1樓：匿名使用者
您好，這是一個比較常見的故障，之前很多知識人網友也曾問過，我也曾回答過，雖然車型不同，但是原因大同小異： 1、不知道你是如何清洗的水道？水箱內部清洗了沒有？
水箱內堵會引起開空調水溫高、高速水溫高等故障，這是最常見的原因之一。而清洗水箱內部需要將水箱解體，清理水箱內部管路，然後將水箱組裝，但是這樣經過解體的水箱不好保證密封，所以如果嫌麻煩，有確認水箱內堵（可以通過水箱水口拿手電筒照明觀察一下內部水道），可以直接換新； 2、空調系統內部壓力過高，比如冷媒過多、有空氣，此時冷凝器溫度會遠遠高於100度，隨著冷卻風的流動，位於水箱前的高溫的冷凝器會將水箱加熱！這種情況雖不多見，但也是有的，你測量一下高壓壓力即可知曉。
通常是第一種情況得多。
2樓：熱情的小子
通洗水箱，檢查風扇耦合器再溫度高時的轉速，低的話更換，檢查皮帶鬆緊。檢查空調電子扇。清洗冷凝器
如果以上這些不管事，節溫器損壞.如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。一個作用是做標記用；另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。
捷達開空調水溫高怎麼辦
3樓：盼與未來
1、可能是水箱內部沒有清洗乾淨，水箱內堵會引起開空調水溫高、高速水溫高等故障，這是最常見的原因之一。
清洗水箱內部需要將水箱解體，清理水箱內部管路，然後將水箱組裝，但是這樣經過解體的水箱不能保證密封，如果確認水箱內堵（可以通過水箱水口拿手電筒照明觀察一下內部水道），可以直接換新的。
2、空調系統內部壓力過高，比如冷媒過多、有空氣，此時冷凝器溫度會遠遠高於100度，隨著冷卻風的流動，位於水箱前的高溫的冷凝器會將水箱加熱。
可以通過測量高壓壓力值確認。
捷達車開空調水溫有點高是怎麼回事!
4樓：途虎話養車
1.水箱風扇不**檢查水箱風扇是否運轉正常最簡單的方法就是開啟車輛空調製冷系統，如果空調壓縮機已經啟動而風扇仍未運轉則風扇一定出現了故障。
2.散熱器散熱不良：這種情款多發生於四五月份柳絮、棉絮比較多的季節，檢查時只需開啟發動機罩觀察位於保險槓後方的散熱器是否夾雜過多的異物，如果散熱器堵塞過於嚴重則需要到修理廠進行清洗。
3.節溫器無法正常開啟在這種情況下，冷卻液不能正常迴圈，根本無法起到冷卻的作用，主要表現為水箱以及回水管都是常溫(正常情況下應該是熱的)，而且由於水管內氣體膨脹，此時上下水管都會變得很硬。
4.冷卻液不足：這是比較容易觀察的一種情況，只要開啟發動機艙觀察冷卻液麵是否符合要求即可。
5.水泵工作不良：水泵皮帶有時由於使用時間過長會產生打滑、空轉等現象，這種問題出現時，最主要的特點就是踩下油門保持一段時間後就會恢復正常。
6.水溫感測器、儀表及電路異常：如果上述問題都已排除，那麼水溫過高就有可能是由於水溫感測器失靈或者儀表、電路故障而引起的，這時就要及時到維修站進行細緻檢查。
5樓：匿名使用者
——空調出故障了？以我修過7年的空調經驗告訴你怎麼解決這些故障，應該能讓你少走不少彎路。
第一：遇到空調出現故障**時你可以去【空調故障**網】查詢，細到空調品牌和型號。萬能搖控器**查詢可以去萬能搖控器專區查詢。
在碰到空調有故障的時候必須嚴格遵循科學的程式辦事，切忌在情況不清、故障不明、心中無數時就盲目行動，隨意拆卸。這樣做的後果往往會使已有的故障擴大化，增大執行成本，縮短裝置的正常使用壽命，導致裝置提前報廢。
