1樓：
車商在年底確實會因為業績和銷量而進行較大幅度的優惠，但是每年，每款車的情況都不一樣，所以不能一概而論。
舉個例子，比如今年，國家出臺1.6升以下車型購置稅減半政策，致使今年1.6一下車型的銷量空前的好，大部分有購車願望的人都選擇了在今年購車，所以，今年很多的1.
6升主流車型很早就完成了全年的銷售任務，而在年底沒有了追業績和銷量的壓力。同時，其車型有可能在明年會推出其換帶車型，所以，銷售商會把**控制在一個比較高的範圍內，為的就是其換代車型上市後，老車型可以有一定的降價空間來刺激消費者，這也就造成了其車型中年底不但不降，反而會升到情況。
當然，這只是其中的一種情況，也有可能其他很多車型都會降。
但是樓主如果是打算入手1.6以下的主流車型的話，我建議今年11月初左右應該是個比較好的時間，到年底也許就沒那麼多優惠了。
2樓：匿名使用者
應該是11月初到12月初買車市最合算的。12月份很多公司一年的指標都完成了。**也就提上去了。
3樓：
嗯. 我就準備年底買,和你的時間差不多
什麼時候買車優惠幅度最大？
4樓：途虎話養車
所謂金九銀十，這是汽車銷售行業的旺季。而和這個對應的則是6月到8月。6月，7月，8月，這仨個月，一直都是汽車銷售的淡季。4s點生意相對冷清。所以**力度也往往比較多。
除了淡季之外，我們都知道，任何企業都要年底盤點，所以往往在年底之前，會有一次為了衝量而爆發出來的優惠小高潮。我們抓住這一機會，往往也能買到相對划算的汽車。
另外就是由於環保政策的影響，比如國6排放政策出臺後，國5很多車型都有巨大的折扣，甚至有半價銷售的情況，那麼此時肯定就是入手的最佳時刻。因為降價幅度非常劇烈。
5樓：匿名使用者
一年裡就是年末優惠力度最大，因為要刷業績。
別買新車！此時正是其**最堅挺的時候，由於廠家急於抓住進入市場的機會，貨源往往不足。如果他們想買，需要先安排車號，1-2個月後才能提現車。
這個**是不能商量的，而且大多數新車都沒有任何折扣。最優秀的產品被送到當地的地毯等。兩個月後，他們偶爾會得到現在的**，所以…即使你再次喜歡它，即使你選擇這樣做，你最好等到2-3個月。
現在新車上市了，誰說能堅持到底。如果你對一款車持樂觀態度，這樣做是在它強大的競爭對手剛剛上市一個月左右的時候，廠家和經銷商感受到了競爭的壓力，如果你沒有足夠的實力，他們會下令降低**。
更新和替換舊付款。新車型上市後，正是購買舊款車型的好時機。此時，為了儘快清除現有舊貨庫存，為新車型進入市場鋪平道路，創造條件（最重要的是儘快返還資金），引入了大折扣和銷售政策。
在這個時候，你可以買它的成本價很久以前。
在中年末期一般情況下，年中（5-6月）和年末（11-12月）會出現階段性的**低估或大幅度優惠政策。為什麼很多朋友會把這個人搞糊塗？其實，原因很簡單。
為了在年中歲末達到廠家制定的年度目標，時間是在半年內測試完成率。很多中小經銷商沒有雄厚的資金實力作為後盾，不可能儲存大量庫存，這基本上取決於銀行貸款的滾動操作。如果你想在元旦或春節開車出去探親訪友，不妨在這個時候牽著你的手，但你需要注意。
年底，將有一大批不同品牌的車輛上牌交接。車輛管理處很忙。最好提前訂好，以便有足夠的時間辦理車輛手續，否則，節後可以提車。
最後，最合適的買車時間是十二月。此時，為了按時實現一年的銷售目標，各汽車廠商往往會進行一定的**，因此會有一定的優惠政策。
6樓：北迴歸線上茶農
很多人買車，尤其是第一次買車，激動的心情自不必講，但是正是因為激動，更容易衝動消費，禁不住銷售一頓炮轟，就刷了卡，提了車，但是回頭一問，這車優惠直降xx萬，立馬暈倒。
那麼，什麼時候買車才最划算呢？這跟很多因素有關，其中不只有時間因素，還有地域因素，對於時間因素很多人比較熟悉，我們下面詳述；而對於地域因素，可能知道的人就比較少了，我們先來講。
比如，上海車展時訂車一律8折，但是必須要求是上海本市戶口，如果你不是上海人，那也就甭考慮了。全國範圍內來看，**最便宜的就是北上廣，原因很簡單，競爭太激烈，比如一款車在國內其他城市優惠幅度最高3萬，但是在北上廣可以輕易達到5萬，但這個**對於全國來講，沒有什麼參考性。外地戶籍的人要買的話也不太可能，除非你掛購車當地的牌照，那幾乎就更不可能了。
同時，沒有銷售壓力的車優惠幅度不會大，反之也是成立的。原因很簡單，庫存。有庫存，不賣就是在虧錢；沒有庫存，那就是賣方市場。
舉個最典型的例子，豐田漢蘭達，上市至今都沒有優惠過，甚至平價銷售都很難實現，一直在加價銷售。而一些韓法系的車，不僅**定得較低，優惠政策也是大大的。但是這裡要強調一點，並不是優惠越多就越好，優惠幅度越大的車，意味著二手車的保值率也越低，這是肯定的。
另外，**加上去上再打折是一些經銷商慣用的伎倆，這些車一般叫做精裝車或活動車。比如大眾最喜歡加裝導航和氙燈，然後給出最高優惠4萬的招牌，乍一聽，實在誘人，就跑去問，沒準就被忽悠得下了單。實際上這車正常優惠就是2.
