1樓：嵇春桃
火車一般都是有空調的呀，我坐過的k字的都是有空調的，越新的車條件越好，舊車會髒兮兮的
2樓：老迷糊飛俠
k819次 列車資料
列車資訊
區間: 重慶北－北京西
車底: 成局渝段dc600v集便25g
乘務: 重慶客運段
編組: 京開機後xl欠 + 9yw欠1 + rw + ca + 7yz欠1 鄭州換向
機車:重慶北－鄭州 西局安段ss7c 重慶/安康/西安司機在達州/華山輪乘 k819安康換司機 k820換掛
鄭州－北京西 鄭局鄭段ss8/hxd3c
# 車站 到達 開車 歷時 7日正點率 30日正點率 始發於 20121123 始發於 20121124
1 北京西 -- 09:09 -- 100% 100% 出發09:09 正點 出發09:09 正點
2 涿州 09:52 09:57 00:43 100% 100% 正點 正點
3 保定 10:45 10:47 01:36 100% 100% 到達10:45 正點
4 石家莊 12:46 12:50 03:37 14% (1分) 66% (2分) 正點 正點
5 邢臺 14:01 14:14 04:52 71% (8分) 64% (11分) 正點 14:21 晚點(20)
6 邯鄲 14:48 14:50 05:
39 57% (14分) 30% (16分) 15:18 晚點(30) 15:26 晚點(38)
7 安陽 15:42 15:44 06:
33 28% (13分) 25% (15分) 16:02 晚點(20) 16:06 晚點(24)
8 鶴壁 16:09 16:14 07:
00 0% (24分) 8% (24分) 16:34 晚點(25) 16:40 晚點(31)
9 新鄉 16:55 17:03 07:
46 14% (25分) 8% (27分) 17:22 晚點(27) 17:26 晚點(31)
10 鄭州 18:02 18:19 08:
53 0% (19分) 0% (20分) 18:30 晚點(28) 18:27 晚點(25)
11 洛陽 19:59 20:05 10:
50 28% (20分) 33% (20分) 20:13 晚點(14) 20:31 晚點(32)
12 三門峽 21:42 21:44 12:33 42% (17分) 50% (18分) 正點 22:21 晚點(39)
13 三門峽西22:05 22:07 12:56 42% (18分) 50% (19分) 正點 22:44 晚點(39)
14 華山 23:33 23:39 14:
24 0% (23分) 11% (23分) 00:00 晚點(27) 00:15 晚點(42)
15 安康 1.05:10 1.05:25 20:01 42% (28分) 35% (27分) 05:58 晚點(48)
16 達州 1.08:32 1.08:44 23:23 57% (20分) 47% (22分) 09:21 晚點(49)
17 廣安 1.10:08 1.10:17 24:59 57% (27分) 70% (25分) 10:39 晚點(31)
18 重慶北 1.11:31 -- 26:22 57% (29分) 55% (30分) 到達12:00 晚點(29)
3樓：
k819 成局重段dc600v25g直供空調車 由原來的京渝動臥降級來的 條件應該很不錯了，比好多25k（藍皮車）都新呢，我常年坐k817 兩個差不多
火車上有空調麼
4樓：匿名使用者
【回答】：
看你坐的車次了。如果是屬於空調車，那就有空調了。如果票上寫了，「新空調」這樣的字，就是空調車了。
如果是t和z打頭的，都是空調車。如果是k和沒有字母打頭的，不太好說，因為有的是紅色車廂的空調車，有的是綠色車廂的普通車。
【火車】：
鐵路列車，簡稱機車，俗稱動車組火車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成。人類歷史上最重要的機械交通工具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車,亦有兩者一起的客貨車。
【火車原理】：
火車（train）人類的交通工具。2023年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車，時速為5至6公里，最快24公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它「火車」，於是一直沿用至今。
2023年2月22日由康瓦耳的工程師查理礠裡維西克所設計的世界上第一列真正在軌上行。2023年，德國西門子電氣公司研製了第一臺電力機車。
5樓：匿名使用者
火車票上的空調普快的意思是列車全列席別都有空調。
附各種列車名稱解釋如下：
1.d開頭的列車：動車組，字母d是「動」的漢語拼音的縮寫。
把動力裝置分散安裝在每節車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車車輛便叫做動車。而動車組就是幾節自帶動力的車輛加幾節不帶動力的車輛編成一組，其中帶動力的車輛叫動車，不帶動力的車輛叫拖車組。
2.z開頭的列車:直達特別快速旅客列車,簡稱直特,字母z是"直"字的漢語拼音簡寫.
