1樓：加油幹哦
對於這三個品牌來說，都算得上是一線豪華品牌，但是品牌都有各自的優勢。
對於我來說寶馬品牌會更加喜歡一些，主要原因有以下幾點：
1、寶馬品牌的風格就是偏時尚、運動，發動機動力和整車的操控性都算得上是一大優勢，這也是我喜歡寶馬汽車的最大原因。
2、寶馬汽車會更加適合年輕人一些，在大街上行駛回頭率以後更高，駕駛體驗也是一大優勢。
2樓：匿名使用者
我更喜歡賓士多一些，在汽車圈有那麼一句話「開賓士,坐寶馬」這句話的意思就是賓士的駕駛感更好，會讓駕駛者體驗到駕駛的樂趣，這是因為賓士對於車身的調校真的無可挑剔，特別是一些極限情況下，賓士車優點突出。當然坐寶馬是因為寶馬的乘車人會體會到寶馬的樂趣與舒適。
3樓：齊澤宇
我更喜歡寶馬這一款品牌，畢竟都是老品牌，而且做了很多年，加之它的口碑在業界裡面也是非常的不錯，同樣的這款品牌的配置也是很不錯的，而且買了很多年寶馬。
4樓：職場薇涅槃
奧迪，自從賓士出了底盤漏油事件，我對賓士的好感度直線下降，也不知道是為什麼；寶馬感覺還不錯，但是我很喜歡奧迪a系列的流線和內在貼心的小結構。
5樓：我在魔仙堡養貓
在這三個品牌中我最喜歡奧迪的車，它是我瞭解到的第一個汽車品牌，車體也比較穩重，駕駛的時候也比較舒適方便，而且外觀也十分有特點，很是時尚
6樓：肖洛棘
賓士，寶馬，奧迪這三個牌子中我更喜歡的品牌是奧迪，因為我的一個朋友就是開的奧迪的車，我也上去做過，體驗了一把覺得這個車真的是非常的好，所以我更喜歡奧迪這個牌子。
7樓：曹以鍩
個人感覺吧，這三種品牌的車都很好，但是要說喜歡，還是要分型號價位的畢竟能消費的起才是主要的。不過要我選擇的話，應該 還是會選賓士吧畢竟開起來舒服，也是給牌子了開著也放心。
8樓：一生無悔
在眾多汽車品牌，這三個都屬於豪華品牌車輛，相信好多人也很喜歡。對於我個人，更喜歡奧迪。奧迪效能挺不錯，其現代科技感最強的，駕駛配置也很豐富，其偏向於穩重，低調又有內函。
價位在寶馬、賓士之下，而配置並不差。
9樓：五墨
我還是最喜歡寶馬。我認為在同價位車型裡面，寶馬的車子更加吸引我。主要原因是寶馬汽車的操控感都非常棒，作為一名汽車愛好者，一輛車的操控感對我來說是非常重要的。
儘管奧迪和賓士也是豪華品牌，但是我認為在同價位裡面，寶馬汽車的操控感受還是優於他們兩者。
寶馬和奧迪相比，你更喜歡哪個？
10樓：匿名使用者
要從個人實用情況，以及**，風格，和家庭成員接受能力來選擇車輛
11樓：distance凱亞
一個月前我跟題主有同樣的困惑，而且公司距離也是10公里左右。最終我選擇了寶馬320li。
既然題主問的是價效比，那麼我們就從價效比的方面來考慮。
賓士，首先可以排除，30w左右只能買到c180，這種賓士不如不買。當然你要覺得賓士內飾好看，或者為了好看買cla。那也是題主的選擇。
但我想說一點，這兩款車我都試駕過，其底盤懸架的整體表現不適合每天要開10公里以上路程的人。
寶馬，寶馬3系車型正在在這一代車型的末期，所以優惠力度很大，我上個月去買優惠了19個點。而且寶馬的操控是真的好。但是內飾真的跟國產車差不多（可能還沒有有些國產車好）。
奧迪，奧迪是剛剛經過換代的車型。所以優惠力度不是很大。但是整體的配置和舒適感，內飾的科技感那是遠超寶馬3系的。奧迪的整體表現就是平庸，也可以說是均衡吧。很適合家用。
綜上，論價效比那當然選三系。
最後再補充一句話：賓士的精髓在s級，奧迪的精髓在a6，而寶馬就在3系
12樓：實在人
寶馬和奧迪相比我更喜歡奧迪；
寶馬：舒適性較差，燃油經濟性也差，操控效能好，外觀好看。用在發動機上的技術新，在中國買跑車一般建議買寶馬。但是**稍高
