1樓：新靜
你畢業後可到道
bai路交通
du運輸系統、物流企業、公安交zhi通管理部門、大dao型企業的運輸部門回
、汽車銷售及保險部答門、研究單位和高等院校從事道路交通運輸工程研究與管理或從事軌道交通系統的設計、生產、管理、科研和教學等方面的工作，比如：1.物流企業、公共汽車公司、出租汽車公司、貨運汽車公司、旅遊汽車公司（或大型旅行社、旅遊公司的汽車隊），大型企業的運輸部門，以及農、林、礦業系統、石油系統等的汽車場、隊；2.
汽車修理廠、汽車檢測場或檢測站、4s店，汽車製造廠的銷售處（負責售後服務工作）、質檢處；3.汽車銷售及保險部門、汽車俱樂部、汽車救援中心、保險公司（汽車保險）；4.設有交通運輸學科的大專院校、中等技術學校,交通運輸研究院所；5.
交通部、廳、局，公安交通管理部門、城建部門、市政管理部門。
2樓：aaron丶
交通來運輸專業主要學習運籌學
自、管理學、交通運輸組織學方面的基本理論和基本知識，接受交通運輸技術管理、商務管理、資訊管理的基本訓練，使學生具有運用運輸技術裝置，合理組織運輸生產以獲得最佳社會與經濟效益的基本能力。交通運輸專業是國家一級學科交通運輸工程學科支撐專業，交通運輸專業培養學生掌握運籌學、管理學、物流學、交通運輸組織學方面的基礎理論、基本知識和良好的工程實踐能力。
學什麼專業可以到鐵路上工作
3樓：崛起文少
畢業後想去鐵路系統工作？這些專業適合去鐵路工作！建議家長提前關注。
4樓：小耗子
到鐵路工作需要學的專業如通訊工程、自動化（鐵道訊號）交通運輸類(鐵路運輸）、交通運輸類(城市軌道工程）、土木工程(鐵道工程）、電氣資訊類（軌道牽引電氣化）等。具體可查詢交通方面的大學**專業介紹。
鐵道通訊訊號=電務段。鐵道工程=工務段。機車車輛=機務段和車輛段。鐵道運營管理=車務段
運輸專業，也就是車務系統，是行車組織的一線部門，擔負著指揮行車員的角色。是比較讓人羨慕的,的確很不錯。
鐵道工程類也就是鐵路一線檢修的部門，維護鐵路安全運營。
工務和電務系統的，也是一線部門，一個是管線路的，一個是管訊號的。
5樓：離開葉子的風
1、專業：
鐵道通訊訊號=電務段。鐵道工程=工務段。機車車輛=機務段or車輛段。鐵道運營管理=車務段
2：學校：
石家莊鐵道學院，天津鐵道職業技術學院，蘭州鐵道職業技術學院，南京鐵道職業技術學院，湖南鐵道職業技術學院，柳州鐵道職業技術學院，廣州鐵道職業技術學院
6樓：
現在鐵路就業機會沒有
專業限制。我接觸到的有學投資、法律、計算機、環境工程、財會的等等和鐵路運輸本身沒有專業關係的人都來鐵路了。
因此，如果你的關係能夠和鐵路局人事處的人相銜接，在選擇適合的鐵路單位就可以如路了。
另外特別說明，所謂對口工作，其實在鐵路局內各站段有很多工作都可以涵蓋對口，比如學文科的可以做文祕，辦公室祕書等。如果想要收入好，最好還是要去路局機關。
7樓：寶馬大樹
只有鐵路系統辦的學校畢業可能性大。
8樓：匿名使用者
本科：北京交通
大學、西南交通大學、蘭州交通大學、大連交通大學、華東交通大學、石家莊鐵道學院
高職高專：石家莊鐵路職業技術學院、鄭州鐵路職業技術學院、哈爾濱鐵道職業技術學院、湖南鐵道職業技術學院、西安鐵路職業技術學院、濟南鐵道職業技術學院、南京鐵道職業技術學院、吉林鐵道職業技術學院、廣州鐵路職業技術學院、武漢鐵路職業技術學院、天津鐵道職業技術學院、陝西鐵路工程職業技術學院、包頭鐵道職業技術學院、遼寧鐵道職業技術學院
9樓：匿名使用者
你說你家裡有關係是吧，那就可以了，不用上學也可以到鐵路上工作。花點錢就可以了，說不好還可以當個領導呢！！好好的利用這個關係吧！！
10樓：匿名使用者
南方交大，北方交大，北京交大。都有一定可能性。。不過，推薦你不要來。。
鐵路上現在很不行。。。 文理無所謂。。大專啊。。
大專只要你能上學就行了。。。我當時在鄭州鐵路職業學院來著。
11樓：可愛小貓
在成都鐵路學校專業設定有：動車車輛、鐵路客運服務、電氣化鐵道供電、鐵道通訊訊號專業、鐵路工程測量等五大專業，學校開設五大鐵路核心專業任你選擇。
一本交通運輸專業（鐵路）畢業生，去鐵路局什麼崗位好，例如工務、車輛段、機務段等，待遇發展好點
12樓：艾利小德
看到前面的回答我有點無語了。
對於鐵路系統車、機、工、電、輛五大系統同都不明白還敢說自己是路內的。
我雖然不是路內人員但有幸在唐院讀過幾年書有一點淺薄的經驗：
車務：主要負責列車編組計劃，主要是作為路局排程人員、車務段和各車站排程人員；
