1樓：
bmw新3系還是不錯 我現在開的是華晨320i。開了1年了，後排空間比我以前開的別克凱越1.6小一點 但對乘坐還是沒有影響，而且bmw車也比同級別車寬點，像奧迪a4、volvo等。
呵呵如果非要和2000比的話我覺得差不多 也許bmw3稍微小一點點吧寶馬操控性個人覺得不錯。而且特別是轉彎的時候幾乎沒感覺，不過各種修理費和保養和2000差很多，你需要想清楚。
新3系已經升級了又加了氙氣燈、倒車鋪助什麼的，售價也比我以前也便宜。晚上開起來應該更炫。
看在我打了這麼多字記得加分哦！ 謝謝
2樓：採小紅帽的蘑菇
bmw3的後排空間還馬馬虎虎吧！不過和奧迪a4比，的確小了那麼一點點。
3樓：超越視角
bmw3系是一款運動性轎車，所以比5系和7系的後排空間要小得多。3系是為了追求運動性的人所涉及的車
4樓：
決定車內空間最大的因素是軸距 所謂的軸距就是前輪輪心到後輪輪心的直線距離 3系全系的軸距在2米8到2米9之間 所以所謂的後排空間是肯定不小的 如果要和你的桑塔納作對比的話 桑塔納的軸距是2米5的樣子 也就是直接多出30釐米左右 直觀感受就是你在後排乘坐時 用你的手捏成兩個拳頭連起來放在膝蓋像前排延伸的距離 所以 這個空間肯定是不會小的
5樓：匿名使用者
寶馬也在進步~老的3系幾乎是1排座的.....新的三系坐在後面的人應該不會感覺到不舒服,也不會感覺到很寬闊.希望lz去4s店或展廳去看看~進去坐坐,但是一定要把前排座調好~4s店有時為了讓購車人感覺到後面空間很大,就把前排座調的很靠前.
希望lz別中招~認真調好前排座,再細細品味後排空間.
6樓：匿名使用者
比較大，起碼是比a4大的，比前一代大多了。而且是操控性很好。
7樓：匿名使用者
還可以。。主要看前座你怎麼調。。調太后面就會不大舒服。。一般是還可以
8樓：o心平常自非凡
寶馬3系後排空間在同級車裡 後排空間不是很小，比a4 volvos40都要大 但是如果和a6 5系相比是小了點 比2000稍微大一點，幾乎與俊捷差不多.
9樓：☆王者旋風
bmw3系空間應該不算小了
10樓：
同級車最大的，比奧迪a4,和賓士c級大，因為軸距2米7，後排空間迎來讓人滿意。自己家開絕對夠用。
11樓：7姑娘
還是要看你自己感覺了
12樓：匿名使用者
不小了，不過比a6小一些
13樓：匿名使用者
寶馬舊3系的後座太狹小,遭人投訴,**的3系已經改掉了這個缺點.
14樓：匿名使用者
打死別買寶馬。爛車。開著跟爆發戶似的，現眼
15樓：匿名使用者
bmw3系空間應該不算小了 .... 拿桑2000和bmw比開玩笑呢吧??/
感覺現在的寶馬3系太大了，是不是影響操控。1系夠小，和3系比操控怎麼樣？
16樓：匿名使用者
首先 車型小 和 操控好 它沒有必然聯絡。
其次如果用1系高配車型和3系低配車型比也沒有什麼參考價值。
現在國產寶馬裡面3系是主力，要說操控就是3繫了。
話說1系國產是必然趨勢，還是有很多人喜歡小車的。
對於中級轎車來講，外觀、動力、操控、空間缺一不可，車身長度的增加會給轎廂內提供更大的空間，雖然有限但是舒服一點兒是一點兒。
寶馬3系的定位可是中級轎車的標杆，寶馬畢竟是寶馬，沒問題的。
17樓：機危化生
你要是買乞丐版，什麼車操控都不好。
至於 135i 操控肯定比 320i好，什麼325 328也不如135i。
如果335i的發動機和1系的一樣，那麼1系動力更強勁，1系操控更好。
當然寶馬操控最好的車是m系，甭管m幾，總之都比普通版本強很多。舒適性會差很多。
開m系在賽道上應該能體現出優勢。
其實3系是寶馬的主力軍，畢竟車大了些，設計師能很從容的找到擺放東西的空間，不如1繫緊湊一些。 這就是3系的優勢。 為什麼寶馬m3比寶馬1m效能更好，成本更低，發動機艙空間也更大。
寶馬1系的製造成本其實要遠高於3系的。
其實對於操控，動力更重要。 動力=操控
18樓：匿名使用者
1系和3系不是一個檔次 發動機就差遠了
19樓：匿名使用者
ats←_←去試駕吧你會發現寶馬有多……
20樓：馬雲戀上你
