什麼情況下需要做四輪定位呢,汽車在什什麼情況下需要做四輪定位?

2022-03-05 02:31:19 字數 5131 閱讀 8412

1樓:蒼亥君

汽車在什麼情況下需要做四輪定位呢?這是一個讓廣大車主很困惑的一個問題。我們普通的汽車都有四個車輪,其中的兩個前輪是轉向車輪。

這些車輪並不是隨隨便便安裝在汽車上的,而是有一個固定的安裝關係。車輪、轉向節(羊角)和車橋三者之間具有一定相對位置的安裝叫做車輪定位。

對於前輪(轉向輪)來說,包括主銷後傾、主銷內傾、前輪外傾和前輪前束四個內容;對於後輪來說,包括車輪外傾(角)和後輪前束。如果是後輪驅動的車型,還有一個非常重要的引數叫做推力角。前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。

四輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便、保證轉向後轉向輪(前)輪可以自動回正以及減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。四輪定位對汽車的操控性影響極大,如果汽車的四輪定位發生了變化,就會導致汽車行駛跑偏、方向盤不正、輪胎偏磨、轉向沉重以及不能自動回位等故障。此外,我們開車時鬆開方向盤,汽車也可以自動保持直線行駛,以及轉彎後車輪會自動回正,都是四輪定位在起作用。

那麼汽車在什麼情況下需要做四輪定位呢?在這裡必須明確的一點是:所謂的四輪定位並不是車輪定位,本質上是懸架系統的定位,與車輪是沒有關係的,所以更換輪胎、輪圈、輪胎換位等,都不需要做四輪定位。

只有涉及到懸架系統的拆裝,就必須做四輪定位,比如更換減振器、更換轉向球頭、拆裝副車架等;此外如果汽車出現行駛跑偏、方向盤不正、輪胎偏磨、轉向沉重以及不能自動回位等故障,首先也要檢查四輪定位是否正常。汽車做四輪定位屬於比較簡單的維修作業,一般的修理廠都可以實施。不過四輪定位最重要的是裝置的精準度和引數的及時更新,在這方面4s店有先天的優勢。

2樓:百曉生阿金

開車偏移,剎車偏移。直線行駛的時候,不時需要去調整方向盤來確保走直線;剎車的時候車輛偏移,那也要去做定位。

3樓:你還好嗎

1.我們的汽車在直線行駛的時候,方向會發生偏移。2.在轉彎的時候,方向盤不能自動回正。3.當我們的汽車輪胎損傷嚴重時。

4樓:阿飛玩數碼

當汽車在直線上行駛時,方向盤會不由自主向左偏或向右偏,出現這種情況就需要做4輪定位。

汽車在什什麼情況下需要做四輪定位?

5樓:阿瑟

每當汽車行駛了一段時間之後,汽車的輪胎都會磨損,但是有些磨損是屬於正常的,有些磨損是不正常的,比如說前輪需要打方向盤,行駛一段時間之後會有一點點的磨損,但是有時候車子的輪胎會出現內側或者外側出現比較嚴重的磨損,這個就不正常了,這個用我們業內講的叫做『吃胎』。

車子在四輪定位儀器上做四輪定位

這個時候出現吃胎的情況就需要做四輪定位了,四輪定位的原理很簡單,就是把輪胎的角度引數調到正常範圍,輪胎就不會異常磨損了,就類似有些人走路是八字腳一樣,鞋子磨損的就比較快。

四輪定位測試中

很多人把四輪平衡跟四輪定位容易混淆,其實這個是兩碼事,完全不沾邊的,四輪平衡是因為輪胎使用時間長了有輕微變形或者失圓,輪胎高速旋轉的時候會出現離心力不平衡導致晃動。

