1樓：答疑解惑
重要。側氣囊以及窗簾式srs氣囊在碰撞時共同發揮作用，提供對駕駛者與乘坐者的保護。
最好還是裝吧。 如果是側面碰撞就危險了。
srs是supplemental restraint system的縮寫，輔助防護系統，常見的輔助防護系統有安全氣囊和安全帶.氣囊只是srs的一部分但是現在國內很多人認為srs就是氣囊。安全氣囊主要由感測器、微處理器、燃爆裝置和氣囊等部件組成。
感測器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及傳送訊號.因為有了微處理器的存在所以叫做智慧型。氣體發生器根據訊號在30毫秒內指示燃爆裝置作用迅速產生氣體向氣囊充氣。
100毫秒後氣囊自動洩放氣體，避免將乘客擠壓受傷。安全氣囊所用的氣體多是氮氣，燃爆裝置用的大多是疊氮化鈉，高中化學有講。雙氣囊分別佈置在方向盤中心，和前排副駕駛前的儲物空間上方。
2樓：
大多數轎車還是沒有的
也沒有見車禍死亡率高到**去
這種東西屬於
沒有影響不大
有當然更好
其實車子在路上行駛
除了運氣（比如純粹的他人過失）
關鍵還是在於自己的駕駛習慣一定要良好
比如提前預防，集中注意力，嚴禁酒後駕駛等等這些駕校理論已經強調過
雖然大多數人當這些話是屁話
不過關鍵時候還是開車的態度決定了一切
而不是靠這些被動的「最後一道防線」
事實上只有駕駛席1個氣囊或者沒有氣囊沒有esp的小車滿街都是~~那他們怎麼辦？不開了？
其實我想表達的是
也許有人一輩子都不出車禍---可能他的車也許沒有氣囊甚至沒有abs，雖然有運氣成分，你也可以說是老天眷顧他，但是這和開車的良好習慣是很有關係的。
或者有人一輩子就出一次車禍----雖然他的車是世界上號稱最安全的車子之一---沃爾沃s80，可也許就是這一次，就全完了。比如喝了酒開山路，直接衝山下去了，8氣囊又怎麼樣？就算全車都爆滿了氣囊，人在裡面一樣會承受n倍重力加速度的g力，同樣會出現死亡。
當然話又說回來
沒有這些高階安全裝置的原因還是在於廠家控制成本，反過來說就是消費者的購買能力決定了不是每部車子都能裝esp和8氣囊。
但是對於有經濟條件的人來說
安全裝置還是多一點好
畢竟在最壞的情況下
多一個氣囊還是能有點作用
3樓：匿名使用者
有總比沒有好，如果你側面被撞擊，能夠很好的保護乘員
4樓：匿名使用者
不太重要，主要是在車輛被側面撞擊時保護乘員，而大部分的交通事故是正面撞擊的...
當然有這個氣囊的車高檔一些...
5樓：伯貝利
從安全氣囊本身來講，它只是一個被動保護裝置。
汽車開上了80碼，那汽車本身就可以說是一個雞蛋了。
個人認為，有安全氣囊當然比沒有的好，但使用安全氣囊來保護自己的前提還是你必須得繫上安全帶。
如果要說有多大的用處，這個真不好說，首先，你要撞對了地方它才彈得出來，這個本來就不是你能掌握的。
總之，最重要的還是小心駕駛。
6樓：匿名使用者
肯定重要了，它能更好的保護你的安全
很多汽車氣囊上寫著「srs」是什麼？氣囊的牌子？
7樓：教育仁昌
srs是指安全氣囊。
安全氣囊系統（簡稱 srs）是一種被動安全性（見汽車安全效能）的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。
8樓：
隨著高速公路的發展和汽車效能的提高，汽車的行駛速度越來越快，特別是由於汽車擁有量的迅速增加，交通越來越擁擠，使得事故更為頻繁，所以汽車的安全性就變得尤為重要。汽車的安全性分為主動安全和被動安全兩種，主動安全是指汽車防止發生事故的能力，被動安全是指在萬一發生事故的情況下，汽車保護乘員的能力，當汽車發生事故時，對乘員的傷害是在瞬間發生的
