對火花塞的具體要求要幾點,汽車點火系統對火花塞的有哪些要求

2022-12-21 03:05:15 字數 5123 閱讀 2252

1樓:匿名使用者

選擇火花塞的硬性指標  1、尺寸  更換火花塞必須選擇適合自己車輛的尺寸,長度和直徑要吻合,這個其實不用講怎麼判斷,如果買的型號不對也裝不上,即使是湊活能裝上,尺寸上細微的差別也會對效能造成不良影響,嚴重者會損傷發動機。每支火花塞上都印有它的型號,這串字元中的第二個字母代表火花塞的尺寸,其中同時包含了螺紋的直徑和長度。  螺紋直徑:

螺紋直徑主要有10mm、12mm和14mm三種,在我國的在售的車型中,14mm是最主流的尺寸,不過隨著發動機設計的越來越緊湊,各種零件也都會跟著進行mini化,火花塞也不例外,變小變細趨勢已定,未來10mm、12mm等直徑更細的火花塞將成為主流。  螺紋長度:另外還有一個重要的尺寸就是螺紋的長度,有很多朋友也俗稱它為「牙長」,明細單裡也有不少種型號,不過對於普通使用者來說記住這些型號太困難,也沒有太大意義,您只要記住自己的車要求更換什麼尺寸的火花塞就行了。

有朋友會問我的車是什麼型號的呢?這個問題在各大火花塞廠家的產品介紹中都有,找到對應自己車型的火花塞型號就行了,不是難事兒。福特福克斯  2、熱值  熱值這個引數也很重要,最通俗的解釋就是火花塞自身的散熱能力,不過不同廠家對於火花塞熱值的命名規則有所不同,所以不能歸納為熱值「高」或「低」,可以簡單地分為散熱能力好的「冷型」火花塞和適用於低轉速發動機的「熱型」火花塞。

比如冠軍火花塞就是數值越大表示火花塞越偏向於「熱型」,而ngk火花塞則是數值越大表示月偏向於「冷型」。在選購火花塞的時候一定要根據與車輛匹配的熱值來選擇,如果選擇的不吻合,則會影響發動機的效能。  冷型火花塞:

火花塞熱值越高,代表散熱能力越好,這類火花塞更適用於大馬力的發動機上,反之它的弊端是由於散熱較快,所以對於小排量發動機來說更容易產生積碳,而積碳多了之後最嚴重的後果就是點火失火,如果您駕駛的是大馬力的車或者是經常高轉速「飆車」,那麼可以考慮這種火花塞。  熱型火花塞:在相同的工作溫度下,不容易產生積碳,但是散熱能力相對比較差,適合於不追求動力效能的家用轎車使用。

弊端是如果熱性火花塞的熱值過於高的話,可能會產生提前點火和爆震的情況。  不同發動機對於火花塞的熱值的要求不一樣,大功率發動機、動力好的建議選擇冷型的火花塞,對於散熱好;小排量發動機建議選擇熱性的火花塞,不容易產生積碳。

2樓:匿名使用者

型號、規格相同,***。

3樓:匿名使用者

熱值?我就知道這些,一般情況你去買的時候提供車型,商家都會給你一個適合你車子用的火花塞。

4樓:匿名使用者

你好,適合車子就可以了, 希望我的答案能夠對你有所幫助,請設定為最佳答案,謝啦!

