誰能告訴我凱迪拉克CT6值得買嗎?我買個車的都迷茫了

2021-03-04 00:54:25 字數 4618 閱讀 8773

1樓:尉遲淑琴戰夏

「好」這個詞太主觀了。xts是老車型,動力總成、底盤都是老通用的一套。樣式在凱迪拉克裡只能說是中庸,各項高科技配置也不多。

ct6是全新的車型,基於omega平臺打造,高配動力總成相當**,外觀犀利,配置豐富。但是買車和買其他東西一樣,合適的才是「好」的。而這倆車型價位上就不在一個檔次,xts屬於和a4l3系同價位的車(雖然個頭非常大),ct6開始定位是要和寶馬7奧迪a8這些d級車較勁的。

現在降低定位也是對標e級5系,所以價位顯然高出一大截。而且xts雖然技術都是「老」技術,但是這也代表著更穩定、耐用。同時前驅平臺的後座相當寬敞。

ct6代表著凱迪拉克最新最尖端的造車水準,因此消費者難免為嚐鮮買單。所以一定要結合自己買車的需求,再去客觀對比車輛。

哪些人覺得凱迪拉克ct6值得買嗎?出來說說理由

2樓:巴拉拉小米蝦

凱迪拉克ct6和君越相比個人認為還是凱迪拉克ct6好一些,車子的品牌知名度,面子因素考慮都是凱迪拉克ct6更有優勢。

3樓:貿w公釋y馭磽

我絕對更樂意買輝昂的,但是凱迪拉克還是有自己的一些特點,不過**實在有點過分了,而且配置也不是多麼亮眼,可能更多的還是中規中矩把,輝昂給我的則有一種驚豔感,衝著這份驚豔感,我也選輝昂呢!

凱迪拉克ct6怎麼樣?值得買嗎?

4樓:凱迪拉克

全新一代凱迪拉克ct6承襲凱迪拉克概念車escala的設計語言、搭載全新一代動力驅動系統和移動互聯智慧科技,並以傲視同級的豪華駕乘空間和全方位的主被動安全策略,為這個時代不守成規的創變者們帶來全面革新的凱迪拉克新豪華體驗。

新車將延續凱迪拉克品牌雙外觀設計策略,推出風尚版和運動版雙外觀車型,為使用者提供雙重個性選擇。風尚版車型以明亮細節點綴豪華與精緻;運動版車型則以燻黑處理表現對極致操控的追求,包含暗色v型網眼格柵、前側裙、左右側裙、車窗黑色飾條、運動尾翼等專屬設計,一眼即能燃起你的操控慾望。

全新一代ct6整車線條簡潔利落,修長的車身姿態極具張力,契合流線型尾部設計,讓運動美感一氣呵成。車身加長至5,223(毫米),軸距達3,109(毫米),尺寸傲視同儕,獨顯非凡氣韻。

全新一代ct6搭載通用汽車全新動力驅動系統,採用眾多首次在國內應用的創新動力科技,不僅擁有高效率、低排放、低油耗等優勢,而且全面滿足國六b排放標準,為消費者帶來極佳的駕乘體驗。其中,通用汽車第八代ecotec系列發動機產品之一——全新2.0t可變缸渦輪增壓發動機,基於單缸最優理念,更集合高度智慧電氣化技術,以tripower可變氣門管理技術,可實時監測動力輸出需求,適時切換「四缸高效能模式」、「四缸經濟模式」、「兩缸超經濟模式」三種工作模式。

為了讓該全新發動機所提供的澎湃動力獲得更平順細膩的表現,全新一代ct6全系標配同級首款10速手自一體變速箱,顯著提升燃油經濟性,實現低至7.1升的百公里綜合油耗,並提供非常平順綿密的動力輸出。

作為凱迪拉克品牌旗艦轎車,ct6自2023年上市以來,憑藉無可匹敵的動力與操控、尖端智慧科技帶來的創新體驗、極致奢享的豪華配備和專屬周到的旗艦尊享禮遇,樹立了豪華車價值標杆。全新一代ct6將再次以非凡的膽識和格調,突破傳統的既定格局,彰顯凱迪拉克品牌風範。

5樓:匿名使用者

凱迪拉克進入中國,一直以來就沒有收到豪華車的禮遇,而且經常被人嗤之以鼻,不過這輛新美式旗艦轎車ct6的橫空出世,卻重新整理我對於豪華車的定義!在我看來,凱迪拉克把自家能拿出來的東西都投放在ct6身上了。