而四輪定位是在汽車出現跑偏、方向盤不正、輪胎異常磨損的時候才需要做的定位。所以這兩者完全是兩碼事。

四輪定位檢測調整

一般情況下,汽車在使用有兩萬公里左右需要對調一下輪胎,讓輪胎磨損均勻點。定位的話沒有明確的時間要求,看輪胎磨損的具體情況。

6樓:月影風清

1、一般車輛行駛2萬公里或者1年時間時(以先到達者為準)必須做一次四輪定位。

2、當您開車在平直的道路上直行時也需要用大力握緊方向盤以保證車輛不跑偏時,就說明您的愛車需要做一次四輪定位了。

3、在汽車正常行駛時感覺車身漂浮或搖擺不定,如同轉彎和在崎嶇的路面上行駛,也說明您的愛車需要做四輪定位。

4、您的愛車前後輪有一側磨損特別嚴重時,也需要做四輪定位了。

5、汽車直行時車子向左或者向右拉,都表明您的汽車需要做四輪定位了。

6、在汽車換上新輪胎或者因為碰撞事故、轉向或懸掛系統維修後,建議最好做一次四輪定位。

7、新車購買行駛3000公里左右。

做四輪定位有什麼好處

1、保證車輛行駛的穩定效能,同時在操控上也更有駕駛樂趣。

2、杜絕因為車輛跑偏而導致的交通事故的發生。

3、可以減輕汽車輪胎的磨損,延長輪胎的使用壽命。

4、可以減輕油耗,因為做了四輪定位後可以減輕汽車行駛時的「吃胎」現象,因此也可以降低汽車行駛的油耗。

5、減少汽車行駛、轉向和懸掛系統的損耗,延長這些機件的使用壽命。

選擇有實力的維修店做四輪定位

汽車做四輪定位對技術工人的技術要求不是很高,但因為四輪定位儀**昂貴(國產的四輪定位儀一般**在十幾萬元以上,進口的儀器則更貴,一般都在20萬元以上),因此它最主要的還是體現在對汽車維修店的實力上,實力不足的小維修店很難投資幾十萬元來引進一套進口的汽車四輪定位儀。因此您的愛車如果需要做四輪定位,最好還是去那些大的汽車維修店。如何延長汽車做四輪定位後的使用時間

汽車輪胎跑偏,經常需要做四輪定位的主要原因還是司機在日常行駛中的一些不良駕駛習慣引起的,克服這些不良的駕駛習慣,對於愛護汽車、儘量少做四輪定位都有好處。

一是在不平的路面上切記不要高速行駛,劇烈的震動會影響汽車四輪的穩定效能。

二是儘量避免汽車前輪受到外力的衝擊,如不要過凹坑、上人行道臺階等。

三最好不要讓汽車經常在原地打死方向,同時汽車的輪胎氣壓也不要超出或者過分低於標準範圍,這些都會導致車輪傾角過大。

7樓:操起雲程錦

你好,在更換新胎,方向跑偏,輪胎磨損不正常,輪胎對調,公里數跑到3-5萬公里這些情況需要做四輪定位,祝你用車愉快!

8樓:路映穎紹妮

你感覺方向有跑偏的時候、或者輪胎有吃胎的現象的時候。2萬公里去檢查一次。然後每次更換避震的時候或者調整過懸掛的時候。

9樓:瀋陽萬通汽車學校

需要做四輪定位的情況:

1、更換輪胎後需做四輪定位;

2、駕駛中方向盤自動跑偏需做四輪定位;

3、四個汽車輪胎磨損程度不同需做四輪定位。

它的好處有:

1.增強駕駛舒適感;

2.減少汽油消耗;

3.增加輪胎使用壽命;

4.保證車輛的直行穩定性;

5.降低底盤懸掛配件的磨損;

6.增強行駛安全。

汽車在什麼情況下需要做四輪定位?

