1樓：完顏嘉木布賢
我一直在關注寶駿510這款車，動力您可以放心。一般的現在小型suv自重都在1.2噸左右，配備的主流發動機都是1.
3、1.5l的自然吸氣發動機。我現在開的是1.
5l排量的國產小型suv，日常上下班代步使用動力完全夠用。平時在市區裡邊起步超車都可以應對。跑高速超車的話，只要捨得給油，車子還是比較給力的。
寶駿510搭載的1.5l發動機是通用的，從網上查閱了下510的發動機資料，額定功率82kw，最大扭矩146.5n·m，跟主流國產小型suv的發動機引數相比還是比較有優勢的。
等實車上市了，推薦您去試駕一下。希望我的回答對您有幫助，望採納！！
2樓：銳語夢戰靖
據身邊朋友反饋，動力還是可以的。寶駿510採用的是1.5l-dvvt發動機，據說是通用的核心技術，對於小型suv，這樣的動力應付日常的上下班肯定是不成問題的。
而且搭配的是6檔手動變速箱，省油是肯定的了，畢竟現在很多小suv搭載的是5速的。6檔變速與5速的相比，跑起高速來會更加平順，再搭配上期通用五菱的發動機調校技術，動力絕對槓槓的！
3樓：匿名使用者
上汽通用的寶駿510動力怎麼樣？家用合適嗎
4樓：匿名使用者
老款遠景x3 杰特克4at 2700-2800轉時速120km/h。
**x3，遠景轎車，帝豪cvt 同樣是2700-2800轉時速120km/h。
傳動效能上跟愛信4at一樣，沒神馬優勢。
進城區油耗10l/100km。高速120，油耗7l/100km。
內飾，電子配置還行，車架子也可以。
車頂行李架是裝飾品，沒有承重作用，實際上就是個兩廂車的定位。
後排小，後備箱更小。
百米提速 14s，動力調校偏弱。
落地價各地不同，cvt頂配7萬以下合適。
寶駿510，瑞虎3x，艾瑞澤5，長安逸動plus等國產cvt都是2700/2800轉120km/h，跟愛信4at一樣。mt版本130km/h，轉速4000r/min，跟轟炸機差不多。
設計時速170km/h，實際提速能力150以後提速已經是蝸牛，噪音大，底盤沒有樹脂塗層，ab柱寬，忙區大，3年折損裸車價的50%。
寶駿510動力怎麼樣？夠用嗎？
5樓：寶駿汽車
寶駿510動力家用的話肯定是夠用的。寶駿510屬於小型suv級別，車身重量在1.2噸左右。
目前寶駿510搭載的是1.5l自然吸氣發動機（一般的現在小型suv自重都在1.2噸左右，配備的主流發動機都是1.
3l、1.5l的自然吸氣發動機），最大功率112馬力，最大扭矩也達到了147牛·米，放在這款小型suv上，完全足夠。
另外，寶駿510變速箱擋位非常清晰、縱向行程不算長，能夠輕鬆換擋，而較密的齒比設定更加有利於動力的釋放。起步之初能感覺到駕駛寶駿510是非常輕鬆的事情，1.2噸重的車身很容易就被帶動起來。
寶駿510的1.5l自然吸氣發動機與寶駿730搭載的基本相同，擁有可變氣門正時、正時鏈條、電子油門等技術，整體輸出偏向於低速扭矩。得益於車身重量較輕的緣故，1.
5l發動機的動力輸出相當夠用，低扭非常充沛，在3000rpm以內即能獲得不錯的動力輸出。
6樓：記憶e偶爾雨
1、寶駿510動力額定功率82kw，最大扭矩146.5n·m，是夠用的。
2、提升汽車動力
(1)將普通高壓點火線改為高能量高壓點火線(圖3)。為了提高發動機點火能量，零件製造商專為改裝車提供一種高能量高壓點火線，即「矽導線」。這種高壓點火線比普通高壓點火線的內阻要低很多，點火電量通過性好，可以增加點火能量。
(2)提高高壓線圈的電壓。通過改進線圈材質，或採用次級線圈與初級線圈匝數比值更大的點火線圈，均能產生更高的點火電壓，並且能承受較高的電流輸出負荷。點火電壓的提高對增加點火能量有直接且正面的影響。
(3)更換高能火化塞。高能火化塞能承受較大的熱負荷和機械負荷，並且可以適應更高的點火電壓，使點火能量充足。如電極材料為銥合金的火花塞，可以承受極高溫度而不被熔燬，且電極耐磨能力很強，使之壽命更長。
7樓：阿祖聊社會
上汽通用的寶駿510動力怎麼樣？家用合適嗎
8樓：匿名使用者
我一直在關注寶駿510這款車，動力您可以放心。一般的現在小型suv自重都在1.2噸左右，配備的主流發動機都是1.
