1樓：
如果你高考都沒有考上，那麼以後走公費的可能行就很小了。因為高考招飛的分數線，普遍不超過二本線。而在大學生和社會青年中的招飛，只限統招二本以上的在校或應往屆畢業生。
可以補習一年試試。
自費在國外學開飛機，想從事飛行員行業國內的航空公司收嗎？在國外能就業嗎
2樓：匿名使用者
按照規定你必須在中國民航總局備案後出國學飛行，並且去的航校是中國民航總局認證的學校，這樣，回國後不需要太多手續換照，能取得多發儀表商用執照。但是你個人出去如果沒有備案和所去的航校基本都不會是認證的。如果你要回國參加飛行，那就要以外籍飛行員的身份申請換照，需要取得民航局給的確認函（這個確認函很難弄到），然後找一家國內有資質的航校參加儀表和商照2個6+1的訓練和考試，然後換取中國執照，並且一般情況下你從國外回來還不一定認定你的特技訓練，需要在國內重飛5個小時的特技。
自己出去學的要再飛500小時才可以，所以回來進航空公司很麻煩的。
如果說你在國外就業，那就要看所在國的具體規定了。
自費到國外學飛好？還是參加國內的航空公司招飛好？ 二者最終前途如何？
3樓：匿名使用者
1：最好參加航空公司招飛，比較省錢，而且工作無憂。
2：自費也可以，但是沒有飛行經驗，回來進航空公司和 招飛的一樣收入，區別在於，你跳槽時，不用交那麼多違約金。
3：不要奢求進外航，美國有100萬人有飛行執照，我所知道的美聯航只要機長資格的人，從學校畢業後，最少需要飛5年，才能夠攢夠飛行時間升機長，國外航空公司不養閒人啊。只有國內，因為飛行員太少了，公司才會自己培養，進公司後，就會放在觀察員，副駕駛，等位置蹭飛行時間。
4樓：蠟筆大大心
跳到國外有意思嗎？國外飛行員就和國內開小車的一樣多。
國外航校的教員們一聽說他們教的中國學生回國可以開737那個羨慕啊。
5樓：我那一呢
肯定招好啊
算是他們出錢給你出國訓練
中國人可以成為外國民航飛行員嗎？
6樓：great木木
你去國外幹啥啊，去香港不錯（但是人家招的基本上都是國外的），國外飛行員制度不是很好，因為人家飛行員條件低，瘸腿的都能上天飛（新聞可查，但是不是以飛行為職業的，不過充分證明人家超負荷），所以拿到飛行執照的很多，副駕工資比較低
7樓：匿名使用者
不難，你只要英語水平達到國外高三畢業水平或者雅思6.5，上大學和飛院合辦的飛行計劃課程，畢業獲得商照，儀表，然後再去進階民航課程學8個月（學費不是一般的高）其中包括開噴氣機，最後。。。去民航應聘就可以（看臉看運氣看技術）
8樓：匿名使用者
去紐西蘭梅西大學，在國內知名度很高。之前瞭解的是學完可以進紐航，新加坡航，還有美國2個，入學雅思要求高，可以去他官網看看http://****
massey.ac.nz/massey/international/study-with-massey/entry-requirements/entry-requirements_home.cfm
9樓：新聞假大空
可以的，不過需要先取得該國國籍，且具有標準飛行小時。
10樓：匿名使用者
12萬如果換算**民幣，和國內某些航空的機長差不多。
11樓：匿名使用者
中國人飛外國民航飛行員，比如是美國飛英國！
12樓：匿名使用者
之前遇到一個姐姐，在西澳學的，順便留在西澳飛了。。。
13樓：匿名使用者
我國培養民航飛行員遠勝於國外
14樓：匿名使用者
可以，很難，競爭太激烈。美國民航機長年入年12萬美元。
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