1樓：abc狄孤晴
可以肯定的是bai
以後只有du一根線接進家裡就能解zhi決電視、**、網際網路的問題
dao。具體五年版能融合到權什麼程度現在還不好說，但是電視還是要的。三網融合是為了擴大三方的經營領域，而不是為了互相吞併，所以業務上應該還是有區分的。
基本思路應該是在電視上能實現通話和網際網路業務，並且通過廣電收費；從電腦上可以收看電視節目（iptv），會出現一些網路電視臺等等 。具體的形式和內容是什麼樣，也要看這五年電視機等裝置和節目內容提供商的發展。
北京市的立體交通網路是怎樣的？
2樓：匿名使用者
北京市的立交橋通網路是怎麼樣的？那就是正常唄。他們現在網路都非常的發達很方便呢。
3樓：明天會更
現在都比較發達了，不管怎樣我認為是很好的。
交通基礎設施網路體系如何完善?
4樓：蛙家居
報道稱，近年來交通運輸行業取得了重大成就，站在了交通大國的歷史起點上，目標，交通運輸系統將在新時代奮力開啟建設交通強國的新徵程，明確了基本內涵、總體思路、戰略目標等。
報道稱，交通部負責人表示，建設交通強國，必須緊緊圍繞建設現代化經濟體系的要求，著力構建與交通強國相適應的框架體系，要統籌推進鐵路、公路、水運、航空、郵政、物流等基礎設施網路建設，全面建成佈局完善、互聯互通、綠色智慧、耐久可靠的綜合交通基礎設施網路體系。
同時著力支撐區域協調發展戰略、鄉村振興戰略等國家重大戰略實施，優化完善以綜合運輸大通道為骨架，以綜合樞紐為關節，以高品質的快速交通網和高效率的普通幹線網、廣覆蓋的基礎服務網為主體的更高質量互聯互通的交通基礎設施。
通過把握自動駕駛等新需要，推動交通基礎設施數字化、網聯化、智慧化發展，加快建設和形成裝備與設施協同的數字化交通基礎設施。適應養護高峰期需要，加強交通基礎設施養護管理，提高基礎設施的安全性、耐久性和通行能力。
希望中國可以早日成為交通強國！
我國交通運輸網路空間分佈特點
5樓：無限粉粉
目前，我國交通bai運輸設施du的區域佈局不利於地zhi區之間的協dao調發展．目專前，我國東部地區交通線屬路多，比較發達，而中西部地區特別是西部地區交通線路少，比較落後．中西部地區的發展受到了落後的交通運輸的嚴重製約．而中西部地區地域廣大，資源豐富，西部地區又是少數民族聚居的地區，這些地區的發展具有重要的戰略意義，是****之所繫．
故答案為：東部地區交通線路多，比較發達，而中西部地區交通線路少，比較落後．
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攜程飛機票訂票完成後，攜程會給你的手機發簡訊，簡訊的具體內容是什麼
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