從顏色觀察能分辨機油的優劣嗎,如何分辨機油的好壞?

2022-03-17 12:22:25 字數 3518 閱讀 2398

1樓:匿名使用者

你好,這個基本上是看不出來的,需要用到專業的測試儀器。

2樓:匿名使用者

你好,可以的,劣質的機油品質無論怎樣都比優質的機油差很多,而且肉眼難看見,色質有區別,劣質的機油呈光亮,有沉澱物,優質的機油呈亮黃,清細,沒有沉澱物

3樓:蟲兒飛

國產油不好區分,只能從透明度來識別,進口油除了透明度以外,有的還呈藍色或紅色,這樣的油非常好的,

4樓:匿名使用者

看不出來!每種機油品牌的機油顏色都有不同的!

5樓:匿名使用者

機油的好壞是有基礎油和新增劑決定的,基礎油分礦物油和合成油。礦物油有顏色,而且礦物油相對渾濁一些,級別越高越透明,3類基礎油純無色透明的。金引擎潤滑油採用的是全系列合成基礎油,是無色清澈透亮的。

6樓:匿名使用者

這個不科學,必定顏色可以用染色劑改變,建議去信譽好的,口碑好的地方去換機油。

7樓:匿名使用者

你好,不可以單純根據機油的顏色來判斷好壞優劣,不同品牌級別的機油顏色都不一樣,現在可以使用專業的測試儀器來檢測機油。還有就是從正規渠道購買的機油都是***的。這個可以放心使用。

還有不明白的補充幫您解答,汽車大師與您一路同行。祝您一切順利。

可以通過機油顏色判斷機油什麼時候換嗎?

8樓:禾昕

其實在汽車發動機中,無論是汽油機還是柴油機,由於種種原因均會造成不完全燃燒,在發動機油底殼中產生油泥,這些油泥主要**於汽油而不是潤滑油。

汽車機油在剛剛更換時,呈黃色透亮,一般都加有清淨分散劑,目的是將粘附在活塞上的漆膜和黑色積炭洗滌下來,並分散在油中,減少發動機高溫沉積物的生成。

分散劑越多,分散性越好,漆膜會越少,油也越容易變黑,所以,往往一些清潔能力好的高品質機油會比其它機油變黑更快,但這時的油品並未變質,且恰恰說明機油的優秀清潔能力。

使用中的潤滑油是否變質、需要更換,有經驗的技師會通過機油的粘度來判別,而非觀察機油顏色變黑,就斷定需要更換。

正常情況下,只要使用的不是假貨,任何品牌的機油,使用週期都在5000公里左右,真正意義的半合成到了8000公里-10000公里才需要更換。如果車主長期保持不良駕駛習慣,如頻繁急剎、加油過猛,動輒轉速在3000轉以上,機油的更換週期才會提前。

9樓:鄭州萬通汽車學校

可以的 正常的新機油是純淨無雜質的,可以把機油尺抽出來點一些機油在紙上看一看顏色是不是變黑很多雜質多不多來確定該不該更換。一般半合成機油五千公里左右更換一次是沒問題的如果想要更換週期長的話可以加全合成的機油,更換週期可以到九千公里。

10樓:湖南萬通汽車學校

新車建議更換全合成的機油,可以跑8000公里左右。像嘉實多極護,美孚一號都可以

11樓:湖南萬通汽車學校

看顏色放到衛生紙上的滲透顏色,中間黑的地方越多就越不好用了

12樓:o笑熬漿糊

可以換全合成的機油試試

如何分辨機油的好壞?