。例如，以車速50公里每小時進行正面撞車時，其發生時間只有十分之一秒左右，車輛緊急停止。為了在這樣短暫的時間中防止對乘員的傷害，必須設定安全裝備。
目前主要有安全帶、安全氣墊、防撞式車身和安全氣囊防護系統(supplemental inflatable restraint system，簡稱srs)。由於很多事故是難以避免的，因此被動安全性也非常重要，安全氣囊作為被動安全性的研究成果，由於使用方便、效果顯著、造價不高，所以得到迅速的發展和普及。
汽車發生碰撞時，汽車急劇降速，由於慣性，乘員要保持原來的高速向前運動，於是就發生了乘員和方向盤、儀表盤、擋風玻璃等之間的碰撞，從而造成**。安全氣囊的基本原理是當發生碰撞時，迅速在乘員和汽車內部之間開啟一個充滿氣體的袋子，使乘員撲在氣帶上，從而達到保護乘員的目的。
安全氣囊是由感測器、氣體發生器、氣囊和電控單元組成，感測器感受汽車的碰撞程度並將訊號送到控制器，控制器對訊號進行處理，當判斷有必要開啟氣囊時發出訊號觸發氣體發生器，氣體發生器迅速點火併產生大量氣體給氣囊充氣，整個過程所需要的時間約需10毫秒。
由於裝備安全氣囊的汽車在世界上急速增加，安全氣囊對於乘員的保護起到了積極的作用，它可以降低車輛在正面衝撞時乘員的死亡率約30%，但對於兒童的保護並不理想。
9樓：匿名使用者
srs指安全氣囊系統（supplemental restraint system,srs）不是品牌
安全氣囊系統是一種被動安全性的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。安全氣囊最早是由赫特里克於2023年8月提出，並獲得了美國汽車緩衝安全裝置專利。
隨著各國車輛安全標準的制定，安全氣囊的裝備率越來越高。歐洲及美、日等國家汽車上的安全氣囊的裝備率已達到近100%。
主要由安全氣囊感測器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等組成。駕駛員側防撞安全氣囊裝置在方向盤中；乘員側防撞安全氣囊裝置一般裝在儀表板上。安全氣囊感測器分別安裝在駕駛室間隔板左、右側及中部；中部的安全氣囊感測器和安全氣囊系統與電子控制裝置安裝在一起。
氣囊元件主要由安全氣囊、氣體發生器和點火器等組成。電子控制裝置如用來進行資料採集與資料處理、診斷安全氣囊的可靠性，保證在達到預設的數值時，及時發出點火訊號，而且正時點火，保證驅動氣體發生器有足夠大的驅動電流等。
10樓：四川萬通汽車學校
srs是汽車安全氣囊的標誌,說明該方向盤**安裝了安全氣囊裝置。srs是輔助防護系統(一般指安全氣囊)的英文縮寫,全稱是supplemental restraint system,意為「輔助防護系統」。其實在其他位置也能找到srs的標示,只要裝備有安全氣囊或安全氣簾。
11樓：匿名使用者
supplemental inflatable restraint system，簡稱srs。就是汽車安全氣囊防護系統。
srs安全氣囊撞車時才起作用嗎?
12樓：匿名使用者
原則上來說,安全氣囊只會在達到一定撞擊的時候才引爆.一般的安全氣囊都裝有單獨的ecu,而且配有備用電源~
當安全氣囊引爆過後,必須更換全套,但是也有列外,寶馬的ecu可以使用兩次.其他的就一次.
13樓：匿名使用者
在一定程度的撞擊下srs安全氣囊就會自動充氣彈出!還有,安全感測器失效也導致srs安全氣囊產生誤動作。
汽車srs檢查故障是啥意思?