奧迪，外表低調，技術也很先進，內飾豪華，舒適性好。其實奧迪和賓士差不多，賓士與他不同的，賓士很少用新技術，都是等技術很成熟才會用到車上，但是故障率就很低。**低適合我。
13樓：beihai人力資源
對我來說，賓士、寶馬和奧迪都是一個級別的豪華車，沒有太大的差異，當然也是夢寐以求的車。不過在國內，很多人都喜歡把這三倆又分為幾個級別，賓士最高；其次是寶馬；奧迪稍微偏差。
相對來說，奧迪和寶馬都是傾向於年輕群體，而賓士的豪華性和舒適性更好，顯然更適合那些老闆級別的。所以奧迪和寶馬在使用者群體基本類似的同時，怎樣才能達到差異化？奧迪在科技和時尚的融合達到了渾然天成，即使有人說奧迪的外觀相比賓士、寶馬，顯得有點中庸平凡。
但是在面對著奧迪汽車時，總有一種超乎常理的高科技產品擺在你面前。
14樓：寶貝馬龍福
根據你提出的這二個問題，這二款汽車的方面來看，各有優點，他們都屬於世界之中的最出名的。但是那個第二個我不太喜歡。第一個就是說。
我最喜歡的汽車。不過呢。太貴了。
只有望洋而嘆了。讓有錢人去用嗎？
15樓：匿名使用者
我更喜歡奧迪，同級別相比無論從安全效能，舒適性，我還是覺得奧迪好
16樓：匿名使用者
得看你自己了，如果你買寶馬，之後你會更喜歡奧迪；如果你買奧迪，之後你會更喜歡寶馬；這就是人性，很靈！所謂得不到的永遠在騷動，得到的有恃無恐。
17樓：雨中漫第一步
寶馬和奧迪相比，我更喜歡奧迪多一些，這輛車更實用！
18樓：方天辰
我偏向於寶馬，寶馬外形設計比較有活力，奧迪的比較穩重正派。奧迪現在的雙離合變速箱存在一些問題，並且全新的一體式觸控屏實際用下來很多使用者反應沒有按鍵的使用感好，總之還是看個人喜好來選擇
19樓：金龍莎若
奧迪吧！從我的角度來說第一奧迪**便宜比較平民。還有在外觀來看奧迪線條更加流暢一點，車漆更加柔和，寶馬的車漆太亮保養麻煩。
20樓：匿名使用者
如果你問我這個問題，我會回答 我只喜歡我喜歡的品牌，不一定是寶馬和奧迪。
寶馬和奧迪是兩個品牌調性的車，這兩個品牌的車主基本不會重疊，但保守估計，從寶馬換奧迪的車主應該比奧迪換寶馬的車主少，主要的原因就是開頭說過的調性，寶馬相比較於奧迪更加純粹，奧迪更注重血統化，比如寶馬的三系和奧迪a4，作為競爭對手，但從任何一方面都無法做直接比較，這兩款車從設計之初就已經做好了定位，準備賣給什麼樣的車主，所以題主這個問題，過於寬泛，給不出具體答案，每個人都有自己喜歡的品牌，而且對於汽車的喜歡，人生的不同階段都會對此產生變化，所以這是一個永遠的變數。
21樓：匿名使用者
不考慮**的話，首選寶馬車，與奧迪相比，寶馬**更貴，效能更高，更舒適。若要考慮**則選奧迪比較好。
一輛奧迪只要二十三四萬一輛寶馬就要上百萬。無論是價效比還是**比都沒有自任何可比，性價更高，則要求更高。
22樓：未必呃逆
看自己的需求吧，自己的需求最重要，車內裝飾，舒適感，安全效能，有錢的話，就別考慮**那些了，自認為什麼效能最重要，就去對比一下，會有自己喜歡的
23樓：匿名使用者
如果不考慮**，肯定是寶馬，級別都要比奧迪高一些。
24樓：匿名使用者
寶馬1，品牌更好些
2，同價位質量更好些
3，更有面，更拉風
4，駕駛感更好
25樓：宇周宇周
奧迪是官車，至少過去一直是這樣，所以那些有錢人都或多或少會去追逐，以彰顯地位，所以奧迪官方會抬高身價，同等價位奧迪配置會低一些，從價效比來說，奧迪不是最好的選擇。有錢任性又想體驗一下官老爺的話，就選奧迪吧。
26樓：壹圈的壹
暴發戶習慣寶馬，老闆習慣的是賓士，奧迪的主人大多是中年油膩大叔
賓士？寶馬？奧迪？德國人最喜歡哪個品牌？
