1樓：匿名使用者
後面的也壞了。
在使用三元催化轉換器以減少排氣汙染的發動機上，氧感測器是專必不可少的屬元件。由於混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對co、hc和nox的淨化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧感測器，用以檢測排氣中氧的濃度，並向ecu發出反饋訊號，再由ecu控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。
感測器的作用是測定發動機燃燒後的排氣中氧是否過剩的資訊，即氧氣含量，並把氧氣含量轉換成電壓訊號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制；確保三元催化轉化器對排氣中的碳氫化合物（hc）、一氧化碳（co）和氮氧化合物（nox）三種汙染物都有最大的轉化效率，最大程度地進行排放汙染物的轉化和淨化。
2樓：網紅百科
前氧感測器這種東西不要用國產便宜件，建議使用**ntk日本件，感測器上面有馬自達標和ntk。japan等字母，注意識別。
氧感測器故障表現，汽車氧感測器壞了什麼反應
氧感測器的最常見的故障是失效，其原因主要有兩種 第一種是被炭粒堵塞，此時氧感測器的訊號電壓會偏高，發動機電腦會因此發出減少噴油量的指令，使混合氣過稀 第二種是塵土和機油堵塞氧感測器與大氣的通孔，此時氧感測器的訊號電壓會偏低，發動機電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃。氧感測器是作為電子控制燃油噴...
哈弗H6報故障碼P0137後氧感測器電壓低，已經更換過一個後氧，跑了1天又亮燈了，怎麼解決
遇到類似的車情況！更換三元催化就好了！看看氧感測器頭是什麼顏色 你好，這種情況就有可能是線路故障了，你好，建議讀取後氧感測器的資料流看看，一般在0.4左右 後氧感測器電壓低，如何解決？感測器電壓低的故障是由於氧感測器本身或線路有故障，需要檢查線路或更換感測器。檢測氧感測器好壞的方法較多，通常可用萬用...
汽車氧感測器壞了有什麼症狀，汽車發動機後氧感測器壞了會出現什麼症狀
症狀如下 1 氧感測器中毒 氧感測器中毒是經常出現的且較難防治的一種故障，尤其是經常使用含鉛汽油的汽車，即使是新的氧感測器，也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒，接著使用一箱不含鉛的汽油，就能消除氧感測器表面的鉛，使其恢復正常工作。但往往由於過高的排氣溫度，而使鉛侵入其內部，阻礙了氧離子的擴散，...