汽車標配和頂配的區別,汽車的標配 低配 中配 高配有什麼區別?

2021-04-18 17:04:17 字數 4825 閱讀 8190

1樓:匿名使用者

頂配比標配更舒適豪華,通常在電子控制方面增加較多,比如天窗、雷達、可視倒車、真皮座椅等

2樓:

標配是標準配置,就是說該款汽車的不管是高配低配還是頂配都有這個裝置。

比如,***全系標配倒車雷達,就是說,這款車所有檔次都裝有倒車雷達。

頂配是說這款車裡面的配置都是最好最齊全的。

3樓:匿名使用者

**區別,車子配置區別

汽車的標配、低配、中配、高配有什麼區別?

4樓:嗚拉我要暴瘦

汽車的標配、低配、中配、高配在基礎裝置上沒有差別,區別在於一些附加裝置。

1、低配,滿足最基本的需要,最低最簡單的配置,價錢也是會有所降低,輔助功能缺乏。

2、標配,標準配置,一些正常普通的輔助功能都會有,比如空調、電動門窗等。

3、中配,輔助功能更加全面,在標配的基礎之上,可能會附加真皮座椅,電動座椅、導航等輔助功能,也有不少車型在中配上已經開始配置了自動變速箱,另外多功能方向盤在很多中配車型上也經常可以看到。

4、高配,同款車之中的頂級配置,比以上配置都要高,全景天窗、定速巡航、電吸門、abs剎車防抱死等輔助功能會較多,一般在外觀也可以看出區別,比如輪轂、輪胎、車標等,功能可上也多出很多。

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abs剎車防抱死

當車輪即將到達下一個鎖死點時,剎車油的壓力使得氣囊重複作用,如此在一秒鐘內可作用60~120次,相當於不停地剎車、放鬆,即相似於機械的「點剎」。

因此,abs防抱死系統,能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑,使車輪在剎車時不被鎖死,不讓輪胎在一個點上與地面摩擦,從而加大摩擦力,使剎車效率達到90%以上,同時還能減少剎車消耗,延長碟片和輪胎兩倍的使用壽命。

定速巡航

定速巡航系統,又稱為定速巡航行駛裝置,速度控制系統,自動駕駛系統等。其作用是:按司機要求的速度合開關之後,不用踩油門踏板就自動地保持車速,使車輛以固定的速度行駛。

採用了這種裝置,當在高速公路上長時間行車後,司機就不用再去控制油門踏板,減輕了疲勞,同時減少了不必要的車速變化,可以節省燃料。

5樓:匿名使用者

汽車的標配、低配、中配、高配在基礎設施上,沒有什麼區別,在附加裝置的上有了一些增加。

1、低配,一般就是簡配。沒有真皮座椅沒有電動門窗,缺少很多電子電控功能,

2、標配,就是正常該有的電動控制都有,比如電動門窗,轉向助力,空調等等。

3、中配,比標配稍微高階一些,不僅有了標配的所有功能,還可能比標配多氣囊,天窗,真皮座椅,電動座椅,座椅加熱等等功能。

4、高配,比以上配置都要高,也可以說是此款車型的旗艦款,一般在外觀就可以看出區別,比如輪轂、輪胎、車標等,功能可上也多出很多。

標配(名詞),意指一般,基本的裝備,符合最低標準;也指標準的配備。

汽車有如下定義:由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用於:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。

6樓:匿名使用者

低配,一般就是簡配。沒有真皮座椅沒有電動門窗,缺少很多電子電控功能,標配,就是正常該有的電動控制都有,比如電動門窗,轉向助力,空調等等。

中配,比標配稍微高階一些,不僅有了標配的所有功能,還可能比標配多氣囊,天窗,真皮座椅,電動座椅,座椅加熱等等功能。

高配,比以上配置都要高,**一般要高於低配1/3,也可以說是此款車型的旗艦款,一般在外觀就可以看出區別,比如輪轂 輪胎 車標等,功能可能還要在避震 導航 行車電腦 全景天窗 eps等等電子控制元件上也多出很多。

一般購車買中配就可以滿足家庭需要了。

買標配,然後自己在淘一些高配的配件自己改裝也可以,**要比直接買高配便宜不少。

7樓:drh極地綠洲

汽車的標配、低配、中配、高配有什麼區別?裡面配置的東西不同。

8樓:angel婷婷

標配是標準配置,就是說該款汽車的不管是高配低配還是頂配都有這個裝置。

比如,***全系標配倒車雷達,就是說,這款車所有檔次都裝有倒車雷達。

頂配是說這款車裡面的配置都是最好最齊全的,**最貴。

低配:當然是最低配置了;

9樓:ai吳勁鬆

汽車的高配、中配、低配,到底有多大差距?看完你就明白了

10樓:匿名使用者

打個比方吧,低配的沒有空調,轉向助力,電動車窗,氣囊等等這些輔助裝置。標配就是保準配置,就是比低配高一點,譬如有氣囊,abs防抱死剎車,動力轉向等等。一般的沒有中配,高配就是多加一些舒適系統和安全裝置了,譬如座椅加熱,天窗,倒車影像,電動座椅,自動空調,電動倒車鏡等等,配置越低,車上零件越少越便宜,配置越高零件越多越貴

