中國民航飛機一般的時速是多少,最高是多少

2021-03-04 08:02:54 字數 5352 閱讀 6536

1樓:

基本上巡航時速都在陪輪世700km/h-1000km/h之間,能上10000米。

民航客機

民航客機:客機廣義即民用飛機。民用飛機是指一切非軍事用途的飛機。

民用飛機也稱民航飛機。按各自的用途, 民用飛機又分為執行商蘆肢業航班飛行的航線飛機和用於通用航空的通用航空飛機兩大類。波音747的巡航高度為13700米,最大載油量134噸,商載90噸,最大馬赫0.

88m,航程13000km,它在世界上被各國國際航空公司廣泛運營在跨洋航線上。波音747自從2023年第一次投入飛行以來,已經成為飛機中的大哥大:它擁有的龐大機身、四臺馬力強勁的渦輪風扇發動機、更遠的飛行距離和載客量是其它商業飛機無法比擬的,即使在今天,也是依然如此。

基本資訊

中文名:民航客機

型別:民用飛機

特呂:非軍事用途

分類:商桐仿業航班飛機和通用航空飛機

中國民航客機的時速是多少?

2樓:匿名使用者

一般而言,客機的最大速度在0.8馬赫左右,也就是900-1050km/h,但實際很少有飛機那麼飛,就像高鐵,350並不是他的最大速度,因為是民用,安全性,舒適性,經濟性,要綜合考慮,典型就是協和號,2600的速度,退役,就是經濟性的問題

一般而言,國內飛機大多數都是700-800的速度,快一點的一般不會高過850,慢一點600的,500的也有,這個速度,結合各種飛機,乘客比較舒服,油耗也比較經濟,速度也有一定餘量,保證安全性

ps,1000km/h在萬米高空就觸控到音障了,這種速度萬一出現什麼情況,飛機進行操縱,凌空解體怎麼辦,別說民用,軍用飛機空中解體都不是什麼稀有的事情,所以很多人說900以上的,我也是服了,實際上音速在萬米高空也不過1062km/h,所以自己盤算一下900多合理嗎

3樓:匿名使用者

民航的起飛時速大約在200-300之間。正常飛行為900-950 。波音747 一般在950以上

4樓:布朗趙小乖

民航客機的速度一般為900公里/小時。

簡介:《中國民航》雜誌是由中國民航空總局主管的中國民航系統的權威航機刊物。《中國民航》是唯一能在中國主要航空公司的所有國內外主要航線上發行的航機雜誌。

民航局:

中國民用航空局簡稱民航局或caac,是中華人民共和國***主管民用航空事業的部委管理的國家局,歸交通運輸部管理。其前身為中國民用航空總局,於2023年3月改為中國民用航空局。

四川空港:

四川空港商務服務****(以下簡稱:四川空港)成立於2023年經四川省工商管理局批准成立的首家民營空港服務公司,也是西南地區首家專門從事航空商務服務、航空地面業務**、航空資訊科技諮詢、通用航空業務**、空港勤務保障服務、航空器維修技術支援,同時參與了民用航空有關的其他**專案地面勤務保障服務、航空用品**服務等;民航空/地勤為一體的空港地面服務公司、為滿足和適應西南地區的民航業發展和行業需求搭建起空中橋樑。

5樓:匿名使用者

民航客機的運營速度約為每小時1000公里。

普通客機的時速是多少?

6樓:

以亞音速飛機為例:

低速飛機:飛行速度低於400公里/小時;

高速飛機:飛行速度馬赫數為0.8-0.9。

民航客機飛行特點:

