標緻301低配和高配的區別,標緻301和308的區別

2022-02-18 02:45:36 字數 5591 閱讀 4608

1樓:長江感測

你好,我是東風標緻官方購車顧問

廠商**:8.47-11.67萬

東風標緻301車型是標緻全新命名體系下首款以「1」為尾數命名的新車型。2023年11月19日在廣州鮮活上市,以新生代品質先鋒中級車的形象正式登陸中國市場。在造型設計上,東風標緻301秉承師法自然的造車理念。

運用自然元素,融入標緻品牌最新語言.「風中水滴狀「發動機蓋造型、」風蝕雕塑」式流暢車身曲線、漣漪式c形尾燈,迎合中國消費者的審美觀念。301來到中國後在配置上做了提升。

搭載了定速巡航、一鍵啟動這些高階別車才有的配置。同時,為了迎合國內首次購車的使用者需求,東風標緻301還增加了多項舒適性配置,例如天窗和真皮座椅等。301作為緊湊型家用車,擁有百公里7l左右平均油耗,油耗較低,使用成本小。

夏季標緻車型的優惠和活動比較多,每個地方的優惠方式不同,**也不同。

你可以點選這裡諮詢標緻301的最低**和優惠。

2樓:建築結構加固補強

低配,一般就是簡配。沒有真皮座椅沒有電動門窗,缺少很多電子電控功能,標配,就是正常該有的電動控制都有,比如電動門窗,轉向助力,空調等等。

中配,比標配稍微高階一些,不僅有了標配的所有功能,還可能比標配多氣囊,天窗,真皮座椅,電動座椅,座椅加熱等等功能。

高配,比以上配置都要高,**一般要高於低配1/3,也可以說是此款車型的旗艦款,一般在外觀就可以看出區別,比如輪轂 輪胎 車標等,功能可能還要在避震 導航 行車電腦 全景天窗 eps等等電子控制元件上也多出很多。

一般家庭實用型買箇中配的都可以了,安全和效能都有保障

3樓:匿名使用者

大致上有三個配置,舒適,豪華,尊貴 三個版本

具體的不同如下表

4樓:方寶落

這種買菜車,就直接上最低配的……其他增加的配置,壓根沒必要。開個三五年就要換的~

標緻301和308的區別

5樓:匿名使用者

區別如下:

1、在設計上,標緻301和標緻308可以說是差距非常大,作為一款入門級緊湊車型,標準301在設計上表現比較一般,無論外觀還是內飾,都顯得比較落伍,讓人一看就是個「居家好先生」的形象。

2、而相比之下,標緻308就漂亮多了,家族式前臉設計非常具有辨識性,而且全新的前臉認真看上去也是非常年輕時尚。

3、另外,標緻308的內飾設計也極有設計感和未來感。採用了標緻家族i-cockpit唯我座艙中控臺設計,向駕駛員方向有著5.8度的傾斜,這是一套更強調駕駛的中控設計。

4、空間方面,受制於車身尺寸和軸距的表現,標緻301在乘坐空間方面並不算是強項,當然,這也和它的後備廂尺寸較大有一定的關係,不過,標緻308的車內空間可以令人滿意,後排不管是頭部還是腿部空間都表現不錯。

1、東風標緻301車型是標緻全新命名體系下首款以「1」為尾數命名的新車型。2023年4月21日在第15屆上海國際車展正式亮相。

2、2023年9月16日,東風標緻「301之路」第一站在法國索肖登陸,開始跨越歐洲、非洲、亞洲大陸的全球之旅——301由誕生至重生的追溯之旅。

3、標緻308延承標緻家族車型現有特徵的大嘴式進氣格柵,隆起的發動機蓋,巨大而醒目的獅子標識。大尺寸的全景天窗能為車內提供良好的光線。

6樓:我惜情愛

省油主要看車重量 載重量 輪轂大小 瞬時油耗是關鍵(市區起停比較多)。有弊有利

1、空間:301軸距2652mm,308軸距2612mm,官方理論資料301比308軸距長400mm,也就是4釐米,後排腿部空間來講301確實佔優勢,但是後排頭部空間301略遜色於308,特別是後排中間位置頂到頭了(鄙人身高178cm親測),車身寬度來講,308比301佔優勢。