3、1.5l的自然吸氣發動機。我現在開的是1.
5l排量的國產小型suv，日常上下班代步使用動力完全夠用。平時在市區裡邊起步超車都可以應對。跑高速超車的話，只要捨得給油，車子還是比較給力的。
寶駿510搭載的1.5l發動機是通用的，從網上查閱了下510的發動機資料，額定功率82kw，最大扭矩146.5n·m，跟主流國產小型suv的發動機引數相比還是比較有優勢的。
等實車上市了，推薦您去試駕一下。希望我的回答對您有幫助，望採納！！
9樓：天有好生之道
你放310w的圖問510？
寶駿510發動機怎麼樣？耐用嗎？
10樓：新寶駿汽車
寶駿510搭載的是一臺1.5l自然吸氣發動機，與之匹配的是6速手動和5擋手自一體變速箱。這款通用新一代1.
5l dvvt發動機，廣泛使用在五菱、寶駿、別克、雪佛蘭等品牌車型上，已在通用旗下很多得車型上服役多年，可靠性和燃油經濟性表現較為出色。
根據網上的統計資料，寶駿510平均百公里油耗只有6.3l/100km，表現十分優秀。它不僅可以在發動機進氣階段進行調整，更能同時調整排氣的流量，從而實現發動機在不同轉速區間較高的功率表現。
一句話形容則是：低轉數大扭矩、高轉數高功率。
整體上來說，寶駿510這款1.5l發動機還是比較穩定可靠的，並且質量有保障。
11樓：匿名使用者
市場保有量很大，動力滿足需求油耗也低
12樓：匿名使用者
是通用淘汰的發動機，和別克雪佛蘭旗下的車上搭載的不同，屬於l2b的最早一代
13樓：朋哥永不認輸
寶駿510的發動機用的是通用的發動機，據說已經應用在通用好多車型上邊了，我從網上查了下510的發動機引數，額定功率82kw，最大扭矩146.5n·m。這個1.
5l的發動機和通用旗下的雪佛蘭科魯茲上邊搭載的那臺1.5l發動機引數好像是一樣的。這款發動機有多麼新的技術應該是談不上的，發動機的動力對於1.
5l排量的主流發動機來說應該還是比較不錯的，屬於中上水準。耐用性應該也是比較不錯的，畢竟這麼大的寶駿使用者群體，目前好像很少聽到使用者反映發動機不行的。
14樓：天涯
那破寶駿510根本就是在騙消費者的，發動機聲，隔音也不好，一踩油門就像天要塌下來一樣，好後悔買寶駿510 請還沒買的朋友們別再上當了
寶駿510的動力怎麼樣？夠用嗎？
15樓：阿祖聊社會
上汽通用的寶駿510動力怎麼樣？家用合適嗎
寶駿510發動機質量怎麼樣？
16樓：
質量可靠。
寶駿510的發動機用的是通用的發動機，據說已經應用在通用好多車型上邊了，我從網上查了下510的發動機引數，額定功率82kw，最大扭矩146.5n·m。這個1.
5l的發動機和通用旗下的雪佛蘭科魯茲上邊搭載的那臺1.5l發動機引數好像是一樣的。這款發動機有多麼新的技術應該是談不上的，發動機的動力對於1.
