汽車油箱指標到紅的,油箱內還有多少升油

2022-07-12 05:35:14 字數 2356 閱讀 7620

1樓:布樂正

到了警戒線,不清楚,剩下多少升和車的設定有關。一般大約是約5升。

油表燈點亮在這以後,無論是儀表盤上顯露的連續航行里程,仍然憑經驗自個兒算出來的連續航行里程,都只能做個參照。這個之外,假如在燃油極端缺乏的事情狀況下輕率的行走,極可能燒壞燃油泵。此時尋覓距離近來的加油站,才是最關緊的事物。

1、合理扼制車速。對於交通工具排量在1.3-1.

8l的交通工具,最經濟車速在45-65km/h之間,對於排量在2.0-3.0l的交通工具,最經濟車速在55-75km/h之間,這些個數值都是經過數量多相同排量的不一樣車型測試出來的。

額外,在經濟車速在這以後,車速越高越費油,所以車速最好是扼制在100km/h以內,在高速馬路上要注意最低限速微記,不要低於最低限速行走免得導致危險。

2、減損車身負載。車身負載越大越費油。假如同行的剛好有兩輛車,可以思索問題先將大件行李以及乘客安置到額外一輛車上。

3、不要開大功率電器。空調等大功率電器會增加引擎發動機負載,進一步影響油耗。

4、關閉所有車窗。交通工具在高速行走的時刻,風阻的力氣不由得覷看。關閉所有車窗,會讓你省油不少。

盡力挑選路況較好的道路。瀝青公路肯定要比坑坑窪窪的道路更節油。平安穩當操縱減損制動。

涵蓋合理排擋、緩踩油門兒,提早預判四周圍車輛和道路事情狀況,少踩剎車。

2樓:匿名使用者

那是到了警戒線了,但是到了紅格其實油箱裡還是有一些油的,多少升具體不清楚,但還能跑40公里是沒問題的,我就跑過。謝謝。

3樓:匿名使用者

你好別管什麼樣的車型,只要亮紅燈,基本上能跑20公里左右,最遠可以跑50公里,在高速公路上基本上20或50公里之間有一個加油站,我希望你不要等紅線再加汽油那樣對汽油泵是不好的,讓油箱內充滿油對汽油泵散熱好

4樓:匿名使用者

不到十升,到紅線裡面還有五十塊錢左右的油

5樓:匿名使用者

你好。國家法律規定是剩8升。具體不好說

踏板摩托車油表到紅點了還有多少油在裡面?能騎多遠?

6樓:踏雪尋熊不捉魚

踏板摩托車的油表指標降到紅格處時,油箱內大約還有相當於總容量四分之一到三分之一的汽油,踏板摩托車的油箱一般是6升左右,油表指標到紅格處時大約還有1-2升汽油,還能跑幾十公里(不同踏板車百公里油耗不一樣,一般跑50公里左右沒問題),這時及時去加油就行了。

大家一般在油表到達什麼位置加油,紅線以裡還能開多久?

7樓:墨海愚者

這個沒有硬性規定,只要別路上沒油就行。建議快接近紅線時加油。

大多數情況下,油位表處於紅線時還能行駛幾十公里。不同的汽車公司及不同車輛的油浮感應的都是有差異的,市區內加油不必要加太滿,但也不要使油位表指標長期處於低位狀態,容易損壞油泵。

8樓:五講四德庸你妹

當油表指標到四分之一的時候,剩餘油量汽車還能行駛60-100公里。

根據多次實際拆卸油箱的試驗結果,一般車輛的燃油泵位置在車輛的右後油箱內,當油表指標到四分之一的時候,正好燃油的液麵會露出油泵的頂端。所以說,我們跑到四分之一以下的時候就應該去加油了,這樣對車輛的使用更有好處。如果跑到報警還不去加油,就可能會讓燃油泵燒燬。

不管是什麼車,油表顯示到紅線時,平均可以繼續行駛60公里。

當然前提是,你買的車是正規廠家的按照行業標準設計的。行業裡汽車工程師在設計和驗證時,有一個匹配的基本原則,也就是在油位報警時,剩餘油量要保證汽車還能行駛60-100公里,一般的油位報警就是指在指標到了紅線區域。

在這裡還是建議及時加油,不同車的油位系統不盡相同,也存在老化問題。

9樓:匿名使用者

曾經夏天有一次開到亮燈,為了省油把空調關了,耐不住熱又把窗戶搖下來了,據說好象風阻大了比開空調還費油,我汗~~~~~ 檢視原帖》

10樓:基本原則

加油一般在油表進入紅線以內就可加油,油表到紅線報警油箱大約還有8升油,根據駕駛習慣及車型不同應該能開100公里左右。

汽車加油儘可能在到達紅線就加,雖然油表到紅線報警還能開100公里左右,但汽油泵是泡在汽油裡靠汽油冷卻的,汽油太少會造成汽油泵損壞。再者汽車使用時間長了,油箱底部會有少量沉渣,當油箱汽油太少會隨汽油進入汽油泵,對汽油泵也會有損壞。

五羊本田125踏板摩托車 油箱有多大? 當油表指標指到紅格區時,油箱裡面的油還剩多少?

11樓:踏雪尋熊不捉魚

五羊本田125踏板摩托車有多款,但它們的油箱容積都在6升左右。當油表指標指到紅格時,油箱內還剩相當於總容量三分之一左右,也就是2升左右的汽油,至少還能跑幾十公里,這時及時去加油就行了。

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