這樣的列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務,這類列車的車底都是25t,全部都是空調列車.所有的直特列車都是跨局(不是在一個鐵路局內)運營列車.這類列車是從2023年04月18日鐵路第五次提速後才出現的,以前鐵路雖然也有過直特列車,但都混遍在特快列車車次裡.
3.t開頭的列車:特別快速旅客列車,簡稱特快,字母t是"特"字漢語拼音的簡寫.
這樣的列車在行程中一般只經停省會城市或當地的大型城市.這類列車的車底一般都是25k(藍皮車),因為25k的停產,所以新開行或改換車底的特快列車開始採用25t車底,也有部分特快列車採用25z s25k s25b s25z等車底,全部都是空調列車.
4.k開頭的列車:快速旅客列車,簡稱快速,字母k是"快"字漢語拼音的簡寫.
這樣的列車在行程中一般只經停地級行政中心或重要的縣級行政中心.這類列車的車底一般是25g(紅皮車) 25b改的空調車也是紅皮的,還有少部分是22型和25b型綠皮車,基本都是空調列車.2023年04月18日鐵路第5次提速之前k系列車包括跨局運營和管內運營的快速列車,4.
18以後由於k系列車次的增加,將跨局快速列車和管內快速列車分開,所以現在k系列的列車都是跨局運營的列車.
5.n開頭的列車:為鐵路局管轄的快速列車，全程停靠地級市類的中大站。
6.普通旅客快車（1001-5998）停靠縣級市和大部分縣級中大站點
7.普通旅客慢車（6001-7598），停靠大部分可以停靠的站點。
8.通勤列車（7601-8998），此類列車通常用於鐵路職工和周邊居民上下班，列車「站站停」。一般採用手撕定額票，鐵路職工憑證免費乘坐。
9.l字頭：臨時旅客快車。在客流高峰開行的臨時旅客快車，停靠縣級市和大部分縣級中大站點。
6樓：匿名使用者
看你坐的車次了。如果是屬於空調車，那就有空調了。你可以說下車次，我幫你看看。
還有就是，如果票上寫了，「新空調」這樣的字，就是空調車了。如果是t和z打頭的，都是空調車。如果是k和沒有字母打頭的，不太好說，因為有的是紅色車廂的空調車，有的是綠色車廂的普通車。。
問題補充：
剛才去查了一下， 廈門去太原的火車只有一列，所以我很明確的告訴你，那個車有空調，並且很涼快。
車次 k904/k901 始發站 廈門 終點站 太原 執行時間 40小時31分 型別 空調快速 全程 2565公里
7樓：匿名使用者
今天坐的是k打頭的綠皮，有空調！！！好感動（之前從來沒坐過）硬臥這空氣還挺清新的還安靜！跟我想象的完全不一樣
8樓：王沐陽
1467/8.4495.l23/4.
4427/8.4419/20.4496.
l175/6.4495/6.l1001/2.
2917/8次列車沒有空調，我坐過
9樓：匿名使用者
有呀，但不是都有空調，
10樓：牽只螞蟻逛大街
綠皮車沒有空調，其他的都有
現在沒有空調的火車有哪些？
11樓：王沐陽
春運臨客，臨客，暑運臨客都是，北京到唐山，秦皇島的短途列車也是
12樓：鬼鬼令尊丶簾褧
現在大部分車都是有空調的新空調列車 有沒有空調要看車底的型別有空調車底：
25g是紅皮車，供快速和普快使用，限速120km/h，有空調；
25k是藍皮車，供特快和快速使用，限速160km/h，有空調；
25t是為配合第六次大提速研製的，供快速、特快和直達特快使用，限速160km/h，有空調。
無空調車底：
一般22型車底都是沒有空調的，比如22b這樣的；
25b是綠皮車，供普快和快速使用，限速120km/h，無空調；
請問哪些火車有空調的？？有沒空調是什麼分的？？
13樓：觀自在隨心
現在的火車都帶空調啦，一般是以k開頭代表空調快速，t代表空調特快，z代表直達
14樓：
現在大部分車都是有空調的新空調列車 有沒有空調要看車底的型別有空調車底：
25g是紅皮車，供快速和普快使用，限速120km/h，有空調；
25k是藍皮車，供特快和快速使用，限速160km/h，有空調；
25t是為配合第六次大提速研製的，供快速、特快和直達特快使用，限速160km/h，有空調。
無空調車底：
一般22型車底都是沒有空調的，比如22b這樣的；
25b是綠皮車，供普快和快速使用，限速120km/h，無空調；
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