10樓:丶蘇酌

1、一般車輛行駛2萬公里或者1年時間時(以先到達者為準)必須做一次四輪定位。

2、當您開車在平直的道路上直行時也需要用大力握緊方向盤以保證車輛不跑偏時,就說明您的愛車需要做一次四輪定位了。

3、在汽車正常行駛時感覺車身漂浮或搖擺不定,如同轉彎和在崎嶇的路面上行駛,也說明您的愛車需要做四輪定位。

4、您的愛車前後輪有一側磨損特別嚴重時,也需要做四輪定位了。

5、汽車直行時車子向左或者向右拉,都表明您的汽車需要做四輪定位了。

6、在汽車換上新輪胎或者因為碰撞事故、轉向或懸掛系統維修後,建議最好做一次四輪定位。

7、新車購買行駛3000公里左右。

做四輪定位的好處:

1、保證車輛行駛的穩定效能,同時在操控上也更有駕駛樂趣。

2、杜絕因為車輛跑偏而導致的交通事故的發生。

3、可以減輕汽車輪胎的磨損,延長輪胎的使用壽命。

4、可以減輕油耗,因為做了四輪定位後可以減輕汽車行駛時的「吃胎」現象,因此也可以降低汽車行駛的油耗。

5、減少汽車行駛、轉向和懸掛系統的損耗,延長這些機件的使用壽命。

擴充套件資料:

四輪定位是以車輛的四輪引數為依據,通過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。

轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置,這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位,也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言,對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置,稱後輪定位。

後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。

前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫車輪定位,也就是常說的四輪定位。

車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便,並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。

主銷後傾角

從側面看車輪,轉向主銷(車輪轉向時的旋轉中心)向後傾倒,稱為主銷後傾角。設定主銷後傾角後,主銷中心線的接地點與車輪中心的地面投影點之間產生距離(稱作主銷縱傾移距,與自行車的前輪叉樑向後傾斜的原理相同),使車輪的接地點位於轉向主銷延長線的後端,車輪就靠行駛中的滾動阻力被向後拉,使車輪的方向自然朝向行駛方向。設定很大的主銷後傾角可提高直線行駛效能,同時主銷縱傾移距也增大。

主銷縱傾移距過大,會使轉向盤沉重,而且由於路面干擾而加劇車輪的前後顛簸。

主銷內傾角

從車前後方向看輪胎時,主銷軸向車身內側傾斜,該角度稱為主銷內傾角。當車輪以主銷為中心迴轉時,車輪的最低點將陷入路面以下,但實際上車輪下邊緣不可能陷入路面以下,而是將轉向車輪連同整個汽車前部向上抬起一個相應的高度,這樣汽車本身的重力有使轉向車輪迴復到原來中間位置的效應,因而方向盤復位容易。

此外,主銷內傾角還使得主銷軸線與路面交點到車輪中心平面與地面交線的距離減小,從而減小轉向時駕駛員加在方向盤上的力,使轉向操縱輕便,同時也可減少從轉向輪傳到方向盤上的衝擊力。但主銷內傾角也不宜過大,否則加速了輪胎的磨損。

前輪外傾

從前後方向看車輪時,輪胎並非垂直安裝,而是稍微傾倒呈現「八」字形張開,稱為負外傾,而朝反方向張開時稱正外傾。使用斜線輪胎的鼎盛時期,由於使輪胎傾斜觸地便於方向盤的操作,所以外傾角設得比較大。汽車一般將外傾角設定得很小,接近垂直。

汽車裝用扁平子午線輪胎不斷普及,由於子午線輪胎的特性(輪胎花紋剛性大,外胎面寬),若設定大外傾角會使輪胎磨偏,降低輪胎摩擦力。還由於助力轉向機構的不斷使用,也使外傾角不斷縮小。儘管如此,設定少許的外傾角可對車軸上的車輪軸承施加適當的橫推力。

前輪前束

四輪定位前束值

腳尖向內,所謂「內八字腳」的意思,指的是左右前輪分別向內。採用這種結構目的是修正上述前輪外傾角引起的車輪向外側轉動。如前所述,由於有外傾,方向盤操作變得容易。

另一方面,由於車輪傾斜,左右前輪分別向外側轉動,為了修正這個問題,如果左右兩輪帶有向內的角度,則正負為零,左右兩輪可保持直線行進,減少輪胎磨損。

上述的四種定位值都是前輪定位的指標。後輪定位值與前輪定位值相似,但大多數轎車的後輪定位不可調。

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