我自己是audi a4l 朋友的bmw開過覺得還是自己的audi好
21樓：匿名使用者
3系i大麼？1系，小麼？
請說下，全新bmw 3系乘坐舒適度，和賓士c級，哪個更好？
22樓：12345申紅
還是全新bmw3更好，更舒適，車裡邊空間很大，還有電子屏，可以看電視，外觀顏值爆表，車的效能又好。
23樓：
寶馬三系和賓士c級乘坐舒適度差不多少。要非得說哪一個好，個人認為還是賓士c級的舒適度比較好一些。因為做賓士開寶馬。
24樓：萌娃的霸霸
寶馬3系和賓士c級應該屬於一個檔次的吧！寶馬的定位是年輕群體，而賓士一般定位為中年，事業有成的人群！談不上哪個更好，看你喜歡哪個品牌！
25樓：二貓只
開車開寶馬，坐車坐賓士這就是說的舒適度，寶馬動力強勁提速快但是減震或懸掛方面不如賓士。
26樓：
請說下，全新bmw 3系乘坐舒適度，和賓士c級，哪個更好？肯定是賓士的車好
27樓：但萌
全新bmw 3系和賓士c級兩車的後排座椅在舒適度方面與前排保持一致，但值得一提的是，全新bmw 3系的坐墊還特別進行了加長處理，同時高配車型配備了軟墊頭枕，必須提出表揚，可以說如今的全新bmw 3系已經今非昔比，成長速度是相當快的，哪怕是賓士向來引以為傲的內飾也可以與其硬碰硬。
28樓：網上車市
糾結症犯了！賓士c級、寶馬3系，選誰更好？
全新bmw 3系的長軸版與標準軸版車身尺寸分別是多少？
29樓：最酷少帥軍
全新bmw 3系分為長軸距版和標準軸距版，兩個版本的車身尺寸都是不一樣的，標準軸距版的車身尺寸為4719/1827/1459mm，軸距達到2851mm，而長軸距版車身尺寸為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，軸距比標準軸距長110mm，帶來更寬闊的空間享受，前排肩部與肘部能擁有更多的空間，後排乘客可同時獲得更舒適的腿部空間。
寶馬新3系的標準版和長軸距版除了長度外還有何不同？
30樓：欄位非
全新bmw 3系li並非簡單的拉長軸距，在設計之初就充分考慮到兼顧3系家族一貫的操控性與長軸距車型的乘坐舒適性和功能性。頭部空間比上一代車型增加8mm ，車門開啟角度比上一代增加5.5°，後排座椅可40:
20:40摺疊 ，膝部空間比上一代增加103毫米 ，後備箱空間比上一代增加20l，達到480l。屬同級中最佳。
配備運動型真皮多功能方向盤， 8.8英寸高精度顯示屏，舒適型座椅，前排座椅腰部支撐和座椅加熱功能。長尺寸真皮座椅是針對中國市場而設計，後排電調前座椅，提供專屬後排空間，擴充套件型2區自動空調，營造出優雅的氛圍。
31樓：匿名使用者
德國造與華晨造~~~~~
寶馬3系和奧迪a4l哪個好?
32樓：匿名使用者
我覺得a4l更好，首先說一下我覺得a4l好的條件啊，做為都市青年，我每天睜看眼就得想著我的房貸，我的工作，我的生活。而汽車，做為我每天除了床以外，與我伴隨時間更長的地方，我希望他能給我帶來的是舒適。這是前提。
那麼對於我來說，這車首先要能讓我裝出我需要的13，賓士寶馬奧迪，從品牌上在國內，都被看做是相同級別的品牌。別跟我說什麼國外奧迪都上不了檯面，都不是一線豪華品牌。我在國內開，別人怎麼看很重要，只有我知道的事情，沒用。
而同樣的廠商指導價下的車型，奧迪要比3系便宜好幾萬。我為什麼要花多的錢，買差不多的東西呢。
還有就是奧迪真的非常的省油，日常駕駛的時候，基本上都是8個油左右，有人說覺得cvt的奧迪更省油，但是我覺得現款雙離合的變速箱，也並沒有費到**去。相反10個油左右的3系，讓我覺得動力總成再先進也沒用，太費油。再有奧迪的內飾簡直算是吊炸天了，虛擬儀表，**顯示屏，還有空調顯示屏，這大大小小三塊螢幕，看著就比寶馬那「一塊半」的螢幕要上檔次，更炫酷。
還有就是現在全新的2019款，已經將全部的車型排放提升至國六級別，所以買車以後等到想要換車的時候，國六的二手車殘值率要比國五的高。所以綜合來看，a4l是一款更適合都市人開的車型。
33樓：匿名使用者
