汽油中的辛烷值是什麼意思,辛烷值的大小決定於哪些引數

2022-02-05 17:54:34 字數 3080 閱讀 8960

1樓:匿名使用者

汽油中的辛烷值是汽油中異辛烷(2,2,4-三甲基戊烷)的含量,辛烷值在0-100之間。異辛烷的含量越高,汽油的防爆效能越好,發動機就可以用更高的壓縮比。而汽油中正庚烷的含量與異辛烷作用相反,它的提高,使汽油的防爆效能降低。

2樓:匿名使用者

辛烷值的測定是在專門設計的可變壓縮比的單缸試驗機中進行。標準燃料由異辛烷和正庚烷的混合物組成。異辛烷用作抗爆性優良的標準,辛烷值定為100;正庚烷用作抗爆性低劣的標準,辛烷值為0。

將這兩種烴按不同體積比例混合,可配製成辛烷值由0到100的標準燃料。 按不同體積比例混合,可配製成辛烷值由0到100的標準燃料。混合物中異辛烷的體積百分數愈高,它的抗爆效能也愈好。

在辛烷值試驗機中測定試樣的辛烷值時,提高壓縮比到出現標準爆燃強度為止,然後,保持壓縮比不變,選擇某一成分的標準燃料在同一試驗條件下進行測定,使發動機產生同樣強度的爆燃。當確定所取標準燃料如恰好是由70%異辛烷和30%正庚烷組成的,則可評定出此試油的辛烷值等於70

汽油的牌號辛烷值是什麼的效能指標?

3樓:呼和浩特萬通汽修學校

你好,汽油的牌號辛烷值是抗暴的效能指標。望採納

4樓:鄭州萬通汽車學校

你好,汽油辛烷值是抗爆效能的指標,汽油牌號越高,表示抗爆效能就好。

希望能幫到你!

辛烷值與油號的關係是什麼?辛烷值新增劑到底有什麼用?92#汽油是92%汽油+8%辛烷值。

5樓:熊俊邁

目前市場上汽油有90、93、95、97等標號,這些數字代表汽油的辛烷值,也就是代表汽油的抗爆性,與汽油的清潔無關。所謂「高標號汽油更清潔」的純屬誤導。

所謂90號、93號、97號無鉛汽油,是指它們分別含有90%、93%、97%的抗爆震能力強的「異辛烷」,也就是說分別含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷。

簡單說就是油號越高,辛烷值越高,而不是越低。

汽油標號是什麼意思?

6樓:樂途網問答

汽油的標號

所謂90號、93號、97號無鉛汽油,是指它們分別含有90%、93%、97%的抗爆震能力強的「異辛烷」,也就是說分別含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷。於是辛烷值的高低就成了汽油發動機對抗爆震能力高低的指標。應該用97號汽油的發動機,如果用90號汽油,當然容易產生爆震。

發動機壓縮比與爆震

目前汽車使用最多的是所謂的四行程發動機,它是利用活塞在氣缸裡往復運動,以「進氣、壓縮、爆發、排氣」四個行程,吸入汽油與空氣的混合物,然後壓縮它,再用火花塞點爆它而獲得動力,得到動力後,再排出點爆後的廢氣。

首先我們要了解的是,四行程發動機用的燃料不一定是汽油,壓縮天然氣、液化石油氣,甚至酒精,都可用來作為發動機的燃料。汽油之所以會成為主要燃料,是因為它相對容易取得,較容易儲存,相對價廉。

正因為發動機可使用多種燃料,因此,在發動機發展之初,工程師們也做過許多嘗試,除了嘗試發動機不同的設計會有不一樣的效能之外,也嘗試使用不同的燃料會得到什麼不同的效果。結果發現,當其它條件不變時,只要把發動機的壓縮比提得愈高,就會得到更大的馬力輸出。然而,壓縮比卻不是可以無限制提高的,當壓縮比提得太高時,發動機就會出現爆震現象。