第二：在空調製冷不好或者不製冷的最常見故障我編成了一個繞口令，可以參考一下。
空調製冷不好或者不製冷
這個問題最常見空調缺氟是關鍵
開機先摸回氣管通過溫度來判斷
如果冰涼查內機風機轉速可能低
內管鱗片和防塵清洗乾淨或更換
如果內管不算涼粗管可能有壓扁
回氣溫度不算涼再摸進氣來判斷
進氣冰涼還結霜加氟再來試試看
結霜如果慢慢散定是缺氟好決斷
壓機老化不難見排氣不足是重點
四通串氣也常見通過收氟來判斷
高壓鱗片必須看髒了也會製冷慢
空調一會涼一會不涼多數是高壓保護
如果還不明白還是建議你去【空調故障**網】基礎知識專區與多看看維修案例就可以上手了。
希望你越過越好，新的一年，順心如意，心想事成，身體健康，閤家歡樂
———————————最後祝工作順利，早些把空調修好，生活開心——————————
6樓：寂寞
可能多種原因，感應器，水路微堵
捷達車開空調水溫高什麼原因
7樓：匿名使用者
開空調後發動機加大了負載，但是如果水溫會高到開鍋，是你的水迴圈系統有問題。要是車上還有裝節溫器的話拆掉看下情況怎麼樣。
8樓：在盧溝橋跳傘的白玉
有幾點原因你檢查下應該排除 首先根據你說的情況你得知道 比如等燈的 時候和正常行駛的時候有什麼不同
9樓：匿名使用者
許多車輛都這樣的，只要在正常範圍內即可。
10樓：尐孓/aiq賊嘢
風扇不行吧！沒高速檔吧！
捷達車開空調水溫高？
11樓：婁方咎怡璐
發動機水溫高（在不缺水的前提下）主要是以下幾個方面產生的。
一是系統髒阻、熱散熱器水箱內部阻塞。二是機器阻塞、如節溫器工作不良或損壞，水泵工作不良。三是氣阻、發動機故障導致缸內高壓進入冷卻系統。
四是散熱不良、如冷卻風扇轉速過低。風圈破損，水箱表面髒巫。五是使用電子風扇的汽車有冷卻風扇開啟晚的現象。
是造成小車水溫高的主要原因。
解決電子風扇開啟問題可以使用（發動機防高溫節油保護器）解決。網上搜尋購買。特別指出的是開空調水溫高的原因是；開空調就相當在水箱前面加了個熱板。
冷卻風扇同時降溫水箱和冷凝器倆裝置。如果不提前降低水溫，在開啟空調時同時去降低水箱和冷凝器溫度就十分困難。特別在夏天，水溫高是對車傷害很大的。
所以提前降低水溫是非常重要的。
12樓：漫唱馬佳文敏
有幾點原因你檢查下應該排除
首先根據你說的情況你得知道
比如等燈的
時候和正常行駛的時候有什麼不同
首先是風速不同了
你行駛的時候除了有風扇對發動機進行散熱還有自然風其次是水迴圈速度不同
因等燈的時候一般情況下是沒有加油的
所以速度一般都是800多轉，起步後發動機轉速上升水泵轉速也隨之上升。
所以能夠引起該現象的原因有
1.冷凝器外部被雜物堵塞
2.水箱內，外部堵塞
3.節溫器開啟行程不足
節溫器最低行程不能小於7mm
4.水泵葉輪丟轉
水泵葉輪和水泵軸連線屬於過硬配合，沒有剛性螺栓連線即在常溫下水泵軸的直徑大於葉輪孔德直徑
然後講葉輪加熱後膨脹使其與軸配合
所以易出現該現象。
13樓：內外智慧
100碼以上即使不開空調水溫都高，這是正常的，你跑一會100碼停車後風扇要是不轉那才不正常呢
節溫器是一定要裝的，要不然你水箱，水泵，溫控都換了新的也沒用，節溫器是為了保證發動機在不同的負荷，轉速，氣溫的條件下工作時使冷卻液的溫度均處於適合的範圍值內。而節溫器通過控制流過散熱器的冷卻液流量和流過散熱器的空氣流量來控制冷卻系統的冷卻強度。