13樓:暢詩蘭

首先反對很多答案說的通過機油顏色辨別真假的方法,這完全就是玄學嘛,很多時候實驗室的儀器都難以分辨機油的好壞,何況你肉眼要是能看得出來,那也是太小看了造假的水平了吧。

所以,選擇合適的購買渠道是作為普通人最簡單也是最可靠的手段了。

首選的當然是4s店了,4s店的收費真是太貴了,貴到了它用真機油照樣大把賺錢。所以它有什麼道理用假貨徒增煩惱呢。

其次就是機油廠家的官方品牌店,品質也有保障,缺點嘛還是**貴啊。

其次就是各種網購,這裡面魚龍混雜,各種第三方廠家的低價機油充斥其中。

全球購還是比較靠譜一點的,進口的機油**市場會有很多優惠,比國內有時候還便宜。

還有一些連鎖的養車平臺,也是可以信任的,比如某虎,這些大的連鎖平臺會和油企建立聯絡,得到的也是有品質保障的機油。

再說一點機油選購的小知識吧。

w大家都會選了,w前面的數字減去35就是機油的最低耐寒溫度。

至於後面的數字,全國各地當都可以用30,使勁霍車的可以考慮使用40.。

不過標號也不用盲目追求過高,根據保養手冊所需要的要求來就可以了,,過高標號的高粘度機油會帶來更高的油耗,發動機的能量都耗費在了克服機油粘度上了。

14樓:修車

機油標號包括分級和黏度規格兩部分。機油標號通常表示粘度和品質。具體解讀如下:潤滑油的黏度多使用sae等級別標識,sae是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。

15樓:途虎話養車

不是專業的石化實驗室的專業人員,是無法對汽油品質做出判斷的。因為汽油本身就是1000多種成分構成的混合物。顏色、氣味、密度等等的「民間土辦法」全都是不靠譜的。

加油只要記住一個原則:去三桶油(中石油,中石化,中海油)的直營加油站,以及殼牌、道達爾、美孚等等著名的合資加油站,油品一般都***。

如何判斷機油品質的好壞

16樓:石家莊萬通汽車學校

在檢查機油液麵高度的同時,也可通過察言觀色、鼻嗅手感的方法檢驗機油的品質,以使自己對發動機的潤滑狀況時時做到心中有數。

眼觀:若機油潔淨清澈,且呈藍褐色或綠褐色則表示機油汙染很輕。

若油膜的表面有水滴或有呈淡黃色的乳沫則表明機油中有水混入。

若機油呈灰黑狀,則表明機油已汙染嚴重,應及時更換機油。

鼻嗅:若用鼻子能聞出較濃的汽油味,則表明汽缸與活塞環、活塞等零部件磨損嚴重,使混合氣和廢氣漏入油底殼而造成,此時應及時到維修站去維修。

手感:用手捻捏少量機油,若手感粗糙,則表明機油中已混入大量的金屬屑和其它雜質;

若感到機油較稀,則很可能是混合氣中的汽油稀釋所致,應去維修站檢修並更換機油。

若感到機油裡過於粘稠且有膠質感,則說明機油已老化變質,壽命已盡,應及時更換新鮮血液。

17樓:修車

機油標號包括分級和黏度規格兩部分。機油標號通常表示粘度和品質。具體解讀如下:潤滑油的黏度多使用sae等級別標識,sae是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。

如何鑑別機油的好壞?

18樓:中國農業出版社

鑑別真假潤滑油要學會「三看」,即:一看包裝,正規廠家生產的潤滑油包裝都非常精美,做工精細,包裝上生產廠家的地址、生產日期、批號都完整、清晰;二看**,**低得離譜的很有可能是假冒偽劣產品;三看沉澱,***的潤滑油無雜質,無沉澱物,無懸浮物。如果消費者覺得自己難以判斷,可以到廠家設立的經銷處購買。

真正的機油有下列鮮明的特徵:一是油色、油味特別,這類機油為深褐色至藍黃色,有酸性氣味;二是氣泡特別,搖動後氣泡少而大,消失慢,油「掛瓶」後呈黃色;三是手感特別,蘸水捻動後,稍能乳化,且黏稠,能拉出短絲。

19樓:修車

機油標號包括分級和黏度規格兩部分。機油標號通常表示粘度和品質。具體解讀如下:潤滑油的黏度多使用sae等級別標識,sae是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。

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