5萬元，你實際相當於花5000元買了導航和氙燈。無非就是“套路”，看懂了，也就不覺得這些所謂的“超常優惠”有多麼“超常”了。
下面說說購車時間因素，這個問題在網上討論得最多，網上的支招也是五花八門，什麼“金九銀十”購車、改款換**車、地方車展購車、年底衝量購車等等，有道理嗎？也有！但事實是這樣嗎？
不一定！
汽車銷售在一年中也有淡季和旺季之分，旺季如“金九銀十”、年底（即春節前），這個時候的汽車銷量是一年當中最大的。但也正因為如此，“金九銀十”反倒不是買車最便宜的時候，而淡季才是。一般來講，“金九銀十”旺季到來之前的一個月，經銷商就開始****，旺季一來再放開，但實際上優惠幅度還不如淡季，一年當中汽車**最高、而且殺價餘地最小的應該是春節前，12月以後庫存急劇減少，**回升非常厲害，原因是過年想開車回家的人很多，經銷商趁機囤積居奇，哄抬售價，因為他們知道你消費者肯定得買。
而淡季中最淡的月份是3、4月份和7、8月份，尤其是3月末4月初因為要開始銷庫存為5•1接單做準備，而且購買量很低，所以很多4s店**殺得非常凶。因為銷售顧問們也要生存啊，也要賣車賺生活費。但是看車客戶少，怎麼辦？
只能優惠！優惠！再優惠！
只要客戶要，提什麼條件都敢跟經理老闆申請，完成基本銷售任務才有可憐的一點點提成。而且經理也有業績壓力，不然怎麼跟老闆交代。老闆也想資金流動，有幾百上千萬的車款壓著不動，怎麼受得了！
只能放價賣，個別車型虧錢也要賣出去。這個時候你去買車，只要你敢砍，**不太離譜，一般能砍下不少**來。
7樓：你過來呀
車建議你七月份或者八月份的時候買，這個時候是購車的淡季，優惠力度都比較大。
8樓：
一般是節日期間，例如雙十一，十一雙十二等等，有時候更新換代優惠更大。
9樓：
一般到年底時買車優惠幅度會大些，到年底了大家發年終獎有錢了，另外廠家和銷售商年底如沒有完成全年制定的指標都會在年底大力推銷
10樓：
看具體的車型，一般上市一年左右，如果銷量不是特別火的時候優惠政策是比較理想的
11樓：
過節的時候購車幅度大 還有年底的時候
12樓：匿名使用者
現在網上買車是一個新的選擇。相對於實體店來說，網上的話，**會更優惠一些，但是要注意要去能夠上個人互的平臺，這樣才比較靠譜。
一年中什麼時候買車優惠力度最大？
13樓：發兔冷知識
一年之中什麼時候買車最划算？
14樓：匿名使用者
一年裡就是年末優惠力度最大，因為要刷業績。
別買新車！此時正是其**最堅挺的時候，由於廠家急於抓住進入市場的機會，貨源往往不足。如果他們想買，需要先安排車號，1-2個月後才能提現車。
這個**是不能商量的，而且大多數新車都沒有任何折扣。最優秀的產品被送到當地的地毯等。兩個月後，他們偶爾會得到現在的**，所以…即使你再次喜歡它，即使你選擇這樣做，你最好等到2-3個月。
現在新車上市了，誰說能堅持到底。如果你對一款車持樂觀態度，這樣做是在它強大的競爭對手剛剛上市一個月左右的時候，廠家和經銷商感受到了競爭的壓力，如果你沒有足夠的實力，他們會下令降低**。
更新和替換舊付款。新車型上市後，正是購買舊款車型的好時機。此時，為了儘快清除現有舊貨庫存，為新車型進入市場鋪平道路，創造條件（最重要的是儘快返還資金），引入了大折扣和銷售政策。
在這個時候，你可以買它的成本價很久以前。
在中年末期一般情況下，年中（5-6月）和年末（11-12月）會出現階段性的**低估或大幅度優惠政策。為什麼很多朋友會把這個人搞糊塗？其實，原因很簡單。
為了在年中歲末達到廠家制定的年度目標，時間是在半年內測試完成率。很多中小經銷商沒有雄厚的資金實力作為後盾，不可能儲存大量庫存，這基本上取決於銀行貸款的滾動操作。如果你想在元旦或春節開車出去探親訪友，不妨在這個時候牽著你的手，但你需要注意。