汽車點火系統對火花塞的有哪些要求

5樓:匿名使用者

在低溫「-50度」至高溫「+1200度」和承受高壓氣體衝擊,保持良好的導電性條件下,

火花塞的結構:主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成,側電極焊接在外殼上。

1、絕緣體必須具有良好的絕緣性。

2、絕緣體必須具有良好的導熱性。

3、絕緣體必須具有較高的機械強度。

4、絕緣體必須能耐受高溫高壓熱衝擊。

5、絕緣體必須能耐受高溫化學腐蝕。

6、中心電極和側電極的材料必須良好的抗電蝕(火花燒蝕)。

7、中心電極和側電極的材料必須良好的抗腐蝕(化學—熱腐蝕)能力。

8、中心電極和側電極的材料必須良好的導熱性。

9、中心電極和側電極的材料必須良好的密封性。

10、中心電極和側電極的材料必須較高的機械強度。

火花塞熱值特性:受熱和散熱能力的一個指標「包括1~9九個數字」,其中1--3為低熱值,4--6為中熱值,7--9為高熱值。

火花塞間隙:為0.7~0.8mm,個別火花塞間隙可達1.0mm以上。

火花塞溫度:溫度在450~870℃之間,正常工作火花塞呈黃褐色。

6樓:匿名使用者

點火頭間隙不能過大,積炭不要太多

7樓:匿名使用者

一般都是火花塞熱值大小!其他沒什麼要求!

火花塞一般用到什麼程度才需更換,一般多久更換一次?

8樓:禰的生活小幫手

檢查火花塞是否需要更換時注意要觀察火花塞狀態是否良好,最直觀的辦法就是取出來看:

1、健康的火花塞電極應該是淡黃色的,電極呈黑色有可能是混合氣比例不正確。

2、如果是漬油狀,表明火花塞間隙失調或供油過多,高壓線短路或斷路。

3、如果在頂端處與電極間有沉積物,沉積物是油性物時,證明氣缸竄機油,與火花塞無關。

4、如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路。沉積物為灰色則是因為汽油中新增劑覆蓋了電極而導致的缺火。

通常而言,電阻火花塞的壽命為2萬公里,鉑金火花塞的壽命為4萬公里,而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。不同車型汽車廠商所規定的保養週期不完全相同,所以具體的更換週期也要以汽車廠商的規定標準。

如果發現車輛耗油量增大時,可以考慮是否換個火花塞,一般修理廠會建議兩三萬公里就更換,因為這時火花塞雖然沒有完全損壞,但效能有所下降。

9樓:北京萬通汽車學校

鎳合金火花塞更換週期為2萬~3萬公里,鎳釔合金火花塞為3萬公里,單鉑金火花塞為4萬公里,雙鉑金火花塞為6萬公里,銥金火花塞為8萬公里,鉑銥合金火花塞更換週期可達10萬公里。你看一下買車的時候 上面的說明書 具體瞭解一下

10樓:畫畫的北鼻

根據不同的裝置,火花塞可以分為很多種類,使用情況和壽命也不同。長期不更換火花塞,汽車會出現車身抖動、無法提速、或者打不著火的情況,這時就要及時更換火花塞。

火花塞用於汽車和摩托車,主要作用是點燃發動機為發動機氣缸點火。在車子執行期間火花塞一直都是在工作狀態,所以是燃油發動機上不可缺少的零件。不同材質的火花塞使用壽命也不同,市面上的火花塞一般包括以下幾種:

一、電阻火花塞

這種火花塞的材質非常普通,一般都是使用在低端車輛上,其電極材料一般採用銅、鎳合金製造而成,所以使用時消耗比較快,需要頻繁更換,電阻火花塞的使用壽命一般在2萬公里左右。

二、鉑金火花塞

鉑金火花塞的熔點和硬度要比電阻火花塞要高,特點是使用壽命長,在惡劣天氣下穩定和永續性比較好,火花也相對穩定,使用壽命一般在4萬公里左右。

三、銥鉑金火花塞

四、銥金火花塞

銥金火花塞整體材料均使用銥金製成,是火花塞中效能最好的,這種***材料的特點是高硬度、高熔點、耐腐蝕效能高,是最耐磨的材質。比較適合大功率的發動機使用,在超高溫度的環境下,電極也不容易損壞和融化,一般使用壽命能高達6~8萬公里左右。

火花塞的使用壽命根據材料的不同,更換時間也不同,除此之外影響火花塞使用壽命的還有使用劣質汽油等因素,劣質汽油含水量較高燃燒不徹底,長期使用會使火花塞表面包裹碳化物,造成無法點火等情況。所以在日常使用中,要注意車子用油質量和公里數,及時更換火花塞。

11樓:零時娛樂

隨著生活條件的提高,汽車的普及越來越廣泛,特別是沿海地區,這個經濟發展速度非常快,有些家庭中已經不僅僅只有一輛汽車了。那麼對於剛剛入手一輛汽車,其實開了多少公里都要進行保養,比如新車的時候,一般在三至五千公里的時候進行一次保養。那麼說到火花塞,也是各種燃油車的必要零件,對於這個火花塞的零件需要多少時間更換一次呢?

