氣缸磁性開關和電磁閥的問題,磁性開關與電磁閥

2021-07-30 15:22:51 字數 2146 閱讀 9199

1樓:柔情劍雨

氣缸磁性開關一般用在小型氣缸。磁鐵已經鑲嵌在氣缸內部,主要用來指示氣缸運動位置。也可以理解為:指示氣缸帶動的門板開到位或關到位。

磁鐵與磁性開關接近後,磁性開關動作(幹接點,可與電磁閥聯動)。

電磁閥是控制氣源的通、閉。如三位四通電磁閥。

兩種東東是不一樣的。

2樓:匿名使用者

磁性開關是檢測氣缸位置的,電磁閥是讓汽缸動作的的,氣缸動作必須要閥,(不一定是電磁閥),如果需要檢測氣缸位置,就用磁性開關,且和氣缸配套,(有的氣缸活塞上沒有磁條)

怎麼用一個電磁閥和兩個磁性開關控制氣缸往復運動求解

3樓:匿名使用者

磁性開關安裝於氣缸兩端(活塞行程內),電磁閥兩個出氣口分別接氣缸兩個進氣口,當然你得接上氣源。電磁閥是兩位雙電磁鐵的嗎?如果不是,電路會複雜一些。

就拿兩位雙電磁鐵的來說,磁性開關接到電磁閥線圈上(串聯),就可以了,當然你得有電源。磁性開關根據你行程需要,來調整安裝位置。

磁性開關與電磁閥 5

4樓:浩劫

可以用氣控電磁閥,把你控制電磁閥的開關也要換成控制氣的用4a120一06就可以了

5樓:

2位5通電磁閥耗電小。

6樓:手機使用者

看你怎樣控制氣缸的動作? 開關nfh電磁閥6284磁性開關串聯,磁性開關安裝在氣缸一頭做限位 工作的時候只要按一下觸點開關氣缸就自動執行在到達壓緊的

一條氣缸,一個電磁閥,2個2線磁性開關怎麼連線,還需要什麼東西 30

7樓:豫南青竹

氣缸是執行元件,如果有磁性開關那麼氣缸裡面是有磁環的,一般做行程位控制,一般是配合plc控制器用,因為磁敏開關電流小,不排除直接接小繼電器。電磁閥是控制元件,可以使氣缸換向動作,

8樓:匿名使用者

怎麼接要看動作要求,您這樣描述,沒人能說出您的答案,可能還需要中間繼電器,如果不是附屬元件,還要主令電器:如按鈕、開關等..... 您要設計什麼機械動作?我可以免費給你設計控制電路

一個磁性氣缸,一個雙線圈電磁閥,兩個磁性開關,怎麼用才可以讓

9樓:馬堂登孤丹

如果是磁性

氣缸,缸體裡面的

活塞上有

磁環,將兩個

磁性開關

分別固定在缸體的

兩端,根據你實際使用的行程來確定具體位置,就可以自動迴圈了,磁性開關不能直接當

開關使要和雙電控

電磁閥配合使用,兩個磁性開關分別連線電磁閥的兩個線圈,具體怎麼接你還要找專業

電工來操作,(我也不懂得電)當其中任一個磁性開關通電後,接近活塞上磁環產生

磁場斷電並將

訊號傳給雙電控電磁閥線圈,使電磁閥換向。也就是靠磁性開關來控制電磁閥換向,從而完成氣缸的往返的

動作。希望能幫到你。0

一個開關,一個電磁閥,一個氣缸,一個磁性開關怎麼接法

10樓:愚振英喜女

磁性開關是小容量的5--60毫安,24伏供電的話,3瓦電磁閥是帶不動的,磁性開關訊號要進plc中,作為停止訊號。磁性開關如果串聯在迴路中,開關也是普通點動開關或單開關的話,到位後磁性開關斷開(即使選用的是220伏或110伏的能帶動電磁閥),控制迴路就全斷開了,不會再動作。

11樓:匿名使用者

設定一個迴圈程式啊,通過置位復位

2條線的氣缸磁性開關和中間繼電器怎麼接才能控制電磁閥

12樓:表控科技控制器

用tpc4-4td型定時程式控制器來控制,輸出可以直接驅動24v電磁閥,根據需要的功能在功能設定表上設定好功能,**設定無需程式設計,幾分鐘即可設定完成。尤其是控制多個氣缸實現較為複雜的功能更推薦使用。

13樓:

磁性開關直接當行程開關用,但要看是交流供電還是直流供電,某些磁性開關要注意極性

一般就是用磁性開關及聯鎖觸點的串並聯來控制繼電器,再由繼電器控制電磁閥

最好有一個實際控制要求,才好針對性的做個示例電路

磁性氣缸,雙線圈電磁閥,兩個磁性開關,怎麼用才可以讓氣缸自動迴圈來回工作

你說的磁塊應該就是我們所說的氣缸磁環,氣缸磁環是內建於氣缸活塞上的一個環狀永磁鐵,要安裝磁性開關,必須選用內建磁環的氣缸。由於氣缸活塞是來回移動的,所以通過設定缸筒上的磁性開關位置,就可以在需要的位置檢測出來訊號,磁性開關如果是2線的,就比較好接了,一正一負極,注意通過磁性開關的電流不可過大,否則磁...

接近開關繼電器電磁閥,控制氣缸的實物接線圖

電器清單 接近開關 電磁閥 繼電器 開關。接近開關接繼電器線圈,繼電器常開觸點接電磁閥。開關控制繼電器的動作。首先你得知道你用的接近開關是npn還是pnp以no型為例 npn時棕 正 藍 負 黑 輸出 為0v pnp時棕 正 藍 負 黑 輸出 為 x x為你使用的直流電源的正 也就是說npn時 注意...

開關,時間繼電器,電磁閥來控制氣缸上下動作,請問應該怎麼連線。求接線圖

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發餘熱,使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為乾式和溼式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸 氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接...