肯定是三系檔次高，開出來人家會說30萬的車，a4會說20來萬，具體20幾那不好說了，老百姓那會看具體配置。我小舅子媳婦買車，看好了c級30-31具體我記不清了說配件貴放棄了，實際上是對賓士店裡的工作人員說話的逼格給說的放棄了，3系剛上市兩個月那會我給找的人問了最低首發版30裸車，他一直說在填兩個錢買a6了都能，實際和本山大叔不差錢小品一個道理。等你在有35-38的時候油能說在填幾個錢就能買e級了，等能買e的時候又會說再填幾個能買a8了。
最後買了個優惠完了26萬那個版本找的關係25萬提的。油耗，保養花多少錢，他都考慮了。所以說寶馬三系檔次能比奧迪a4 高五六萬，能差不多差他一年工資錢。
所以很多人買車權衡這兩款的時候都買了奧迪，所以它銷量高，有時候銷量高並不代表它檔次高？家庭使用比較務實就是a4，幾乎就是10-12年前8代雅閣和凱美瑞的檔次？當今的三系就相當於當年的奧迪a4的檔次29萬那個不帶l那種檔次
34樓：非常六加一得
我就來發表一下我個人的意見吧，因為我是個女司機，所以我買的是a4l，因為買了後我確實發現這款車比其他車都要適合我們女生。而且a4l的外觀是真的非常漂亮（雖然寶馬3系的也不錯），而且我感覺a4l開起來也蠻舒服的啊，沒有像別人說的那麼難吧。他這款車進入彎道和駛出彎道的時候都特別平穩，不會有顛簸的感覺。
座墊坐起來也很舒服，像平常有時候連續開兩三個小時都不會覺得累的。所以我更推薦a4l。
35樓：**惡打
先從輛車的空間來說吧，a4l的內飾空間不如3系的大，空間很緊坐在裡面感覺跟坐在特別小的轎車裡一樣，雖然3系的內部空間也沒有大多少，但總體感覺會比a4l寬敞些。而且兩車開起來的話完全就是兩種感覺。寶馬3系的駕駛舒適性覺對要比a4l強太多了，畢竟bmw最初是為駕駛者而設計出的車。
所以如果你是女士的話我建議你可以買一輛a4l，因為這款車確實更適合女士一點，反之就是買寶馬3繫了。
36樓：放過我啥
一直都很喜歡寶馬，今年五月份在朋友的鼓吹下提了臺3系。這個3系的外觀我要給十分。再說一下我的整體感受，對於寶馬3系，它的空間我真的很喜歡，而且足夠大。
駕駛座也很容易調整，一點都不覺得壓抑；內飾的話，不是很豪華的那種，但也不low，方向盤手感不錯，座椅的軟硬度也很合適，噪音不大，唯一遺憾的是後備箱開口小了些，每次搬東西很麻煩。
37樓：匿名使用者
寶馬3系：優點外形設計更運動，操控感十足，如果年輕人更喜歡獨特的個性魅力展現，選3系你一定會很滿意，19款在內飾方面改進明顯，選裝套裝很豐富。
缺點：發動機採用b48發動機，在扭矩輸出沒有a4l更猛些，但是變速箱zf8速，絕對勝過老套的gs7雙離合。
a4l更適合年齡略大的消費者，原因簡單看看官方用車的a6或a8官車味十足，a4l沒有以上車貴，但是細節遠遠不足，標配沒有後排空調出風口，30w都出了，還減配，不厚道了！以上觀點，如有疑問，自己去看，見諒
請問，全新BMW 3系配置，跟同級車比怎麼樣
全新bmw 3系搭載了12項同級獨有或越級配置，包括智慧降阻進氣格柵 迎賓光毯 中國專屬舒適座椅 bmw智慧個人助理 帶觸控操作的第七代bmw idrive作業系統 bmw數字鑰匙 解放雙手低速跟車功能 循跡倒車功能等。其中，低速跟車 循跡倒車輔助等功能，科技感滿滿，關鍵是非常實用，在同級車裡絕對是...
BMW5系中控顯示屏亮度調節
中控顯示屏亮度調節，它會自動調節，根據內外溫度及及光線的變化 bmw 5系中控顯示屏亮度的調節。可以在設定燈光裡面進行調節 空顯示屏亮度調節，你可以按加號亮度就變大，按減號零度就別想就這麼處理。bmw 5系中控顯示屏的亮度是無法進行調節的 這個五系的中控顯示亮度調節的話，是自動的 在一些系統顯示中，...
新CC和寶馬新3系哪個比較適合日常使用
要說日常使用的話可能是3系更好一些，畢竟cc一直就是以拉風著名的，溜背的造型，無框車門等等，日常使用，寶馬3系的空間更大，加長的li車型就不說了，即使是不加長，空間也是好於cc的。建議寶馬三系。新cc由於c柱的流線設計導致後排乘坐頭部空間偏小，新3系在原有基礎上加長軸距達到2810mm，後排乘坐空間...