所謂爆震,是經過壓縮的油或氣混合物,在火花塞還沒點火之前,就因為被壓縮行程所造成的氣體分子運動產生的高熱點燃,形成所謂的自燃現象,隨後火花塞又再次點燃壓縮油或氣混合物,造成兩團高爆火球在燃燒室裡劇烈碰撞,因而產生如敲門一般的「喀、喀、喀」聲。經過仔細研究,工程師們發現,原來爆震又和燃料的選擇有關,如果選對了燃料,那麼即使提高發動機壓縮比,也不會發生爆震。

爆震與辛烷值

知道了爆震與燃料的關係後,工程師們開始把煉油廠裡所產生的,可以作為發動機的各種油料逐一拿來測試和實驗,結果發現,抗爆震效果最差的是「正庚烷」,因此工程師們就把最強的抗震指數100給了異辛烷,而最差的正庚烷則給了它一個0的抗震指數。於是,從此開始,辛烷值的高低就成了汽油發動機對抗爆震能力高低的指標。

那麼什麼是辛烷值呢?那是工程師們在實驗室裡,利用一部可調整壓縮比的單缸發動機做試驗所測得的資料。在實驗中,隨著壓縮比的逐漸提高,測試燃料從沒有爆震、燃燒順暢的狀況,逐漸調整到開始出現爆震。

當爆震一開始出現的時候,就去比對異辛烷與正庚烷混合物的狀況,如果出現爆震的狀況時機,正好與97份異辛烷和3份正庚烷的測試狀況一模一樣,那麼這個測試油料的辛烷值就是97。所以說,當我們說90號、93號、97號無鉛汽油的時候,其實它的辛烷值只是一個對比值。

一般來說,工廠提高汽油辛烷值的途徑有三個:一是選擇良好的原料和改進加工工藝,例如採用催化裂化、重整等二次加工工藝。二是向產品中調入抗爆性優良的高辛烷值成分,例如異辛烷、異丙苯、烷基苯等新增劑。

三是加入抗爆劑。

正確選擇汽油標號

汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小,應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。~;。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上,最好使用93號或97號汽油。

高壓縮比的發動機如果選用低標號汽油,會使汽缸溫度劇升,汽油燃燒不完全,機器強烈震動,從而使輸出功率下降,機件受損。

高標號油比低標號油貴但能耗也小,從百公里耗油錢的花費上比,理論上是相等的。但考慮高標號油匹配的高壓縮比發動機,在使用低標號油時會發生二次燃燒和不完全燃燒現象,將額外損失5-8%的功率,再考慮對車輛造成的維護費增加,車況下降,壽命減少等一系列後果,降標用油的費用就進去了。汽油是極易揮發的液體,零下30攝氏度時仍有可燃成分揮發出來。

當汽油標號過低時,壓縮的混合油氣將在點火前自燃,點火時,已開始自燃的油氣又將產生強烈**,使原先精確設計的燃燒程式失控,一部分汽油做了負功,一部分因為燃燒過程與活塞行程不同步不能完全燃燒,造成進氣閥和缸內嚴重積碳,油耗增加,尾氣惡劣。當汽車高速行駛時,混亂的燃燒過程將產生連續爆震,它會嚴重損傷發動機,造成火花塞絕緣破裂,電極過度燃燒,活塞敲缸,活塞環卡死,氣門燒蝕等後果。這種「瘋狂」的傳動方式,讓自己汽車的傳動方式在「高頻搖滾」狀態下工作,後果可想而知。

熱衷於使用高標號的汽油,甚至一些人把汽油的標號看成是油品純淨度和質量的標準,這是錯誤的。其實汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小,絕不能把標號與純淨度和質量混為一談。如果使用低標號油的發動機硬要用高標號油就會出現「滯燃」現象,即壓到了頭它還不到自燃點,一樣會出現燃燒不完全現象,對發動機也沒什麼好處。

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所謂汽油的標號 即實際汽油抗爆性與標準 汽油的抗爆性的比值。標號越高,抗爆效能 就越強。標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好,其辛烷值定為100 正庚烷的抗爆性差,在汽油機上容易發生爆震,其辛烷值定為0。如果汽油的標號為 90,則表示該標號的汽油與含異辛烷90 正庚烷10 的標準汽油具有...

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