1樓：闌珊處的野狗
不建議個人
組裝。因為個人組裝沒有專業的裝置來對質量檢查是否安全，而且保護板的品質也有好壞，並不知道商家所說的品質很好是否的屬實，所以也需要用專業的裝置來進行檢測和反覆驗證。
組裝鋰電池而且需要各種配件，列如鎳片和各種線纜，之間匹配和過流能力是否合適是要有專業人員來匹配和測量的，再好的電池組安裝的不正確還是發揮不出電池的最好功效。
2樓：匿名使用者
不建議個人組裝原因有多種：
個人零散買的鋰電芯往往比較貴，而且鋰電芯也有很多種，個人沒有專業的裝置對鋰電芯進行檢測把關。
保護板有很多種品質良莠不齊，多種保護功能是否屬實還是商家吹噓的，也需要專業的裝置來進行檢測和反覆驗證。
鋰電芯組裝成電池組之前往往要經過電壓/電阻/電容的精準配對，才能發揮出每節電芯的最大功效；沒有精準配對的結果就是電池組會以最差的那一節電芯（或那一串）對外輸出，對，是木桶效應。
組裝成電池組還需要各種配件，比如鎳片和各種線纜，它們之間的匹配和過流能力是否合適也要有專業人員匹配和衡量，再好的電池組如果線纜不行不配套還是發揮不出電池的最好功效。
所以不建議個人組裝大電壓的鋰電池組，專業人士個人愛好者倒是可以試試~~
3樓：
就目前來說個人認為，鋰電池**昂貴，用的人畢竟少，你可以到街上隨便找幾個騎電動車的問問做一項調查，問問他們是否會更換鋰電池，估計不會超過10%，就是快遞的也不願意，因為我做過調查
4樓：wzw偉
現在你開始弄了嗎？我也有自己買裝置組裝的想法
5樓：漸漸再也不見
鋰電池個人組裝可行。鋰電池個人組裝可行這個還要看當地的**和自己能不能吃苦。
6樓：牆面麼
這個嚴重的問題是政策允許自己組裝麼？售後出問題怎麼辦？這傢伙出事就是燃燒。我也想做啊
7樓：雲中之大鵬
你好，能留個****嗎？諮詢綠威鋰電裝置的問題。
8樓：衝動的懲罰
臨沂電芯廠我也去過，他們自己並沒有組裝成品車間，擺幾個樣品就招商。對質量和安全沒***。打鐵還需自身硬，記住沒有安全就沒有一切、
9樓：深圳尼米茲裝置
鋰電池體積小，重量輕是環保型電池（鉛酸電池汙染大），鋰電池是政策支援的。組裝鋰電池有專用成套裝置的（小微型**大約不到2萬元），可以組裝任何形狀的動力鋰電池，如果掌握了鋰電池組裝技術，按發展趨勢，個人組裝鋰電池還是可行的。
10樓：匿名使用者
我加盟的不行，質量太差，還不如鉛酸電池跑得遠，客戶都得罪完了，總部連**都不接我得了
能否自己組裝48v鋰電池組？如何做？
11樓：遠巨集在路上
無法更改，組bai裝可以像它被認du為的那樣簡zhi單，並且必須匹dao配最簡單的電池的
回特性，這樣組裝的電答池是容易使用和耐用的。
與鎳氫電池相比，鋰離子電池具有較高的工作電壓和比能，比能是鎳氫電池的3倍。鋰離子電池具有體積小、重量輕、迴圈壽命長、自放電率低、無記憶效應、無汙染等特點。
鋰離子電池可分為兩種型別：鋰離子電池和鋰聚合物電池。鋰離子電池的正極材料主要有氧化鈷鋰、氧化鎳鋰、氧化錳鋰、磷酸鐵鋰等，正極材料主要有石墨和鈦酸鋰。
12樓：深圳尼米茲裝置
組裝鋰電池，首先計算出功率匹配的大小。檢測鋰電池的一致性，然後連線線路（注意：是低溫連線，不可高溫）裝保護電路（具體功率的匹配很重要），組裝好進行產品充電檢測，確認合格後，進行絕緣包裝。
13樓：邰懌何瑩然
要組裝滿意的鋰電覆池組：制
1：選好質量可靠的鋰電池，目前美國進口的a123大單體20ah電池一致性比價好，還有國內的環宇電池也不錯。
2：要有精良的鋰電池均衡保護板，目前市面保護板你良莠不齊，而且還有模擬電池的，從外觀難以辨別，要挑選數位電路控制的比較好，比如精工晶片的不錯。
3：要用鋰電池專用充電器，不要用普通鉛酸電池的充電器，而且充電電壓要與保護板均衡起點電壓匹配好。
14樓：匿名使用者
可以自己組裝48v鋰電池組，而且按您的方法：
//----------------//
同型號的60塊手機電板，然後5組並聯
內，並聯12組，將12組串聯。將此容接到電動車上代替鉛酸電池？
//----------------//
上述方法是可行的，但是有一個問題就是確保您電池的一致性要好。