而拆掉或節溫器實效後，會使伐門停在開啟位置而不能閉合，從而導致啟動時不能迅速達到升溫以保持發動機正常工作溫度，加速損壞發動機。
偶以為各位弟兄應考慮各自地區的夏季溫度從而選擇安裝或拆卸節溫器。而到冬季或者秋季就要必須保證節溫器的正常工作。
你肯定不是在4s店修的，要不然不會有那麼不專業的修車師傅，不裝的話對發動機影響很大！！！
14樓：辜芬鮮淑穆
通洗水箱，檢查風扇耦合器再溫度高時的轉速，低的話更換，檢查皮帶鬆緊。檢查空調電子扇。清洗冷凝器
如果以上這些不管事，節溫器損壞.如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。一個作用是做標記用；另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。
15樓：蕢蕤羅清馨
清洗一下水箱，冷凝器在看看風扇有沒有高低速，
16樓：
首先開車100碼就有危險！夏天開空調汽車水溫都偏高，我分析是不是節溫器打不開，或是感測器的毛病。
17樓：
很簡單水箱前面有一個空調散熱箱過髒 散熱不好造成的 清洗一下或者更換就好了一般清洗一下就好了 把前中網拿下來 上洗車那 用水槍清洗一下就好 如果散熱片都倒了就要更換
18樓：鬢髮白了
原因及解決方法： 應該是散熱不良的問題，可以從如下方面查詢排除：
1.檢查電子扇工作是否正常，導風罩是否破損。如有問題，停車時就會起不到通風散熱的效果。
2.散熱器和冷凝器外部是否很髒，如果是清洗乾淨就行了。
19樓：
貌似不是空調帶來的問題，它只會讓你的動力受到影響。查下其他方面的問題吧
20樓：郜良御博超
換風扇和護風圈
清洗水箱和冷凝器
捷達開空調水溫偏高如何解決
21樓：途虎話養車
可能的情況有：
1、散熱器散熱不良：這種情款多發生於四五月份柳絮、棉絮比較多的季節，檢查時只需開啟發動機罩觀察位於保險槓後方的散熱器是否夾雜過多的異物，如果散熱器堵塞過於嚴重則需要到修理廠進行清洗。
2、節溫器無法正常開啟在這種情況下，冷卻液不能正常迴圈，根本無法起到冷卻的作用，主要表現為水箱以及回水管都是常溫(正常情況下應該是熱的)，而且由於水管內氣體膨脹，此時上下水管都會變得很硬。
3、冷卻液不足：這是比較容易觀察的一種情況，只要開啟發動機艙觀察冷卻液麵是否符合要求即可。
4、水泵工作不良：水泵皮帶有時由於使用時間過長會產生打滑、空轉等現象，這種問題出現時，最主要的特點就是踩下油門保持一段時間後就會恢復正常。
5、水溫感測器、儀表及電路異常：如果上述問題都已排除，那麼水溫過高就有可能是由於水溫感測器失靈或者儀表、電路故障而引起的，這時就要及時到維修站進行細緻檢查。
22樓：西卡汽車
夏天汽車水溫高，空調不涼，看完少花冤枉錢。
23樓：河柒柒
通洗水箱，檢查風扇耦合器再溫度高時的轉速，低的話更換，檢查皮帶鬆緊。檢查空調電子扇。清洗冷凝器
如果以上這些不管事，節溫器損壞.如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。一個作用是做標記用；另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。
空調製熱一會停一會開，怎麼回事，空調製熱一會停一會開 怎麼回事阿 為什麼自己一會開一會停的 怎麼才能讓空調一直開著阿 那樣屋裡就不冷了
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