1樓：匿名使用者
水溫感測器是一個負溫度係數熱敏電阻，電壓訊號隨溫度變化，溫度升高，阻值降低，電壓訊號降低
1、節氣門位置感測器
作用：節氣門位置感測器是監測節氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節氣門開度狀態
相對應的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現象。
2、進氣門壓力感測器
作用：進氣壓力感測器是提供發動機負荷資訊，即通
遇對進氣管的壓力測量，間接測量進入發動機的進氣量，再通過內部電路使進氣量轉化成電訊號提供給電腦。失效影響：造成發動機不易起動，或怠速不穩。
3、進氣溫度感測器
作用：提供空氣溫度資訊用於修正噴油量和點火正時。 失效影響：怠速偏低,易熄火。
4、曲軸轉角感測器
作用：是提供轉速和曲軸相位資訊，為噴油正時和點火正時提供參照點。失效影響：發動機不能起動或起動後發動機突然熄火。
5、冷卻液溫度感測器
作用：是監測發動機冷卻液溫度，將之轉換為電壓訊號傳送到電腦，ecu根據此訊號來控制噴油量，點火正時和怠速控制。 失效影響：怠速偏低。
6、氧感測器
作用：是提供混合器濃度資訊，用於修正噴油量，實現對空燃比的閉環控制，保證發動機實際的空燃比接近理論空燃比的主要元件。 失效影響：怠速不穩，耗量過大。
7、爆震感測器
作用：是提供爆震資訊，用於修正點火正時，實引爆震閉環控制。 失效影響：當爆震將要發生前無法提供爆震信點，電腦接收不到訊號“峰值”不能減少點火提前角，而發生爆震。
8、三元催化器
作用：三元催化器裝在排氣管中的消聲器前，可同時降低尾氣中三種汙染物（一氧化碳co、未燃碳氧化合物hc和氧化物nox的含量，發動機的空燃比接近理論空燃比時，三元催化器轉化效率最高，當有害氣體的300℃～800℃的高溫通過三元催化器中心經附在陶瓷單體上的貴重催化發生氧化和還原反應，轉化為無害氣體。 失效影響：
排出的廢氣不能達標。
2樓：匿名使用者
看你使用的是什麼通訊手段而已，有“電訊號”，“光訊號”，“音訊訊號”或“數字訊號”等等等等……
3樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
發動機水溫感測器選型，水溫感測器的檢測方法及資料
1，矽pn結，測量範圍 40 150度，靈敏度中等，便宜，缺點同一型號的二極體或者三極體靈敏度不一樣，有一定的離散性，互換性不好。而且除錯的時候必須找基準。2，整合感測器，具體型號，lm35,t 6,t 7,無需校準，無外圍元件，測量電路簡單，整個測量範圍誤差精度2 3度。如果用微控制器修正的話，精...
水溫感應塞跟水溫感測器分別起什麼作用？？轎車
你好 水溫感應塞 是控制電子扇高低速的，感測器控制電子扇改什麼時候轉 改什麼時候停 我的cbr29感應塞是風扇開關 在恆溫器內的水溫感測器是儀表顯示的 你好朋友，一般水溫感應塞都是單線給儀表訊號，水溫感應器則給發動機電腦訊號，控制噴油脈寬和散熱風扇開啟。現代汽車很多都已簡化線路佈局。大多數都只有一個...
感測器的特性是什麼,什麼是感測器的靜態特性和動態特性？
感測器的基本特性有以下兩種 1.靜態特性 線性度 靈敏度 重複性 遲滯性 穩定性 漂移 靜態誤差等。2.動態特性 階躍響應 最大超調量 延滯時間 上升時間 峰值時間 響應時間等。頻率響應 頻率特性 幅頻特性 相頻特性等。什麼是感測器的靜態特性和動態特性？一 靜態特性 靜態特性是指檢測系統的輸入為不隨...