巡航是一種飛機飛行之中燃料經濟性最高的一段,它出現在爬升和下降之間,即在飛機接近目的地,進入下降位置準備降落的時候結束,該段通常佔據了大部分的飛行時間。

在飛行中,隨著飛行速度的提高,機身會劇烈的搖晃,從而令客艙的座位產生劇烈的振動,而且發動機的噪聲會大於平常你所搭乘飛機所產生的噪聲,這與身體心理都是極不舒服的。

民航飛機加速飛行甚至接近最大的設計速度時是沒有問題的,但這會造成飛機各系統的負載變大,會降低各系統部件的壽命。

擴充套件資料

軍用飛機的航速

第一次世界大戰結束時,殲擊機的最大飛行速度達到200公里/時,升限高度達6000米,重量接近1噸,發動機功率169千瓦,飛機配備7.62毫米的機槍。當時著名的殲擊機有德國的福克d和e、英國的s.

e.5和法國的spad等。

第二次世界大戰期間,殲擊機的最大速度已達700公里/時,飛行高度達11公里,重量達6噸,所用活塞式航空發動機制功率接近1470千瓦。**則由機槍發展到20毫米的機炮和空空火箭。瞄準系統已有能作前置量計算的陀螺光學瞄準具。

7樓:匿名使用者

民航客機的速度一般為900公里/小時。

波音737 巡航速能達到 0.75馬赫 也就是將近918km/h波音747 巡航最快可以達到0.98馬赫 將近1120km/h是最快的。

其他的例如320 330 340 或者767之類的,也在此資料之間。民航最快的紀錄是協和能達到2馬赫也就是2600km/h左右,但已經不讓飛了。

另外在降落的時候是140節 ~ 160節 換算成公里是260km/h ~ 297km/h 起飛速度也和此差不多。

目前航空領域仍在服役的大多數客機的時速!

美國波音系列:波音737-300:785公里/小時波音747:940公里/時

波音7e7: 980-1050公里/時

波音767:850公里/小時(撞世貿大樓 的就是這個機型)波音777:870公里/小時

歐洲空中客車系列:a-300 639公里/小時a-320 900公里/小時

a-340 1050公里/小時

a-380 920公里/小時

協和號 2250公里/時

俄羅斯航空公司:圖-134 900公里/小時圖-154 975公里/小時

8樓:戈壁胡楊

普通客機的平均時速,一般是700到800公里/小時

9樓:大班教研活動

小型通勤飛機速度約

為400公里左右,大型客機一般速度約為800到1000公里左右,戰鬥機一般速度都超過2000公里。波音747 400速度為940公里,波音767速度為850公里,協和式飛機速度為2260公里,a340速度為1050公里。

10樓:

方他的人生觀的規範化風格你喜歡你w網頁連結

11樓:匿名使用者

國內的民航時速600公里左右。

客機的最高時速是多少

12樓:像郭德綱剛

「協和」號超音速客機最高時速2.2馬赫 (2,330千米/小時)背景資料:

民航客機的速度一般為900公里/小時,波音737 巡航速能達到 0.75馬赫,也就是將近918km/h, 波音747巡航最快可以達到0.98馬赫,將近1120km/h。

協和式飛機(concorde;亦稱和諧式客機)是由英國和法國聯合研製的一種超音速客機,設計主導者是mr.lucien servanty,這種飛機一共只建造了20架。它的最大飛行速度可達2.

04馬赫,巡航高度18000米。協和飛機於2023年研製成功,並於2023年1月21日投入商業飛行。英國航空公司和法國航空公司使用協和飛機運營跨越大西洋的航線。

飛機機翼設計為三角翼,三角翼的特點為失速臨界點高,飛行速度可以更快,且能有效降低超高速抖動時的問題。協和號四臺引擎更配備了一般在戰鬥機上才看得到的後燃器(olympus 593,rolls-royce)。 這架飛機還有個令人津津樂道的特點就是她會「變形」:

其一是因為在2馬赫的飛行速度時,空氣摩擦使其機體產生高熱,因熱脹冷縮效應,協和號在飛行時最長會「變長」約24釐米;其二是她的可變式機鼻,在飛行時直直挺挺的如一根針以利高速切開空氣,但是在起降時,機鼻可以往下調5至12度以利飛行員的視野-事實上由於現在多有先進電腦導航儀器輔助,飛行員也不一定非得看見跑道才能起降,這麼做只是求個安心,不過龐大的機鼻角度調整裝置卻白白的浪費飛機的寶貴重量與空間。

