長城具體修建的時間,中國的萬里長城於什麼時間開始建造

2022-12-18 08:25:11 字數 5170 閱讀 2602

1樓:三無劍客

長城是中華文明的瑰寶,是世界文化遺產之一,也是與埃及金字塔齊名的建築,還是人類的奇蹟。在遙遠的兩千多年前,是勞動人民以血肉之軀修築了萬里長城。長城是中國古代人民智慧的結晶,也是中華民族的象徵。

春秋戰國時期,各國諸侯為了防禦別國入侵,修築烽火臺,並用城牆連線起來,形成最早的長城。以後歷代君王幾乎都加固增修長城。它因長達幾萬裡,故又稱作「萬里長城」。

據記載,秦始皇使用了近百萬勞動力修築長城,總佔全國人口的二十分之一。可當時沒有任何機械,全部勞動都得靠人力,而工作環境又是崇山峻嶺、峭壁深壑,十分艱難。長城東起鴨綠江,西至甘肅嘉峪關,東至山海關。

從東向西行經10個省區市。長城的總長度為8851.8千米,其中人工牆體長度為6259.

6千米,塹壕和天然形成長度為2592.2千米。

2樓:匿名使用者

最早的是戰國時代的趙,燕,秦長城,後面秦始皇把他們連起來了

然後各個中原王朝(元,清除外)都有修建。最長的長城是漢代修建的,而現在所看到的是明長城

3樓:沐斯伯

2023年,因為現在所說的長城是明長城。

4樓:明演姝林

應該起源於西周末期。

中國的萬里長城於什麼時間開始建造?

5樓:匿名使用者

秦長城建於公元前三世紀,已有2300多年的悠久歷史。如果追溯到西周末年及春秋戰國時期的楚國、齊國等長城,我國長城至少已有2700多年曆史。即使明代修築的長城,至今也已600多年。

在我國北方遼闊的土地上,東西橫亙著一道綿延起伏、氣勢雄偉、長達一萬多裡的長牆。這就是被視為世界建築史上一大奇蹟的萬里長城。萬里長城是我國古代一項偉大的防禦工程它凝聚著我國古代人民的堅強毅力和高度智慧,體現了我國古代工程技術的非凡成就,也顯示了中華民族的悠久歷史。

長城是中國也是世界上修建時間最長、工程量最大的一項古代防禦工程。自公元前七八世紀開始,延續不斷修築了2000多年,分佈於中國北部和中部的廣大土地上,總計長度達50000多千米,被稱之為「上下兩千多年,縱橫十萬餘里」。如此浩大的工程不僅在中國就是在世界上,也是絕無僅有的,因而在幾百年前就與羅馬鬥獸場、比薩斜塔等列 為中古世界七大奇蹟之一。

八達嶺在北京延慶縣境內,距北京市60千米。它是關溝的第四道重關,也是居庸關之北口,地勢險要。現在嶺上尚留有「天險」兩字。

八達嶺為長城經過北京的著名地段,此處交通四通八達,南通北京,北達延慶,西往宣化、大同,故有八達之名。

八達嶺山勢極為險峻,這段長城是以巨石為基,上層用大型城磚砌成。它依山而築,隨勢而曲,高低不一,寬窄不同,其平均高為7.8米,牆基寬約6, 5米,牆頂寬約5.8米,可容五馬並騎、十人並進。城牆內每隔不遠就有一拱門,作守城兵將上下之用。

牆頂迎敵面修有垛口,垛口中,上有望眼,下有射口,為監視和射擊來敵之用。垛口作用很大,它既能隱身防敵,又能打擊敵人,兩個垛口間在危急之時,還可丟滾木、擲擂石、澆開水,以防敵人仗雲梯登城。為了有效的防禦,在外城牆上每隔70米左右就築有一個突出牆外的敵臺,這種敵臺的防禦、戰鬥價值很高,它可以在來犯之敵已悄然臨近城下即將登城時,從側面射擊敵人,將來敵置於左、右和正面三方交叉射擊點上,使來犯之敵難以登城。

