1樓:匿名使用者
1.6t中的bait是turbo的縮寫就是廢氣渦輪增du壓的zhi意思
這個車的輸
dao出動力,大概與回該車的2.4排量持平,低扭輸出效率比2.4更高
就是答感覺上要比2.4更有勁
這個車的整體電控裝置,和匯流排系統,以及前後的底盤設計調校
在同級別車型中算是比較高檔的
至於說是不是氙氣燈,一鍵啟動,導航一體機等等這類也算配置的話,恐怕國產車更齊全
增加這些配置不影響安全性,這些屬於原廠選配,有預留介面
請問2014款新君威1.6t,開了1000多公里就出現這個問題,怎麼破?這個問題剛開始通過重啟還能解決。但。。
2樓:齊德龍東強
我的之前也是這樣,應該是輪胎打滑了,深踩一下剎車試試,
2014款別克君威1.6t發動機怎麼樣
3樓:匿名使用者
動力夠用,不是十分追求動力的話可以入手,我太喜歡他的屁股了。不差那點錢的話上個2.0t的,那才叫操控
4樓:匿名使用者
跟科魯茲 英朗 邁瑞寶 應該是一樣的
5樓:1天空的心
好鄙視樓上的,14款有2.0t的嗎,太扯了吧。 我也是這車,油耗在14.3。
別克2014款君威1.6t自動時尚技術型發動機怎麼樣
6樓:北京步驚雲
這款發動機非常不錯,提速快
7樓:匿名使用者
來自於薩博,相對在控制技術採用上要高於東風日產天籟車型。其技術亮點如下:內新君威的2.
0t發動容機技術非常先進,為缸內直噴加持渦輪增壓技術,除此之外,還具備雙平衡軸與dvvt可變氣門正時技術,讓它的升功率達到了81kw/l,這款渦輪增壓技術與傳統的渦輪增壓技術稍有不同,它採用了雙流道設計。將發動機排氣道分為兩組(1、4號汽缸為一組;2、3號汽缸為另外一組),它們兩組各有一條單獨的排氣管來共同驅動渦輪。這樣的設計能使廢氣排出的節奏穩定,有利減少排氣干擾導致的渦輪工作滯後現象,所以渦輪增壓可以早在1400轉時就介入,2000轉已達到峰值扭矩。
8樓:匿名使用者
新君威的2.0t發動機抄技術非常襲先進,為缸內直噴加持渦輪增壓技術,除此之外,還具備雙平衡軸與dvvt可變氣門正時技術,讓它的升功率達到了81kw/l,這款渦輪增壓技術與傳統的渦輪增壓技術稍有不同,它採用了雙流道設計。將發動機排氣道分為兩組(1、4號汽缸為一組;2、3號汽缸為另外一組),它們兩組各有一條單獨的排氣管來共同驅動渦輪。
這樣的設計能使廢氣排出的節奏穩定,有利減少排氣干擾導致的渦輪工作滯後現象,所以渦輪增壓可以早在1400轉時就介入,2000轉已達到峰值扭矩。
9樓:匿名使用者
你好!這款發動機採用超增壓技術,遠比同級的扭力大,提速快,是個亮點。供參考
15款1 6t君威的輪胎是225 55r17想換成2 0T燃情的235 50r18是不是動力油耗
這個問題涉及到幾個問題，1是地面摩擦阻力問題，2是滾動重力問題，3是簧下質量問題 首先 225 55r17 換成 235 50r18，235 50r18的直徑，要比225 55r17大，滾動重力就會增加 235 50r18的重量，要比225 55r17大，簧下質量就會增加 235 50r18的寬度，...
別克英朗1 6T的發動機與別克新君威1 6T的發動機是不是一
儘管它們都bai 是採用1.6l渦輪增壓直噴 du全鋁發zhi動機，可使用93號汽油，排放也dao達到國4標準專。但較調略 屬微不同。新君威的1.6t最大功率僅132kw 最大扭矩僅230n m，而英朗的1.6t最大功率135kw 最大扭矩235n m，比新君威略強一些。通用1.6t發動機效能完勝大...
君威1 6T和奧迪A42 0T標準比較
中國人還是比較認品牌的，品牌同時象徵著質量和保證。選奧迪，一步到位，沒有以後想置換的煩惱。君威用些時間後你會想換就比較尷尬了。油耗和保養的費用都不會差很多。油耗在10左右，保養一次a4需要900多。最重要的，開君威出去的感覺會和開奧迪一樣嗎？從外觀上說，a4l改款後換裝了多邊形不規則led日間行車燈...