1樓：威哥
因為奧迪a8普通人根本就不好買 我聽說奧迪a8一般很少給私人賣 都是給領dao人專門座駕！
2樓：萬皖衲
這個問題只能比較籠統地說說（因為你說的這3個系列的確都是德國3大豪華車品牌中的頂級系列，但是頂級系列中也有若干不同排量和配置的型號，所以沒法具體回答）：首先說一下寶馬7和賓士s，一句家喻戶曉的話叫「開寶馬做賓士」，這很簡要地體現了2款車型的性格，寶馬比較適合自己開車的人買，而賓士比較適合有專業司機的人；這只是粗略的比較，但是總體說來寶馬的底盤、懸架及發動機的調校都比較注重運動性，而賓士是比較注重乘坐的舒適性和豪華配置，尤其是注重後排乘客的乘坐感受。另外需要提一點的是二手車市場上，在3大品牌中賓士的保值性是最高的。
奧迪a8是屬於不顯山露水的一種豪華，尤其是個別加裝quattro 全時4驅系統的款式，如果遇到特殊路況（如冰雪路面）時就會顯露英雄本色！奧迪的quattro�0�3全時四輪驅動技術是個經典，不知道你有沒有看過audi在為其頂尖技術的核心代表-奧迪quattro�0�3全時四輪驅動系統拍攝的最新電視廣告"2005高空滑雪跳臺"中，又一次挑戰了量產車的物理極限：在芬蘭開普拉城的高空滑雪跳臺上，奧迪工程師烏維·布萊克駕駛銀灰色奧迪a6 4.
2 quattro從離地47米高的起點出發，成功攀上與地面成37.5度角的斜坡，將奧迪a6穩穩地停在滑雪跳臺頂端，車輛傾斜角度高達80%（以4200轉/分鐘，60公里/小時的速度，駕駛奧迪a6向高空滑雪跳臺的頂端衝刺的）。如果你不討厭奧迪的官車色彩（也許更有喜歡的）而且為人低凋的話那麼a8是個不錯的選擇。
不知道我的回答你是否滿意？
3樓：鞏靚
寶馬7只能是賓士s系**上的替代品，雖然它已經被主流市場接受，但與賓士s級相比，它還是差了點。而奧迪a8與寶馬7系、賓士s系相比，它們就不是一個檔次的車，根本沒法比，就品牌而言，奧迪a8還要差點。
賓士s，寶馬7系和奧迪a8，誰的駕駛體驗更出色
4樓：牛咖老孔
單從駕駛體驗來說，賓士靜謐性更好，寶馬的動力比較直接，a8沒有什麼太突出的特性，但是全系四驅在冰雪路面有點優勢。
5樓：匿名使用者
你好 如果要駕駛體驗來說還是寶馬的體驗更好一些的
6樓：匿名使用者
個人比較喜歡a8，車體流線型比較漂亮，四驅
7樓：這無奈的局面
駕駛體驗上奧迪的a8好一些a8是四驅,寶馬7系是後驅,但是寶馬比賓士s好些
8樓：匿名使用者
首先你要確定你的學習好嘛？你帥嗎？（請不要那麼自信，否則就不能得到好下場）如果你的身材不好的話，例如肥肥的，那你就放棄吧。
如果你是高富帥的話，恭喜你有希望。然後你就不要向你很像**般的眼神、氣質，要表現出冷漠、氣質高冷，見到她，就冷漠點的說;「hi」然後就大庭廣眾之下送花給她，你也可以讓她去你家（少年，別想歪）壁咚（不知道壁咚意思，自己去查）讓你的氣質高冷把她征服，還有什麼問題就問我！（記住千萬不要像**一樣）
寶馬7系 賓士s級 奧迪a8 哪個好
9樓：cars來了
2019款賓士s級、寶馬7系和奧迪a8各有各的特點，對比完你就清楚了
10樓：啥名字好呢呢呢
相同點：
1、都高階車系中的頂級系列。
2、都是德系車，屬於目前的主流選擇。[日系車輕，安全性不好，美系車重，但耗油大，款式跟不上]（相較目前佔有量大的日系和美系）
不同點：
1、每個廠家的設計風格和品牌內涵及注重點都不一樣。
2、奧a8低調些，寶7、奔s高調一些，**也有一定的區別。（高階車肯定是排 量越大開得越舒服）
顯身份可以購大奔，給人穩重、身份的象徵。
有些激情的可以選寶7，速度感，個性品味的象徵。
追求舒適、豪華但求低調且追求價效比選奧a8。
11樓：匿名使用者
s級，民用車領域最好，沒有之一。
賓士s級寶馬7系奧迪a8哪款車效能最強悍
12樓：怕瓦落地
7系的提速最好，近期優惠幅度較大，價效比最高，小改款7月份上，全體換裝8速變速箱和發動機自動起停系統，外觀變化不大。7系從高配730開始就配置按摩座椅，740開始配備五方位攝像頭、夜視系統和後輪隨動轉向，舒適性很好，但這三款車中算最差的，開寶馬，坐賓士這個有點道理。7系的油門和剎車的響應速度要優於a8和s級。
s級全系配備可變空氣懸掛，乘坐舒適性一直是s級的王牌，舒適性最佳。三款車橫向對比，s級提速最弱，雖然實測資料都快於官方資料，但不同於7系和a8的增壓發動機，s級開起來那種四平八穩的感覺依然沒變，就是那種你感覺車速就是80碼，但一看碼錶會嚇你一跳，咋就120了!s級只有s600才有按摩座椅。
但全系都有夜視系統。s級近期優惠幅度也不小，換代車型2023年上市。
奧迪a8內裝設計很時尚，很有科技感。不同於s級和7系，a8全系標配quarttro四輪驅動系統，更適合經常要和雨雪溼滑路面打交道的車主，加上afs全鋁車身，操控要優於s級。3款車橫向對比，提速由於s級，但國內市場沒有和s500l和750橫向競爭的車型。
