1樓：濟寧鈦浩機械****
常用的軸類零件材料有35、45、50優質碳素鋼，以45鋼應用最為廣泛。對於受載荷較小或不太重要的軸也可用q235、q255等普通碳素鋼。對於受力較大，軸向尺寸、重量受限制或者某些有特殊要求的可採用合金鋼。
如40cr合金鋼可用於中等精度，轉速較高的工作場合，該材料經調質處理後具有較好的綜合力學效能；選用cr15、65mn等合金鋼可用於精度較高，工作條件較差的情況，這些材料經調質和表面淬火後其耐磨性、耐疲勞強度效能都較好；若是在高速、過載條件下工作的軸類零件，選用20cr、20crmnti、20mn2b等低碳鋼或38crmoa1a滲碳鋼，這些鋼經滲碳淬火或滲氮處理後，不僅有很高的表面硬度，而且其心部強度也大大提高，因此具有良好的耐磨性、抗衝擊韌性和耐疲勞強度的效能。球墨鑄鐵、高強度鑄鐵由於鑄造效能好，且具有減振效能，常在製造外形結構複雜的軸中採用。特別是我國研製的稀土——鎂球墨鑄鐵，抗衝擊韌性好，同時還具有減摩、吸振，對應力集中敏感性小等優點，已被應用於製造汽車、拖拉機、機床上的重要軸類零件。
傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，並在平衡機上進行了調整。對前置引擎後輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節的，節與節之間可以由萬向節連線。
傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅動橋一起將發動機的動力傳遞給車輪，使汽車產生驅動力。軸類零件材料的選取，主要根據軸的強度、剛度、耐磨性以及製造工藝性而決定，力求經濟合理。
2樓：黑色也很美
傳動軸用的材料,多是40cr,調質處理。也有35crmo的。個別要求高的,可以用38crmoal。
傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，並在平衡機上進行了調整。對前置引擎後輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節的，節與節之間可以由萬向節連線。
傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節組成。伸縮套能自動調節變速器與驅動橋之間距離的變化。萬向節是保證變速器輸出軸與驅動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，並實現兩軸的等角速傳動。
萬向節1.作用：
一般萬向節由十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。萬向節是汽車傳動軸上的關鍵部件。在前置發動機後輪驅動的車輛上，萬向節傳動軸安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。
車輛在執行中路面不平產生跳動，負荷變化或者兩個總成安裝位置差異，都會使得變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發生變化，因此要用一個「以變應變」的裝置來解決這一個問題，因此就有了萬向節。
2.傳動特點：
在發動機前置後輪驅動（或全輪驅動）的汽車上，由於汽車在運動過程中懸架變形，驅動軸主減速器輸入軸與變速器（或分動箱）輸出軸間經常有相對運動，此外，為有效避開某些機構或裝置（無法實現直線傳遞），必須有一種裝置來實現動力的正常傳遞，於是就出現了萬向節傳動。萬向節傳動必須具備以下特點：
a 、保證所連線兩軸的相對位置在預計範圍內變動時，能可靠地傳遞動力；
b 、保證所連線兩軸能均勻運轉。由於萬向節夾角而產生的附載入荷、振動和噪聲應在允許範圍內；
c 、傳動效率要高，使用壽命長，結構簡單，製造方便，維修容易。對汽車而言，由於一個十字軸萬向節的輸 出軸相對於輸入軸（有一定的夾角）是不等速旋轉的，為此必須採用雙萬向節（或多萬向節）傳動，並把同傳動軸相連的兩個萬向節叉佈置在同一平面，且使兩萬向節的夾角相等。這一點是十分重要的。
在設計時應儘量減小萬向節的夾角。
3樓：黃意誠
汽車傳動軸一般零件都是45號鋼材，外花鍵的零件為40cr ，傳動軸軸管440qz、480qz 軸管。
傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅動橋一起將發動機的動力傳遞給車輪，使汽車產生驅動力。傳動軸是萬向傳動裝置的傳動軸中能夠傳遞動力的軸。它是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。
一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，並在平衡機上進行了調整。對前置引擎後輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節的，節與節之間可以由萬向節連線。
為了確保傳動軸的正常工作，延長其使用壽命，在使用中應注意：
嚴禁汽車用高速檔起步。
嚴禁猛抬離合器踏板。
嚴禁汽車超載、超速行駛。
應經常檢查傳動軸工作狀況。
應經常檢查傳動軸吊架緊固情況，支承橡膠是否損壞，傳動軸各連線部位是否鬆曠，傳動軸是否變形。
為了保證傳動軸的動平衡，應經常注意平衡焊片是否脫焊。新傳動軸元件是配套提供的，在新傳動軸裝車時應注意伸縮套的裝配標記，應保證凸緣叉在一個平面內。在維修拆卸傳動軸時，應在伸縮套與凸緣軸上列印裝配標記，以備重新裝配時保持原裝配關係不變。
應經常為萬向節十字軸承加註潤滑脂，夏季應注入3號鋰基潤滑脂，冬季注入2號鋰基潤滑脂。
4樓：匿名使用者
一般是鋼材或鑄鋼的．
汽車傳動軸為什麼有聲響，傳動軸為什麼有異響？
軸承可能有問題，看看有沒有油出來哦 傳動軸異響表現為，變速器輸出軸與傳動軸連線的花鍵齒齒套磨損後產生較大間隙，傳動軸十字軸承磨損鬆曠，在起步 加速 制動時都會產生響聲 傳動軸上動平衡塊脫落，或動平衡不合格，在高速動時會產生悶響。傳動軸異響的故障原因有 1 傳動軸各凸緣連線處 或連線螺栓 鬆動，引起異...
汽車傳動軸異響，汽車傳動軸有異響需要維修嗎
傳動軸變形輕微彎曲或者主減傳動軸法蘭螺絲鬆動造成的。支起車輪轉動如果傳動軸上下晃動就必須更換或者校正傳動軸，你這種故障嚴重會造成變速箱殼體開裂。你的弄好了嗎我的也這樣 1 變速器輸出軸與傳動軸連線的花鍵齒齒套磨損後產生較大間隙，在起步 加速 制動時都會產生響聲 2 傳動軸十字軸承磨損鬆曠，在起步 加...
現在汽車傳動軸都是實心還是空心的
主傳動軸是空心的。因為傳動 軸只需要承受扭轉應力，就是說傳動軸上的變內形只有扭曲，但是由容於傳動軸的截面是一個圓，在受到扭轉應力時離圓心最遠處的應力最大，圓心處的應力則為0，把傳動軸做成空心的，對其工作時沒有影響的，與此同時還可以節約材料和成本，對汽車的輕量化也有好處。所以說，如果發現車的傳動軸是空...