或許是一個比較老生常談的話題,或許之前看到的,說的並不詳細,那麼我在這裡再次給大家解答一下。

火花塞是屬於點火系統的一部分,它的這個主要作用就是把點火線圈的高壓電引入到發動機氣缸,火花塞電極的間隙之間產生火花,點燃混合氣,從而使發動機做功。那麼怎樣才能判斷多久需要更換這個火花塞呢?其實也是比較簡單的一種判斷,就看我們選擇什麼樣的火花塞。

如果你們選擇普通的鎳合金火花塞,這類的火花塞也是比較普及的。其實呢,在10萬左右或者以下的大多數車型都可以看到這類的火花塞,這些火花塞的效能還是穩定的,**也比較合理,這類的火花塞更換里程,一般都在3萬公里左右。

如果你選擇鉑金火花塞,說到這類火花塞,是屬於金屬材質的升級,這類材質能夠大大提升這個火花塞的使用壽命,當然火花塞點火也是穩定可靠,因為是選擇了更貴的金屬,而且也提升了火花塞的壽命,這一類火花塞更換里程一般在6萬公里左右。

當然也有一少數部分人會選擇銥金火花塞,銥金火花塞比鉑金火花塞更為可靠,火花塞的壽命也有提升,對於此類的火花塞,導電性也更優秀,所產生的電火花更加穩定,而且也很強,這類火花塞一般更換里程數在8萬公里左右。以上這些火花塞,也是我們生活中經常碰到的。當然火花塞的使用壽命也要結合工作的溫度和用車的次數,這些都會影響到火花塞的使用壽命。

如果車出現一些狀況,比如說冷車啟動的時候比較困難,或者連續發動也沒有啟動,這些都應該檢查一下這個火花塞是不是更換了,以上這些知識希望幫助到你。

12樓:小棟說星語

正常情況下汽車的火花塞是需要六萬公里更換一次的。

長期不更換火花塞車會出現什麼狀況呢,首先大家都知道的,油耗會增加,火花塞使用時間過長,由於長期點火燃燒等因素,會產生大量的積炭,導致點火燃燒時不充分,這樣反覆,自然您車子的油耗就升高了。

或許很多人長期不更換火花塞會出現這樣的情況,那就是車身發抖,提不上速,這就是火花塞已經不點火了,導致發動機有一個甚至多個缸不做工。說到火花塞其實還分很多型號,有普通,帶電阻,鉑金,銥金之分。很多人這些都分不清楚,今天小編教大家一招如何分辨火花塞的好壞,那就是看火花塞點火頭的大小,越小越尖的點火頭,那就表示這個火花塞越好。

這只是粗略的教大家怎麼識別火花塞的好壞,因為這樣也最實用。

13樓:北京萬通汽車學校

普通的火花塞3萬公里就需要更換,鉑金火

花塞6萬公里左右,銥金火花塞8萬公里左

右建議更換,火花塞出現的常見故障歸納

為兩種:一為火花塞嚴重燒蝕,另一種為

火花塞有沉積物。

火花塞燒蝕當車主發現火花塞頂端有疤痕

或是破壞、電極岀現熔化、燒蝕現象時,

都表明火花塞已經毀壞,此時就應該更換

火花塞。在更換過程中車主可以先檢查火

花塞燒蝕的症狀以及顏色的變化

擴充套件資料:

不換火花塞的後果

1、燃油油耗的惡性增長。

2、發動機啟動能力降低。

3、動力不足。

4、車輛行駛聳車。

5、發動機怠速不穩。

6、火花塞電極脫落損壞發動機。

7、汽車尾氣不達標

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