1樓：冰穹法蘭
最短的路線當然是直線距離，因為兩點之間直線最短，樓上說飛大圓弧，大圓弧的路線顯然沒有直線近，空中距離和地面距離不一樣，不需要飛圓弧
2樓：鎖今
有一個問題，就是你沒有提供圖！！兩點之間肯定是直線最短，做一個球體，表明a,b的位置，把球體剪開後，連線ab,然後根據上北下南左西右東，來判斷往哪個方向飛！
3樓：柴田聰
大圓弧，ab和地球球心定義出一個平面截地球截出一個圓，ab在這個圓上的劣弧就是
具體方向十分複雜，除了同經度或者維度為0度且使用真航向以外的情況大學以下無法計算，涉及航向定義、球面三角學等等，如果需要具體的標準的話還需要航空領航學，就比如不同經度不同緯度的兩點形成的大圓，如果飛機一直沿著大圓飛的話，不論用磁航向還是真航向，實際的航向數值都會隨著飛行距離一直變化，無法執行，必須用高階的領航手段確保飛機在大圓上，比如專門用來飛大圓航線的航向陀螺儀、gps、無線電指引等，jky185020胡扯，飛機還走直線，往地下鑽？
我是1l
4樓：匿名使用者
地球是一個兩極部位略扁的不規則球體，但在討論兩點之間的最短航線時，一般近似地認為地球是一個正球體，即在地球表面上兩地之間的最短距離（或航線）應指的是經過這兩點的球大圓在這兩點間的一段劣弧長度，這個圓的圓心必須經過球心(即地心)。在中學地理應試中主要有以下幾種情況。
1.晨昏線上兩點之間的最短距離是該晨昏線上兩點之間的劣弧部分。如圖1右圖中的的陰影部分為黑夜,gh之間的最短航線是沿著晨昏線的劣弧走：
先東南，再向正東，後東北，即經過gmh，而不是gyh。2.赤道上兩點之間的最短距離是赤道上兩點之間的劣弧部分。
如圖1左圖中的ab之間的最短航線：a到b走為正東或b到a走為正西。3.
經線上兩點之間的最短距離是該經線上兩點之間劣弧部分。如圖1左圖中的cd之間的最短航線：c到d為正北或d到a為正南。
4.若兩地間的經度差等於180°，則經過兩點的大圓一定是經線圈。這兩點間的最短航程須經過極點，其結果只能是先正北後正南或先正南後正北。
⑴同位於北半球的兩點，最短航線必須經過北極點，其航行方向一定是先向正北，過北極點後再向正南。如圖1左圖中的ef之間的最短航線為先正北後正南，即經過enf三個點的經線圈的劣弧線,而不是沿ef的緯線走。⑵同位於南半球的兩點，最短航線必須經過南極點，其航行方向一定是先向正南，過北極點後再向正北。
⑶兩地位於不同半球時，這時需要考慮是經過北極點為劣弧，還是經過南極點為劣弧，然後再確定最短航程的走向。如圖1左圖中的e點到x點的最短航線為先正北後正南，即經過經線圈的enfx四個點的劣弧線；而不是先正南後正北，即不是經過經線圈的esx三個點弧線。注意：
上述四種情況中赤道、經線、經線圈、晨昏線都是大圓或大圓的一部分，故直接可擷取球面距離。5.若兩地經度差不等於180°，則過兩地的大圓不是經線圈，而是與經線圈斜交，其最短航線不經過極點，具體分兩種情況。
⑴若甲位於乙的東方，從甲到乙的最短航線可分為：同在北半球，先向西北，再向西，最後向西南；若同在南半球先向西南，再向西，最後向西北；若位於不同的半球時，需要討論哪一段為劣弧段。⑵若甲位於乙的西方，從甲到乙的最短航線可分為：
同在北半球，先向東北，再向東，最後向東南；若同在南半球先向東南，再向東，最後向東北；若位於不同的半球時，需要討論哪一段為劣弧段。
挺複雜的問題…
（沒找到圖）
請問一到關於地理最短航線的問題 100
5樓：木葉幽冥
看我發的圖！
先說明一下：根據已知提示可知道
自轉方向是順時針，所以圓心為南極點，這是南半球的俯檢視。
圖中在同一個圓上緯度相同，並且越靠近圓心（南極點），緯度越大，方位也就越南！
順時針方向為東方向！
y點是 ad 軌道中緯度最大（最南）的點；紅圈為y點所在緯線圈；
x點是 db 軌道中緯度最大（最南）的點；紫圈為x點所在緯線圈；
從a飛向d：
ay是向東南（因為方向順時針，並且緯度增大）；
yd是向東北（因為方向順時針，並且緯度減小）；
同理，從d飛向b：
dx是向東南（因為方向順時針，並且緯度增大）；
xb是向東北（因為方向順時針，並且緯度減小）；
所以，結果都是，先向東南，再向東北！
6樓：匿名使用者
不在一條緯線上的話看所在經線，d所在經線在b所在經線西邊，（看小於180度的角知道吧），至於最短距離是兩點和地心也就是球心三點形成的面所在的大圓切面上，實在理解不了找個地球儀或者球畫畫
7樓：匿名使用者
不知道這樣解釋能不能明白。
看這種圖可以把他看做是兩部分。
d到星星，星星到b，星星是航線和經線的交匯處，這樣就很明白了。
8樓：天若有情
從d到b，飛行方向是從東南向東北飛行。
可以這樣理解，因為d地與b地不同一條經線上，地理上b地在d地東北方向，所以飛機飛行方向應是東北方向。
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