11樓:明明很喜歡

用的東西不一樣 不過建議你買低配 發動機變速箱地盤這些大件都是一樣的 買下低配的再去改裝 用點好東西也比直接買高配便宜

12樓:匿名使用者

都是忽悠消費者的,我買的就是最低配的福克斯……

13樓:傑

區別就是有無真皮坐椅了、倒車雷達了,天窗了,坐椅邊的裝東西的手扣了,氣囊個數了等等,

14樓:郭文亮

效能不同 檔次不同 但然配件也就不同

15樓:匿名使用者

移動管家汽車一鍵啟動智慧感應鑰匙如何匹配專車專用無損連線

汽車的標配和高配什麼區別

16樓:匿名使用者

同款汽車根據配置不同有低配、標配、中配以及高配。

低配,一般就是簡配。沒有真皮座椅沒有電動門窗,缺少很多電子電控功能,標配,就是正常該有的電動控制都有,比如電動門窗,轉向助力,空調等等。

中配,比標配稍微高階一些,不僅有了標配的所有功能,還可能比標配多氣囊,天窗,真皮座椅,電動座椅,座椅加熱等等功能。

高配,比以上配置都要高,**一般要高於低配1/3,也可以說是此款車型的旗艦款,一般在外觀就可以看出區別,比如輪轂 輪胎 車標等,功能可能還要在避震 導航 行車電腦 全景天窗 eps等等電子控制元件上也多出很多。

一般家庭實用型買箇中配的都可以了,安全和效能都有保障。

17樓:匿名使用者

低配:當然是最低配置了;標配:一般的常用配置,比高配價效比高,注重實用性;高配:

在標配的基礎上增加一些特殊功能,一般人有可能一年也用不上一次,還可能比標配多氣囊,天窗,真皮座椅,電動座椅,座椅加熱等等功能。。**昂貴。

18樓:匿名使用者

標配的是配備一些基本的內飾配置,高配的就是屬於內飾配置的升級版,比如座椅有革制的,屬於標配的,高配的是真皮座椅。主要對於車輛內部的配置。標配屬於入門級的,高配屬於升級版的。

而發動機變速箱,底盤這些都是一樣的,這樣的關係。

19樓:匿名使用者

同一型別的車,高配與低配區別就在於車內部配置有高有低,車的發動機、變速器、大架、動力、外形、長寬高、、、、、都沒變化。

低配,最簡單的配置,能省就省,省得沒法再省了的配置叫低配。

標配,就是差不多,看得過去,能有的有,但不高階。

高配,就是海的花錢,讓你海的花錢去享受去。

20樓:手機使用者

低配,一般就是簡配。沒有真皮座椅沒有電動門窗,缺少很多電子電控功能,標配,就是正常該有的電動控制都有,比如電動門窗,轉向助力,空調等等。

中配,比標配稍微高階一些,不僅有了標配的所有功能,還可能比標配多氣囊,天窗,真皮座椅,電動座椅,座椅加熱等等功能。

高配,比以上配置都要高,**一般要高於低配1/3,也可以說是此款車型的旗艦款,一般在外觀就可以看出區別,比如輪轂 輪胎 車標等,功能可能還要在避震 導航 行車電腦 全景天窗 eps等等電子控制元件上也多出很多。

一般購車買中配就可以滿足家庭需要了。

買標配,然後自己在淘一些高配的配件自己改裝也可以,**要比直接買高配便宜不少。

21樓:

只是配置的不同,高配一般會增加一些安全和舒適的配置,比如天,真皮座椅,導航影像系統,娛樂系統等等

22樓:匿名使用者

您好,引用馮冕專家的話:同款車型的高低配,主要相差的就是一些舒適性、電子等配置,比如自動空調、皮質座椅、天窗、輪胎寬度、輪轂樣式、無鑰匙進入、一鍵啟動、倒車影像、雷達、導航等等,同款高低配車型之間發動機變速箱底盤車身的等主要部件完全相同。希望能幫到您,祝您用車愉快。

汽車標配和頂配有什麼區別

23樓:匿名使用者

1、頂配多一些功能如:安全氣囊多幾個;定速巡航;360°映像;cvt或at自動波;自動空調;空調分割槽控制等功能。

2、內飾、座椅使用真皮

24樓:射手北方汽修

高配比低配多各種配件輔助功能

汽車的標配和高配有什麼區別?

25樓:匿名使用者

復同款汽車根據配置不同制有低配、標配、中配以及高配。

低配,一般就是簡配。沒有真皮座椅沒有電動門窗,缺少很多電子電控功能,標配,就是正常該有的電動控制都有,比如電動門窗,轉向助力,空調等等。

中配,比標配稍微高階一些,不僅有了標配的所有功能,還可能比標配多氣囊,天窗,真皮座椅,電動座椅,座椅加熱等等功能。

高配,比以上配置都要高,**一般要高於低配1/3,也可以說是此款車型的旗艦款,一般在外觀就可以看出區別,比如輪轂 輪胎 車標等,功能可能還要在避震 導航 行車電腦 全景天窗 eps等等電子控制元件上也多出很多。

一般家庭實用型買箇中配的都可以了,安全和效能都有保障。

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