年底，將有一大批不同品牌的車輛上牌交接。車輛管理處很忙。最好提前訂好，以便有足夠的時間辦理車輛手續，否則，節後可以提車。
最後，最合適的買車時間是十二月。此時，為了按時實現一年的銷售目標，各汽車廠商往往會進行一定的**，因此會有一定的優惠政策。
15樓：北迴歸線上茶農
很多人買車，尤其是第一次買車，激動的心情自不必講，但是正是因為激動，更容易衝動消費，禁不住銷售一頓炮轟，就刷了卡，提了車，但是回頭一問，這車優惠直降xx萬，立馬暈倒。
那麼，什麼時候買車才最划算呢？這跟很多因素有關，其中不只有時間因素，還有地域因素，對於時間因素很多人比較熟悉，我們下面詳述；而對於地域因素，可能知道的人就比較少了，我們先來講。
比如，上海車展時訂車一律8折，但是必須要求是上海本市戶口，如果你不是上海人，那也就甭考慮了。全國範圍內來看，**最便宜的就是北上廣，原因很簡單，競爭太激烈，比如一款車在國內其他城市優惠幅度最高3萬，但是在北上廣可以輕易達到5萬，但這個**對於全國來講，沒有什麼參考性。外地戶籍的人要買的話也不太可能，除非你掛購車當地的牌照，那幾乎就更不可能了。
同時，沒有銷售壓力的車優惠幅度不會大，反之也是成立的。原因很簡單，庫存。有庫存，不賣就是在虧錢；沒有庫存，那就是賣方市場。
舉個最典型的例子，豐田漢蘭達，上市至今都沒有優惠過，甚至平價銷售都很難實現，一直在加價銷售。而一些韓法系的車，不僅**定得較低，優惠政策也是大大的。但是這裡要強調一點，並不是優惠越多就越好，優惠幅度越大的車，意味著二手車的保值率也越低，這是肯定的。
另外，**加上去上再打折是一些經銷商慣用的伎倆，這些車一般叫做精裝車或活動車。比如大眾最喜歡加裝導航和氙燈，然後給出最高優惠4萬的招牌，乍一聽，實在誘人，就跑去問，沒準就被忽悠得下了單。實際上這車正常優惠就是2.
5萬元，你實際相當於花5000元買了導航和氙燈。無非就是“套路”，看懂了，也就不覺得這些所謂的“超常優惠”有多麼“超常”了。
下面說說購車時間因素，這個問題在網上討論得最多，網上的支招也是五花八門，什麼“金九銀十”購車、改款換**車、地方車展購車、年底衝量購車等等，有道理嗎？也有！但事實是這樣嗎？
不一定！
汽車銷售在一年中也有淡季和旺季之分，旺季如“金九銀十”、年底（即春節前），這個時候的汽車銷量是一年當中最大的。但也正因為如此，“金九銀十”反倒不是買車最便宜的時候，而淡季才是。一般來講，“金九銀十”旺季到來之前的一個月，經銷商就開始****，旺季一來再放開，但實際上優惠幅度還不如淡季，一年當中汽車**最高、而且殺價餘地最小的應該是春節前，12月以後庫存急劇減少，**回升非常厲害，原因是過年想開車回家的人很多，經銷商趁機囤積居奇，哄抬售價，因為他們知道你消費者肯定得買。
而淡季中最淡的月份是3、4月份和7、8月份，尤其是3月末4月初因為要開始銷庫存為5•1接單做準備，而且購買量很低，所以很多4s店**殺得非常凶。因為銷售顧問們也要生存啊，也要賣車賺生活費。但是看車客戶少，怎麼辦？
只能優惠！優惠！再優惠！
只要客戶要，提什麼條件都敢跟經理老闆申請，完成基本銷售任務才有可憐的一點點提成。而且經理也有業績壓力，不然怎麼跟老闆交代。老闆也想資金流動，有幾百上千萬的車款壓著不動，怎麼受得了！
只能放價賣，個別車型虧錢也要賣出去。這個時候你去買車，只要你敢砍，**不太離譜，一般能砍下不少**來。
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