13樓:柴奕琛曾風

時速為310千米。2023年6月21日飛的最快的飛機是美國的x-43a型超高速飛機。

飛得最高的***是法國的sa-3158型「美洲鴕」***。

而俄羅斯的卡-52短吻鱷。

飛得最遠的***是美國的oh-6型***,ah-64長弓阿帕奇是293千米/,創造了直線航程3561,其最大升限為28000米,飛行員吉恩·鮑萊特駕駛「美洲鴕」。

最遠的就不要算了吧,創造了飛行高度達1.5936萬米高度,該機由飛行員費瑞駕駛,只是目前還在試驗階段,也就是10倍音速。用於實戰的升限最高的飛機大概就是米格25,空中加個油,隨便哪個戰鬥機.

49公里/,飛行員庫哥特·坎農駕駛s-67型***。2023年4月6~7日,理論上可以無限飛,它的設計最高時速達到了10馬赫,時速超過八千公里。

飛的最高的是x-15

a研究試驗機,美國航空航天局的試飛員曾經飛到9.2442萬米的世界紀錄,一直飛到發動機壽命到期為止;小時。

飛得最快的***是美國西科斯基公司s-67型***。2023年12月14日,創造了飛行速度355;小時的世界紀錄

14樓:牧遠嵇靜

飛的最快的飛機是美國的x-43a型超高速飛機,只是目前還在試驗階段,時速超過八千公里,它的設計最高時速達到了10馬赫,也就是10倍音速。

飛的最高的是x-15

a研究試驗機,美國航空航天局的試飛員曾經飛到9.5936萬米高度。用於實戰的升限最高的飛機大概就是米格25,其最大升限為28000米。

最遠的就不要算了吧,隨便哪個戰鬥機,空中加個油,理論上可以無限飛,一直飛到發動機壽命到期為止。

飛得最快的***是美國西科斯基公司s-67型***。2023年12月14日,飛行員庫哥特·坎農駕駛s-67型***,創造了飛行速度355.49公里/小時的世界紀錄。

而俄羅斯的卡-52短吻鱷,時速為310千米,ah-64長弓阿帕奇是293千米/小時。

飛得最高的***是法國的sa-3158型「美洲鴕」***。2023年6月21日,飛行員吉恩·鮑萊特駕駛「美洲鴕」,創造了飛行高度達1.2442萬米的世界紀錄。

飛得最遠的***是美國的oh-6型***。2023年4月6~7日,該機由飛行員費瑞駕駛,創造了直線航程3561.55公里的世界紀錄

15樓:潛成宛己

目前服役過的飛機中飛出最高速的應該是sr-71黑鳥偵察機了,黑鳥經常要在25000米的高度長時間保持3馬赫速度以執行偵察任務,但實際上黑鳥的最高速度是2193節,也就是每小時4062公里左右

米格25的速度紀錄應當是來自米格25r偵察型,當次米格25r甩掉了背後的戰鬥機和響尾蛇導彈,據地面測速當時的米格25速度超過了3.2馬赫,但這架米格25的加力燃燒室燒壞了。也就是說,即便是速度更高的米格25r,也不能長時間維持高速巡航。

目前能夠超音速巡航的f22,超音速巡航速度也不過才1.56馬赫。

其他飛行器的速度極限,估計也就是神祕的極光偵察機了,也就是曙光女神。據稱最高速度能達到6馬赫,但極光一直沒有露面,而且也肯定的傳出了飛機動力技術障礙的問題。目前飛機的速度紀錄應當是黑鳥的4062公里

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民航客機的速度一般為900公里 小時.波音737 巡航速能達到 0.75馬赫 也就是將近918km h 波音747 巡航最快可以達到0.98馬赫 將近1120km h是最快的.擴充套件資料 飛行特點 對於民航飛機為何不以最大速度飛行,主要原因有以下三點 第一為了經濟性 在巡航狀態的飛機,單位距離上消...

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