首先說ct6的外觀吧,就定位而言,如果把奧迪a6l作為競爭對手,那身板要足夠長,5米多長的車身,基本上已經超過了,鑽石切割大燈設計,讓ct6看起來非常犀利,同時車身整體線條輪廓簡潔利落,也直接展現出美系車豪放之美。

在內飾配置方面,凱迪拉克ct6擁有著同級別最強的座椅,而且在安全配置方面也是做到了極致,單後排就配有8個安全氣囊。同時,全系標配bose音響的主動降噪,深踩油門可以聽到一點發動機低沉的嘶吼,沒有胎噪聲,沒有風噪聲,密閉性非常好。

動力方面,凱迪拉克ct6提供了2.0t 28t車型和3.0t(雙渦輪增壓)40t車型,百公里加速只需要5.

7秒,作為一款家用轎車來說,這動力配置可以說是非常凶猛了。於此同時,凱迪拉克將底盤mrc技術也運用在ct6身上,過什麼減速帶的車裡根本不帶抖動的。

總結:凱迪拉克ct6在各方面表現都很出色,不過限於自身較低的品牌影響力,只能靠極大的**折扣來吸引消費者的目光,對於被bba統治的國內豪華車市場,凱迪拉克還需要臥薪嚐膽,默默耕耘。

6樓:劉家溝車神

我自己作為賓士s級的車主,其實對凱迪拉克ct6還是很有好感的拋開美國車的品牌不說,就衝這外觀,就讓人很喜歡。老實說,賓士s級開太久了,也覺得有些膩味。因為車子本身也很大,開起來要很留意。

再加上原本就十分注重舒適性的s級,開起來實在是沒有什麼樂趣可言!而且,這外**久了也覺得太老氣了些。所以關於ct6,我想先說說它的外觀。

我一好朋友恰巧是剛買這輛車。我也試了試,的確是很不錯。這外觀,官方說是採用了鑽石切割的設計語言。

整個前臉看上去十分霸氣!特別是黑色車身,檔次感飆升。之前的豎條日間行車燈,被很好的優化之後。

像淚痕一般,著實好看,讓人十分著迷!側面的線條更是十分舒展,修長的車身,讓它的商務行政氣息增加了許多。但是開ct6又有一個好處,那就是在給人很商務範兒的同時,又不會有人覺得你是個司機。

我開賓士s,再穿個西服,就經常被人誤以為是個司機!我也是醉了。

一輛好車,或者豪車。肯定不是說長的好看就可以的,它的內在也是同樣的重要。坐進車內,我最大的感受就是」靜「,安靜,太安靜了。

甚至是超越同級的一個感受。再說說環抱式的中控臺設計,給你的豪華感,真的很強!能摸到的地方,都用上了皮質的包裹,這一點很不錯。

我個人是很在意這些小細節的,我認為,這是作為豪華車最基本的素養,不可能說到處都是塑料,讓我自己都覺得廉價,那我花大幾十萬買它來做什麼?

凱迪拉克的ats l,在前兩年,基本上就可以做到6秒多的百公里加速。這在當時,是一件讓年輕人很容易衝動的事情—買。對,沒錯,很多人對車子的動力很看重。

但是好在在動力方面,凱迪拉克ct6,270多匹馬力的表現,還是十分不錯的。在我開的時候,一腳油門下去,感受真的很直接,很迅猛。這樣的動力,不管是市區還是高速,都是能滿足使用的。

總體來說我感覺凱迪拉克ct6的確不錯,外觀修長大氣,氣質一點不輸給寶馬五系,內飾的科技範兒也是做的很好,整體的內飾氛圍,也讓人覺得很高檔。最最重要的是,它的售價以及最後的優惠,都是很誘人的。所以,我建議大家真的可以去試駕一下。

7樓:水調哥頭

凱迪拉克ct6,純正的美系車血統造型,外觀顏值很高,車身大氣有氣質,凱迪拉克外觀很有視覺衝擊力。非常豪華的大空間,十分寬裕,腿可以任意放,就是後排只適合坐兩個,中間凸起很高,中間位置座椅較硬。後備廂超大,可以躺兩個成年人,不過太深不便取物。

動力好,推背感強,加速還是比較快。超車輕鬆愉快。油耗不會太誇張,在可以接受的範圍。

8樓:騷機油

凱迪拉克的鑽石切割設計元素在一定程度上是挺對相當一部分人的胃口的,而如今它旗下的ats-l轎車以及xt5在二線豪華品牌裡還算是過得去,這就已經說明了凱迪拉克的產品力,是值得認可的。