這就是所謂「兩臺相應,左右相救」和「旁敲側擊」的兵法在軍事工程上的具體應用。

萬里長城的四大特點

歷史悠久

秦長城建於公元前三世紀,已有2300多年的悠久歷史。如果追溯到西周末年及春秋戰國時期的楚國、齊國等長城,我國長城至少已有2700多年曆史。即使明代修築的長城,至今也已600多年。

如此古老的偉大建築,並能儲存至今,這在世界上是非常稀有、珍貴與難得的。

長度驚人

我國從春秋戰國到明朝,歷代對長城都有不同程度的維修與增建。長城遍佈於黃河、長江流域的16個省、市、自治區,既有東西走向,也有南北走向,總長度達108000華里(計五萬四千公里)。其中超過一萬里的就有秦長城、漢長城和明長城。

由於計達萬里以上,所以稱之為萬里長城。

工程浩大

據科學家粗略計算,如果把明長城的土、磚、石方用來修築一條1米寬,5米高的城牆,那麼可環繞地球一週;假如用來鋪築一條厚0.3米,寬5米的公路,則可環繞地球三週。據美國登月宇航員報告,他們在月球上不用天文望遠鏡而僅憑肉眼遙望,只能看到地球上的兩個人造建築物:

一是荷蘭須德海的圍海造田工程--海堤,但短而小,模糊難辯。一是中國的萬里長城,橫跨在地球的北半部,形似一條綵帶,十分壯觀,由此可見這一工程之偉大。

建築高超

萬里長城所經之地,或高山深谷,或江海湖岸,或沙漠草原等等,地質地形極其複雜險峻,施工作業尤為艱難。要把長城修築起來,是必須懂得和應用數學、力學、幾何學、測量學、地質學、建築學以及組織、運輸等多種科學技術知識的。我國古代勞動人民能將這一巨大而複雜的工程興建起來,並能千載屹立人間,這表明中華民族的無窮智慧及偉大的創造精神,無不令人折服與謳歌。

6樓:匿名使用者

長城是中國也是世界上修建時間最長、工程量最大的 一項古代防禦工程,自西周時期開始,延續不斷修築了2000多年,總計長度達5萬多千米。秦滅六國統一天下後,連線和修繕了戰國長城,開始有了萬里長城之稱。

7樓:匿名使用者

長城是2023年建成,至今已有230o年的歷史

8樓:匿名使用者

長城建造於公元前三世紀

9樓:匿名使用者

有2023年的歷史了

10樓:魅小乖

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長城建造花了多少年

11樓:黑白幻想者

長城建造花了282年才完成。

長城又稱「萬里長城」,是中國古代在不同時期為抵禦塞北遊牧部落聯盟侵襲而修築的規模浩大的軍事工程的統稱。

長城始建於春秋戰國時期,始修於燕王,歷史長達2000多年。

長城發展起源:春秋戰國時期,燕趙國諸侯為了防禦別國入侵。修築烽火臺,並用城牆連線起來,形成了最早的長城。

根據歷史文獻記載,修建長城超過5000公里的有二個朝代:

1)秦始王時修築的西起臨洮,東至遼東的萬里長城;

2)是漢朝修築的西起河西走廊,東至遼東的萬里長城,在1萬里以上。

傳說故事:孟姜女哭長城、冰道運石等。

12樓:匿名使用者

1.花了282年才完成2.另說法是:

戰國時期,各諸侯國為了割據稱雄,在本國周圍修築了保衛性的城牆,這些城牆很長,叫做長城。秦始皇統一六國後,為了防禦北部強大的遊牧民族匈奴的侵擾,將原來燕國、趙國、秦國北境的長城連結起來,築起了10000多華里的長城,所以稱為「萬里長城」,為了區分以後各朝修築的長城,歷史上把它叫做「秦長城」。

那麼,秦長城是什麼時間開始修建的?