27樓：汽車之家
品牌形象並非一朝一夕就能夠形成的，並且各個汽車品牌在發展過程中也誕生了屬於自己的品牌屬性。比如原先我們都說開寶馬，坐賓士。但是隨著時間的推移，這些品牌形象和特徵也會發生變化，但精髓是不變的。
在德國，擁有全世界最知名的汽車品牌，賓士，寶馬，奧迪，保時捷。德國消費者對汽車的熟悉程度也遠超中國消費者，那麼對於德國消費者來說，在德國銷售的汽車品牌中，都有哪些品牌形象和屬性呢？
關於這個問題，德國**auto mount sports給出了答案，受訪者是10974名德國居民，調查內容包含8個專案：汽車的組裝工藝；品牌信任感；先進技術的使用；環保汽車的生產；價效比；汽車設計；跑車製造；最喜愛的品牌。
按照投票比例得出獲得最好成績的品牌，下面內容中括號中的數字表示與上一年相比增加和減少的程度，以及增加或減少的百分比。
專案1：裝配工藝
第一名：奧迪64％（-3％）
第二名：賓士59％（-1％）
第三名：寶馬51％（-1％）
第四名：保時捷42％（-）
第五名：大眾29％（-）
第六名：沃爾沃22％（-2％）
第七名：斯柯達9％（-1％）
第八名：豐田8％（+ 1％）
第九名：捷豹6％（-1％）
第十名：現代5％（+ 1％）
第十一名：福特4％（+ 1％）
第十二名：阿爾法·羅密歐2％（-）
在被調查者中，64%的人認為，奧迪擁有最好的裝配工藝，但是與去年相比下降了3個百分點。賓士緊隨其後，雖然保時捷在全球各個榜單屢獲殊榮，但我注意到保時捷的評分並不比我想象的要高。豐田，現代和福特的評價都比去年高。
專案2：品牌車型耐久性
第一名：賓士50％（-2％）
第二名（並列）：奧迪44％（-3％）/寶馬44％（-3％）
第四名：保時捷32％（-1％）
第五名：大眾28％（+ 1％）
第六名：豐田23％（+ 2％）
第七名：沃爾沃20％（-2％）
第八名：斯柯達12％（-）
第九名：現代9％（+ 2％）
第十名：福特7％（-）
第十一名：捷豹2％（-）
第十二位：阿爾法·羅密歐1％（-）
該專案專注於汽車耐久性，50%的被調查者認為，賓士品牌旗下汽車擁有最好的耐用性。奧迪和寶馬的比例則是一模一樣的。保時捷的成績也很不錯。
豐田和現代比去年增長2%。也獲得了德國消費者認可。
專案3：先進技術的使用
第一名：寶馬49％（-3％）
第二名：賓士（44％）（-2％）
第三名：奧迪43％（-5％）
第四名：保時捷31％（+ 4％）
第五名：大眾23％（+ 6％）
第六名：豐田21％（+ 2％）
第七名：沃爾沃16％（-）
第八名：現代9％（-）
第九（並列）：捷豹4％/福特4％/斯柯達4％
第12名：阿爾法·羅密歐2％（-）
在高科技領域，寶馬第一，有49%的調查者認為寶馬的科技配置最好。賓士第二，奧迪第三，但大眾汽車的選擇比上一年增加了6％。保時捷也提高了4％。
從中可以發現一個規律，那就是豪華品牌，可以賣更高的**，可以在自己的汽車上使用高科技配置。而豐田，大眾這種針對大眾消費者需求的品牌使用高科技配置就會比較保守。
專案4：環保汽車生產
第一名：豐田34％（-2％）
第二名：寶馬25％（-3％）
第三名：大眾19％（+ 9％）
第四名（並列）：賓士17％/奧迪17％
第六名（並列）：沃爾沃13％/現代13％
第八名：保時捷6％（+ 2％）
第九名：斯柯達4％（+ 1％）
第十名：福特3％（-）
第十一名：捷豹2％（-1％）
第十二位：阿爾法·羅密歐1％（-）
以混合動力車而聞名的豐田汽車在這一類別中排名第一。但是，支援率比上一年下降了2％。這可能是因為電池電動車未能跟得上時代潮流。
