1樓：我惜情愛
1、飛機的轉彎是靠左右主副機翼的一高一低來實現的。
比方飛機要向左轉，主翼要一低，副翼也跟著壓低，角度根據需要來調節；相反，向右轉彎主翼向右壓低，副翼也向右壓低。
2、飛機保持平衡，主要也是靠左右主副機翼以及方向舵來配合平衡的。保持同一個直線行駛即平衡。
2樓：蘇厚子
1、飛機的轉彎是靠駕駛員對主副機翼的調轉來控制的。比如向左轉，就要把主副機翼向左轉。相反，向右轉就要將主副機翼向右方向轉。
2、保持飛機的平衡是機翼與尾翼相互配合來控制的。
3樓：阿俊
這個問題首先要清楚飛機的副翼，方向舵的作用。保持平衡的話，飛機在地面時地勤就已經計算好了貨物如何裝載才能保持平衡，還有對乘客座位的佈置上，都有講究，使得飛機平衡。到了空中，飛機是靠副翼來保持平衡的，手動駕駛時有副翼和方向舵配平，自動駕駛時由飛機自動配平。
然後說轉彎，首先用副翼使飛機傾斜，此時升力會改變，使得機頭下沉，此時就要拉桿，增大仰角，不至於掉高度，然後再蹬舵，使方向舵偏轉，使飛機轉彎
直升飛機飛行及前進轉彎的原理是什麼？
4樓：水院最美
直升飛機飛行及前進轉彎的原理是：靠旋翼來產生氣動力。
***旋翼的槳葉剖面由翼型構成，葉片平面形狀細長，相當於一個大展弦比的梯形機翼，當它以一定迎角和速度相對於空氣運動時，就產生了氣動力，槳葉片的數量隨著***的起飛重量而有所不同。
重型***的起飛重量在20t以上，槳葉的數目通常為六片左右；而輕、小型***，起飛重量在1.5t以下，一般只有兩片槳葉。
旋翼旋轉時將產生一個反作用力矩，使***機身向旋翼旋轉的反方向旋轉，為了克服飛行力矩，產生了多種不同的結構形式，如單槳式、共軸式、橫列式、縱列式、多槳式等，對於最常見的單槳式，需要靠尾槳旋轉產生的拉力來平衡反作用力矩，維持機頭的方向。
草金魚的身上有充血，不能保持平衡，請問怎麼回事？用什麼藥物治療
您的金魚是得了病，這種病都在冬天發生。發生此病的金魚都為身體肥短 頭重尾輕的個體。較早，本人最喜挑選身體肥短的金魚餵養，這類魚在氣溫較高的春夏秋三個季節，並無不良反應，可是到了冬季，總有一些魚出現病狀，或頭朝下尾朝上，或側臥於缸底，再或肚子朝上飄浮於水面，用手輕觸一下，遊動幾下又恢復原狀，有些還能吞...
直升飛機怎麼上升和下降，直升機上升的原理是什麼？
直升飛機的發動機帶動螺旋槳放置。當升力大於 的重力時，飛機便垂直上升 升力等於重力時，飛機在空中不動 升力小於重力時，就垂直下降。網上找的答案。呵呵 的升力來自主旋翼，主旋翼轉速高升力就大，升高，主旋翼轉速變低，升力減小，當低於 自重時 下降。機翼有角度的，當上升時微微傾斜 下降時也如此！只是機翼角...
飛機是怎麼轉彎的，飛機是怎樣轉彎的
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