共用了多少年修成的?(公元前217年開始修築,共花費9年的時間。)(前217年)(出示秦長城圖)下面我們看第二道思考題:

秦長城的起止點、長度和作用?(學生邊回答教師邊板書,秦長城的作用讓學生畫在書上。)(:

西起臨洮 東到遼東 10000)

小結:秦長城的修建有一定的積極作用,但另一方面也給勞動人民帶來了災難,由於工程緊迫、條件艱苦,許多勞動人民因苦役而慘死在長城腳下。民間流傳的孟姜女的故事,就是當時情況的一個寫照。

下面就請同學們聽錄音故事《孟姜女哭倒長城》(附後)。

秦朝以後,漢、唐、明、清等各個朝代,都不斷修建長城,其中比較重要的是漢朝和明朝。下面我們再分別瞭解一下漢長城和明長城的簡要情況。(板書:漢長城 明長城)

漢朝的長城是長城歷史上最長的時期,(:最長)全長達兩萬多裡,(:20000)至今在河西走廊至新疆一線的萬里古道上猶然可見。

到了明朝,從明太祖朱元璋起,到神宗萬曆皇帝止,前後用230多年的時間修整長城,是長城修建史上規模最大、修築技術最高的一次。(出示明長城圖)下面我們看一下明長城的起止點、長度?(明長城西起嘉峪關,東到鴨綠江口,全長12000多華里。

)(:西起嘉峪關 東到鴨綠江口 12000)

綜上,始建於公元前217年,至今2000多年

13樓:匿名使用者

最早的長城是公元前7世紀,楚國修的~方城之後六國相繼修建長城,到秦統一六國後,才在原來的六國長城基礎上連線延長,形成了最初的長城.此後歷代都對長城進行過規模不一的建造最後一次是在明朝,這也是我們目前看到的長城的主體部分,所以,.長城的修建是個長期和複雜的過程,不是多少年的問題

14樓:

建造長城用了282年

15樓:匿名使用者

遠在公元前十一世紀,中國西周就有「城彼朔方」的記載。公元前七到三世紀的春秋戰國時期,各諸侯國互相吞併,形成群雄並立不斷混戰的局面,他們在自己的邊境,先後築起長城以自衛。 具體不清楚多少年。。

16樓:於含靈

花了2千多年,從秦朝開始

17樓:匿名使用者

從秦始皇開修的 各朝各代都補充過 你說多少年

長城是哪一年開始建造的

18樓:聖誕老東東

萬里長城始建於春秋戰國時代(公元前7世紀)。公園前214年,秦始皇派將軍蒙恬率領三十萬人攻擊匈奴,將秦、趙、魏、燕各國修築的舊城牆連線起來,從臨洮到遼東綿延萬里,從此始有「萬里長城」之稱。

長城修築的歷史可上溯到西周時期,周王朝為了防禦北方遊牧民族儼狁的襲擊,曾築連續排列的城堡「列城」以作防禦。

到了春秋戰國時期,列國為了爭霸,互相防守,根據各自的防守需要在邊境上修築起長城,最早建築的是公元前7世紀的「楚方城」,其後齊、韓、魏、趙、燕、秦、中山等大小諸侯國家都相繼修築了「諸侯互防長城」,用以自衛。

其中,秦、趙、燕三國和北方強大的遊牧民族匈奴毗鄰,在修築諸侯互防長城同時,又在北部修築了「拒胡長城」,以後歷代君主幾乎都加固增修。

擴充套件資料

萬里長城90%正在死亡:

近年來長城的現狀不斷受到外界的關注。儘管自長城2023年對外開放以來接待了上億的遊客,還作為國家外事禮賓接待場所,但對外的是北京內八達嶺的長城,還不到長城的十分之一。長城真正的主體恰恰是那些蜿蜒在高山峻嶺之間的殘垣斷壁,它們佔90%。

鐵路、高速公路、地方道路等各類基礎設施的建設,成為長城保護的首要威脅。有些地方在進行基礎建設時,若與長城遺存衝突,直接將長城牆體破壞。

比如公路、廣場的建設等;有的地方為了引資建廠,大規模破壞長城遺存搞區域開發;不少居民為了開墾田地,擴大種植面積,或修建生產路,將長城牆體鏟削破壞;或利用長城夯土的堅固性在牆體中掏挖窯洞,用於居住或圈養牲畜。

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