（運輸的同學主要做的都是這個，具體說來就是作為路局排程員（這個要另外考試），或者車站排程人員（其中站調又分為編組站、大型客運站和中間站，推薦編組站以前系統內走得比較好的大都是編組站出身））；
機務：機車駕駛與養護檢修；
工務：線路檢修與養護；
電務：列車供電與觸網維護；
車輛段：客貨車輛的維修與保養。
鐵路系統中五大子系統各承擔明確功能互為補充，構成全國鐵路一張完整路網系統的執行。
作為將來車務人員的交通運輸專業畢業生，由於從事的是最趨於核心的排程工作所以崗前培訓和實習期是很長的（一般是一年），你需要了解和明確鐵路系統大部分與排程直接相關的各工種狀態（也就是幹1-2各月），我一個說是同學還在我國最後一個非自動駝峰扳過半個月道岔，哈哈，比較辛苦，但是這是幹好未來管理工作的基礎。
寫到這裡看到同學是個女生，呵呵（我太粗心了），這樣說吧，車務工作是很累的。但是相較於其他工種更有機會進到站段甚至路局機關，就我瞭解運輸的女生還是以文祕（鐵路系統的需要的專業背景比較強，一般的中文的反倒不適應）、宣傳、統計、黨建工作為主。如果去客站，工作可能輕鬆一些但是你未必中意。
地點，個人偏向於柳州，在路內柳州地位比南寧高多了。
ps：上海交大確實很牛，但是他跟鐵路沒有任何關係，甚至沒有開設相關課程，同理的還有西安交大。我國傳統鐵路系統最高學府是京、唐兩院，如果你是其中之一，工作決不會難。
pps：看了你以前的回答，應當是校友，呵呵，握手！
總結：運輸的女生在鐵路系統中工作前景相對較好，最好是能有文筆配合。鐵路系統工作量相對較大量力而行。祝好運！end
13樓：匿名使用者
呵呵！你大學學什麼專業跟你做什麼事其實一點關係也沒有。告訴你吧你也別太高興的早了，因為工作你雖然是有了但是你現在能進都是鐵路里最低階的工種不管是公務也好，車輛也好。。。
懂？。。。工務是做電什麼的就是技術工人的樣子，像什麼電力維護啊就是做這些但是不要跟車跑。車輛的話我不是那部門也沒什麼來往所以我也不清楚，機務是最糾結的工種吧要跟著車子跑的！
就是服務員，機車維護也是工作之一但你是女的所以肯定是當服務員，吃不了苦千萬別去很累的（而且也髒90後女生怕是做不了這苦活）。吃不了2，3年苦你也可以不用來了，真的！很多大學生我見多了吃不了苦啊！
於是就什麼送錢啊拉關係啊就為了換個輕鬆的工種，唉！~吃不了苦你就沒那當官的命。大學生想升級一般都要鍛鍊個2，3年才能往上升。
人人都一樣，除非是些大官的親戚，不過我們那有那麼好命呢.只能靠自己啦。
14樓：山東新華電腦
目前學計算機 還是挺不錯的好就業，計算機分很多專業如平面設計，ui設計，網際網路營銷，電競，動漫，都是非常好就業的專業哦，選擇自己喜歡的專業
15樓：aaron丶
交通運輸專業主要學習運籌學、管理學、交通運輸組織學方面的基本理論和基本知識，接受交通運輸技術管理、商務管理、資訊管理的基本訓練，使學生具有運用運輸技術裝置，合理組織運輸生產以獲得最佳社會與經濟效益的基本能力。交通運輸專業是國家一級學科交通運輸工程學科支撐專業，交通運輸專業培養學生掌握運籌學、管理學、物流學、交通運輸組織學方面的基礎理論、基本知識和良好的工程實踐能力。
北京交通大學交通運輸專業學什麼科目
大一學基礎課 微積分，線性代數，大學物理，大學英語，工程測量，等等大二開始學一些專業門類基礎課 自動控制原理，電工電子技術，交通運輸裝置，大三開始學專業課 運輸組織學，交通港站與樞紐，交通運輸經濟學大四學 交通安全工程 北京交通大學的軌道交通方向的專業叫什麼名字？北京交通大學的軌道交 通方向的專業叫...
女生不適合學交通運輸類專業嗎,女生真的不適合學核工程專業嗎
沒有的，一般交通運輸類專業女生做高鐵乘務員，航空乘務員，安檢員，票務員等都挺不錯的。沒什麼適不適合，喜歡就去學 女生真的不適合學核工程專業嗎 對啊 這個放射性很強的 還不如學西點這樣的 時尚熱門 女孩子建議學相對於輕鬆的 比如西點還是可以的 放射性，你不想生孩子，就去學 不適合女生學嗎 可以學個西點...
交通運輸專業出國讀研可以申請什麼方面的專業
交通運輸專業主要學習運籌學 管理學 交通運輸組織學方面的基本理論和基本知識，接受交通運輸技術管理 商務管理 資訊管理的基本訓練，使學生具有運用運輸技術裝置，合理組織運輸生產以獲得最佳社會與經濟效益的基本能力。交通運輸專業是國家一級學科交通運輸工程學科支撐專業，交通運輸專業培養學生掌握運籌學 管理學 ...