如果要自己組裝鋰電池pack，建議您選好電芯根據您應有的產品尺寸來定型，如果採用18650鋰電芯，那麼您的電池組pack設計建議13串結構即可。
如下圖是電池之都自己動手組裝的一個48v鋰電池組，您可以參考。
延伸說明：上圖48v鋰電池組紅色線代表正極，藍色代表負極也是放電線，而黃色為充電線，電池保護板選取用的是同口設計，雖然整個電池看起來有點醜，但是也是我第一次電池pack設計，動手組裝的48v鋰電池組，製作好後還是蠻有成就感，喜悅感。
希望電池之都能幫到您，希望將成就與喜悅延伸至每個看48v鋰電池組的人。
15樓：星星只為我發亮
如何在家給電動車製作48v鋰電池組
16樓：匿名使用者
買抄18650電芯，根據你自行車的電壓進襲行串聯，每個是3.7v，例如
bai48v的就用13個串聯，du電流根據你zhi自行車的功率計
dao算出來，再除以你買的18650的電芯電流，得出並聯的組數，這樣又便宜又實惠，手機電板太貴了
17樓：匿名使用者
建議樓主自己做，單獨買大電流保護板和大容量電芯給樓主的建議是3並12串我做過好多電池組，效果比買的好
18樓：
18650電池也有很多種的，要買動力鋰電池的，3.7v,容量大的，然後按組串、並聯，得到你想要的總電壓，最後還要加裝電池保護板才能使用的
19樓：匿名使用者
原理是可以的 容量問題那
20樓：匿名使用者
而且鋰電不適宜大電流放電.冷天容量效率都降低.
能否自己組裝48v鋰電池組？如何做
21樓：電腦哥網路
要組裝滿意的鋰電來池組：
1：選好源質量可靠的鋰電池，目前美國進口的a123大單體20ah電池一致性比價好，還有國內的環宇電池也不錯。
2：要有精良的鋰電池均衡保護板，目前市面保護板你良莠不齊，而且還有模擬電池的，從外觀難以辨別，要挑選數位電路控制的比較好，比如精工晶片的不錯。
3：要用鋰電池專用充電器，不要用普通鉛酸電池的充電器，而且充電電壓要與保護板均衡起點電壓匹配好。
22樓：匿名使用者
建議不要自己裝，抄要懂襲
得一定的技術才可以的
因為要bai選du配合適的電池塊，要求內阻zhi之類的不能太大，dao而且引數也不能相差太大還要考慮充電板的選配
沒有一定基礎的不建議嘗試，會有**的危險
生命誠可貴啊
能幫到請採納，祝你好運
23樓：匿名使用者
可以自己組裝，4812的成本在300-500左右，這是我組裝的
24樓：星星只為我發亮
如何在家給電動車製作48v鋰電池組
電動車鋰離子電池自己能組裝嗎？
25樓：王公子
當然可以，使用18650圓柱動力電池組裝，危險度70%，注意隔離絕緣，小心短路**
26樓：匿名使用者
如果非專業的，千萬別整，會**的，你想象一下，電池都會把人炸死，戓炸慘了，這麼大塊電池，不要亂弄，珍愛生命。
27樓：等
不懂的話，儘量還是找維修師傅！最起碼騎得也放心
鋰電池組裝前景,如何
28樓：深圳尼米茲裝置
鋰電池組裝前景很好，2019.4.15號電動自行車新規實施。該用環保鋰電池了。鋰電池體積小、重量輕......
鋰電池充電，鋰電池充電方法
鋰電池沒有記憶性，所以不存在第一次要充多久才算好的問題。你說的很對，鋰電池不能等到全部用完電後再充，這對電池的傷害很大。還有就是鋰電池不能採用滿充滿放的充電方式，最好在電池裡面還有一格電的情況下就可以充電了，也不需要沒事就充電讓它隨時隨地保持最佳滿格狀態，充好再用就是了，簡單的說就是你怎麼方便就怎麼...
鐵鋰電池和錳酸鋰電池哪個好，磷酸鐵鋰電池與錳酸鋰電池的區別
根據樓上回復的幾位仁兄的話，我再狗尾續貂 補充一點我個人看法 雖然我之前也是做鐵鋰的 雖然錳酸電池確實好像理論壽命低 但是我還是推錳鋰 大家都知道 鐵鋰的特點就是 安全 低溫效能差 容量比差 組合一致性差 平臺穩定 電壓低 3.2v單節 理論材料 便宜 理論迴圈壽命長 單體2000次80 dod，現...
怎樣組裝電動車鋰電池,電動車鋰電池怎麼自己組裝
鋰電池？鋰電池組裝很難，現在我們這裡市場上，還沒人會組裝鋰電池。鋰電池的售後服務必須由廠家負責到底的。電動車鋰電池無非就以下幾種 1.24v 7串 2.36v 10串 3.48v 13串 具體可以追問我，謝謝 說真的不推薦用這種電池做動力電池 數量太多了 這其中任意一個個體出現問題 是會影響到整體效...