請問連續樑橋中的截面腹板間距指的是什麼?我在看造價工程師的教材橋樑工程中的內容,謝謝

2021-04-10 10:11:36 字數 3660 閱讀 2089

1樓:匿名使用者

首先你得理解什麼是腹板、翼緣板。

對於一個「工」字樑來說,上面那一橫版叫做上翼緣權,下面那一橫叫做下翼緣,中間一豎就是腹板了,對於t形樑、箱梁等都一樣。截面中,翼緣板承擔大部分的彎矩,而腹板承擔大部分的剪力

公路橋,連續樑多用箱梁。想象你在箱梁裡看到的,上下就是翼緣板,左右就是腹板。腹板與腹板的中心距離就是腹板間距

2樓:匿名使用者

不是造橋專業的,但是略知點拋磚引玉。

用鋼製樑說吧,有一種鋼製樑的四面回是鋼板焊接答而成的,樑內部在垂直於樑的方向就隔一段焊接一塊鋼板兩塊鋼板間的距離應該是腹板間距。這個距離的確定與樑的受力方向、大梁鋼板的厚度和跨度等因素有關。主要作用是加強鋼樑的抗扭和承載能力。

橋樑的基礎型別有哪些?

3樓:雲南萬通汽車學校

按構造和施工方法不同,橋樑基礎型別可分為五種(明挖基礎、樁基礎、沉井基礎、沉箱基礎和管柱基礎):

一、明挖基礎

也稱擴大基礎,系由塊石或混凝土砌築而成的大塊實體基礎,其埋置深度可較其他型別基礎淺,故為淺基礎。它的構造簡單,由於所用材料不能承受較大的拉應力,故基礎的厚、寬比要足夠大,使之形成所謂剛性基礎,受力時不致產生撓曲變形。為了節省材料,這類基礎的立面往往砌成臺階形,平面將根據墩臺截面形狀而採用矩形、圓形、t形或多邊形等。

建造這種基礎多用明挖基坑的方法施工。在陸地開挖基坑,將視基坑深淺、土質好壞和地下水位高低等因素,來判斷是否採用坑壁支援結構──襯板或板樁。在水中開挖則應先築圍堰。

明挖基礎適用於淺層土較堅實,且水流沖刷不嚴重的淺水地區。由於它的構造簡單,埋深淺,施工容易,加上可以就地取材,故造價低廉,廣泛用於中小橋涵及旱橋。中國趙州橋就是在亞粘土地基上採用了這種橋基。

二、樁基礎

由許多根打入或沉入土中的樁和連線樁頂的承臺所構成的基礎。外力通過承臺分配到各樁頭,再通過樁身及樁端把力傳遞到周圍土及樁端深層土中,故屬於深基礎。

樁基礎適用於土質深厚處。在所有深基礎中,它的結構最輕,施工機械化程度較高,施工進度較快,是一種較經濟的基礎結構。有些橋樑基礎要承受較大的水平力,如橋墩基礎要承受來自左右方向的水平荷載,其樁基多采用雙向斜樁;而一些樑式橋的橋臺主要承受來自一側的土壓力,多采用單向斜樁。

如樁徑很大,像常用的大直徑鑽孔樁,具有相當大的剛度,則可不加斜樁而做成垂直樁基。

橋樑基礎多置於水中,故要求樁材不僅強度高,而且要耐腐蝕。在橋樑中常用的樁材為木材、鋼筋混凝土和鋼材。由於木材長度有限,強度和耐腐蝕性較低,故木樁多用於中小橋樑,且樁頂必須埋在低水位以下,才能長期儲存。

鋼筋混凝土樁的強度和耐久性均較木樁為優,多用於較大或重要橋樑,但當遇到含鹽量較高的水文地質條件,也有腐蝕問題,應採取防護措施。中國在1908~2023年修建津浦(天津-浦口)鐵路洛口黃河橋時,其基礎就採用了外接圓直徑為50釐米的正五邊形鋼筋混凝土預製樁,樁長15~17米。自50年代以後,曾廣泛採用工廠預製的鋼筋混凝土空心的管樁、樁外徑多為40和55釐米,如1953~2023年在武漢修建的漢水鐵路橋和公路橋,以及60年代修建的南京長江橋引橋的大部分基礎均採用這種樁基。

此外,鋼筋混凝土鑽孔灌注樁(也稱鑽孔樁),近幾十年在世界範圍內發展很快,如2023年在中國山東北鎮建成的黃河公路橋,採用直徑1.5米、最大入土深達107米的鋼筋混凝土鑽孔樁;70年代末在阿根廷建成跨巴拉那河的兩座斜張橋,全部採用直徑達2.0米,最大入土深達73米的鋼筋混凝土鑽孔樁。

至於鋼樁主要是鋼管樁及h形鋼樁,其強度甚高,在土中穿透能力強,在工業發達國家使用較多,在中國有少數橋樑(如上海黃浦江橋)也使用過。

三、沉井基礎

是一種古老而且常見的深基礎型別,它的剛性大,穩定性好,與樁基相比,在荷載作用下變位甚微,具有較好的抗震效能,尤其適用於對基礎承載力要求較高,對基礎變位敏感的橋樑。如大跨度懸索橋、拱橋、連續樑橋等。

