?完全就是掙錢掙到傷心病狂,大家千萬不要被騙了還是高三這個人就有問題.

25樓:張佳倩啊

你是遇到了什麼問題嗎?這個駕校有什麼問題呢?

駕校3萬學員被坑近2億元,這是哪個駕校?

26樓:小熊的原神資訊

在深圳一處學車練習場,記者見到了曾經在「豬兼強」駕校當教練的熊先生。據他介紹,自己在2023年4月和豬兼強駕校簽署了勞動合同,當時雙方約定每個月底薪4000元,並根據駕考學員拿證數量進行業績提成,合同週期為一年。然而讓熊先生萬萬沒想到的是,他僅拿到了1個月的工資,從去年6月起,豬兼強駕校則再也沒有向他支付相應報酬。

相比熊先生,在深圳從事駕培行業長達20多年的顧先生在談起豬兼強駕校時,顯得格外氣憤。顧先生說,自己一直以來都在從事駕校的管理和運營,2023年10月份,深圳豬兼強駕校突然找了過來,想通過顧先生駕校的線下場地和車輛優勢,來進行從線上到線下的合作。

為此,他們從2023年11月起簽訂了多份合作協議,涉及車輛租賃、場地使用費等多項內容,共計人民幣771.48萬元。讓顧先生氣憤的是,直到今天,豬兼強駕校分文未付。

而對於眾多在豬兼強駕校報過名的學員而言,大多數至今都還沒有拿到駕駛證,據不完全統計,豬兼強公司還有在冊學員約4.24萬人,已消化學員約0.9萬人,未消化學員約3.

34萬人,待退學費約2億元。

據瞭解,廣州市中級人民法院已於2023年7月16日,裁定受理廣東豬兼強網際網路科技****破產清算一案。此外,豬兼強公司關聯企業「深圳豬兼強網際網路科技****」也已於2023年7月27日同步由深圳市中級人民法院受理破產申請。

2023年成立的網路駕校豬兼強,曾經號稱要用網際網路改變整個駕培行業,事實上,在此後幾年也確實一路獲得了眾多資本的青睞,並在多地設有分校,是什麼原因讓它落得如此尷尬的境地呢?

深圳錦輝駕校總經理李衛告訴記者,一個學員的培訓成本在5000元左右,網際網路駕校的招生主要是以低價作為噱頭。網際網路駕校以3000多元的收費,沒辦法滿足學員培訓的成本。

在業內人士看來,豬兼強駕校前期通過低價策略招生,公司要進行大量補貼,這極大消耗了現金流,並且隨著名聲的打響,為了更進一步做大市場佔有率,大量廣告的投入,則是壓倒豬兼強的又一根稻草。

最後,隨著資本的撤退,原本掩蓋在低價之下的質量問題也被挖了出來。從2023年開始,關於豬兼強駕校的投訴開始多了起來,被投訴的原因也是多種多樣。不止是被投訴,豬兼強的廣告投放也出現了問題,因涉嫌虛假宣傳,被廣東省消費者委員會通報。

豬兼強深圳網際網路公司的辦公所在地,如今早已經人去樓空。據知情人介紹,不光是深圳的辦公所在地,在總部廣州以及其他城市的豬兼強網際網路公司的辦公所在地,也已經人去樓空。

27樓:小曾看社會

據網路上新聞報道,這家駕校註冊學員達四萬多人,已在這家駕校拿證人數一萬不到,將近3萬多人還沒有取得駕駛證,也就是說2億多打水漂。而現在要想找這家駕校退錢也是一件難事。豬兼強駕校現已人去樓空,就連很多教練員的工資也沒結清。

這件事告訴我們一個道理,不要輕易相信這些,我們在考取駕照時一定要多聽取已考取駕照的朋友的建議,他們在選駕校一定有些經驗值得我們去參考。講實話,豬兼強的宣傳力度是真大,在公交車上處處能看見它的廣告。也可能是因為這個原因,吸引一大批學員報名,最後資金流轉出問題,導致人去樓空!

以上就是小編所知道的,那你們還知道豬兼強的其他內幕嗎?快來說說你們的看法吧!

28樓:言子卿大人

這是網路駕校「豬兼強」,通過網路上低價招生,將學員引線下培訓,吸金能力強,也實現了數融資輪,但是公司運營成本高,打廣告,學員補貼,資金鍊斷裂,沒辦法繼續經營。而很多學員還並沒有拿到駕照。

請問現在2019到3000元的手機哪個好些。不要蘋果謝謝!!希望詳細些

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