1樓：匿名使用者
遠洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員19—24人。除船長、政委外（只有中國船有），高階船員8人，普通船員10人，廚師2人。船員組織系統分為甲板部、輪機部。
海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員可環繞全世界航行，又稱為國際海員；乙類海員可沿近海區域如東南亞地區航行，為區域類海員；丙類海員可在沿海航區航行；丁類海員可沿近岸航區航行。
當然，工資標準也是不同的，你所說的國際航線工資當然最高，高階船員的就我公司三副/三管輪2000-2200美元，普通船員不會有一萬多rmb的，在700-900美元，不等，一水/二水，機工，廚師，之間都是有出入的，水手長/機工長可能靠近10000，但是普通船員不會升職到高階，所以前途不大。
三副/三管輪只要能考到證書，可以最終升職到船長/輪機長的，北京中海 國際化學品船船長馬衛江月薪8000美元，羨慕啊……
2樓：w要傳播海員正能量
[阿豬哥聊海員_第144期]現在海員每月的真實工資是多少
3樓：匿名使用者
1萬人民幣差不多，普通船員加上勞務費，補貼等。也需要看你上什麼船，油船液化氣更高一些。
4樓：手機使用者
,,每月工資在1萬
這個很少的，主要看他的勞務費怎樣，你有3000工資的 就不要去做海員了 ，很苦啊
5樓：匿名使用者
聽我的同學說還不錯，一年一二十萬，而且在船上你也沒地兒花錢，可以存好多錢。
不過船上沒女的，會很寂寞的
6樓：來自萍島仙姿玉色的杉木
他們在忽悠你，哈
首先 你只是普通船員，就算你跑遠洋航線，但你是中國國籍，所以你大概也就6000左右，除非你把國籍改成歐美，那普通船員是有1萬人民幣。
再次 現在金融危機，各個行業都不景氣，航運業也不例外，如果你只是普通船員的話，工作會很難找，除非你有在大的公司工作的經驗，但要求英語比較高
最後 建議你去考兩年制的高階船員培訓班，最好自己去學校報名，可以省很多。
祝你好運
7樓：匿名使用者
我就是甲類船員。他們所說的每月一萬多應該是說三副/三管輪（高階船員）的，普通船員（水手機工等）是沒有這麼多的，水頭和機頭差不多有一萬左右。
現在是金融危機，由於航運指數的大幅下滑，跑國際航線的船基本都虧損，船東大多跑不到貨源了，船都停在港口動不了，一動就虧。但海員前景仍然光明，現在中國90%以上的外貿都是靠船運來完成的！而中國船員的工資待遇現在只有國際一般水平的一半左右！
可見工資待遇的上升空間還是很大的！
8樓：匿名使用者
什麼1萬啊；有5000就不錯了
普通船員的工資待遇如何？
9樓：匿名使用者
普通船員工資一個月6000-7000元錢左右。
1、工資待遇比較透明，船員分普通船員、幹部船員，級別不同，月薪工資是不一樣的 ，一般普通船員3到8千，幹部船員1萬到4萬。
2、目前國內高階海員月薪平均為:
三副三管:2000-2500美元;
二副二管:2500-3500美元;
大副大管:3500-4000美元;
船長輪機長:4500-6000美元。
10樓：匿名使用者
海船船員的收入本身就不高
業內叫海陸差
例如岸上工資標準1000塊
海上拿5000塊的話，屬於較高
但岸上3000，海上還是5000的話
明顯沒有競爭力了
一般海員一月工資多少?
