1樓：匿名使用者
黃標車是指排放量大、濃度高、排放的穩定性差的車輛，大多是於2023年以前領取牌證的老車。
黃標車，是新車定型時排放水平低於國ⅰ排放標準的汽油車和國ⅲ排放標準的柴油車的統稱。這類在用車經環保定期檢驗，達到相關在用車排放標準的，核發黃色環保檢驗合格標誌，可以上路行駛。黃標車由於單車排放高，應優先管控和淘汰
認定標準：
黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的，在這裡說說國i標準和國ⅲ標準。我國於2023年實施的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（ⅰ）等效於歐ⅰ標準。2023年實施的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（ⅲ）》等效於歐ⅲ標準。
國ⅰ的排放標準是：一氧化碳不得超過3.16克每公里，碳氫化合物不得超過1.13克每公里，其中柴油車的顆粒物標準不得超過0.18克每公里，耐久性要求為5萬公里。
國ⅲ的排放標準是：碳氫化合物不得超過0.66克每公里，一氧化碳不得超過2.1克每公里，微粒不得超過0.1克每公里，氮氧合物不得超過5克每公里。
2樓：遊暢
黃標車是指車高汙染排放車輛的別稱，放量大、濃度高、排放的穩定性差的車輛，是未達到國ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環保，已經有車齡比較久，差不多是報廢車。
什麼樣的車算黃標車？
3樓：答疑解惑
「黃標車」是高汙染排放車輛的別稱，是未達到國ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環保標誌，因此稱為黃標車。
認定標準
黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的，在這裡說說國i標準和國ⅲ標準。我國於2023年實施的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（ⅰ）等效於歐ⅰ標準。2023年實施的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（ⅲ）》等效於歐ⅲ標準。
國ⅰ的排放標準是：一氧化碳不得超過3.16克每公里，碳氫化合物不得超過1.13克每公里，其中柴油車的顆粒物標準不得超過0.18克每公里，耐久性要求為5萬公里。
國ⅲ的排放標準是：碳氫化合物不得超過0.66克每公里，一氧化碳不得超過2.1克每公里，微粒不得超過0.1克每公里，氮氧合物不得超過5克每公里。
4樓：理布濮陽依雲
好像是說環保尾氣達不到國1標準的車，而且生產年限在某個時間前出廠的。這是說的汽油車，柴油車要國3以下，具體可以搜一下。
5樓：愛哭的木木
高汙染排放車輛，貼的黃色環保標誌
6樓：文木是基佬
高排放車就是黃標車，指排放量大、濃度高、排放的穩定性差的車輛。由於這些車輛大多是於2023年以前領取牌證，尾氣排放控制技術落後，尾氣排放達不到歐1標準，環保部門只發給黃色環保標誌。據專家研究結果表明，一輛取得黃色環保標誌的老舊車輛，其汙染物的排放量相當於新車的5至10倍。
什麼樣的車屬於黃標車？
7樓：匿名使用者
高排放車就是黃標車，指排放量大、濃度高、排放的穩定性差的車輛。由於這些車輛大多是於2023年以前領取牌證，尾氣排放控制技術落後，尾氣排放達不到歐1標準，環保部門只發給黃色環保標誌。據專家研究結果表明，一輛取得黃色環保標誌的老舊車輛，其汙染物的排放量相當於新車的5至10倍。
8樓：匿名使用者
呵呵 也可以回答 人力三輪車 也叫黃標車
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