1樓：匿名使用者
齒厚上偏差是指齒厚在名義值的基礎上，必須要「減薄」的量。即齒厚尺寸不內大於名義值減齒容厚上偏差的值。下偏差是齒厚最大減薄量，即齒厚要大於齒厚名義值減齒厚下偏差的值。
結合齒厚上偏差、下偏差，齒厚尺寸介於齒厚名義值減上偏差和減下偏差之間。是為了保證齒輪齧合側隙的。
齒厚上偏差什麼意思
2樓：援手
齒厚上偏差是指齒厚在名義值的基礎上，必須要「減薄」的量。即齒厚尺寸不大於名義值減齒厚上偏差的值。
齒輪齒厚偏差代號是怎麼確定的？請寫得具體點
3樓：援手
首先說明一下，齒輪齒厚偏差代號是在 齒輪精度標準gb 10095-88 中選取的。該標準已被新標準代替。新的齒輪精度標準代號是gb/t 10095-2008。
新標準中，沒有齒厚偏差的選項。
在舊標準中，齒厚偏差的選擇，是根據第二組精度等級、齒輪引數等，選取的。也可以自行規定齒厚偏差值。
確定齒厚偏差，是為了保證齒輪齧合側隙（大小）的，可根據齒輪具體結構尺寸大小、工作條件、傳動環境，等，進行選取。
1測量齒輪齒厚偏差的目的是什麼？ 2齒厚極限偏差和公法線平均長度極限偏差有何關係？ 3齒厚的測量精度與哪
4樓：援手
1.為了抄保證齒輪齧合時的齒側間隙襲的。bai2.齒厚上下偏du差與zhi
公法線上下偏差有對應關係；公
dao法線平均長度及偏差，就是控制齒厚的。當然，跨棒距m值也有相同作用。
3.齒厚的測量方法有很多，在第2中，是常用的、比較準確的測量方法，精度較高。固定弦齒厚也是測量、控制齒厚的，需要藉助齒頂圓，精度稍差，適於模數很大的齒輪。
已知齒輪齒厚偏差，如何計算公法線偏差
5樓：援手
w = *cosα
s 是實際齒厚，用齒厚偏差計算出兩個齒厚極限值，分別代入，計算出公內法線長度的兩個對容應極值。
invα 是漸開線函式， invα = tanα - α ，後面的 α 是弧度值。
測量齒輪齒厚偏差的目的是什麼 5
6樓：援手
在齒輪傳動抄設計時，齒輪齧合襲留有齒側bai間隙，間隙量是有規定du的。間
zhi隙太小，容易造成
dao齒輪工作時卡滯、潤滑不良等；間隙太大，齒厚減小太多，影響輪齒強度。齒側間隙的大小，是由控制齒厚實現的。所以測量齒輪齒厚偏差的目的，主要是為了保證齒側間隙的。
你好 我現在設計一個斜齒輪，怎麼確定齒厚上偏差，知道這個 我就可以完成了，謝謝。
7樓：援手
你好。是「設計一個斜齒輪」嗎？還是設計「一對」斜齒輪傳動？
可以根據齒輪工作條件（溫度高低、載荷大小，等）和齒輪精度標準gb10095-88，進行齒厚上下偏差的選取。gb10095-88是舊標準，但很實用，當前還在廣泛使用，故，推薦給你。最新的齒輪精度標準是gb/t10095-2008。
根據經驗，如果，齒輪模數1.5至2.5，齒輪齒厚，即，在無側隙齧合時的齒厚，上偏差-0.04左右，以保證，一對齒輪齧合時，側隙在0.1至0.2之間。
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