11樓：海員網
多少?近期船員市場評述：換班高峰期來了！三副三管緊缺！工資整體**趨勢！
12樓：敲黑板劃重點
說實話船員的待遇很一般吧，只能說比陸地上的稍微好點而已，大家都說船員的工資好幾萬之類的，其實這個工資還是有很多貓膩在裡面的給你稍微說的詳細一點
船長，輪機長：3萬-5萬一個月，跑不同的線工資不太一樣，這個是遠洋的，近洋的要在3萬左右了，但是不會比3萬高出多少來，不過也有極個別的會高一些
大副，大管輪：3萬左右，不同公司，不同航線有出入二副，二管輪：2萬左右，同上
三副，三管輪：1萬左右，同上
13樓：老鄉你別走
幹一天，有一天工資，放假就沒錢。一年頂多在海上漂半年，過萬的工資平均下來，一年平均每月5000.跟農民工一樣，幹一天有一天工資，甲板經常敲鏽打油漆，機艙天天拆機器保養維修，比修汽車苦多了。
老闆多精，怎麼可能讓你閒著拿工資。經常加班幹活，只加班，不加錢。
14樓：匿名使用者
船員工資相對陸地是高那麼點，在船有工資，下船沒工資，就看你能幹幾個月了，陸地月月有工資，年終還有年終獎，船上除了工資基本沒其他獎金，而且在船上沒的玩沒的聊，工作一年回家歇幾個月就沒錢了，你和家人的團聚時間只有幾個月，水手工資現在8000左右，基本沒什麼責任，在船就是幹雜活，駕駛員工資不等，一萬到兩萬，船長三萬多，駕駛員是要負責任的，保證安全航行，一般船員在船的工作時間是固定的，但是靠離碼頭隨時準備全體出動
15樓：帶你吃個雞
是要分航線，國企船或是商業船，一般國企六千左右（不算其它）商業船在八千左右（不算其它）主要在船上攢錢會比在陸地上攢的多的多，吃住行都是免費的，總是可以的，不管累不累，首先不就是去掙錢嗎
16樓：發兔冷知識
有些在招聘會上的小夥伴會發現，有很多招聘海員的單位，都列出了高額的工資和誘人的待遇，但這些崗位還是很少有人去。
17樓：哇嘞哇嘞哇
一般情況下海員的工資一個月的話應該會達到六千多，如果出的任務比較多的話，應該會拿到1萬多塊錢。
18樓：水手嫂子
10000元/月基礎崗位
管理崗，高階船員2～8萬人民幣/月
19樓：匿名使用者
這要看什麼職務！從2500---50000不等
20樓：
不要想海員這個行業了，先不說風險性，談點實際的吧:工資也就比陸地普通工人好點！外派的高點但是和外國船員比起來那是很低了，主要國內船務公司層層扒皮！
我是跑外派的，馬上要上船了，工資嘛這次又被降了幾百美金！準備想想其他出路
普通船員工資多少？
21樓：匿名使用者
普通船員工資內貿的話大概目前在4000元人民幣左右，三管輪應該在12000元左右，具體要和派出單位談，鑑於目前三管輪供過於求的局面一時不會改變，工資增加的可能性目前不會太大
22樓：楊先敏說法
回答1.中遠集團：上海遠洋--集裝箱待遇最高，三副7000元/月左右，大遠居中，廣遠，天遠最次不到6000，香港遠洋大概7500元/月左右。至於扣除三金後那就不曉的了。
2.中海集團： 上海5000teu集裝箱以上，三副12000元/月以上，30萬噸左右的超級油輪工資三副12000以上/月，散貨船等等工資三副小於8000，所以目前做5000以上標箱和超級油輪的工資教高。
3.各大地方遠洋公司，如河北遠洋，浙江遠洋，江蘇遠洋等等三副一般7000不到。
4.外派公司，中遠勞務，中海勞務，廈門海隆等等三副工資都在10000左右，如果是外派超級油輪12000左右，超大集裝箱也是12000左右，至於其他船舶10000左右。
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23樓：大海搬運工
水手機工8，9000+
24樓：匿名使用者
有高中學歷考機工，水手。很好考。一般全球的航區的低階船員每月650~750美金。
要考四小證，是必須的。在船上可以當服務生250美金/月。在多考個水手證或機工證。
就我說的那待遇。初中去培訓的話。認真學沒有問題。
最高工資就是我說的那個。社會只看證書。你是初中生？
到正規學院再學個四五年。考個國家級的a類三副或三管證書。做船長話幹一年可以拿50萬。
但船員不是什麼人都可以做的來的。
25樓：匿名使用者
三管現在人太多了，特別是國內的，以經和機工工資差不多了，最好把英語學好。要不然國內三管，找工作都是個問題，就不要說工資了。
普通海員工資多少
26樓：123456奮鬥
說實話船員的待遇很一般吧，只能說比陸地上的稍微好點而已，大家都說船員的工資好幾萬之類的，其實這個工資還是有很多貓膩在裡面的給你稍微說的詳細一點
