1樓：匿名使用者
該我說說了，我選蘭博基尼埃文塔多。
保時捷不用說他只是便宜，彎道簡直是垃圾。
法拉利操控比較好，看好是比較。外觀嘛現在越來越醜了，而且基本都是後驅。還有高階車都是前置發動機。
蘭博基尼嘛，在以前都認為他的車操控很垃圾典型的直線王，彎道亡。但是埃文塔多就改了這毛病。它採用的是f1專用減震器，但是你不用擔心在馬路上顛簸會不會壞掉，因為民用車嘛，底盤升降不用擔心。
外觀屬於高調派，我喜歡。還有！大牛嘛，必須採用700匹馬力v12發動機。
2樓：匿名使用者
法拉利。首先個人覺得品牌知名度比另兩個略高；其次這三大品牌目前只有法拉利在賽f1，也就是極限實戰經驗豐富；最後比較喜歡它的logo。
3樓：亞德保時捷配件
保時捷，因為它是個傳奇，法拉利和蘭博基尼起步都是不它的對手
4樓：
如果在中國買保時捷 價效比高 **不是很貴效能好操控好 如果在國外法拉利 蘭博基尼 這些車國外合rmb250---300多萬 中國不會低於700w 而且路況不行價效比就比較低了 法拉利的**f12 和蘭博基尼的**lp700都很不錯 都是大師帶領的團隊設計出來的東西 美的結晶 沒有什麼浮誇之說 山區裡住一輩子的人見一輛桑塔納還覺得浮誇呢你會覺得嗎？
5樓：匿名使用者
法拉利理由
1蘭博基尼雖然外觀拉風，但是稍顯浮誇，法拉利更經典耐看2彎道效能，法拉利具備一定優勢，且更容易駕馭，具備較好的人車互動性3法拉利排氣聲音更好聽，高頻多
4蘭博基尼車身過低，坐在裡面很壓抑，長距離駕駛很疲勞。法拉利雖說也很低，但是相對蘭博稍高，坐姿比較正常。
蘭博基尼跟法拉利哪個好
6樓：匿名使用者
兩個品牌同時義大利超級跑車的公司，但ferrari的歷史比lombroghini的要更悠久一些，但lombroghini雖然在法拉利之後成立，但由於弗魯西歐
7樓：兩位電腦白痴
效能不知道怎麼樣 買不起 但是從外形上來看 我個人認為還是蘭博基尼設計的比較好 流線型的設計和華麗裡的車燈 還有車身上的文理和弧度顯得非常帥 法拉利從車型設計有點太簡單了 車燈從458以後到現在最新的車的車燈都沒有一點變化 還是蘭博基尼好 比如毒藥
8樓：**的帥老頭
這個我頂法拉利，老品牌，有底蘊，感覺文化積澱更厚重點，車型有柔有剛。不知道為什麼，印象中一提蘭博基尼和大牛，我就想起來土豪的感覺，大馬力，陽剛造型。。。真的是拖拉機出身啊，而且大牛的營銷從做跑車之初就要和法拉利放一塊，跟劉強東說啥幹啥非要帶上馬雲一個樣兒。
只是說說，都買不起，有蘭博的土豪不要砍我
9樓：拜辭先森
法拉利在科技方面略優於蘭博基尼，因為有f1的驅使，法拉利的科技更新更快，更好。所以法拉利在同級別的車中要好。
10樓：n呼呼大舜詵
個人覺得蘭博基尼效能好，法拉利運用的技術好
11樓：渠紫南
個人認為法拉利比較好
12樓：沉默軍團
蘭博基尼 個人認為！ 僅供參考
13樓：熙熙
個人喜歡法拉利-0-。
14樓：滕天青
蘭博基尼好！內飾好、外形酷、速度也不錯
15樓：滿孤陽
這到不一定 她們都有不同的型號和配置 一般來說 同等要求的蘭博基尼要略勝一籌
蘭博基尼小牛和法拉利458哪個好開？說說效能
16樓：在古田山數錢的甘寧
458人車合一，駕駛感受肯定是458好。小牛對比458還是欠缺了。但是新小牛不錯
17樓：匿名使用者
小牛是白蘭地，458是紅酒
朋友最近剛入手美馳圖一輛蘭博基尼lp770汽車模型，看著不錯，大家說說
18樓：匿名使用者
相信你朋友的眼光應該也不錯，不過上佳的也可以
19樓：匿名使用者
你來這裡**參加活動就有機會得車模的
蘭博基尼和法拉利哪個更好更貴，蘭博基尼和法拉利哪個更好更貴
法拉利與蘭博基尼對比 相差不是很多，但是法拉利與蘭博基尼就比保時捷貴不少。為什麼同級別的車型法拉利和蘭博基尼比保時捷貴很多呢？比如說 f430 gallardo 911turbo 這3個車型的 分別為280萬 295萬 196萬 差了有100萬 對不？為什麼?首先是車本身的做工實際上差距不大都很精緻...
為什麼在法拉利和蘭博基尼面前，喜歡蘭博基尼的人會比較多呢
蘭博基尼 外表看上去很強悍 外觀獨特 動力強勁 我個人而言 我也會選擇蘭博基尼 法拉利在我印象中只有fxx 恩佐 599 f340不錯 法拉利入門的比蘭博基尼便宜不少，我笑了，法拉利入門加利福尼亞，350萬，蘭博基尼入門348萬，相差不大！但是蘭博基尼更酷！多數是因為蘭博基尼的外觀吧 另外 入門級別...
悍馬法拉利保時捷蘭博基尼勞斯萊斯布加迪這幾個汽車
1布加迪2勞斯萊斯3蘭博抄 基尼4法拉利5保時捷6悍馬。其中布加迪是最快的跑車也是最貴的。勞斯萊斯是頂尖的豪車也是王室和富豪用車。悍馬和陸虎是最好的越野車。至於保時捷，法拉利，蘭博基尼都差不多，要看型號和排量了。都不錯，最貴最快的布加迪，最豪華的勞斯萊斯，通過性最好的悍馬。沒什麼可比性吧？不是汽車而...