另一方面，大眾汽車自宣佈為電動汽車品牌以來，推出了一些新能源汽車，獲得了德國消費者的認可，**了9％。由於電動汽車方面不足，寶馬也比上年有所減少。除此之外，所有德國品牌的環保程度都超過了上一年的調查結果。
消費者也認為德國品牌今後會更在乎電動汽車。
專案5：成本比例
第一名：斯柯達38％（-3％）
第二名：現代25％（+ 2％）
第三名：福特18％（-1％）
第四名：大眾13％（+ 1％）
第五名：豐田9％（+ 1％）
第六名：寶馬7％（-1％）
第七名（並列）：奧迪6％/賓士6％
第九位：阿爾法·羅密歐4％（-1％）
第十名：沃爾沃3％（-）
第十一名：保時捷2％（-）
第十二位：捷豹1％（-1％）
價效比最高的汽車評選中，被調查者中38%的人認為斯柯達最好，其次是現代汽車25%。而捷豹品牌的價效比最低。此外，沃爾沃和保時捷的比例也很低。
不過保時捷是一個跑車品牌，價效比低也不意外。
專案6：設計風格
第一名：保時捷44％（-1％）
第二名：寶馬39％（-4％）
第三名：奧迪37％（-2％）
第四名：賓士33％（-1％）
第五名：阿爾法·羅密歐32％（-3％）
第六名：捷豹22％（-5％）
第七名：沃爾沃19％（-2％）
第八名：大眾14％（+ 2％）
第九位：斯柯達8％（-）
第十名：福特6％（-）
第十一位：現代汽車公司5％（+ 1％）
第十二名：豐田2％（+ 1％）
在設計風格上，保時捷第一，而德國消費者似乎不太喜歡豐田的設計風格。豐田的成績很低。就寶馬汽車來說，下降的比例不小，或許寶馬應該在設計上更花一些心思了。
專案7：效能車制
第一名：保時捷75％（-3％）
第二名：寶馬57％（-1％）
第三名：奧迪38％（-1％）
第四名：阿爾法·羅密歐29％（-3％）
第五名：賓士27％（-）
第六名：捷豹22％（-3％）
第七名：福特5％（-）
第八名：大眾4％（-）
第九名：豐田3％（+ 1％）
第十名：現代2％（+ 1％）
第十一名：（並列）：沃爾沃1％/斯柯達1％
在效能車製造方面，保時捷當之無愧的第一名，75%的消費者投票給了保時捷，其次是寶馬和奧迪。而現代汽車推出了n系列之後，還沒有完全在德國市場獲得認可，但排名超過了效能車更差的斯柯達和沃爾沃。
專案8：喜愛的品牌
第一名：寶馬42％（-3％）
第二名：保時捷37％（-1％）
第三名：奧迪36％（-1％）
第四名：賓士34％（-）
第五名：大眾22％（+ 2％）
第六名：阿爾法·羅密歐/沃爾沃19％（-2％）
第八名：斯柯達15％（+ 1％）
第九位：捷豹14％（-4％）
第十名：福特8％（-）
第十一名：現代6％/豐田6％
最後，在消費者最喜歡的品牌專案中，有42％的受訪者選擇了寶馬。這是一個反映德國人口味的品牌。但是，與上一年相比，選擇寶馬的消費者已經下降了不少。與競爭對手之間的差距也在縮小。
整體而言，德國消費者對本國品牌的支援率很高。不過所有的專案中，寶馬品牌的得票比例同比去年都出現了下滑，賓士和寶馬汽車也類似，可見競爭激烈的加劇讓豪華品牌與普通品牌的差距在減小。
而在新能源汽車方面，不管是賓士，寶馬，奧迪，大眾這些德系品牌，還是不如豐田，而豐田汽車需要在純電動汽車和氫燃料電池汽車方面更努力才行。
豐田和現代這兩個亞洲品牌都很重視德國市場，甚至現代汽車將歐洲總部設在了德國，因此也給德國消費者高價效比的印象，但現代也在積極的轉型，在新能源汽車和高效能車上發力。
而德系品牌依然在工藝，科技配置，高效能車型等多個方面，保持了強大競爭力。
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