5l排量的主流發動機來說應該還是比較不錯的，屬於中上水準。耐用性應該也是比較不錯的，很少聽到使用者反映發動機有問題。
寶駿510效能怎麼樣？
17樓：jio得不行
寶駿510可以說是家用神車，近年來銷量一直比較靠前，直追哈弗h6，但是不是一個檔次的車，**不同也沒有可比性。
寶駿510的價效比還是不錯的，用6萬左右的**可以買到一款顏值還不錯的小型suv，寶駿也讓很多手頭有點緊的家庭圓了有車夢。
上班，買菜，接孩子，這車夠用了，要說效能嘛，就算了，畢竟那個發動機和變速箱放在那，一分錢一分貨，還要啥自行車。哈弗的出現拉低了合資車的售價，寶駿的出現拉低了國產車的售價。
小型suv市場裡面，賣的最火的無疑是寶駿510，因為**親民，許多車主都非常的喜歡。價效比很高，可這輛車有的人覺得很不錯；也有人覺得這是一款非常廉價的車，有很多問題，比如說隔音差，以及車內會有異味
18樓：
外觀方面，最滿意的就是外觀的年輕化設計，懸浮式車頂顯得更加大氣，屁股的設計是最成功的，比較圓潤，使得整個車身看起來比較協調，腰線也增加了運動感
19樓：匿名使用者
不錯的，我堂哥買了一臺，挺舒服
20樓：匿名使用者
寶駿510非常的不錯，能滿足我們心中的需求。
21樓：bush豬
他不斷進行技術革新效能已然十分好了
22樓：匿名使用者
效能十分強悍，技術十分高超
23樓：笙笙橙
我覺得這個綜合效能很不錯
24樓：匿名使用者
還好，不是特別出彩，還能看
25樓：匿名使用者
效能是非常的不錯的，值得購買。
26樓：專注說車的財神
寶駿510的全面評測，外觀、內飾、空間、動力、舒適度感受等
27樓：崛起的男神
沒開過這輛車，所以並不清楚這是什麼車
28樓：如來神掌
這樣車的效能一般般吧，也沒有多好
寶駿510發動機怎麼樣
29樓：寶駿汽車
寶駿510搭載的是一臺1.5l自然吸氣發動機，與之匹配的是6速手動和5擋手自一體變速箱。這款通用新一代1.
5l dvvt發動機，廣泛使用在五菱、寶駿、別克、雪佛蘭等品牌車型上，已在通用旗下很多得車型上服役多年，可靠性和燃油經濟性表現較為出色。
根據網上的統計資料，寶駿510平均百公里油耗只有6.3l/100km，表現十分優秀。它不僅可以在發動機進氣階段進行調整，更能同時調整排氣的流量，從而實現發動機在不同轉速區間較高的功率表現。
一句話形容則是：低轉數大扭矩、高轉數高功率。
整體上來說，寶駿510這款1.5l發動機還是比較穩定可靠的，並且質量有保障。
30樓：筱曉小魚兒
動力上寶駿510將搭載一臺1.5l自然吸氣發動機，最大功率112ps，峰值扭矩為147n·m，傳動系統與之匹配的或是5速手動變速箱。
寶駿510定位於小型suv，新車採用全新的家族式設計，大燈為分體式佈局，上邊細長銳利的是led日間行車燈，下方六邊形大燈才是遠近光大燈。前格柵周圍的鍍鉻裝飾延伸至上方的日間行車燈，使前臉看起來舒展大氣。
新車的車側為高腰線設計，時下流行的懸浮式車頂也得到應用。尺寸方面，新車的長、寬、高分別為4220mm/1740mm/1605mm，軸距為2550mm。
31樓：匿名使用者
1.5l的自然吸氣發動機，一般情況下動力還是很足的，油耗也比較低
32樓：雲叡
你好，建議選擇飛度，空間大，1.5地球夢發動機，省油，動力強。效能可靠，比較受歡迎。至於寶駿510車型預計明年第一季度會上市。
寶駿510發動機質量怎麼樣
33樓：新寶駿汽車
寶駿510搭載的是一臺1.5l自然吸氣發動機，與之匹配的是6速手動和5擋手自一體變速箱。這款通用新一代1.
5l dvvt發動機，廣泛使用在五菱、寶駿、別克、雪佛蘭等品牌車型上，已在通用旗下很多得車型上服役多年，可靠性和燃油經濟性表現較為出色。
根據網上的統計資料，寶駿510平均百公里油耗只有6.3l/100km，表現十分優秀。它不僅可以在發動機進氣階段進行調整，更能同時調整排氣的流量，從而實現發動機在不同轉速區間較高的功率表現。
一句話形容則是：低轉數大扭矩、高轉數高功率。
整體上來說，寶駿510這款1.5l發動機還是比較穩定可靠的，並且質量有保障。
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