2、動力:301和308採用同型號發動機和變速箱,我們只能在車重上來分析,301自重1150kg,308自重1325kg,兩者相差175kg,175kg是什麼概念呢?相當於兩個偏壯的成年男性(南方人),近似於三個正常體重的婦女(生育後),綜上,301和308在在動力方面pk的話,301佔一定的優勢,但是我想的話308輸也是輸在低速的時候。

3、操控:301採用電功助力,308採用電子液壓助力,從兩種方向盤的工作原理來看,301的方向使用起來比308要輕(適合柔弱的女士),308也不會很重的,但301在轉向後的回饋力度來講不如308來得這麼精準。

4、油耗:無可厚非,兩車同型號的發動機和變速箱,很明顯車身輕者佔絕對優勢。

5、舒適性:308佔絕對的優勢,有朋友要問為什麼?這還不簡單,聽我慢慢道來:

⑴車輛自重來講,308比301重175kg,就這175kg,讓308在駕駛途中比301更穩。

⑵噪音控制方面來說,308前後都有隔音棉,全車隔音方面都比301成本投入得多;308關門的聲音可以和比它更高檔次的車媲美(不信的朋友可以試試),301的後備箱一塊鐵皮,按邊上關不嚴實,必須按中間(這是論壇朋友的評價,不代表我的意見)。308全系標配的205/55/r16的固特異輪胎比301全系標配的185/65/r15的佳通輪胎(除尊貴版本)來得厚道,308使用的這款輪胎不僅提供了行駛途中的穩定性在噪音方面也得到了很好的控制,301使用的這款輪胎就把它的缺點暴露出來(噪音大,車速快了飄),當然選擇308是要付出代價的,那就是油耗。

7樓:相思十緘

1、空間:301軸距2652mm,308軸距2612mm,官方理論資料301比308軸距長400mm,也就是4釐米,後排腿部空間來講301確實佔優勢,但是後排頭部空間301略遜色於308,特別是後排中間位置頂到頭了,車身寬度來講,308比301佔優勢。

2、動力:301和308採用同型號發動機和變速箱,只能在車重上來分析,301自重1150kg,308自重1325kg,兩者相差175kg,綜上,301和308在在動力方面pk的話,301佔一定的優勢,但是308輸也是輸在低速的時候。

3、操控:301採用電功助力,308採用電子液壓助力,從兩種方向盤的工作原理來看,301的方向使用起來比308要輕(適合柔弱的女士),308也不會很重的,但301在轉向後的回饋力度來講不如308來得這麼精準。

4、油耗:無可厚非,兩車同型號的發動機和變速箱,很明顯車身輕者佔絕對優勢。

5、舒適性:308佔絕對的優勢,原因如下

⑴車輛自重來講,308比301重175kg,就這175kg,讓308在駕駛途中比301更穩。

⑵噪音控制方面來說,308前後都有隔音棉,全車隔音方面都比301成本投入得多;308關門的聲音可以和比它更高檔次的車媲美,301的後備箱一塊鐵皮,按邊上關不嚴實,必須按中間。308全系標配的205/55/r16的固特異輪胎比301全系標配的185/65/r15的佳通輪胎(除尊貴版本)來得厚道,308使用的這款輪胎不僅提供了行駛途中的穩定性在噪音方面也得到了很好的控制,301使用的這款輪胎就把它的缺點暴露出來(噪音大,車速快了飄),當然選擇308是要付出代價的,那就是油耗。據說308和301的自動擋,電磁閥聲音明顯。

⑶座椅方面來說,308的座椅寬大,座墊厚實,301座椅顯得有點硬朗。

6、外觀:各人愛好,不做比較。

7、內飾:308完勝301!!!