14樓：途虎話養車
這是電子安全氣囊的意思（electronic control of safety airbag）
安全氣囊系統是一種被動安全性的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。
15樓：瀋陽萬通汽車學校
這是電子安全氣囊的意思
16樓：
srs是安全氣囊系統簡稱，所以srs檢查故障時關於安全氣囊的相關檢查
17樓：平安好車幫賣
車內各類儀表指示燈含義 很全
18樓：匿名使用者
srs（安全氣囊）即安全氣囊。
安全氣囊，設定在車內前方（正副駕駛位），側方（車內前排和後排）和車頂三個方向。安全氣囊的功能是當車輛發生碰撞事故時減輕乘員的傷害程度，避免乘員發生二次碰撞，或車輛發生翻滾等危險情況下被拋離座位。如果發生碰撞，充氣系統可在不到十分之一秒的時間內迅速充氣，氣囊在膨脹時將衝出方向盤或儀表盤。
從而使車內人員免受正向碰撞所產生作用力的衝擊，大約在一秒鐘後，氣囊就會收縮（氣囊上有許多小孔），因此不會妨礙車內人員的行動。安全氣囊由三部分組成：氣囊、感測器和充氣系統。
19樓：匿名使用者
srs指安全氣囊
安全氣囊系統是一種被動安全性的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。安全氣囊最早是由赫特里克於2023年8月提出，並獲得了美國汽車緩衝安全裝置專利。
隨著各國車輛安全標準的制定，安全氣囊的裝備率越來越高。歐洲及美、日等國家汽車上的安全氣囊的裝備率已達到近100%。
主要由安全氣囊感測器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等組成。駕駛員側防撞安全氣囊裝置在方向盤中；乘員側防撞安全氣囊裝置一般裝在儀表板上。安全氣囊感測器分別安裝在駕駛室間隔板左、右側及中部；中部的安全氣囊感測器和安全氣囊系統與電子控制裝置安裝在一起。
氣囊元件主要由安全氣囊、氣體發生器和點火器等組成。電子控制裝置如用來進行資料採集與資料處理、診斷安全氣囊的可靠性，保證在達到預設的數值時，及時發出點火訊號，而且正時點火，保證驅動氣體發生器有足夠大的驅動電流等。
智慧型srs雙安全氣囊 是什麼意思
20樓：
srs是supplemental restraint system的縮寫，輔助防護系統，常見的輔助防護系統有安全氣囊和安全帶.氣囊只是srs的一部分但是現在國內很多人認為srs就是氣囊。
安全氣囊主要由感測器、微處理器、燃爆裝置和氣囊等部件組成。感測器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及傳送訊號.因為有了微處理器的存在所以叫做智慧型
氣體發生器根據訊號在30毫秒內指示燃爆裝置作用迅速產生氣體向氣囊充氣。
100毫秒後氣囊自動洩放氣體，避免將乘客擠壓受傷。安全氣囊所用的氣體多是氮氣，燃爆裝置用的大多是疊氮化鈉，高中化學有講。
雙氣囊分別佈置在方向盤中心，和前排副駕駛前的儲物空間上方
汽車安全氣囊該怎麼保養，汽車安全氣囊如何維護與保養？
首先，安全氣囊是一次性產品。在碰撞引爆後，安全氣囊就不再具有保護能力，而須送回維修廠家重新更換一個新的氣囊。因車型不同，安全氣囊的 也不相同。重新安裝一套新氣囊包括感應系統和電腦控制器，大致需要5000元到1萬元左右。其次，不要在氣囊的前方 上方或近處放置物品。因為氣囊會在緊急狀況下引爆，所以不要在...
安全氣囊是怎樣工作的，汽車安全氣囊的工作過程是怎樣的呢？
何為安全氣囊 安全氣囊系統稱為srs，相對於安全帶，安全氣囊只是一個輔助保護裝置。安全氣囊是用帶橡膠襯裡的特種織物尼龍製成，工作時用無害的氦氣填充。此係統由一個感測器啟用，該感測器用於監視碰撞中汽車速度減小的程度。在碰撞發生的早期，安全氣囊開始充氣，安全充氣大約需要0.03秒。安全氣囊可以非常快的速...
汽車安全氣囊什麼條件下會開啟 汽車安全氣囊是怎麼開啟的？
為了保證安全氣囊在適當的時候開啟，汽車生產廠家都規定了氣囊的起爆條件，只有滿足了這些條件，氣囊才會 雖然在一些交通事故中，車內乘員碰得頭破血流，甚至出現生命危險，車輛接近報廢，但是如果達不到安全氣囊 的條件，氣囊還是不會開啟。安全氣囊開啟需要合適的速度和碰撞角度。從理論上講，只有車輛的正前方左右大約...