1樓：匿名使用者
vtec系統全bai稱是可變氣門正時和升程電子du控制系統，是本zhi田的專有技術，dao它能隨專發動機轉速、負荷、屬
水溫等執行引數的變化，而適當地調整配氣正時和氣門升程，使發動機在高、低速下均能達到最高效率。+在vtec系統中，其進氣凸輪軸上分別有三個凸輪面，分別頂動搖臂軸上的三個搖臂，當發動機處於低轉速或者低負荷時，三個搖臂之間無任何連線，左邊和右邊的搖臂分別頂動兩個進氣門，使兩者具有不同的正時及升程，以形成擠氣作用效果。此時中間的高速搖臂不頂動氣門，只是在搖臂軸上做無效的運動。
當轉速在不斷提高時，發動機的各感測器將監測到的負荷、轉速、車速以及水溫等引數送到電腦中，電腦對這些資訊進行分析處理。當達到需要變換為高速模式時，電腦就發出一個訊號開啟vtec電磁閥，使壓力機油進入搖臂軸內頂動活塞，使三隻搖臂連線成一體，使兩隻氣門都按高速模式工作。當發動機轉速降低達到氣門正時需要再次變換時，電腦再次發出訊號，開啟vtec電磁閥壓力開頭，使壓力機油洩出，氣門再次回到低速工作模式。
2樓：匿名使用者
vvt—baii.系統是豐田公司的智慧可變
du氣門正時系統的英文縮zhi寫，最**的豐dao田轎車的發動專機已普遍安裝了vvt—i系統。豐田的
屬vvt—i系統可連續調節氣門正時，但不能調節氣門升程。它的工作原理是：當發動機由低速向高速轉換時，電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪軸驅動齒輪內的小渦輪，這樣，在壓力的作用下，小渦輪就相對於齒輪殼旋轉一定的角度，從而使凸輪軸在60度的範圍內向前或向後旋轉，從而改變進氣門開啟的時刻，達到連續調節氣門正時的目的。
可變氣門正時和可變氣門升程分別是什麼？
3樓：路虎類似
可變進氣歧管技術同樣也是如此，當發動機處在較低轉速下時，使用較長的進氣歧管，而當發動機在高轉速下，則直接採用較短的進氣歧管，以用最短的時間來獲取較大的進氣量。
4樓：匿名使用者
這個會根據需要隨時做出調整
5樓：吹氣球小男孩
不同的情況下我們需要調整不同的呼吸頻率。當運動量大的時候我們需要大口的呼吸
6樓：匿名使用者
都是為了調整不同的呼吸頻率，一個是調整高度，一個是調整角度。
7樓：匿名使用者
可變氣門正時是調節高度，可變氣門升程是調節角度。
8樓：匿名使用者
變升程是變的氣門的開啟高度。
9樓：誰的的小果果
變升程是變的氣門的開啟高度曲軸的開啟和關閉的角度
10樓：匿名使用者
是氣門在不同時期的不同狀態
11樓：崛起的男神
變正時是變得氣門相對與曲軸的開啟和關閉的角度。
12樓：笙笙橙
變得氣門相對與曲軸的開啟和關閉的角度。
13樓：冰湖凝心
可變氣門升程是變的氣門的開啟高度。
自適應交通控制系統是如何工作的，什麼是汽車自適應巡航控制系統
改善城市交通的管理工作，主要依靠各種不同的自動化指揮排程系統，對線路上的車輛進行指揮 排程和管理。計算機技術是建立城市交通自動化指揮 排程系統的基礎。1979年，英國成功地開發出 自適應交通控制系統 通過星羅棋佈的檢測裝置，形成一個同中心電子計算機聯結的資訊網路，隨時收集控制範圍內各條道路和各個交叉...
什麼是DCS控制系統啊什麼是DCS系統有什麼作用謝謝
dcs是集散控制系統的簡稱，也可直譯為 分散控制系統 或 分散式計算機控制系統 它採用控制分散 操作和管理集中的基本設計思想，採用多層分級 合作自治的結構形式。其主要特徵是 它的集中管理和分散控制。目前dcs在電力 冶金 石化等各行各業都獲得了極其廣泛的應用。集散控制系 統簡稱dcs，也可直譯為 分...
什麼是電氣控制系統圖，簡答什麼是電氣控制系統圖？說明電氣控制系統圖包括那些圖？
內容來自使用者 工程 三尺講臺 電氣控制系統圖包括哪些圖？電氣控制系統圖包括哪些圖？原理圖接線圖 元件佈局圖。電氣控制系統一般稱為電氣裝置二次控制迴路，不同的裝置有不同的控制迴路，而且高壓電氣裝置與低壓電氣裝置的控制方式也不相同。為了保證一次裝置執行的可靠與安全，需要有許多輔助電氣裝置為之服務，能夠...