四、沉箱基礎

在橋樑工程中主要指氣壓沉箱基礎。它主要用於大型橋樑,當水下土層中有障礙物而沉井無法下沉,樁無法穿透時;或地基為不平整的基岩且風化嚴重,需要人員直接檢驗或處理時,常採用沉箱基礎。但沉箱工程需要複雜的施工裝置,人在高氣壓下工作,既不安全,效率也低,其水下下沉深度也受到一定限制,故現今一般較少採用。

五、管柱基礎

是主要用於橋樑的一種深基礎,管柱外形類似管樁,其區別在於:管柱一般直徑較大,最下端一節制成開口狀,在一般情況下,靠專門裝置強迫振動或扭動,並輔以管內排土而下沉,如落於基岩,可以通過鑿巖使錨固於巖盤;而管樁直徑一般較小,樁尖製成閉合端,常用打樁機具打入土中,一般較難通過硬層或障礙,更不能錨固於基岩。大型管柱的外形又類似圓形沉井,但沉井主要是靠自重下沉,其壁較厚,而管柱是靠外力強迫下沉,其壁較薄。

管柱基礎適用於較複雜的水文地質條件,尤其在某些特殊條件下,更能顯示其廣泛適應性。如中國武漢長江橋橋址的水文地質條件為:持力層在水面之下深達40米而洪水期長達8個月,顯然對氣壓沉箱不利;河床覆蓋層很淺,不能用管樁基礎;基岩表面不平,在同一墩位處高差達5~6米,也不能用沉井基礎。

在此情況下,以管柱基礎最為適宜,它不受水深限制,且下端可錨固於巖盤,無需較厚的覆蓋層維持柱體穩定,而基礎是由分散的柱體支承於巖面,故巖面不平也易於處理。

橋樑基礎除了上述幾種型別外,還可根據不同地質和水文條件而採用一些組合型基礎結構。如中國杭州錢塘江橋正橋7~15號墩基礎,是在沉箱下接木樁;南京長江橋正橋2號和3號墩,則是鋼沉井套預應力混凝土管柱基礎。

4樓:2017遺忘的角落

橋樑的基礎型別有哪些具體如下:

按構造和施工方法不同,橋樑基礎型別可分為:明挖基礎、樁基礎、沉井基礎、沉箱基礎、管柱基礎。

明挖基礎:也稱擴大基礎,系由塊石或混凝土砌築而成的大塊實體基礎,其埋置深度可較其他型別基礎淺,故為淺基礎。

樁基礎:由許多根打入或沉入土中的樁和連線樁頂的承臺所構成的基礎。外力通過承臺分配到各樁頭,再通過樁身及樁端把力傳遞到周圍土及樁端深層土中,故屬於深基礎。

沉井基礎: 是一種古老而且常見的深基礎型別,它的剛性大,穩定性好,與樁基相比,在荷載作用下變位甚微,具有較好的抗震效能,尤其適用於對基礎承載力要求較高,對基礎變位敏感的橋樑。

沉箱基礎:在橋樑工程中主要指氣壓沉箱基礎。

管柱基礎:是主要用於橋樑的一種深基礎,管柱外形類似管樁。

5樓:匿名使用者

橋樑的基礎主要有:天然地基的擴大基礎,鑽(挖)孔樁基礎,沉井基礎,地下連續牆基礎等。

6樓:匿名使用者

主要有混凝土、片石混凝土、鋼筋混凝土,樁基礎(加系樑)、樁基礎加承臺、沉井。

橋面連續形式是連續樑橋嗎?這種做法的特點是什麼,和一般連續樑橋有何不同?

7樓:

橋面連續和bai連續樑不一樣的概du

念,從字面上可zhi

以這樣理解dao

,橋面連續只是橋面鋪回裝的連續,受答

力的板是斷開的,連續樑是整體連續。橋面連續,是指不設定伸縮縫的支點上的橋面鋪裝,設定橋面連續鋼筋,橋面連續針對橋面鋪裝,相鄰伸縮縫之間橋面鋪裝是一體的,在不設伸縮縫的支點上易拉斷橋面鋪裝,因此加設橋面連續鋼筋,並且在橋面連續處的鋪裝下邊和板頂處設定油氈等隔開,此處下邊的橋板有縫隙,但是橋面鋪裝不能斷開的。

連續樑,顧名思義,整個樑體是連續的,不僅是橋面鋪裝連續。連續樑有現澆連續,和先簡支後連續,形式上有t型、箱梁,單箱室、多箱室、等截面、變截面等之分,從施工方面可以有整體現澆、分段懸澆、分段預製拼裝、轉體等。

8樓:索馬利亞小提督

你的理解有問題。建議先搞清楚橋面和樑的關係再說吧

橋面連續形式是連續樑橋嗎?這種做法的特點是什麼,和一般連續樑橋有何不同

橋面連續和bai連續樑不一樣的概du 念,從字面上可zhi 以這樣理解dao 橋面連續只是橋面鋪回裝的連續,受答 力的板是斷開的,連續樑是整體連續。橋面連續,是指不設定伸縮縫的支點上的橋面鋪裝,設定橋面連續鋼筋,橋面連續針對橋面鋪裝,相鄰伸縮縫之間橋面鋪裝是一體的,在不設伸縮縫的支點上易拉斷橋面鋪裝...

請問c字串中如何去除連續相同的字元

include using namespace std int main char str 333635 int i,j 0 for i 0 str i i if str i str i 1 str j str i str j 0 cout 字串m傳人,0 結尾,leng為字串長度char f ch...

請問跳樑小醜中的樑最早的含義是什麼,有誰能告訴我

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