作為凱迪拉克目前在國內的旗艦級轎車,鑽石切割的運用反而在它身上得到了非常好的詮釋,淚眼大燈加上面積巨大的盾形鍍鉻中網,再加上稜線分明的車身線條,整車具備的運動、大氣、沉穩等元素會很容易讓人聯想到穿著筆挺西裝的美國**。而ct6實際的車長已經是接近了5米2,尺寸上妥妥的是d級車的水平,而其在外觀上帶來的氣場,是非常符合它旗艦的身份的,與我個人而言,它甚至於比起賓士e級和寶馬5系,都更加動感、大氣。

內飾方面,其實可以看到那就是凱迪拉克的家族式設計風格,大量平直線條以及盾形元素的使用,使得它在外觀上的那種大氣延續到了車廂裡面,儘管整體偏向於簡潔,但是大面積的皮質材料包裹使得它的高階感和豪華感一點也不會差。看起來是觸控但實際上是物理按鍵的空調控制區域有科技感的同時也很具人性化,但是車機的反應、邏輯以及內飾做工一般的它卻欠缺了一個豪華品牌產品應有的表現。而且,ct6既然有著d級車的尺寸,其就有著對應的空間表現,後排的舒適度,那是相當地不錯,無論從家用或是商用的角度來說,ct6都能挺好承擔的。

動力方面,ct6目前在售的有兩種動力車型,分別搭載2.0t和3.0t的機子。

2.0t渦輪增壓發動機,最大功率276馬力,峰值扭矩400n·m,2.0t的機器可以做出這樣的資料,你就已經知道這副機器該是多麼地強勁,動力絕對不會說是不夠用的,凱迪拉克做動力,是可以用充沛來形容,更別說更高動力規格的3.

0t雙渦輪增壓的v6機子了,其最大功率405馬力,峰值扭矩543n·m,百公里加速5.7s就足以證明它的實力。但是動力強是全部的話那是片面的,ct6全系標配的這臺8at變速箱,在平順性方面的確做得非常一般,很多買家普遍反映頓挫感很明顯,這對於ct6這種級別的車來說,很明顯是不應該的。

底盤方面,ct6的中高配車型,均配備mrc自適應電磁懸掛和後輪轉向系統,電磁懸掛當然會給它的底盤舒適感作出了非常大的貢獻,面對顛簸路段那種濾震的從容感是很多同級車型所難以做到的。但是,這個底盤還是有露餡的地方的,正如其在過一些井蓋以及減速帶的時候,你會感覺它還是有點單薄,質感一般。而不得不說的是,全系標配的anc主動降噪系統使得ct6行駛時的舒適感又上了一個檔次,總的來說,這還是一輛非常適合駕駛以及乘坐的車子的。

或許是因為銷量太差,如今ct6在個別地區的優惠達到了10萬以上,甚至於有看到其入門售價與一輛寶馬330差不多,而在縱觀整個ct6的車型配置,這樣的**顯然比起寶馬5系,賓士e級要價效比好得多。但是,凱迪拉克的品牌力以及美國人那大大咧咧的做工水平,或許是你該考慮的東西。

凱迪拉克CT6插電混動怎麼樣?值得買嗎

節能環保不僅僅是一種潮流,也是一個企業責任感的體現。凱迪拉克作為一個有責任的品牌,也推出了節能車型,ct6 plug in插電混動車型就是其中的一款。和旗艦ct6一樣,plug in車型同樣採用經典的凱迪拉克鑽石切割設計語言,線條流暢比例協調,全系標配星瀑式遠近光一體式led前大燈,並以迴旋鏢造型尾...

誰能告訴我作文《堅持》急,誰能告訴我 作文 堅持 600字 急

你可以舉一些例子,怎麼堅持的,你要怎麼做 請你告訴我作文600字.急 急 急 我的理想作文600字誰能告訴我,急用!每個人心中都有自己五彩繽紛的夢,都有自己的理想。理想好比是一盞指路的明燈,它會指引你到達成功的彼岸。朋友,你想知道我的理想嗎?讓我悄悄地告訴你 我的理想是當一名優秀的律師 每當我在電視...

窮人去香港,誰能告訴我買什麼比較合適

購物的話可以去旺角或者銅鑼灣,那裡有很多小店會有些意想不到的收穫.中環就算了,有錢人去的地方.欣賞風景的話,推薦可以去赤柱,那裡靠海的,風景很美.還有個赤柱市場,裡面賣的都是外貿服裝 包 小商品,可以去逛逛.金鐘或銅鑼灣有小巴直接到赤柱.晚上可以去天星碼頭坐天星小輪,只要2.2港幣,欣賞維多利亞港兩...