1樓：匿名使用者
回扣主要來自貨代。貨代為了拿到好的運價和艙位，會花成本去維護和船東的關係。但並不是很個航線業務員都有機會的，一般是那些優勢航線，而且航線業務手上有實權的。
如果航線業務手上的權力夠大，有時候還會出現以下情況：航線業務和某貨代合作，要求很多中小的客戶要通過這家貨代排到自己公司。或者自己對外報**，讓這家貨代到外面幫他攬貨。
事實上他會提供低價給這家貨代。然後要求這家貨代每個櫃子提供一定金額的費用給他。單箱的金額不高，有可能只有幾十塊人民幣。
但由於每週的出口量大，所以金額一般是十分巨大的。所以如果有人用這種方法一年賺一百萬，你別不相信。還真有可能。
不過我得在這裡提醒一下。這種行為已經是犯法了。已經侵佔了公司財產，如果被起訴有可能會被判刑的。
船公司的業務還有可能收到貨主的回扣。一些貨主為了得到較低的運價會承諾給相關業務一些好處。當然貨主提供回扣給船東業務的情況較少。
貨主一般都是從貨代那裡得到回扣的。
2樓：百分百曉得
新華詞典裡有多種解釋
關於機票回扣的問題請行內人解答
很正常呀，只要你跟訂票點說清楚，這個是自己拿回扣，不能讓公司知道，他們都會幫你保密的。你是哪個城市呀，要是在深圳我可以幫你介紹我訂的這家。像你三萬左右，應該有1千左右。我也是幫公司訂票的。就是這樣的。他們都是每個月底直接把回扣打我卡上，這樣是不會有其他人知道的。我之前就是做機票 的，經常和一些祕書合...
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