後排座椅功能設計很強大，尤其是右後座。影響系統有bose和b&o可供選擇，b&o的音響是三款車裡最強大的，賓士s級和7系的哈曼卡頓次之，但s級音響調教要優於7系。
這三款車型說實話主打都是豪華，所以除了高配車型外動力效能都是夠用，但算不上強悍。
我推薦你買的是捷豹xj5.0l，配置豪華的同時效能非常強勁。
13樓：匿名使用者
我是賣車的。我說一下各自的亮點。
7系的提速最好，近期優惠幅度較大，價效比最高，小改款7月份上，全體換裝8速變速箱和發動機自動起停系統，外觀變化不大。7系從高配730開始就配置按摩座椅，740開始配備五方位攝像頭、夜視系統和後輪隨動轉向，舒適性很好，但這三款車中算最差的，開寶馬，坐賓士這個有點道理。7系的油門和剎車的響應速度要優於a8和s級。
s級全系配備可變空氣懸掛，乘坐舒適性一直是s級的王牌，舒適性最佳。三款車橫向對比，s級提速最弱，雖然實測資料都快於官方資料，但不同於7系和a8的增壓發動機，s級開起來那種四平八穩的感覺依然沒變，就是那種你感覺車速就是80碼，但一看碼錶會嚇你一跳，咋就120了！s級只有s600才有按摩座椅。
但全系都有夜視系統。s級近期優惠幅度也不小，換代車型2023年上市。
奧迪a8內裝設計很時尚，很有科技感。不同於s級和7系，a8全系標配quarttro四輪驅動系統，更適合經常要和雨雪溼滑路面打交道的車主，加上afs全鋁車身，操控要優於s級。3款車橫向對比，提速由於s級，但國內市場沒有和s500l和750橫向競爭的車型。
後排座椅功能設計很強大，尤其是右後座。影響系統有bose和b&o可供選擇，b&o的音響是三款車裡最強大的，賓士s級和7系的哈曼卡頓次之，但s級音響調教要優於7系。
14樓：
我是賣汽車。我說的亮點。
7系列最佳的速度，近期大的優惠幅度，價效比高，在7月的小改款，全部切換到8速變速箱和發動機自動啟停系統，在外觀上的變化不大。 7配置按摩椅從一開始就高730，740五個位置的攝像頭，夜視系統和後輪隨動轉向，舒適性非常好，但是這被認為是最差的，坐賓士開寶馬三輪汽車，這是有一定道理的。 7系的油門和剎車的響應速度比a8和s級更好。
s級的整個系統，可變空氣懸架，乘坐的舒適性一直是s級，最好的安慰的王牌。三輪汽車，s級速度的橫向比較薄弱的測量資料比官方資料快，但不像7系和a8增壓發動機，s級開了一種謹慎的感覺並沒有改變，是那種你的感覺速度是80碼，但看看碼錶會嚇你一跳，一個快速的120！只有s級s600有一個按摩椅。
但是，整個部門有夜視系統。近期優惠幅度不小，2023年上市的新一代車型s級。
奧迪a8的內飾設計非常時尚，很有科技感。不同的s級和7系，a8系統標準quarttro四輪驅動系統，更適合業主經常要處理積雪和道路溼滑，加上afs全鋁車身，控制優於s級轎車。 3車橫向對比，加快由於s級，但在國內市場上是沒有競爭力的s500l和750橫向模式。
後排座椅的功能設計是非常強大的，尤其是右後座。影響系統bose和b＆o，b＆o音效三個最強大的汽車，梅賽德斯 - 賓士s級和7系的harman kardon，但優於7系s級的聲音調諧。
15樓：悲傷的斯內普
果斷入手7系，駕駛感強烈，在全世界都是數一數二的！！
16樓：匿名使用者
無所謂的，看個人喜好，資料代表不了什麼
17樓：匿名使用者
推薦7系。但如果你是用商務還是s級好。
奧迪a8和奧迪a6有什麼區別，奧迪A8和奧迪A6有什麼區別
audia8是德國大眾奧迪公司的旗艦車型，高貴 奢華 低調。其a8w12車型是a8的頂級配置車款。而audia6是中國的官方用車，行政級車型。a6是奧迪推出的中高檔商務車，a8則是高檔豪華商務車，從各方面來講，a8的配置都要比a6高很多，外形也比a6大許多，基本上最貴的a6和最便宜的a8差不多。當然...
新奧迪a8為什麼賣的不好？什麼原因
先看一下2019年的銷售資料 看年度銷量，s還是獨佔鰲頭，這個d級車市場bba三家這個排行和定價排行也是非常吻合。從車系配置的價效比來說a8在入門級的配置還是非常有價效比的，指導價80萬出頭的50tfsi舒適就有四驅 四輪空氣懸掛 電子儀表 兩塊觸控螢幕，還有全系都有的v6 3.0t 48v的動力。...
奧迪A8和S8有什麼區別，奧迪A8和S8的具體區別，越具體越好！
s8沒有a86.0動力性強，而且s8系列沒有a8系列豐富價。s8才是audi旗下最豪華的車型。s8是以a8為藍本開發出的一款頂級豪華車型，另外a6有兩個運動版本rs6和s6，a4也擁有rs4和s4兩種版本 新奧迪s8移植了蘭博基尼gallardo超級跑車的發動機技術，搭載了v型10缸發動機，同時在關...