8、價效比:按重慶的**來說,308最高優惠1.9w,301優惠1w,兩車好像同樣送全車貼膜,腳墊,擋泥板,提裸車。

在301手動豪華版和308手動風尚型上做選擇,301優惠後8.57w,308優惠後9.49w,308貴9200塊,多地後比301貴10000塊錢。

8樓:匿名使用者

你好,我是東風標緻官方購車顧問。

東風標緻301車型是標緻全新命名體系下首款以「1」為尾數命名的新車型,以新生代品質先鋒中級車的形象正式登陸中國市場。東風標緻301的長寬高分別為4442

/1748 /1476 mm,擁有同級車中的最大軸距,充分滿足了使用者對於空間訴求;並且還擁有容積為506l的行李箱,在同級別車型中也較為可觀。東風標緻308的車身尺寸為4558x1805x1505毫米,軸距為2612毫米。空間表現良好,營造舒適的駕乘環境。

作為知名的合資品牌,東風標緻擁有不錯的市場口碑及銷量,各車型皮實耐用,擁有較高的質量。

你可以點選這裡對301和308進行諮詢或預約試駕。

邁騰低配和高配低配和高配的區別

9樓:趙宇飛zyf初心

1、配置不同

邁騰高配多了多功能方向盤、**多功能娛樂系統、側氣簾、座椅12向調節帶三組記憶功能,輪胎與導航也有很大的提升。

2、定位不同

邁騰低配和高配設計生產出來,其標準配置版為汽車廠家對其的真正定位否則一款車只有一種配置,利潤空間很有限。

3、**不同

邁騰低配與高配相比,**與維護較便宜。

10樓:匿名使用者

你好,這款大眾邁騰的低配跟高配的區別,就是在內飾跟配置,它的外觀發動機都是一樣的。

11樓:匿名使用者

他們主要就是配置方面的區別。比如說高配的車型他的書是配置以及安全配置,行車輔助方面都會更好。

12樓:匿名使用者

對於大眾邁騰這個車輛話,這幾個也就是車輛配置不同,其他的差距不大了

13樓:匿名使用者

你好,邁騰這款高中低配置只是在配置發動機變速箱方面的區別**懸殊也不小!

14樓:匿名使用者

邁騰的不同版本的,也就是搭載的配置不同,發動機動力不一定了,看購車預算選擇了

15樓:匿名使用者

這個就是引數配置方面的區別了,建議低配的,價效比更高,後期需要別的配置可以加裝,更划算點

16樓:匿名使用者

你好,大眾邁騰低配的和高配的主要是配置上面,有的是天窗導航之類的東西。

17樓:匿名使用者

邁騰三大件兒都是一樣的,做工和質量都沒問題,它們的區別,就在動力,還有配置。

18樓:匿名使用者

正常來說,外觀沒有什麼太大的差別,主要在於細節,內飾做工和配置方面有一些差別,你可以參考一下配置說明。

19樓:匿名使用者

區別是配置不一樣而已

車身焊接、發動機、內飾都是一樣的。

20樓:匿名使用者

這個具體檢視一下配置表,上面有具體標註的,或者到店內諮詢一下經銷商。僅供參考

現在買東風標緻301低配的多少錢

21樓:天妒遺蹟

你好,東風標緻301最低配置車型為2014款1.6l手動舒適版,官方指導價8.47萬元,到店面談最高能優惠1.5萬,也就是6.97萬元左右拿下裸車。

汽車大眾polo好還是標緻301好,都要最低配的

22樓:

polo的最低配和301的最低配

1、**上差不多

2、核心配置上也差不多少

3、主要是發動機排量不同,也就是說在急速方面以及提速方面polo略有不及

4、安全性方面相差不大

5、乘用空間301完勝

6、品牌力polo完勝

7、市場保有量(以哈爾濱為例)polo略高於301,導致二手車殘值polo要高於301

綜上所述:如果考慮長期使用的話 301首選如果就是 新手練車,過個2年就要出手換新車的話,建議polo希望對你有所幫助

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