船長，輪機長：3萬-5萬一個月，跑不同的線工資不太一樣，這個是遠洋的，近洋的要在3萬左右了，但是不會比3萬高出多少來，不過也有極個別的會高一些
大副，大管輪：3萬左右，不同公司，不同航線有出入
二副，二管輪：2萬左右，同上
三副，三管輪：1萬左右，同上
這些事高階船員的工資，普通船員（也就是天天干活的）工資不同公司會有極大的差別，但是不管普通船員的工資再高也不會比和他在一個船上的最低的高階船員的工資高，也就是三副和三管輪，而且幹普通船員沒多大意思，最多弄個水手長，機工長到頭了，工資能拿到1萬基本到頭了
還有不能和國外比，國外的船員工資都高的嚇人，但是中國的船員有種種限制想到國外的公司幹很難。。。。。就算去了，也是得通過外派公司去，最後到手的工資得被扒好幾層皮
還有你得正確的看待這個船員的待遇問題，一說起來時不少，可是你得想想你不可能一直在船上幹活，這個工資是你在船上才有，休假了就一毛錢都沒啦，搞不好還要倒貼好多，因為要交各種各樣的保險**什麼的，所以船員的工資按你一年上船工作6-8個月，回家休假3,4個月，最後到手的也沒多少，也就是比路上工作的人多那麼一點點
工資越高代表你付出的越多，船員的付出是很大的，大家說的孤獨寂寞還是小事了，倒黴的一回家了發現老婆孩子房子，工資卡，啥都沒有了，也很正常
安全性嗎還是很高的，遠洋的船一般還是很有保障的，大公司要比小公司強的不是一點半點，近洋的船安全性就低點，一般公司不怎麼靠譜，近洋公司都比較鬆懈，大家都想每天離陸地那麼近安全就高了吧，其實不是那麼回事，只要在海里這個危險性都不小，只是說遠洋的一般情況下船體的保養，資訊的獲取都比較受到重視，近洋船就很鬆懈了
27樓：發兔冷知識
有些在招聘會上的小夥伴會發現，有很多招聘海員的單位，都列出了高額的工資和誘人的待遇，但這些崗位還是很少有人去。
28樓：楊先敏說法
回答1.中遠集團：上海遠洋--集裝箱待遇最高，三副7000元/月左右，大遠居中，廣遠，天遠最次不到6000，香港遠洋大概7500元/月左右。至於扣除三金後那就不曉的了。
2.中海集團： 上海5000teu集裝箱以上，三副12000元/月以上，30萬噸左右的超級油輪工資三副12000以上/月，散貨船等等工資三副小於8000，所以目前做5000以上標箱和超級油輪的工資教高。
3.各大地方遠洋公司，如河北遠洋，浙江遠洋，江蘇遠洋等等三副一般7000不到。
4.外派公司，中遠勞務，中海勞務，廈門海隆等等三副工資都在10000左右，如果是外派超級油輪12000左右，超大集裝箱也是12000左右，至於其他船舶10000左右。
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29樓：匿名使用者
一般都沒有那麼高的話，就只有將近5000左右吧
30樓：手機使用者
海員分等級的，船長、大副、輪機等工資高，如果是普通海員，工資是比一般工人高些的，但也不是高太多，還有看你所在的船是跑國內航線還是國際的了，國際的要高很多，還有船的噸位等等，07、08年4千噸、國內航線的貨輪，****號，船長15000/月，大副8000多/月，二副三副6000-7000元/月普通船員3000-4000元/月。當然現在更高點了，
幹船員適合沒什麼牽掛的，家裡得有人照顧，不然一年半載回不去家的，在外面貌似旅遊一樣的，時間長了很枯燥得，不過征服大海是中國幾千年不變的願望，也是被視為勇敢和智慧的行為……
邯鄲美食林工資待遇，邯鄲美食林普通員工工資
應該是1000左右吧,有學歷的會比沒有的高點 個人認為，在邯鄲這種中等城市而言，如果你考不了公務員或者去不了國企，可以選擇美食林或者陽光集團，相對而言比較正規。應該在1000以上，邯鄲美食林普通員工工資 要是剛參加工作,一開始基本工資600元,乾的好的有獎 出錯要扣.認真的表現好的前幾個月一直漲,2...
船員工資一般是多少，最低海員工資多少
1.中遠集團 上海遠洋 集裝箱待遇最高，三副7000元 月左右，大遠居中，廣遠，天遠最次不到6000，香港遠洋大概7500元 月左右。至於扣除三金後那就不曉的了。2.中海集團 上海5000teu集裝箱以上，三副12000元 月以上，30萬噸左右的超級油輪工資三副12000以上 月，散貨船等等工資三副...
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